本實用新型屬于機(jī)械自動化控制與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動噴淋車輛實時遠(yuǎn)程集群監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

混凝土，在建筑中經(jīng)常被用到。為達(dá)到預(yù)定的結(jié)構(gòu)和耐久性能，不但要重視混凝土的結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時還要加強(qiáng)混凝土澆筑后期的養(yǎng)護(hù)，使混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，提高工程實體的質(zhì)量。對大型橋梁等重要大型混凝土預(yù)制件，在混凝土強(qiáng)度增長過程中，對養(yǎng)護(hù)有比較高的要求，一般要求幾十分鐘就要灑水養(yǎng)護(hù)一次。

目前實際的施工過程中，大部分施工地點仍沿用人工手動控制閥門開關(guān)的方法來控制預(yù)制梁噴淋養(yǎng)生，水泵的流量完全由經(jīng)驗控制，隨機(jī)性和主觀臆斷性太強(qiáng)。第一，不能獲得精確的養(yǎng)生水量，從而無法為噴淋面提供合適的水量。第二，經(jīng)驗控制無法保障噴淋效果，施工過程中，施工人員可能會出現(xiàn)各種人為的疏漏，例如忘記開啟水泵導(dǎo)致預(yù)制梁處于缺水狀態(tài)，進(jìn)而影響強(qiáng)度的形成。另外，如果由于人為疏忽忘記關(guān)閉水泵，長期以往則會造成水電的浪費和對現(xiàn)場施工設(shè)備電子器件的損壞，引起成財產(chǎn)的損失。第三，由于施工沿線較長，架設(shè)梁場多，對現(xiàn)場預(yù)制梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，需要拆卸原預(yù)制梁廠上的噴淋養(yǎng)生設(shè)備安裝在新的梁場進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這種拆卸-轉(zhuǎn)場-安裝嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，增加施工人員勞動強(qiáng)度和施工成本。第四，養(yǎng)生記錄沒有保存，效果難以用具體數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，對噴淋養(yǎng)生的監(jiān)督難以實現(xiàn)，不能對養(yǎng)生作業(yè)形成實時監(jiān)控。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種移動噴淋車輛實時遠(yuǎn)程集群監(jiān)控系統(tǒng)，能夠使用噴淋車輛對現(xiàn)場預(yù)制梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，噴淋精確且可以遠(yuǎn)程監(jiān)控。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

包括若干輛噴淋車輛、用于采集預(yù)制梁表面溫度和濕度的噴淋狀態(tài)采集模塊、安裝在每輛噴淋車輛車身上的單片機(jī)和執(zhí)行模塊；噴淋狀態(tài)采集模塊、單片機(jī)和執(zhí)行模塊依次相連，執(zhí)行模塊連接噴淋車輛高壓噴頭上的電磁閥；單片機(jī)均與遠(yuǎn)程終端相交互；單片機(jī)連接電源模塊。

進(jìn)一步地，單片機(jī)與用于獲取噴淋車輛實時行駛速度和位置信息的噴淋車輛狀態(tài)采集模塊相連。

進(jìn)一步地，噴淋車輛狀態(tài)采集模塊包括CAN總線通訊模塊和GPS定位模塊；單片機(jī)通過CAN總線通訊模塊與噴淋車輛的CAN總線控制器相交互；單片機(jī)通過GPS定位模塊與GPS衛(wèi)星相連。

進(jìn)一步地，噴淋狀態(tài)采集模塊包括分別與單片機(jī)相連的溫度傳感器和濕度傳感器。

進(jìn)一步地，執(zhí)行模塊包括相連的驅(qū)動器和用于控制電磁閥接通或切斷的繼電器，單片機(jī)連接驅(qū)動器。

進(jìn)一步地，繼電器采用電磁式繼電器。

進(jìn)一步地，單片機(jī)連接人機(jī)模塊，人機(jī)模塊包括手動按鍵和觸摸屏控制器，觸摸屏控制器與觸摸屏相交互。

進(jìn)一步地，單片機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊與遠(yuǎn)程終端相交互；無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊包括GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊和GSM無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊。

進(jìn)一步地，遠(yuǎn)程終端包括遠(yuǎn)程服務(wù)中心和手機(jī)，遠(yuǎn)程服務(wù)中心包括依次連接的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、服務(wù)器和瀏覽器終端；其中無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊中的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊通過GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)連接接遠(yuǎn)程服務(wù)中心的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊，無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊中的GSM無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊通過GSM通訊網(wǎng)絡(luò)連接手機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益的技術(shù)效果：

本實用新型通過設(shè)置噴淋狀態(tài)采集模塊，能夠?qū)崟r采集預(yù)制梁表面溫度和濕度，并傳送給噴淋車輛車身上的單片機(jī)，在預(yù)制梁表面溫度和濕度不滿足設(shè)定條件時，如濕度低于設(shè)定值，單片機(jī)通過執(zhí)行模塊啟動電磁閥，從而開啟噴淋車輛的高壓噴頭對預(yù)制梁進(jìn)行噴淋，直至滿足設(shè)定條件；本實用新型中可以針對不同的溫度區(qū)間設(shè)置不同的濕度設(shè)定值，以更精確地控制預(yù)制梁濕度。本實用新型通過實時采集預(yù)制梁表面溫度和濕度，利于精確控制噴淋水量，保障噴淋效果，避免人為疏漏；本實用新型通過采用噴淋車輛，能夠在梁場內(nèi)移動，無需多次拆卸安裝噴淋養(yǎng)生設(shè)備，節(jié)約成本，使用方便；同時本實用新型中的單片機(jī)連接遠(yuǎn)程終端，單片機(jī)能夠?qū)⒏鞣N數(shù)據(jù)上傳給遠(yuǎn)程終端保存，通過遠(yuǎn)程終端實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計和實時查詢，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控，且在異常工況下遠(yuǎn)程終端可以給單片機(jī)發(fā)出強(qiáng)制停機(jī)的指令。

進(jìn)一步地，本實用新型通過設(shè)置噴淋車輛狀態(tài)采集模塊，能夠采集噴淋車輛實時行駛速度和位置信息，并傳送給單片機(jī)，單片機(jī)能夠判斷是否超速以及是否超出設(shè)定區(qū)域，并在超速或超出設(shè)定區(qū)域時將判斷結(jié)果傳送給遠(yuǎn)程終端，通過遠(yuǎn)程終端報警；且利于根據(jù)位置信息來調(diào)用距離待噴淋預(yù)制梁最近的噴淋車輛，節(jié)約成本。

進(jìn)一步地，本實用新型通過設(shè)置人機(jī)模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)自動噴淋模式或手動模式。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的主體框架連接示意圖。

圖2是本實用新型的細(xì)化框架連接示意圖。

圖3是本實用新型的梁場噴淋車輛集群監(jiān)控組網(wǎng)示意圖。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見圖1和圖2，本實用新型包括車載控制端、無線網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程終端、用于采集預(yù)制梁溫度和濕度的噴淋狀態(tài)采集模塊和執(zhí)行模塊；車載控制端安裝在每輛噴淋車輛車身上，包括盒體以及安裝在盒體內(nèi)的噴淋車輛狀態(tài)采集模塊、電源模塊、MCU單片機(jī)、無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和人機(jī)模塊；MCU單片機(jī)分別與無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和人機(jī)模塊相交互，無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程終端相交互；MCU單片機(jī)連接電源模塊，電源模塊用于為車載控制端提供所需的穩(wěn)定電壓。

噴淋狀態(tài)采集模塊、MCU單片機(jī)和執(zhí)行模塊依次相連，執(zhí)行模塊連接噴淋車輛高壓噴頭上的電磁閥。噴淋狀態(tài)采集模塊包括分別與單片機(jī)相連的溫度傳感器和濕度傳感器，采集實時噴淋數(shù)據(jù)傳遞給MCU單片機(jī)，MCU單片機(jī)讀取處理信息后下達(dá)指令給執(zhí)行模塊。通過噴淋狀態(tài)采集模塊檢測預(yù)制梁的溫度和濕度，MCU單片機(jī)獲取該溫度和濕度并與設(shè)定值進(jìn)行比較，保證在養(yǎng)生期間的預(yù)制梁時刻處于最佳含水量。

單片機(jī)與噴淋車輛狀態(tài)采集模塊相連，噴淋車輛狀態(tài)采集模塊用于獲取噴淋車輛工作狀態(tài)信息和位置信息。噴淋車輛狀態(tài)采集模塊包括CAN總線通訊模塊和GPS定位模塊；單片機(jī)通過CAN總線通訊模塊與本實用新型所應(yīng)用的噴淋車輛的CAN總線控制器相交互，CAN總線通訊模塊用于接收噴淋車輛CAN總線控制器上的噴淋車輛的工作狀態(tài)信息，包括噴淋車輛的實時行駛速度、開啟信息等，并將接收到的信息發(fā)給MCU單片機(jī)，同時將從MCU單片機(jī)接收到的指令信息傳送給噴淋車輛CAN總線控制器；單片機(jī)通過GPS定位模塊與GPS衛(wèi)星相連，GPS定位模塊用于采集GPS數(shù)據(jù)以獲取噴淋車輛地理位置信息，并將采集到的數(shù)據(jù)傳送給MCU單片機(jī)。

執(zhí)行模塊包括相連的驅(qū)動器和用于控制電磁閥接通或切斷的繼電器，單片機(jī)連接驅(qū)動器。其中，噴淋驅(qū)動器是噴淋作業(yè)的控制中樞，根據(jù)采集的實際溫度值和實際濕度值，判斷實際溫度值屬于哪個溫度區(qū)間，從而將實際濕度值與該溫度區(qū)間對應(yīng)的濕度設(shè)定值進(jìn)行比較，在實際濕度值小于濕度設(shè)定值時開啟電磁閥，電磁閥控制高壓噴頭噴淋保證梁體表面始終處于濕潤的狀態(tài)。繼電器采用電磁式繼電器，其組成元件包括通電后產(chǎn)生磁場的線圈、鐵芯、銜鐵以及使觸點能夠在沒有信號的情況下自動歸位的觸點簧片等。當(dāng)繼電器的線圈上有持續(xù)的電流通過，由于電磁效應(yīng)，就會在銜鐵上產(chǎn)生相應(yīng)的電磁力。當(dāng)線圈上的電流消失，觸點就會在簧片的彈力作用下歸位。繼電器的動作可以使電磁閥接通或是切斷，來控制高壓噴頭的流量。

本實用新型中可以根據(jù)不同的溫度區(qū)間設(shè)定不同的濕度設(shè)定值，以更精確地控制預(yù)制梁濕度，使其強(qiáng)度等性能達(dá)到最佳。

單片機(jī)連接人機(jī)模塊，人機(jī)模塊包括手動按鍵和觸摸屏控制器，觸摸屏控制器與LCD觸摸屏相交互。其中，LCD觸摸屏是在系統(tǒng)處于自動噴淋模式時的主控元件，可以設(shè)置系統(tǒng)工作狀態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)運行情況，查詢系統(tǒng)運行歷史參數(shù)等，是操作人員與系統(tǒng)進(jìn)行交互的主要元件。手動按鍵是自動噴淋系統(tǒng)處于手動工作狀態(tài)下的主要控制元件，可以完成對系統(tǒng)運行的控制，配合LCD觸摸屏可以監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)和完成對控制系統(tǒng)內(nèi)部信息進(jìn)行查詢和輸出等功能。

單片機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊與遠(yuǎn)程終端相交互；無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊包括GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊和GSM無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊。

遠(yuǎn)程終端包括遠(yuǎn)程服務(wù)中心和手機(jī)，遠(yuǎn)程服務(wù)中心用于對數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、存儲、分類，包括依次連接的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、服務(wù)器和瀏覽器終端；其中無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊中的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊通過GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)連接接遠(yuǎn)程服務(wù)中心的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊，無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊中的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)中心，并將遠(yuǎn)程服務(wù)中心傳送的信息發(fā)送給MCU單片機(jī)；遠(yuǎn)程服務(wù)中心的GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊將接收到的數(shù)據(jù)通過ODBC接口存入服務(wù)器中的SQL數(shù)據(jù)庫，瀏覽器終端的服務(wù)平臺通過ODBC接口與SQL數(shù)據(jù)庫通信，實現(xiàn)噴淋現(xiàn)場的監(jiān)控數(shù)據(jù)和其他監(jiān)控診斷分析。同時實現(xiàn)各級用戶在任何地方通過連接Internet的計算機(jī)使用用戶名和密碼登陸服務(wù)器網(wǎng)站，查詢噴淋車輛的實時信息并進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊中的GSM無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊通過GSM通訊網(wǎng)絡(luò)連接手機(jī)，實現(xiàn)車載控制端與手機(jī)之間的通訊，MCU模塊中可以存儲各級管理人員的電話，發(fā)生噴淋超速或噴淋車輛狀態(tài)采集模塊、人機(jī)模塊與MCU單片機(jī)異常中斷時會通過GSM無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊給相關(guān)管理人員的手機(jī)發(fā)送短信通知。

MCU單片機(jī)用于對接收到的噴淋車輛的工作狀態(tài)信息、實時噴淋信息以及地理位置信息進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果數(shù)據(jù)經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)中心的服務(wù)器，同時將遠(yuǎn)程服務(wù)中心發(fā)送的指令信息傳輸給CAN總線通訊模塊及執(zhí)行模塊，其中處理結(jié)果數(shù)據(jù)包括噴淋溫濕度、噴淋車輛實時行駛速度、噴淋車輛地理位置等數(shù)據(jù)，服務(wù)器將各個噴淋車輛上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，使得管理人員實時的對各個噴淋車輛進(jìn)行監(jiān)控，針對不同狀況發(fā)出指令，如車輛超速，噴淋工作異常，數(shù)據(jù)采集、上傳異常，車輛行駛到非工作區(qū)域，可以控制各噴淋車輛遠(yuǎn)程斷油電的強(qiáng)制停機(jī)方式解決施工問題；服務(wù)器根據(jù)某時間段內(nèi)各個時間點上噴淋車輛的位置信息繪制出噴淋歷史軌跡，得到各噴淋車輛每天每時段的噴淋次數(shù)，方便管理人員通過瀏覽器連接Internet實時查詢。服務(wù)器根據(jù)各時間段內(nèi)噴淋車輛的位置信息變化與時間差，計算各時間段內(nèi)噴淋車輛的平均行駛速度，以供管理人員通過瀏覽器連接Internet實時查詢。MCU單片機(jī)中還設(shè)有電可擦可編程只讀存儲器，其用于保存在應(yīng)用過程中修改且掉電不丟失的數(shù)據(jù)。

本實用新型的系統(tǒng)還具有以下功能：

噴淋超速報警功能。當(dāng)噴淋車輛的噴淋速度超過預(yù)定范圍的最大值，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的服務(wù)器根據(jù)預(yù)設(shè)的速度值提供電腦語音報警提示，并向相關(guān)管理人員手機(jī)發(fā)送短信提示，管理人員通過瀏覽器終端發(fā)送指令強(qiáng)制遠(yuǎn)程斷電功能。

電子圍欄功能?？上薅ㄜ囕v在某個固定的區(qū)域工作。當(dāng)噴淋車輛超出工作區(qū)域，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的服務(wù)器發(fā)出警報，管理人員可遠(yuǎn)程發(fā)送指令，信息采集模塊收到指令，可進(jìn)行斷油電操作，實現(xiàn)遠(yuǎn)程停車。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。服務(wù)器通過遠(yuǎn)程服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫調(diào)用后臺存儲數(shù)據(jù)，統(tǒng)計在某段時間內(nèi)報警的次數(shù)和報警類型；可統(tǒng)計噴淋車輛的工作時間(點火時間)；可統(tǒng)計噴淋車輛開啟的工作時間；可統(tǒng)計在某段時間內(nèi)噴淋車輛超速、停車的次數(shù)，并均可將統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出到excel表。

參見圖3，圖3為本實用新型的梁場噴淋車輛集群監(jiān)控組網(wǎng)示意圖。各梁場內(nèi)每臺噴淋車輛均安裝了車載控制端，每部噴淋車輛被分配有唯一ID，無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊將各車載控制端采集的數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)程服務(wù)中心，服務(wù)器對數(shù)據(jù)接收、存儲、分類，以便管理人員通過瀏覽器終端查詢信息并監(jiān)控各噴淋車輛。

本實用新型的工作原理如下：

車載控制端通過電源模塊供電，安裝于噴淋車輛車身，通過噴淋車輛狀態(tài)采集模塊采集噴淋車輛各部分運行狀態(tài)參數(shù)及地理位置信息，通過噴淋狀態(tài)采集模塊采集實時噴淋信息，并通過MCU單片機(jī)處理，控制執(zhí)行端-繼電器，來控制電磁閥和高壓噴頭，實現(xiàn)對噴淋的及時反饋，同時通過CAN總線控制器來控制噴淋車輛的運行狀態(tài)，將采集的各種信息通過MCU處理，傳送至無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊實現(xiàn)與遠(yuǎn)程終端的無線通訊。用戶通過可連接Internet的計算機(jī)登陸遠(yuǎn)程終端的服務(wù)器網(wǎng)站，查詢施工機(jī)械的實時信息并進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊中的GSM無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊將噴淋車輛斷電、噴淋超速信息發(fā)送至各管理人員手機(jī)，管理人員通過無線網(wǎng)絡(luò)下發(fā)指令進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，對各路段的各噴淋車輛遠(yuǎn)程斷油電，強(qiáng)制停機(jī)，強(qiáng)制其按照施工規(guī)范進(jìn)行壓實作業(yè)。管理人員還可通過服務(wù)器網(wǎng)站調(diào)用服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫對噴淋車輛工作歷史軌跡查詢、噴淋次數(shù)統(tǒng)計、噴淋超速統(tǒng)計、噴淋時間統(tǒng)計、報警信息統(tǒng)計，并導(dǎo)出excel表格。

本實用新型中噴淋車輛的數(shù)目根據(jù)梁場內(nèi)待噴淋的梁的數(shù)目以及施工方需求設(shè)定；噴淋時，每輛噴淋車輛負(fù)責(zé)一段區(qū)域內(nèi)的預(yù)制梁噴淋，梁場的工作環(huán)境是一致的，蒸發(fā)時間基本相同，因此一般是按照預(yù)制梁的擺放順序進(jìn)行，噴淋完畢后，且起點梁未達(dá)到噴淋標(biāo)準(zhǔn)，則噴淋車輛回到起點并停車，直至判斷需要進(jìn)行噴淋；最佳的設(shè)置為對所有梁進(jìn)行完一次噴淋之后，起點梁剛好達(dá)到二次噴淋的條件，直接對其進(jìn)行噴淋。如果有某個預(yù)制梁出現(xiàn)異常需要噴淋，則噴淋車輛到達(dá)該預(yù)制梁噴淋位置進(jìn)行噴淋。預(yù)制梁的噴淋位置可以預(yù)存在單片機(jī)中。

本實用新型能夠在噴淋養(yǎng)生控制過程中，從溫濕度傳感器中讀取到現(xiàn)場的溫度和濕度實時數(shù)據(jù)，通過繼電器對電磁閥進(jìn)行操作，來控制高壓噴頭。當(dāng)預(yù)制梁濕度不夠時自動打開繼電器開始噴淋，同時通過單片機(jī)對預(yù)制梁的噴淋位置和噴淋車輛地理位置進(jìn)行比較，并將兩者間的相對位置信息傳送給CAN總線控制器，通過CAN總線控制器控制噴淋車輛減速至一定速度或停止，在預(yù)制梁的噴淋位置對預(yù)制梁進(jìn)行噴淋；預(yù)制梁濕度滿足設(shè)定條件后關(guān)閉電磁閥，同時通過CAN總線控制器控制噴淋車輛加速或啟動行駛到需要噴淋的預(yù)制梁噴淋位置；繼電器開啟時的時間和關(guān)閉時間將暫存于單片機(jī)存儲單元中，調(diào)用通信模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器。

本實用新型通過溫濕度傳感器實時監(jiān)控梁場現(xiàn)場的環(huán)境溫度、濕度，MCU單片機(jī)控制開啟或關(guān)閉噴淋電磁閥，并控制噴淋車輛的速度、啟停，保證梁體表面始終處于濕潤的狀態(tài)。

LCD觸摸屏可以設(shè)置系統(tǒng)工作狀態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)運行情況，查詢系統(tǒng)運行歷史參數(shù)等，實現(xiàn)操作人員與系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互。手動模式按鈕是手動工作狀態(tài)下的主要控制元件，可以完成對系統(tǒng)運行的控制，配合觸摸屏可以監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)和完成對控制系統(tǒng)內(nèi)部信息進(jìn)行查詢和輸出等功能。

管理人員通過無線網(wǎng)絡(luò)下發(fā)指令進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，對各路段的各噴淋車輛遠(yuǎn)程斷油電，強(qiáng)制停機(jī)，強(qiáng)制其按照施工規(guī)范進(jìn)行壓實作業(yè)，確保了施工的安全性。

結(jié)合GPS定位技術(shù)、傳感器技術(shù)，實時把噴淋車輛的噴淋溫濕度、噴淋速度、噴淋次數(shù)及其位置等多項工作參數(shù)詳細(xì)地顯示在遠(yuǎn)程服務(wù)中心。方便管理人員直觀了解噴淋養(yǎng)生進(jìn)展，合理調(diào)配資源，提高利用率，有利于保證工期。

通過GSM(短消息通訊)和GPRS(實時在線通訊)兩種無線通訊模式，配合遠(yuǎn)程服務(wù)中心的服務(wù)器，確保施工水平及施工進(jìn)度，有效提高噴淋車輛的管理與施工進(jìn)度掌控；并可記錄噴淋信息參數(shù)，為工程質(zhì)量監(jiān)理或質(zhì)量事故的責(zé)任判定提供依據(jù)。

車載控制端體積小巧，方便安裝。