本發(fā)明涉及汽車防護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及智能車衣控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，越來(lái)越多的汽車已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，隨之而來(lái)的問題就是，地下停車位數(shù)量有限，越來(lái)越多的汽車只能?？吭诼短斓耐＼噲?chǎng)或者戶外的臨時(shí)停車處。鑒于上述情況，加之季節(jié)的更替和天氣的變換，置于戶外的汽車會(huì)受到各種侵蝕，例如，下雨時(shí)，雨水會(huì)對(duì)汽車外殼上防護(hù)漆產(chǎn)生腐蝕；冬天下雪后，雪渣會(huì)附著在汽車的外表，難以清掉，特別是對(duì)前擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生不良影響。因此，越來(lái)越多的車主選擇使用防護(hù)罩來(lái)遮蓋自己的汽車，以減小各種環(huán)境因素對(duì)車體造成的損害。

目前，常用的防護(hù)罩多為防護(hù)罩布，使用時(shí)，需要車主先將防護(hù)罩布展開，然后，將防護(hù)罩布手動(dòng)遮蓋到汽車的車身上，之后進(jìn)行簡(jiǎn)單固定；當(dāng)使用完畢后或者車主需要用車時(shí)，需要手動(dòng)將防護(hù)罩布從車身上取下，之后將防護(hù)罩布放入車中，以備下次使用。由于，防護(hù)罩布的大小和規(guī)格等都與車型相匹配，即使是一款普通家用轎車的防護(hù)罩布也有近十平米，因此，想要對(duì)車進(jìn)行遮蓋時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供了智能車衣控制方法及系統(tǒng)，通過在用戶終端設(shè)置藍(lán)牙單元，以及，在車衣裝置中設(shè)置藍(lán)牙設(shè)備，使用戶終端能對(duì)車衣裝置進(jìn)行方便的控制。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了智能車衣控制方法，包括：用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，用戶終端包括藍(lán)牙單元；

車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備；

服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端；

如果否，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定；

用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，方法還包括：

車衣裝置將檢測(cè)到的剩余電量值發(fā)送給用戶終端；

用戶終端顯示剩余電量值，且，比較剩余電量值和預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值的大?。?/p>

當(dāng)剩余電量值低于預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值時(shí)，用戶終端發(fā)出低壓報(bào)警信號(hào)。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，方法還包括：

服務(wù)器獲取用戶終端的位置信息；

服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的天氣情況發(fā)送給用戶終端；

服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的備用車衣裝置的地理位置發(fā)送給用戶終端。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，方法還包括：

服務(wù)器獲取各個(gè)服務(wù)站點(diǎn)所在區(qū)域內(nèi)車衣裝置的狀態(tài)，其中，狀態(tài)包括使用狀態(tài)和未使用狀態(tài)；

服務(wù)器分別統(tǒng)計(jì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量；

服務(wù)器將使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量均通知給服務(wù)站點(diǎn)。

結(jié)合第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，方法還包括：

服務(wù)器獲取車衣裝置處于使用狀態(tài)的總時(shí)長(zhǎng)，并根據(jù)總時(shí)長(zhǎng)向用戶終端發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)；

服務(wù)器比較總時(shí)長(zhǎng)與預(yù)先設(shè)定的使用時(shí)長(zhǎng)的大小；

當(dāng)總時(shí)長(zhǎng)大于使用時(shí)長(zhǎng)時(shí)，服務(wù)器向用戶終端發(fā)出更換指令。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了智能車衣控制裝置，包括：用戶終端注冊(cè)模塊，用于用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，用戶終端包括藍(lán)牙單元；

車衣裝置注冊(cè)模塊，用于車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備；

判斷模塊，用于服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端；

判定執(zhí)行模塊，用于如果否，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定；

控制模塊，用于用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，還包括：

電量檢測(cè)模塊，用于車衣裝置將檢測(cè)到的剩余電量值發(fā)送給用戶終端；

電量顯示模塊，用于用戶終端顯示剩余電量值，且，比較剩余電量值和預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值的大??；

低壓報(bào)警模塊，用于當(dāng)剩余電量值低于預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值時(shí)，用戶終端發(fā)出低壓報(bào)警信號(hào)。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，還包括：

位置獲取模塊，用于服務(wù)器獲取用戶終端的位置信息；

天氣推送模塊，用于服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的天氣情況發(fā)送給用戶終端；

備用車衣發(fā)送模塊，用于服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的備用車衣裝置的地理位置發(fā)送給用戶終端。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，還包括：

狀態(tài)獲取模塊，用于服務(wù)器獲取各個(gè)服務(wù)站點(diǎn)所在區(qū)域內(nèi)車衣裝置的狀態(tài)，其中，狀態(tài)包括使用狀態(tài)和未使用狀態(tài)；

數(shù)量統(tǒng)計(jì)模塊，用于服務(wù)器分別統(tǒng)計(jì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量；

通知模塊，服務(wù)器將使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量均通知給服務(wù)站點(diǎn)。

結(jié)合第二方面的第三種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，還包括：

總時(shí)長(zhǎng)獲取模塊，用于服務(wù)器獲取車衣裝置處于使用狀態(tài)的總時(shí)長(zhǎng)，并根據(jù)總時(shí)長(zhǎng)向用戶終端發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)；

時(shí)長(zhǎng)比較模塊，用于服務(wù)器比較總時(shí)長(zhǎng)與預(yù)先設(shè)定的使用時(shí)長(zhǎng)的大小；

指令發(fā)送模塊，用于當(dāng)總時(shí)長(zhǎng)大于使用時(shí)長(zhǎng)時(shí)，服務(wù)器向用戶終端發(fā)出更換指令。

本發(fā)明實(shí)施例提供的智能車衣控制方法及系統(tǒng)，其中，該智能車衣控制方法包括：用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，并且，用戶終端包括藍(lán)牙單元，車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，并且，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備，首先，服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端，如果否，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定，用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作，通過上述方法，使得使用者能通過用戶終端來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車衣裝置的便捷控制。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車衣控制方法的流程圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車衣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)連接圖；

圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車衣控制系統(tǒng)的低壓報(bào)警的連接圖；

圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車衣控制系統(tǒng)的連接示意圖。

圖標(biāo)：1-用戶終端注冊(cè)模塊；2-車衣裝置注冊(cè)模塊；3-判斷模塊；4-判定執(zhí)行模塊；5-控制模塊；6-電量檢測(cè)模塊；7-電量顯示模塊；8-低壓報(bào)警模塊；9-位置獲取模塊；10-天氣推送模塊；11-備用車衣發(fā)送模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

目前，常用的防護(hù)罩多為防護(hù)罩布，在使用過程中，首先，需要車主先將防護(hù)罩布展開，之后，將防護(hù)罩布手動(dòng)遮蓋到汽車的車身上，并進(jìn)行簡(jiǎn)單固定；當(dāng)使用完畢后或者車主需要用車時(shí)，需要手動(dòng)將防護(hù)罩布從車身上取下，之后將防護(hù)罩布放入車中，以備下次使用。由于，防護(hù)罩布的大小和規(guī)格等都與車型相匹配，即使是一款普通家用轎車的防護(hù)罩布也有近十平米，因此，想要對(duì)車進(jìn)行遮蓋時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

基于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了智能車衣控制方法及系統(tǒng)，下面通過實(shí)施例進(jìn)行描述。

實(shí)施例1

參見圖1，本實(shí)施例提出的智能車衣控制方法具體包括以下步驟：

步驟S101：用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，用戶終端包括藍(lán)牙單元。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，人們?cè)絹?lái)越青睞移動(dòng)終端(例如，手機(jī)、筆記本、平板電腦、POS機(jī)和車載電腦等)，通過使用手機(jī)等移動(dòng)終端，人們可以進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上買票和網(wǎng)上聊天等，顯然，手機(jī)等移動(dòng)終端已經(jīng)成為了人們的生活必需品。本申請(qǐng)中以移動(dòng)終端作為用戶終端，來(lái)對(duì)車衣裝置進(jìn)行控制。與傳統(tǒng)的手動(dòng)控制相比，該種控制方法簡(jiǎn)單便捷，易操作；與遙控器控制相比，該種控制方法省去了專門配置遙控器的麻煩，也避免了遙控器丟失等所帶來(lái)的無(wú)法開啟車衣裝置的問題。在使用移動(dòng)終端作為用戶終端時(shí)，用戶終端需要包括藍(lán)牙單元，以便用戶終端通過藍(lán)牙單元向外發(fā)送控制信號(hào)。

步驟S102：車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備。

在本車衣裝置中包括升降裝置，升降裝置與限位開關(guān)配合用于控制升降桿的升降幅度，以及，與升降裝置連接的收放筒，收放筒上連接有防護(hù)罩布，防護(hù)罩布隨收放筒的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)伸展或收縮，以將防護(hù)罩布鋪展到汽車上，或者，將防護(hù)罩布從汽車上收起。

在本實(shí)施例中，車衣裝置中還包括藍(lán)牙設(shè)備，藍(lán)牙設(shè)備與用戶終端的藍(lán)牙單元配合使用，當(dāng)藍(lán)牙單元發(fā)出放布的控制指令后，藍(lán)牙設(shè)備接收該放布的控制指令，并將該控制指令發(fā)送給車衣裝置中的主控單元，由主控單元控制相應(yīng)的電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，控制升降裝置上升，當(dāng)升降裝置上升到一定高度后，進(jìn)而帶動(dòng)防護(hù)罩布隨收放筒的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)伸展，實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩布在汽車上的鋪展；當(dāng)要收起防護(hù)罩布時(shí)，由用戶終端通過藍(lán)牙設(shè)備向藍(lán)牙單元發(fā)送收布的控制指令，藍(lán)牙單元將該指令發(fā)送給車衣裝置中的主控單元，由主控單元控制相應(yīng)的電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)防護(hù)罩布隨收放筒的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)布的收起，當(dāng)防護(hù)罩布都收到收放筒后，生成觸發(fā)信號(hào)，并發(fā)送給主控單元，主控單元進(jìn)一步控制升降裝置下降，直到恢復(fù)原樣，至此，完成整個(gè)車衣裝置的收納?？梢姡ㄟ^用戶終端可對(duì)車衣裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，從而可以輕松使用車衣，本實(shí)施例中以藍(lán)牙作為主要通訊方式，當(dāng)然，車衣裝置和用戶終端之間還可以利用網(wǎng)絡(luò)或者是其他方式來(lái)進(jìn)行通訊，具體使用方式依據(jù)具體使用環(huán)境進(jìn)行靈活設(shè)定。

步驟S103：服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端。

由于，每個(gè)車衣裝置只能供一輛汽車使用，并且，在使用前，需要將車衣裝置和用戶終端進(jìn)行綁定，這樣，用戶終端才能將指令發(fā)向其所對(duì)應(yīng)的車衣裝置。具體的，在用戶終端上下載與車衣裝置相匹配的應(yīng)用程序，之后，人們可將自己的注冊(cè)信息在應(yīng)用程序中進(jìn)行填報(bào)，以獲取自身的標(biāo)識(shí)號(hào)，將該標(biāo)識(shí)號(hào)與車衣裝置的標(biāo)號(hào)進(jìn)行綁定。

另外，為了方便人們使用，可在不同的地點(diǎn)設(shè)置服務(wù)站點(diǎn)，服務(wù)站點(diǎn)中放置多個(gè)車衣裝置，當(dāng)人們需要使用車衣裝置時(shí)，前往服務(wù)站點(diǎn)，將未使用的車衣裝置和自己的用戶終端進(jìn)行綁定。但在綁定之前，首先，需要服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端。

步驟S104：如果否，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定。

當(dāng)判斷車衣裝置沒有綁定用戶終端后，服務(wù)器將用戶終端的用戶信息和車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備綁定，從而到達(dá)到一對(duì)一的控制，藍(lán)牙設(shè)備如果綁定了一個(gè)用戶，除非用戶注銷否則是不能被別人綁定的，從而達(dá)到綁定的設(shè)備只能被用戶自己操作，不會(huì)有被其他人操作的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保證了車衣裝置的安全性。

步驟S105：用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作。

當(dāng)用戶終端和車衣裝置唯一綁定后，用戶終端可以通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以實(shí)現(xiàn)對(duì)防護(hù)罩布的控制操作。

此外，本方法還包括電量檢測(cè)功能，具體方法步驟如下：

車衣裝置將檢測(cè)到的剩余電量值發(fā)送給用戶終端，即車衣裝置內(nèi)的檢測(cè)模塊對(duì)裝置內(nèi)的電池的剩余電量值實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)到的剩余電量值發(fā)送給用戶終端。用戶終端顯示剩余電量值，并且，還會(huì)比較剩余電量值(例如，剩余電量值為5％)和預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值(例如，標(biāo)準(zhǔn)電量值為20％以上)的大小，當(dāng)剩余電量值低于預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值時(shí)，用戶終端發(fā)出低壓報(bào)警信號(hào)，這樣，人們通過用戶終端即可得知車衣裝置需要進(jìn)行充電的信息，方便人們及時(shí)對(duì)車衣裝置進(jìn)行充電，避免了充電不及時(shí)導(dǎo)致的電量過低無(wú)法使用等的問題。

此外，本方法還包括天氣推送功能，具體實(shí)現(xiàn)如下：

在突發(fā)天氣狀況下，人們可能沒有隨車攜帶車衣裝置，為了避免上述類似情況的發(fā)生。本方法中服務(wù)器獲取用戶終端的位置信息，并且，服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的天氣情況發(fā)送給用戶終端，以便用戶終端及時(shí)查看天氣變化來(lái)決定是否需要使用車衣裝置，另外，服務(wù)器還將與位置信息對(duì)應(yīng)的備用車衣裝置的地理位置(即最近的服務(wù)站點(diǎn))發(fā)送給用戶終端，即使是人們沒有帶車衣裝置，也可以方便的使用到車衣裝置。

此外，本方法還包括：

為了對(duì)各個(gè)服務(wù)站點(diǎn)內(nèi)的車衣裝置的數(shù)目進(jìn)行調(diào)配，服務(wù)器會(huì)獲取各個(gè)服務(wù)站點(diǎn)所在區(qū)域內(nèi)車衣裝置的狀態(tài)，其中，狀態(tài)包括使用狀態(tài)和未使用狀態(tài)，服務(wù)器分別統(tǒng)計(jì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量，并且，服務(wù)器將使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量均通知給服務(wù)站點(diǎn)，這樣，當(dāng)有較大的車衣裝置使用需求時(shí)，服務(wù)站點(diǎn)可以向周圍的服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)配。

此外，本方法還包括：

服務(wù)器獲取車衣裝置處于使用狀態(tài)的總時(shí)長(zhǎng)，即將每個(gè)用戶終端對(duì)應(yīng)的車衣裝置的使用時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)總時(shí)長(zhǎng)向用戶終端發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)，通常，用戶終端會(huì)以積分的形式對(duì)使用時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行標(biāo)記，當(dāng)人們的積分較多，服務(wù)器會(huì)向用戶終端發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)(例如，現(xiàn)金紅包等)，并且，服務(wù)器會(huì)比較總時(shí)長(zhǎng)與預(yù)先設(shè)定的使用時(shí)長(zhǎng)(一般為車衣設(shè)備的使用壽命)的大小，當(dāng)總時(shí)長(zhǎng)大于使用時(shí)長(zhǎng)時(shí)，服務(wù)器向用戶終端發(fā)出更換指令，以提醒用戶及時(shí)更換新的車衣裝置，以免車衣裝置破損給汽車帶來(lái)?yè)p害。

綜上所述，本實(shí)施例提供的智能車衣控制方法包括：用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，用戶終端包括藍(lán)牙單元，車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備，服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端，如果沒有，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定，之后，用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作，通過上述方法，人們可以方便的利用手機(jī)等用戶終端來(lái)操控車衣裝置。

實(shí)施例2

參見圖2、圖3和圖4，本實(shí)施例提供了智能車衣控制系統(tǒng)包括：依次相連的用戶終端注冊(cè)模塊1、車衣裝置注冊(cè)模塊2、判斷模塊3、判定執(zhí)行模塊4和控制模塊5，每個(gè)模塊的具體功能闡述如下：

用戶終端注冊(cè)模塊1用于用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，用戶終端包括藍(lán)牙單元，車衣裝置注冊(cè)模塊2用于車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備，判斷模塊3用于服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端，判定執(zhí)行模塊4用于如果否，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定，控制模塊5用于用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作。

此外，本智能車衣控制系統(tǒng)中還包括：

電量檢測(cè)模塊6用于車衣裝置將檢測(cè)到的剩余電量值發(fā)送給用戶終端，電量顯示模塊7用于用戶終端顯示剩余電量值，且，比較剩余電量值和預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值的大小，低壓報(bào)警模塊8用于當(dāng)剩余電量值低于預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電量值時(shí)，用戶終端發(fā)出低壓報(bào)警信號(hào)，這樣，人們可以通過用戶終端及時(shí)知曉車衣裝置的剩余電量值，以便及時(shí)進(jìn)行充電。

另外，本系統(tǒng)中還包括：

位置獲取模塊9用于服務(wù)器獲取用戶終端的位置信息，天氣推送模塊10用于服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的天氣情況發(fā)送給用戶終端，備用車衣發(fā)送模塊11用于服務(wù)器將與位置信息對(duì)應(yīng)的備用車衣裝置的地理位置發(fā)送給用戶終端，通過天氣情況的提示，使用戶能在第一時(shí)間為汽車蓋上防護(hù)罩布。

此外，本智能車衣控制系統(tǒng)中還包括：

狀態(tài)獲取模塊用于服務(wù)器獲取各個(gè)服務(wù)站點(diǎn)所在區(qū)域內(nèi)車衣裝置的狀態(tài)，其中，狀態(tài)包括使用狀態(tài)和未使用狀態(tài)，數(shù)量統(tǒng)計(jì)模塊用于服務(wù)器分別統(tǒng)計(jì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量，通知模塊，服務(wù)器將使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量和未使用狀態(tài)的車衣裝置的數(shù)量均通知給服務(wù)站點(diǎn)，當(dāng)有的服務(wù)站點(diǎn)內(nèi)的車衣裝置數(shù)量不夠時(shí)，可參考上述數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)配。

此外，本智能車衣控制系統(tǒng)中還包括：

總時(shí)長(zhǎng)獲取模塊用于服務(wù)器獲取車衣裝置處于使用狀態(tài)的總時(shí)長(zhǎng)，并根據(jù)總時(shí)長(zhǎng)向用戶終端發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)(例如，積分或者現(xiàn)金紅包)，時(shí)長(zhǎng)比較模塊用于服務(wù)器比較總時(shí)長(zhǎng)與預(yù)先設(shè)定的使用時(shí)長(zhǎng)的大小，指令發(fā)送模塊用于當(dāng)總時(shí)長(zhǎng)大于使用時(shí)長(zhǎng)時(shí)，服務(wù)器向用戶終端發(fā)出更換指令，以便客戶及時(shí)更換車衣裝置。

綜上所述，本實(shí)施例提供的智能車衣控制系統(tǒng)包括：依次相連的用戶終端注冊(cè)模塊1、車衣裝置注冊(cè)模塊2、判斷模塊3、判定執(zhí)行模塊4和控制模塊5，通過用戶終端注冊(cè)模塊1對(duì)用戶終端在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，用戶終端包括藍(lán)牙單元，通過車衣裝置注冊(cè)模塊2對(duì)車衣裝置在服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，其中，車衣裝置中包括藍(lán)牙設(shè)備，之后，通過判斷模塊3使服務(wù)器判斷車衣裝置是否已經(jīng)綁定了用戶終端，判定執(zhí)行模塊4用于上述判斷為否時(shí)，服務(wù)器將用戶終端和車衣裝置進(jìn)行綁定，控制模塊5用來(lái)使用戶終端通過藍(lán)牙單元向車衣裝置的藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送控制指令，以對(duì)車衣裝置的防護(hù)罩布進(jìn)行操作，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車衣裝置的便捷控制。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。