技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種EPS控制器電源冗余保持電路，包括電源冗余保持模塊和第一、第二及第三直流轉(zhuǎn)換器。電源冗余保持模塊的輸入端和汽車點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)相連、輸出端分別和第一、第二直流轉(zhuǎn)換器的使能端相連，第一直流轉(zhuǎn)換器輸出電壓信號(hào)給第一單片機(jī)和第三直流轉(zhuǎn)換器，第二直流轉(zhuǎn)換器輸出電壓信號(hào)給汽車的力矩和角度信號(hào)傳感器及電機(jī)位置傳感器，電源冗余保持模塊的點(diǎn)火信號(hào)采集輸出端和第一單片機(jī)相連，第一單片機(jī)的電源保持信號(hào)輸出端和電源冗余保持模塊相連。第一單片機(jī)控制第三直流轉(zhuǎn)換器輸出電壓信號(hào)給第二單片機(jī)。本實(shí)用新型可以使EPS持續(xù)提供助力讓車輛安全行駛，提高安全性；通過電源隔離電路，確保至少有一個(gè)單片機(jī)正確運(yùn)行，便于維修和維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧健;魯海霞;鄧敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江航驅(qū)汽車科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621312630
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.01
技術(shù)公布日：2017.06.20