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一種移動(dòng)式應(yīng)急環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12563657閱讀:886來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式應(yīng)急環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。



背景技術(shù):

工業(yè)污染源監(jiān)測(cè)是污染源監(jiān)督管理的重要組成部分,是了解和掌握區(qū)域排污狀況和排污趨勢(shì)的手段,其監(jiān)測(cè)結(jié)果和資料是執(zhí)行環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、全面開展環(huán)境管理工作的依據(jù)。

運(yùn)用于工礦企業(yè)及各級(jí)地方環(huán)保局應(yīng)用,具有標(biāo)準(zhǔn)化、高科技和規(guī)模易擴(kuò)展等特點(diǎn),可針對(duì)以下污染源進(jìn)行監(jiān)測(cè):

⑴排放性污染源在線監(jiān)測(cè):煙塵(煙塵、SO2、NOx)、污水(COD、pH、TOC、重金屬、總磷、氨氮等)排放性污水等

⑵環(huán)境質(zhì)量在線監(jiān)測(cè):空氣質(zhì)量、地表水品質(zhì)、環(huán)境噪聲等

本實(shí)用新型從污染源監(jiān)測(cè)的及時(shí)性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、設(shè)備投入成本及監(jiān)測(cè)人員的人身安全性等多方便進(jìn)行綜合考慮而實(shí)用新型。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型目的是,提供一種移動(dòng)式應(yīng)急環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)對(duì)本方案系統(tǒng)的實(shí)施,可改變傳統(tǒng)的污染源監(jiān)測(cè)的單一監(jiān)控為多樣監(jiān)控,提高系統(tǒng)軟硬件設(shè)備的性能和在線監(jiān)控系統(tǒng)的開放性,進(jìn)一步加強(qiáng)系統(tǒng)自動(dòng)化處理能力,并擴(kuò)展數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)的功能;構(gòu)建集污染源排放現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和治污設(shè)施運(yùn)行情況監(jiān)控、數(shù)據(jù)自動(dòng)化與智能化分析處理、可視化表現(xiàn)和指揮調(diào)度為一體的污染源遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:移動(dòng)式應(yīng)急環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),由污染源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控移動(dòng)站、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、污染源監(jiān)控中心、污染源在線遠(yuǎn)程監(jiān)管單元組成;污染源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控移動(dòng)站包括污染源監(jiān)測(cè)所需的化學(xué)儀表,包括廢液類和煙氣及噪音類分析儀的相關(guān)監(jiān)測(cè)裝置,并集成在可移動(dòng)的車體內(nèi);所述廢液類分析儀,采用自吸泵及移動(dòng)軟管進(jìn)行采樣,將樣水進(jìn)行過(guò)濾及恒溫處理,再通過(guò)閥門進(jìn)行流量調(diào)節(jié),樣品根據(jù)需求分別進(jìn)入化學(xué)儀表進(jìn)行在線檢測(cè),所測(cè)得數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)傳送至可移動(dòng)的車體內(nèi)數(shù)據(jù)采集器;所述煙氣及噪音類分析儀所攜帶的探頭直接置于可移動(dòng)的車體外,隨時(shí)檢測(cè)可移動(dòng)的車體外的煙氣及噪音數(shù)據(jù),所測(cè)得數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)傳送至可移動(dòng)的車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器;數(shù)據(jù)采集器將所述分析儀所測(cè)量的數(shù)據(jù)信號(hào)傳送至車內(nèi)控制中心;通過(guò)移動(dòng)車內(nèi)的控制中心將污染源檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)遠(yuǎn)傳至監(jiān)測(cè)中心的接收裝置上,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)采用CDMA/GPRS的通信方式將儀表測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸,同時(shí)傳輸即污染源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控移動(dòng)站的方位數(shù)據(jù),可移動(dòng)的車體的車載GPS系統(tǒng)提供方位數(shù)據(jù)。

車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器將所述分析儀所測(cè)量的數(shù)據(jù)信號(hào)傳送至車內(nèi)控制中心,通過(guò)控制中心換將測(cè)量數(shù)據(jù)信號(hào)計(jì)算成儀表測(cè)量的數(shù)據(jù),并通過(guò)軟件制成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)表,

所述監(jiān)測(cè)中心即遠(yuǎn)程監(jiān)控中心監(jiān)控平臺(tái)。它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸層和現(xiàn)場(chǎng)層相互通訊,交換數(shù)據(jù)、指令下達(dá),以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)層的集中遠(yuǎn)程監(jiān)控,監(jiān)測(cè)中心提供直觀的監(jiān)控畫面和數(shù)據(jù)顯示,操作員通過(guò)它可詳細(xì)了解全局范圍內(nèi)的監(jiān)測(cè)狀況并下達(dá)命令,它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器互連并交換信息。

從而將數(shù)據(jù)整合到當(dāng)?shù)丨h(huán)保廳監(jiān)測(cè)網(wǎng)或更高環(huán)保監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)中;采用了在線分析儀表、計(jì)算機(jī)、通訊和自動(dòng)化領(lǐng)域最新的產(chǎn)品和技術(shù),從而構(gòu)建新一代的污染源在線自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。

污染源在線遠(yuǎn)程監(jiān)管單元包括在線式監(jiān)測(cè)儀表,在線式監(jiān)測(cè)儀表布置于污染源,能夠連續(xù)不間斷的對(duì)污染源樣品進(jìn)行檢測(cè)與分析,通過(guò)在線式監(jiān)測(cè)儀表可自定義對(duì)污染源樣品的檢測(cè)時(shí)間,所分析出的數(shù)據(jù)更具有代表性,在線儀表可連續(xù)以電信號(hào)的方式輸出樣品的測(cè)量數(shù)據(jù),便于數(shù)據(jù)傳輸及制作樣本測(cè)量數(shù)據(jù)曲線。

污染源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控移動(dòng)站采用流動(dòng)性作業(yè)的方式,無(wú)需多處設(shè)置單獨(dú)的監(jiān)測(cè)子站,大大減少環(huán)保監(jiān)測(cè)的設(shè)備投入成本。

本實(shí)用新型移動(dòng)式應(yīng)急環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)由污染源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控移動(dòng)站、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、污染源監(jiān)控中心、污染源在線遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等組成。采用了在線分析儀表、計(jì)算機(jī)、通訊和自動(dòng)化領(lǐng)域最新的產(chǎn)品和技術(shù),從而構(gòu)建新一代的污染源在線自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案適用于工礦企業(yè)及各級(jí)地方環(huán)保局應(yīng)用,具有標(biāo)準(zhǔn)化、高科技和規(guī)模易擴(kuò)展等特點(diǎn)。

采用在線式監(jiān)測(cè)儀表,在線式監(jiān)測(cè)儀表可連續(xù)不間斷的對(duì)污染源樣品進(jìn)行檢測(cè)與分析,同時(shí)將各類型檢測(cè)儀表集中布置,通過(guò)在線儀表可自定義對(duì)污染源樣品的檢測(cè)時(shí)間,所分析出的數(shù)據(jù)更具有代表性,在線儀表可連續(xù)以電信號(hào)的方式輸出樣品的測(cè)量數(shù)據(jù),便于數(shù)據(jù)傳輸及制作樣本測(cè)量數(shù)據(jù)曲線。

數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)傳,通過(guò)移動(dòng)車內(nèi)的控制中心可將污染源檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)傳至監(jiān)測(cè)中心的接收裝置上,從而將數(shù)據(jù)整合到當(dāng)?shù)丨h(huán)保廳監(jiān)測(cè)網(wǎng)或更高環(huán)保監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)中,各級(jí)環(huán)境保護(hù)部門對(duì)審核合格或未提出異議的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可直接用于各項(xiàng)環(huán)境管理工作中。

有益效果:本實(shí)用新型具有高機(jī)動(dòng)性,將污染源監(jiān)測(cè)所需的化學(xué)儀表、煙氣類分析儀等相關(guān)監(jiān)測(cè)裝置集成在可移動(dòng)的車體內(nèi),實(shí)現(xiàn)可隨時(shí)、突發(fā)性的抽檢或以常規(guī)巡檢的方式進(jìn)行污染源的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),本系統(tǒng)采用流動(dòng)性作業(yè)的方式,無(wú)需多處設(shè)置單獨(dú)的監(jiān)測(cè)子站,大大減少環(huán)保監(jiān)測(cè)的設(shè)備投入成本。

解決外界干擾因素,保證人身安全,污染源樣品可能存在腐蝕性、毒性等對(duì)采樣員人身安全產(chǎn)生影響,移動(dòng)式污染監(jiān)測(cè)站可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采樣,讓樣品在全封閉的管道系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行儀表的檢測(cè),極大的改善了采樣分析人員的工作環(huán)境。

污染源監(jiān)測(cè)是污染源監(jiān)督管理的重要組成部分,是了解和掌握區(qū)域排污狀況和排污趨勢(shì)的手段,其監(jiān)測(cè)結(jié)果和資料是執(zhí)行環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、全面開展環(huán)境管理工作的依據(jù)。系統(tǒng)建立的目的是旨在通過(guò)對(duì)重點(diǎn)污染源排放狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)控,及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),為環(huán)境管理、污染源控制、環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境評(píng)價(jià)提供客觀的科學(xué)依據(jù),增強(qiáng)企業(yè)的守法自覺性,提高環(huán)保現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的現(xiàn)代化水平,逐步達(dá)到提高環(huán)境質(zhì)量的最終目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

本系統(tǒng)由移動(dòng)式污染源監(jiān)測(cè)站、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控中心(污染源在線遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng))等組成。

移動(dòng)式污染源監(jiān)測(cè)站:

此監(jiān)測(cè)站所有涉及到的設(shè)備全部車載移動(dòng)化,針對(duì)不同的污染源采取不同的采樣手段:

⑴廢液類:采用自吸泵及移動(dòng)軟管進(jìn)行采樣,將樣水進(jìn)行過(guò)濾及恒溫處理,再通過(guò)閥門進(jìn)行流量調(diào)節(jié),樣品根據(jù)需求分別進(jìn)入化學(xué)儀表進(jìn)行在線檢測(cè),所測(cè)得數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)傳送至車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器,測(cè)量完畢的廢液通過(guò)回水軟管排放至采樣源頭??筛鶕?jù)需要通過(guò)人工采樣管路將樣品注入采樣瓶,便于樣品采集。

⑵煙氣及噪音類:將檢測(cè)儀表所攜帶的探頭直接置于車體外,隨時(shí)檢測(cè)車外的煙氣及噪音數(shù)據(jù),所測(cè)得數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)傳送至車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器。

數(shù)據(jù)采集器將儀表所測(cè)量的數(shù)據(jù)信號(hào)傳送至車內(nèi)控制中心,通過(guò)控制中心換將測(cè)量數(shù)據(jù)信號(hào)計(jì)算成儀表測(cè)量的數(shù)據(jù),并通過(guò)軟件制成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)表,同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸終端將信號(hào)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸,以便于監(jiān)測(cè)中心實(shí)時(shí)將測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行接收。

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng):

采用現(xiàn)行運(yùn)用非常廣泛的CDMA/GPRS的通信方式將儀表測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸,同時(shí)也利用車載GPS系統(tǒng)將移動(dòng)站現(xiàn)行所處的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。

監(jiān)測(cè)中心:

監(jiān)測(cè)中心即遠(yuǎn)程監(jiān)控中心監(jiān)控平臺(tái)。它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸層和現(xiàn)場(chǎng)層相互通訊,交換數(shù)據(jù)、指令下達(dá),以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)層的集中遠(yuǎn)程監(jiān)控,監(jiān)測(cè)中心提供直觀的監(jiān)控畫面和數(shù)據(jù)顯示,操作員通過(guò)它可詳細(xì)了解全局范圍內(nèi)的監(jiān)測(cè)狀況并下達(dá)命令,它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器互連并交換信息。

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