本發(fā)明涉及一種互聯(lián)網(wǎng)交互技術(shù)，尤其是涉及一種互聯(lián)網(wǎng)下車輛故障快速救援系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展及人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進千家萬戶，而另一方面，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及云計算技術(shù)不斷發(fā)展，智能移動終端配合云計算技術(shù)提供的服務(wù)將更加強大，使得智能移動終端的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍越來越廣。目前，雖然個人汽車擁有量呈爆炸式增長，但絕大部分車主是對自己車輛是缺乏了解，經(jīng)常在車輛存在故障隱患的情況下開車上路，很容易導(dǎo)致在行駛過程中車輛出現(xiàn)問題，需要在原地等待救援。為此需要一種互聯(lián)網(wǎng)維修救援系統(tǒng)，一旦車輛故障就能及時安排就近的維修人員趕來維修拖送。一般而言，部分故障可以由專業(yè)維修人員在現(xiàn)場就能維修完畢，無需拖車把故障車輛托送到維修點，因此維修人員必須知道車輛的故障點，這就需要整個系統(tǒng)與車輛進行深度融合，讓系統(tǒng)即時獲得故障點，然后通過專業(yè)領(lǐng)域的維修人員過來進行維修。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種車輛救援快速響應(yīng)系統(tǒng)，本系統(tǒng)能夠深入汽車底層了解汽車發(fā)生的故障，然后通過網(wǎng)絡(luò)選取專門的維修人員進行現(xiàn)場維修。解決了以往車輛故障短時間內(nèi)找不到故障點，不能馬上維修需要到專門維修點進行檢測后維修的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：一種車輛救援快速響應(yīng)系統(tǒng)，包括中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)、若干個隨車處理系統(tǒng)和若干個維修響應(yīng)系統(tǒng)，所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)包括中央數(shù)據(jù)庫和信息處理器，所述的隨車處理系統(tǒng)包括汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊、故障診斷模塊和車輛信息連接模塊，所述的維修響應(yīng)系統(tǒng)包括站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊和維修響應(yīng)模塊；所述的車輛信息連接模塊設(shè)置在所述的汽車內(nèi)并連接汽車的CAN總線，所述車輛信息連接模塊通過所述的汽車CAN總線獲取汽車內(nèi)部信息，如果汽車發(fā)生故障，所述的車輛信息連接模塊將從汽車CAN總線獲取的信息發(fā)送到所述故障診斷模塊，所述故障診斷模塊分析汽車發(fā)生何等故障，判斷是否停車修理，如果需要停車修理則所述故障診斷模塊將故障信息傳輸?shù)剿銎嚲W(wǎng)絡(luò)連接模塊，所述汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊將位置信息和故障信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)；如果中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接收到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息，則信息處理器根據(jù)這些信息篩選中央數(shù)據(jù)庫中符合要求的維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在此網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)；所述的維修響應(yīng)模塊由維修人員隨身攜帶，所述站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊接收到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，選取符合要求維修響應(yīng)模塊并將故障信息和位置信息發(fā)送到此維修響應(yīng)模塊，維修人員通過維修響應(yīng)模塊上的信息以及指令去救援故障車輛。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的隨車處理系統(tǒng)固定安裝在汽車之內(nèi)，所述的汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊可以通過3G、4G、WIFI網(wǎng)絡(luò)直接連接所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，也可以通過WIFI網(wǎng)絡(luò)、藍牙連接到車內(nèi)移動通信設(shè)備，然后通過移動通信設(shè)備將信息發(fā)送至中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的隨車處理系統(tǒng)具有自備電源。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，當(dāng)站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊選取符合要求維修響應(yīng)模塊后，如果所述的維修響應(yīng)模塊繁忙，則站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊重新選取同一維修點內(nèi)的其他維修響應(yīng)模塊，如果沒有符合要求維修響應(yīng)模塊，則所述站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊將此信息反饋到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，讓所述中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)重新篩選中央數(shù)據(jù)庫中符合要求的維修網(wǎng)點。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，在中央數(shù)據(jù)庫中篩選符合要求的若干個維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在這些網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)，如果這些所述維修響應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)具若干個維修響應(yīng)模塊可派遣的回應(yīng)，則所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)選取最優(yōu)的維修響應(yīng)模塊派遣維修。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，在中央數(shù)據(jù)庫中篩選符合要求的若干個維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在這些網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)，如果這些所述維修響應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)具若干個維修響應(yīng)模塊可派遣的回應(yīng)，則所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)將這些維修響應(yīng)模塊的信息發(fā)送到汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊，有車內(nèi)人員選取相應(yīng)的維修響應(yīng)模塊進行維修。

本發(fā)明具有三個大系統(tǒng)，分別是包括中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)、隨車處理系統(tǒng)和維修響應(yīng)系統(tǒng)，其中中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)為核心，是各個子系統(tǒng)的重心節(jié)點，主要起到對故障車輛維修進行調(diào)度的作用。隨車處理系統(tǒng)是設(shè)置在汽車內(nèi)的故障監(jiān)控以及信息手機發(fā)送系統(tǒng)，主要是與汽車內(nèi)部系統(tǒng)，既CAN總線進行深度結(jié)合，從CAN總線中獲取實時的汽車狀況，如果出現(xiàn)故障根據(jù)CAN總線反饋出的數(shù)據(jù)進行故障排查以及定級。如果發(fā)現(xiàn)故障已經(jīng)影響行車安全，則發(fā)出警報讓駕駛員停止駕駛等待維修同時把故障信息以及位置信息發(fā)送到中中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，通過中中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)選取專門應(yīng)對此故障信息且為最近的維修人員為故障車輛進行維修。這樣維修人員可以在出發(fā)前就能準(zhǔn)備好專門的維修工具以及汽車配件，達到故障車輛后進行馬上進行維修。減少了故障排除以及車輛檢查的時間，更加減少了因為無法當(dāng)場維修需要把故障車輛拖走的幾率，極大的節(jié)省了駕駛員的時間以及金錢損耗。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本系統(tǒng)能夠深入汽車底層了解汽車發(fā)生的故障，然后通過網(wǎng)絡(luò)選取專門的維修人員進行現(xiàn)場維修。解決了以往車輛故障短時間內(nèi)找不到故障點，不能馬上維修需要到專門維修點進行檢測后維修的問題。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

實施例1：一種車輛救援快速響應(yīng)系統(tǒng)，包括中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)、若干個隨車處理系統(tǒng)和若干個維修響應(yīng)系統(tǒng)，所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)包括中央數(shù)據(jù)庫和信息處理器，所述的隨車處理系統(tǒng)包括汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊、故障診斷模塊和車輛信息連接模塊，所述的維修響應(yīng)系統(tǒng)包括站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊和維修響應(yīng)模塊。所述的車輛信息連接模塊設(shè)置在所述的汽車內(nèi)并連接汽車的CAN總線，所述車輛信息連接模塊通過所述的汽車CAN總線獲取汽車內(nèi)部信息，如果汽車發(fā)生故障，所述的車輛信息連接模塊將從汽車CAN總線獲取的信息發(fā)送到所述故障診斷模塊，所述故障診斷模塊分析汽車發(fā)生何等故障，判斷是否停車修理，如果需要停車修理則所述故障診斷模塊將故障信息傳輸?shù)剿銎嚲W(wǎng)絡(luò)連接模塊，所述汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊將位置信息和故障信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。所述的隨車處理系統(tǒng)固定安裝在汽車之內(nèi)，所述的汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊可以通過3G、4G、WIFI網(wǎng)絡(luò)直接連接所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，也可以通過WIFI網(wǎng)絡(luò)、藍牙連接到車內(nèi)移動通信設(shè)備，然后通過移動通信設(shè)備將信息發(fā)送至中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。所述的隨車處理系統(tǒng)具有自備電源。

如果中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接收到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息，則信息處理器根據(jù)這些信息篩選中央數(shù)據(jù)庫中符合要求的維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在此網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)；所述的維修響應(yīng)模塊由維修人員隨身攜帶，所述站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊接收到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，選取符合要求維修響應(yīng)模塊并將故障信息和位置信息發(fā)送到此維修響應(yīng)模塊。當(dāng)站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊選取符合要求維修響應(yīng)模塊后，如果所述的維修響應(yīng)模塊繁忙，則站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊重新選取同一維修點內(nèi)的其他維修響應(yīng)模塊，如果沒有符合要求維修響應(yīng)模塊，則所述站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊將此信息反饋到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，讓所述中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)重新篩選中央數(shù)據(jù)庫中符合要求的維修網(wǎng)點。維修人員通過維修響應(yīng)模塊上的信息以及指令去救援故障車輛。中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)選好維修響應(yīng)模塊后把維修人員信息發(fā)送到汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊，讓車內(nèi)人員獲取相應(yīng)的維修人員信息。維修成功后，維修人員通過維修響應(yīng)模塊和汽車的隨車處理系統(tǒng)配對，結(jié)束維修狀態(tài)，并將此信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。

實施例2：一種車輛救援快速響應(yīng)系統(tǒng)，包括中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)、若干個隨車處理系統(tǒng)和若干個維修響應(yīng)系統(tǒng)，所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)包括中央數(shù)據(jù)庫和信息處理器，所述的隨車處理系統(tǒng)包括汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊、故障診斷模塊和車輛信息連接模塊，所述的維修響應(yīng)系統(tǒng)包括站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊和維修響應(yīng)模塊。所述的車輛信息連接模塊設(shè)置在所述的汽車內(nèi)并連接汽車的CAN總線，所述車輛信息連接模塊通過所述的汽車CAN總線獲取汽車內(nèi)部信息，如果汽車發(fā)生故障，所述的車輛信息連接模塊將從汽車CAN總線獲取的信息發(fā)送到所述故障診斷模塊，所述故障診斷模塊分析汽車發(fā)生何等故障，判斷是否停車修理，如果需要停車修理則所述故障診斷模塊將故障信息傳輸?shù)剿銎嚲W(wǎng)絡(luò)連接模塊，所述汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊將位置信息和故障信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。所述的隨車處理系統(tǒng)固定安裝在汽車之內(nèi)，所述的汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊可以通過3G、4G、WIFI網(wǎng)絡(luò)直接連接所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，也可以通過WIFI網(wǎng)絡(luò)、藍牙連接到車內(nèi)移動通信設(shè)備，然后通過移動通信設(shè)備將信息發(fā)送至中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。所述的隨車處理系統(tǒng)具有自備電源。

如果中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接收到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息，則信息處理器根據(jù)這些信息篩選中央數(shù)據(jù)庫中符合要求的維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在此網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)；所述的維修響應(yīng)模塊由維修人員隨身攜帶，所述站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊接收到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，選取符合要求維修響應(yīng)模塊并將故障信息和位置信息發(fā)送到此維修響應(yīng)模塊。所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，在中央數(shù)據(jù)庫中篩選符合要求的若干個維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在這些網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)，如果這些所述維修響應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)具若干個維修響應(yīng)模塊可派遣的回應(yīng)，則所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)選取最優(yōu)的維修響應(yīng)模塊派遣維修。維修人員通過維修響應(yīng)模塊上的信息以及指令去救援故障車輛。中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)選好維修響應(yīng)模塊后把維修人員信息發(fā)送到汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊，讓車內(nèi)人員獲取相應(yīng)的維修人員信息。維修成功后，維修人員通過維修響應(yīng)模塊和汽車的隨車處理系統(tǒng)配對，結(jié)束維修狀態(tài)，并將此信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。

實施例2：一種車輛救援快速響應(yīng)系統(tǒng)，包括中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)、若干個隨車處理系統(tǒng)和若干個維修響應(yīng)系統(tǒng)，所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)包括中央數(shù)據(jù)庫和信息處理器，所述的隨車處理系統(tǒng)包括汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊、故障診斷模塊和車輛信息連接模塊，所述的維修響應(yīng)系統(tǒng)包括站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊和維修響應(yīng)模塊。所述的車輛信息連接模塊設(shè)置在所述的汽車內(nèi)并連接汽車的CAN總線，所述車輛信息連接模塊通過所述的汽車CAN總線獲取汽車內(nèi)部信息，如果汽車發(fā)生故障，所述的車輛信息連接模塊將從汽車CAN總線獲取的信息發(fā)送到所述故障診斷模塊，所述故障診斷模塊分析汽車發(fā)生何等故障，判斷是否停車修理，如果需要停車修理則所述故障診斷模塊將故障信息傳輸?shù)剿銎嚲W(wǎng)絡(luò)連接模塊，所述汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊將位置信息和故障信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。所述的隨車處理系統(tǒng)固定安裝在汽車之內(nèi)，所述的汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊可以通過3G、4G、WIFI網(wǎng)絡(luò)直接連接所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，也可以通過WIFI網(wǎng)絡(luò)、藍牙連接到車內(nèi)移動通信設(shè)備，然后通過移動通信設(shè)備將信息發(fā)送至中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。所述的隨車處理系統(tǒng)具有自備電源。如果中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接收到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息，則信息處理器根據(jù)這些信息篩選中央數(shù)據(jù)庫中符合要求的維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在此網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)；所述的維修響應(yīng)模塊由維修人員隨身攜帶，所述站點網(wǎng)絡(luò)連接模塊接收到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，選取符合要求維修響應(yīng)模塊并將故障信息和位置信息發(fā)送到此維修響應(yīng)模塊。所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)接到某個隨車處理系統(tǒng)發(fā)送的故障信息和位置信息后，在中央數(shù)據(jù)庫中篩選符合要求的若干個維修網(wǎng)點，并將故障信息和位置信息發(fā)送到設(shè)置在這些網(wǎng)點內(nèi)的所述維修響應(yīng)系統(tǒng)，如果這些所述維修響應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)具若干個維修響應(yīng)模塊可派遣的回應(yīng)，則所述的中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)將這些維修響應(yīng)模塊的信息發(fā)送到汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊，有車內(nèi)人員選取相應(yīng)的維修響應(yīng)模塊進行維修。中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)選好維修響應(yīng)模塊后把維修人員信息發(fā)送到汽車網(wǎng)絡(luò)連接模塊，讓車內(nèi)人員獲取相應(yīng)的維修人員信息。維修成功后，維修人員通過維修響應(yīng)模塊和汽車的隨車處理系統(tǒng)配對，結(jié)束維修狀態(tài)，并將此信息發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。