本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域LNG監(jiān)控領(lǐng)域，特別是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

LNG指液化天然氣，BOG為LNG蒸發(fā)的氣體；現(xiàn)階段，國內(nèi)外對環(huán)保越來越重視，尤其是大氣污染方面，船舶廢氣排放是大氣污染的主要來源之一。國際貨物的運(yùn)輸主要是通過船舶運(yùn)輸，因此船舶的污染是全球的關(guān)注點(diǎn)，其影響區(qū)域廣。隨著LNG(液化天然氣)在船舶和工業(yè)中應(yīng)用方面的發(fā)展，LNG動(dòng)力船舶、LNG動(dòng)力汽車的逐漸增加，然而LNG動(dòng)力船舶和LNG動(dòng)力汽車在燃料補(bǔ)給方面存在補(bǔ)給能力缺乏、補(bǔ)給點(diǎn)少，補(bǔ)給困難等問題。

液體天然氣作為潔凈能源逐漸用在船舶/汽車燃料上，長遠(yuǎn)看，有利于環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約、降低運(yùn)輸成本。液體天然氣一般通過碼頭的加氣站補(bǔ)給加氣船對LNG動(dòng)力船進(jìn)行加氣，如果LNG動(dòng)力船在海上儲(chǔ)能偏低，還可以通過周邊的補(bǔ)給加氣網(wǎng)絡(luò)給予供氣。液體天然氣通過地上加氣站給予LNG動(dòng)力汽車進(jìn)行加氣，LNG動(dòng)力汽車儲(chǔ)能偏低還可以通過加氣槽車移動(dòng)供氣。而補(bǔ)給加氣船和加氣槽車是運(yùn)輸存放燃?xì)獾娜萜鞯某休d裝置，其安全性嚴(yán)重影響船舶/槽車或加氣站的安全性，故需要監(jiān)測加氣船或槽車的一些重要參數(shù)，如罐體液位、壓力、溫度、氣瓶表面溫度等參數(shù)，并通過無線模塊上傳給上位機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，且為了減少補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能耗提高補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的安全性，本發(fā)明提供了一種LNG系統(tǒng)管理平臺(tái)，通過對加氣站、加氣槽車、加氣船分類監(jiān)控，通過對基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊、采集參數(shù)管理模塊、槽車調(diào)度管理模塊、系統(tǒng)報(bào)告生成模塊的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對整個(gè)LNG運(yùn)輸補(bǔ)給系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全方位操控，提高LNG運(yùn)輸補(bǔ)給的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)，第一，增加水域控制管理模塊，其包括區(qū)域名稱選擇欄、區(qū)域類型選擇欄、禁止駛?cè)胧謩?dòng)圈入鍵和禁止駛?cè)氡４骀I，所述區(qū)域名稱選擇欄根據(jù)電子地圖導(dǎo)入的地理區(qū)域數(shù)據(jù)表劃分，所述區(qū)域類型選擇欄與天氣預(yù)報(bào)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)相結(jié)合，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)搿?/p>

第二，增加時(shí)間段輸入欄，所述時(shí)間段輸入欄與天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)，所述天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)?，時(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?/p>

第三，增設(shè)水域模板管理模塊，其包括水域模板數(shù)據(jù)庫、歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫，所述歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫中包括禁止駛?cè)氲臅r(shí)間、禁止駛?cè)氲乃蚍秶?、禁止駛?cè)氲脑斍椋蚰０鍞?shù)據(jù)庫在年度周期性水域環(huán)境變化的水域使用，可以降低人工或者天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高水域管理的效率。

第四，增設(shè)車輛區(qū)域管理模塊，車輛區(qū)域管理模塊包括區(qū)域控制管理模塊、車輛域模板管理模塊，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)耄凰鼋煌范蔚母哳A(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)?，時(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?；降低人工或者交通路段?shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高車輛域管理的效率的功能。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括用戶權(quán)限管理模塊、單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、客戶設(shè)備管理模塊、調(diào)度管理模塊，所述用戶權(quán)限管理模塊包括個(gè)人信息管理模塊，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊包括車輛信息管理模塊、裝卸點(diǎn)維護(hù)模塊、單位信息管理模塊。

進(jìn)一步地，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括加氣船信息管理模塊、船用儲(chǔ)罐維護(hù)模塊、加氣船船長信息管理模塊、安全附件維護(hù)模塊、船用報(bào)警閾值設(shè)置模塊、船用時(shí)間維護(hù)模塊。

進(jìn)一步地，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括司機(jī)信息管理模塊、儲(chǔ)罐型號(hào)維護(hù)模塊、安全附件維護(hù)模塊、報(bào)警閾值模板設(shè)置模塊、車輛時(shí)間維護(hù)模塊、車輛設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息模塊。

進(jìn)一步地，所述加氣船信息管理模塊包括船牌號(hào)搜索欄、設(shè)備號(hào)搜索欄、船信息表格欄，所述船信息表格欄包括船牌號(hào)欄、設(shè)備號(hào)欄、設(shè)備名稱欄、船載重量欄、報(bào)警欄、修改欄、刪除欄和新增欄，所述設(shè)備號(hào)、設(shè)備名稱和載重量是在該儲(chǔ)罐設(shè)備安裝在船上后，對應(yīng)記錄在船信息管理模塊中的，報(bào)警欄顯示該加氣船的數(shù)據(jù)報(bào)警情況和儲(chǔ)罐的報(bào)警情況。

進(jìn)一步地，所述安全附件維護(hù)模塊包括安全附件表格和新增欄，所述安全附件表格包括安全附件序號(hào)欄、類型名稱欄、有效期欄、排序欄、修改欄、刪除欄，所述排序欄根據(jù)安全附件表格類型名稱的更新時(shí)間排序，所述修改欄選項(xiàng)在該安全附件被更換后，可以通過修改欄修改類型名稱和有效期，刪除欄可以刪除該安全附件，通過查閱安全附件表格，可以得知加氣船或者加氣槽車上的儲(chǔ)罐安全閥、儲(chǔ)罐防爆片、儲(chǔ)罐壓力表、儲(chǔ)罐液位計(jì)、儲(chǔ)罐調(diào)壓閥、汽化器后流量計(jì)、汽化器的更換情況，所述新增欄用于新增外擴(kuò)的安全附件。便于了解保養(yǎng)和維修船用儲(chǔ)罐。

進(jìn)一步地，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括船用區(qū)域控制管理模塊和船用域模板管理模塊。

進(jìn)一步地，所述船用區(qū)域控制管理模塊包括區(qū)域地圖顯示欄、區(qū)域信息欄、加氣船信息搜索欄、加氣船數(shù)據(jù)表顯示欄，所述區(qū)域地圖顯示欄內(nèi)標(biāo)記有禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域面積標(biāo)識(shí)、禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域符號(hào)標(biāo)識(shí)以及禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域詳情；所述區(qū)域信息欄可以輸入?yún)^(qū)域名稱進(jìn)行搜索，所述加氣船信息搜索欄可以與加氣船數(shù)據(jù)表顯示欄相關(guān)聯(lián)。

進(jìn)一步地，所述船用區(qū)域管理模塊包括水域控制管理模塊和水域模板管理模塊。

進(jìn)一步地，所述水域控制管理模塊包括區(qū)域名稱選擇欄、區(qū)域類型選擇欄、禁止駛?cè)胧謩?dòng)圈入鍵和禁止駛?cè)氡４骀I，所述區(qū)域名稱選擇欄根據(jù)電子地圖導(dǎo)入的地理區(qū)域數(shù)據(jù)表劃分，所述區(qū)域類型選擇欄與天氣預(yù)報(bào)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)相結(jié)合，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)搿?/p>

進(jìn)一步地，所述水域控制管理模塊的區(qū)域選擇欄中還包括時(shí)間段輸入欄，所述時(shí)間段輸入欄與天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)，所述天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)耄瑫r(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?/p>

進(jìn)一步地，所述水域模板管理模塊包括水域模板數(shù)據(jù)庫、歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫，所述歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫中包括禁止駛?cè)氲臅r(shí)間、禁止駛?cè)氲乃蚍秶?、禁止駛?cè)氲脑斍?，水域模板?shù)據(jù)庫在年度周期性水域環(huán)境變化的水域使用，可以降低人工或者天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高水域管理的效率。

進(jìn)一步地，還包括車輛區(qū)域管理模塊，所述車輛區(qū)域管理模塊包括區(qū)域控制管理模塊、車輛域模板管理模塊。

進(jìn)一步地，所述車輛區(qū)域控制管理模塊包括區(qū)域名稱選擇欄、區(qū)域類型選擇欄、禁止駛?cè)胧謩?dòng)圈入鍵和禁止駛?cè)氡４骀I，所述區(qū)域名稱選擇欄根據(jù)電子地圖導(dǎo)入的地理區(qū)域數(shù)據(jù)表劃分，所述區(qū)域類型選擇欄與交通路段實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)相結(jié)合，根據(jù)交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)搿?/p>

進(jìn)一步地，所述車輛區(qū)域控制管理模塊的區(qū)域選擇欄中還包括時(shí)間段輸入欄，所述時(shí)間段輸入欄與交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)，所述交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)?，時(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?/p>

進(jìn)一步地，所述車輛域模板管理模塊包括車輛域模板數(shù)據(jù)庫、車輛歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫，所述車輛歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫中包括禁止駛?cè)氲臅r(shí)間、禁止駛?cè)氲牡缆酚蚍秶⒔柜側(cè)氲脑斍?，車輛域模板數(shù)據(jù)庫在年度、月度、星期的周期性車輛域變化的交通路段使用，可以降低人工或者交通路段數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高車輛域管理的效率。

進(jìn)一步地，所述調(diào)度管理模塊包括加氣槽車調(diào)度模塊和加氣船調(diào)度模塊。

進(jìn)一步地，所述加氣槽車調(diào)度模塊包括區(qū)域車輛管理模塊、裝卸點(diǎn)車輛管理模塊、車輛時(shí)間管理模塊、車輛信息推送管理模塊、配送量管理模塊、槽車調(diào)度管理模塊。

進(jìn)一步地，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)船管理模塊、加氣船管理模塊、加氣船時(shí)間管理模塊、加氣船信息推送管理模塊、船用配送量管理模塊、加氣船調(diào)度管理模塊。

進(jìn)一步地，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)管理模塊、加氣船管理模塊。

有益效果

由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

第一，增加水域控制管理模塊，其包括區(qū)域名稱選擇欄、區(qū)域類型選擇欄、禁止駛?cè)胧謩?dòng)圈入鍵和禁止駛?cè)氡４骀I，所述區(qū)域名稱選擇欄根據(jù)電子地圖導(dǎo)入的地理區(qū)域數(shù)據(jù)表劃分，所述區(qū)域類型選擇欄與天氣預(yù)報(bào)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)相結(jié)合，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)搿?/p>

第二，增加時(shí)間段輸入欄，所述時(shí)間段輸入欄與天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)，所述天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)耄瑫r(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?/p>

第三，增設(shè)水域模板管理模塊，其包括水域模板數(shù)據(jù)庫、歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫，所述歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫中包括禁止駛?cè)氲臅r(shí)間、禁止駛?cè)氲乃蚍秶⒔柜側(cè)氲脑斍?，水域模板?shù)據(jù)庫在年度周期性水域環(huán)境變化的水域使用，可以降低人工或者天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高水域管理的效率。

第四，增設(shè)車輛區(qū)域管理模塊，車輛區(qū)域管理模塊包括區(qū)域控制管理模塊、車輛域模板管理模塊，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)?；所述交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)?，時(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?；降低人工或者交通路段?shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，具有提高車輛域管理的效率的功能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的管理平臺(tái)主頁功能欄示意圖。

圖2是本發(fā)明用戶權(quán)限管理的功能欄示意圖。

圖3是本發(fā)明單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)功能欄示意圖。

圖4是本發(fā)明客戶設(shè)備管理功能欄示意圖。

圖5是本發(fā)明調(diào)度管理功能欄示意圖。

圖6是本發(fā)明加氣船信息管理數(shù)據(jù)庫顯示頁面。

圖7是本發(fā)明加氣槽車區(qū)域控制管理顯示頁面。

圖8是本發(fā)明加氣船區(qū)域控制管理顯示頁面。

圖9是本發(fā)明加氣船調(diào)度模塊的地圖顯示示意圖。

圖10是本發(fā)明車輛安全附件維護(hù)模塊的顯示示意圖。

圖11是本發(fā)明車輛區(qū)域管理模塊的地圖顯示示意圖。

圖12是本發(fā)明車輛區(qū)域管理模塊的區(qū)域選擇界面圖。

圖13是本發(fā)明船用區(qū)域管理模塊的區(qū)域選擇界面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本發(fā)明的實(shí)施方式：

參見圖1～圖13，基于物聯(lián)網(wǎng)的LNG系統(tǒng)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括用戶權(quán)限管理模塊、單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、客戶設(shè)備管理模塊、調(diào)度管理模塊，所述用戶權(quán)限管理模塊包括個(gè)人信息管理模塊，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊包括車輛信息管理模塊、裝卸點(diǎn)維護(hù)模塊、單位信息管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括加氣船信息管理模塊、船用儲(chǔ)罐維護(hù)模塊、加氣船船長信息管理模塊、安全附件維護(hù)模塊、船用報(bào)警閾值設(shè)置模塊、船用時(shí)間維護(hù)模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括司機(jī)信息管理模塊、儲(chǔ)罐型號(hào)維護(hù)模塊、安全附件維護(hù)模塊、報(bào)警閾值模板設(shè)置模塊、車輛時(shí)間維護(hù)模塊、車輛設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣船信息管理模塊包括船牌號(hào)搜索欄、設(shè)備號(hào)搜索欄、船信息表格欄，所述船信息表格欄包括船牌號(hào)欄、設(shè)備號(hào)欄、設(shè)備名稱欄、船載重量欄、報(bào)警欄、修改欄、刪除欄和新增欄，所述設(shè)備號(hào)、設(shè)備名稱和載重量是在該儲(chǔ)罐設(shè)備安裝在船上后，對應(yīng)記錄在船信息管理模塊中的，報(bào)警欄顯示該加氣船的數(shù)據(jù)報(bào)警情況和儲(chǔ)罐的報(bào)警情況。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述安全附件維護(hù)模塊包括安全附件表格和新增欄，所述安全附件表格包括安全附件序號(hào)欄、類型名稱欄、有效期欄、排序欄、修改欄、刪除欄，所述排序欄根據(jù)安全附件表格類型名稱的更新時(shí)間排序，所述修改欄選項(xiàng)在該安全附件被更換后，可以通過修改欄修改類型名稱和有效期，刪除欄可以刪除該安全附件，通過查閱安全附件表格，可以得知加氣船或者加氣槽車上的儲(chǔ)罐安全閥、儲(chǔ)罐防爆片、儲(chǔ)罐壓力表、儲(chǔ)罐液位計(jì)、儲(chǔ)罐調(diào)壓閥、汽化器后流量計(jì)、汽化器的更換情況，所述新增欄用于新增外擴(kuò)的安全附件。便于了解保養(yǎng)和維修船用儲(chǔ)罐。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述單位基本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊還包括船用區(qū)域控制管理模塊和船用域模板管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述船用區(qū)域控制管理模塊包括區(qū)域地圖顯示欄、區(qū)域信息欄、加氣船信息搜索欄、加氣船數(shù)據(jù)表顯示欄，所述區(qū)域地圖顯示欄內(nèi)標(biāo)記有禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域面積標(biāo)識(shí)、禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域符號(hào)標(biāo)識(shí)以及禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域詳情；所述區(qū)域信息欄可以輸入?yún)^(qū)域名稱進(jìn)行搜索，所述加氣船信息搜索欄可以與加氣船數(shù)據(jù)表顯示欄相關(guān)聯(lián)。

作為優(yōu)選實(shí)施例，還包括船用區(qū)域管理模塊，所述船用區(qū)域管理模塊包括水域控制管理模塊和水域模板管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述水域控制管理模塊包括區(qū)域名稱選擇欄、區(qū)域類型選擇欄、禁止駛?cè)胧謩?dòng)圈入鍵和禁止駛?cè)氡４骀I，所述區(qū)域名稱選擇欄根據(jù)電子地圖導(dǎo)入的地理區(qū)域數(shù)據(jù)表劃分，所述區(qū)域類型選擇欄與天氣預(yù)報(bào)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)相結(jié)合，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)搿?/p>

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述水域控制管理模塊的區(qū)域選擇欄中還包括時(shí)間段輸入欄，所述時(shí)間段輸入欄與天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)，所述天氣預(yù)報(bào)的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)?，時(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?/p>

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述水域模板管理模塊包括水域模板數(shù)據(jù)庫、歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫，所述歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫中包括禁止駛?cè)氲臅r(shí)間、禁止駛?cè)氲乃蚍秶?、禁止駛?cè)氲脑斍椋蚰０鍞?shù)據(jù)庫在年度周期性水域環(huán)境變化的水域使用，可以降低人工或者天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高水域管理的效率。

作為優(yōu)選實(shí)施例，還包括車輛區(qū)域管理模塊，所述車輛區(qū)域管理模塊包括區(qū)域控制管理模塊、車輛域模板管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述車輛區(qū)域控制管理模塊包括區(qū)域名稱選擇欄、區(qū)域類型選擇欄、禁止駛?cè)胧謩?dòng)圈入鍵和禁止駛?cè)氡４骀I，所述區(qū)域名稱選擇欄根據(jù)電子地圖導(dǎo)入的地理區(qū)域數(shù)據(jù)表劃分，所述區(qū)域類型選擇欄與交通路段實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)相結(jié)合，根據(jù)交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)入數(shù)據(jù)可以從區(qū)域類型選擇欄中選擇高預(yù)警區(qū)域進(jìn)行禁止駛?cè)搿?/p>

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述車輛區(qū)域控制管理模塊的區(qū)域選擇欄中還包括時(shí)間段輸入欄，所述時(shí)間段輸入欄與交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫相關(guān)聯(lián)，所述交通路段的高預(yù)警區(qū)域數(shù)據(jù)庫內(nèi)的預(yù)判斷高預(yù)警區(qū)域的時(shí)間段可以從時(shí)間段輸入欄中導(dǎo)入并控制禁止駛?cè)?，時(shí)間段輸入欄中的時(shí)間過后，該高預(yù)警區(qū)域的禁止駛?cè)氡唤獬?/p>

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述車輛域模板管理模塊包括車輛域模板數(shù)據(jù)庫、車輛歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫，所述車輛歷史禁止駛?cè)霐?shù)據(jù)庫中包括禁止駛?cè)氲臅r(shí)間、禁止駛?cè)氲牡缆酚蚍秶?、禁止駛?cè)氲脑斍椋囕v域模板數(shù)據(jù)庫在年度、月度、星期的周期性車輛域變化的交通路段使用，可以降低人工或者交通路段數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入所產(chǎn)生的大流量，提高車輛域管理的效率。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述調(diào)度管理模塊包括加氣槽車調(diào)度模塊和加氣船調(diào)度模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣槽車調(diào)度模塊包括區(qū)域車輛管理模塊、裝卸點(diǎn)車輛管理模塊、車輛時(shí)間管理模塊、車輛信息推送管理模塊、配送量管理模塊、槽車調(diào)度管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)船管理模塊、加氣船管理模塊、加氣船時(shí)間管理模塊、加氣船信息推送管理模塊、船用配送量管理模塊、加氣船調(diào)度管理模塊。

作為優(yōu)選實(shí)施例，所述加氣船調(diào)度模塊包括區(qū)域目標(biāo)管理模塊、加氣船管理模塊。