本發(fā)明涉及燃料管理領(lǐng)域，特別是一種燃料全過程在線監(jiān)督裝置及平臺。

背景技術(shù)：

煤炭是火電企業(yè)最大的成本，約占發(fā)電總成本的70%左右，直接影響著企業(yè)的效益水平和競爭力。近幾年，公司采取了很多舉措著力加強(qiáng)燃料管理監(jiān)督工作，提出了燃料全過程監(jiān)督的概念，各單位都成立了專職的燃料監(jiān)督部門，建立了總經(jīng)理備查煤樣留取和抽查制度，安裝了全覆蓋視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以說把燃料監(jiān)督提到了前所未有的高度。這些監(jiān)督手段在一定的范圍和程度上起到了很大作用，但是也都存在一定的局限性。

在實(shí)際工作中，傳統(tǒng)的專人跟蹤監(jiān)督、視頻監(jiān)控、留存煤樣的抽查等燃料監(jiān)督方式存在著諸多不足，并且傳統(tǒng)的監(jiān)督方法和監(jiān)督方式僅限于人員操作的監(jiān)督，對于設(shè)備的異常，尤其是突發(fā)的設(shè)備偏差無法及時發(fā)現(xiàn)。各基層電廠在燃料監(jiān)督方面的規(guī)范管理和業(yè)務(wù)水平參差不齊，亟需從區(qū)域公司層面對所屬基層單位燃料技術(shù)監(jiān)督進(jìn)行規(guī)范。

隨著工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合技術(shù)的不斷發(fā)展，設(shè)備智能化管理水平不斷提高，燃煤智能化驗(yàn)收和智能化管理已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)。目前，集團(tuán)公司已經(jīng)在一些試點(diǎn)企業(yè)推行燃料智能化管理，也給燃料全過程在線監(jiān)督提供的了可能。新型智能化設(shè)備的投入減輕了勞動強(qiáng)度，減少了人為因素影響，但同時也帶來了新的課題，如：設(shè)備的可靠性，和準(zhǔn)確性的問題。這就亟需開展在線過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的規(guī)律，在設(shè)備發(fā)生異常之前就能通過參數(shù)的量變診斷出來，做到“事前”解決，提高投運(yùn)率。另外，采制化設(shè)備的準(zhǔn)確性更是至關(guān)重要，如果采制化設(shè)備存在系統(tǒng)偏差不能及時發(fā)現(xiàn)，哪怕是很小的偏差，也會造成巨大的影響。

公開號為cn102749908a的發(fā)明專利公開了一種活力發(fā)電廠燃料智能無人值守管控系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：設(shè)置于車輛上的車輛智能管理模塊，設(shè)置于煤場內(nèi)的中心控制模塊、用于讀取車輛的車輛智能管理模塊的信息以對車輛進(jìn)行管理的入廠無人值守模塊和出廠無人值守模塊、用于對煤炭質(zhì)量進(jìn)行采樣、制樣、化驗(yàn)的煤炭質(zhì)量管理模塊、用于在線分析煤炭質(zhì)量的煤質(zhì)在線分析模塊、用于對車輛的煤炭重量進(jìn)行控制的煤炭數(shù)量管理模塊、用于設(shè)置于煤場內(nèi)每一個預(yù)先劃定的卸煤區(qū)內(nèi)的卸煤區(qū)入場無人值守模塊、用于對車輛進(jìn)行定位控制的運(yùn)車輛卸車點(diǎn)定位檢測模塊。該發(fā)明僅僅能夠?qū)M(jìn)廠的汽車進(jìn)行管理，不能對整個流程進(jìn)行監(jiān)督，因此存在著不小的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種燃料全過程在線監(jiān)督裝置及平臺，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘和互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃料設(shè)備、設(shè)施的自動化診斷、提示、預(yù)警。

本發(fā)明的第一方面提出了一種燃料全過程在線監(jiān)督裝置，包括數(shù)據(jù)采集計算機(jī)和攝像頭，還包含以下裝置：

汽車體積掃描裝置、火車裝車高度識別裝置、汽車衡計量儀表、軌道衡計量儀表、采樣機(jī)、全自動制樣單元和化驗(yàn)設(shè)備；

所述汽車體積掃描裝置、火車裝車高度識別裝置、汽車衡計量儀表、軌道衡計量儀表、采樣機(jī)、全自動制樣單元和化驗(yàn)設(shè)備分別與所述數(shù)據(jù)采集計算機(jī)相連；

所述汽車體積掃描裝置、火車裝車高度識別裝置、汽車衡計量儀表、軌道衡計量儀表、采樣機(jī)、全自動制樣單元和化驗(yàn)設(shè)備分別與所述攝像頭相連；

所述攝像頭與所述采集計算機(jī)相連。

優(yōu)選的是，所述汽車體積掃描裝置安裝在燃料裝載汽車行走的路線上，用于測量燃料的體積。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述汽車衡計量儀表安裝在所述汽車體積掃描裝置前，用于讀取所述燃料裝載汽車的車輛信息。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述火車裝車高度識別裝置配合軌道衡安裝，用于測量火車的裝車高度。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述軌道衡計量儀表安裝在所述火車裝車高度識別裝置前，用于讀取所述火車的車輛信息。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述制樣機(jī)為增加了通訊接口的新型制樣機(jī)。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述化驗(yàn)設(shè)備包括熱力計、定硫儀、工業(yè)分析儀、元素分析儀、灰熔點(diǎn)儀、全水分稱重天平、控制電腦。分析煤樣稱重天平、溫濕度計、壓力在線識別和充氧計時裝置中至少一種。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述熱力計、所述定硫儀、所述工業(yè)分析儀、所述元素分析儀和所述灰熔點(diǎn)儀中至少一種上安裝有數(shù)據(jù)通訊接口。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述控制電腦與所述分析煤樣稱重天平和所述全水分稱重天平中至少一種相連，收集通過所述分析煤樣稱重天平和所述全水分稱重天平中至少一種得到的稱重樣品的數(shù)據(jù)。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述壓力在線識別和所述充氧計時裝置中至少一種安裝在高低壓壓力表上，用于采集所述高低壓壓力表的壓力數(shù)據(jù)，并在充氧壓力達(dá)到穩(wěn)定時開始計時，停止充氧時停止計時，計算出充氧時間。

本發(fā)明的第二方面提出了一種燃料全過程在線監(jiān)督平臺，包括參數(shù)監(jiān)視模塊，還包括以下模塊：

數(shù)據(jù)獲取模塊：用于從權(quán)利要求1所述的燃料全過程在線監(jiān)督裝置中獲取燃料的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)；

遠(yuǎn)程診斷模塊：用于構(gòu)建診斷模型，利用所述診斷模型對異常情況進(jìn)行遠(yuǎn)程分析診斷，并生成遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)；

閉環(huán)管控模塊：用于對所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)進(jìn)行分級處理；

綜合評價模塊：用于對燃料計量、采樣、制樣、化驗(yàn)等各環(huán)節(jié)，因素進(jìn)行分環(huán)節(jié)、分要素評價，并權(quán)衡各環(huán)節(jié)比重，建立完善的評價體系；

技術(shù)管理模塊：將燃料全過程管理中的技術(shù)環(huán)節(jié)基于診斷模型進(jìn)行封裝模塊化。

優(yōu)選的是，所述參數(shù)監(jiān)視模塊具有從所述數(shù)據(jù)獲取模塊中在線進(jìn)行所述數(shù)據(jù)參數(shù)提取的功能。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述數(shù)據(jù)參數(shù)可根據(jù)參數(shù)的使用類別和關(guān)鍵性分為一級參數(shù)、耳機(jī)參數(shù)和指標(biāo)分析三類。

1、在上述方案中優(yōu)選的是，所述一級參數(shù)是基礎(chǔ)參數(shù)，包括燃料全過程驗(yàn)收環(huán)節(jié)中如以下所述方面中至少一種的參數(shù)：

人員：是指人員授權(quán)情況，人員資質(zhì)及資歷信息；

設(shè)備：設(shè)備臺賬信息，檢定校準(zhǔn)信息；

原料：原料的供應(yīng)商和服務(wù)的服務(wù)商評價情況，標(biāo)準(zhǔn)值、有效期、純度等信息；

方法：方法采用國標(biāo)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法，或經(jīng)過論證與國標(biāo)方法具有相同準(zhǔn)確度和精密度的方法；

環(huán)境：環(huán)境溫濕度的實(shí)時測量值；

測量值：化驗(yàn)人員測量過程中的各種細(xì)節(jié)。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述二級參數(shù)是核心參數(shù)，包括各個設(shè)備中最重要的性能參數(shù)。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述參數(shù)分析是指通過將基礎(chǔ)參數(shù)和核心參數(shù)進(jìn)行一些復(fù)雜的數(shù)理統(tǒng)計和回歸分析，發(fā)現(xiàn)其中內(nèi)在的關(guān)聯(lián)，為驗(yàn)收提供預(yù)測模型和變化趨勢，是燃料全過程綜合性的深層分析參數(shù)。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述遠(yuǎn)程診斷模塊包括計量環(huán)節(jié)過程診斷子模塊、采樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊、制樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊和化驗(yàn)環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊中至少一種。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述計量環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊具有通過對軌道衡、汽車衡的過程數(shù)據(jù)以及稱重數(shù)據(jù)等信息對計量設(shè)備可靠性、稱重結(jié)果的準(zhǔn)確性進(jìn)行甄別與判斷并實(shí)現(xiàn)設(shè)備異常以及稱重偏差的預(yù)警與報警的功能。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述采樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊具有查看采樣機(jī)各部件的運(yùn)行狀態(tài)、異常情況及樣品實(shí)時重量，利用所述診斷模型對設(shè)備故障和性能異常原因進(jìn)行分析并給出故障原因的功能。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述制樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊具有查看全自動制樣系統(tǒng)各部件的運(yùn)行狀態(tài)、異常情況及樣品實(shí)時重量，利用所述診斷模型對設(shè)備故障和性能異常原因進(jìn)行分析并給出故障原因的功能。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述化驗(yàn)環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊具有在線監(jiān)督診斷化驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、化驗(yàn)設(shè)備關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)、主要環(huán)境指標(biāo)控制情況、儀器按時標(biāo)定和檢定情況、煤樣抽檢情況、人員和設(shè)備管理情況、樣品保管情況、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理情況、測定結(jié)果的精密度和標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測定準(zhǔn)確度中至少一種的功能。

在上述方案中優(yōu)選的是，其特征在于，所述閉環(huán)管控模塊包括在線醫(yī)囑子模塊、遠(yuǎn)程問診子模塊、現(xiàn)場診療子模塊和診療跟蹤子模塊中至少一種。

在上述方案中優(yōu)選的是，其特征在于，所述閉環(huán)管控模塊還具有根據(jù)分級對所述異常情況進(jìn)行處理的功能，第一級為現(xiàn)場設(shè)備的基礎(chǔ)參數(shù)異常，技術(shù)人員可直接進(jìn)行整改；第二級為關(guān)鍵設(shè)備或關(guān)鍵指標(biāo)的異常，由所述診斷模型給出結(jié)果方案，技術(shù)人員執(zhí)行；第三級為指標(biāo)分析趨勢異?；虻诙増?zhí)行完未達(dá)效果，由專家組對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)審查。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述綜合評價模塊包括電廠自評價子模塊、電廠間評價子模塊、技術(shù)中心評價子模塊和區(qū)域間評價子模塊中至少一種。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述技術(shù)管理模塊包括在線精密度和偏倚管理子模塊、人員管理子模塊、設(shè)備管理子模塊、樣品管理子模塊、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理子模塊、環(huán)境管理子模塊、檢測方法管理子模塊、測量管理子模塊、原始記錄管子理模塊、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)自檢子模塊和煤樣抽檢管理子模塊中至少一種。

本發(fā)明以燃料全過程數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合”的技術(shù)優(yōu)勢，通過數(shù)據(jù)挖掘、分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等手段，建立起針對燃料全過程的在線“診斷和治療”平臺，使燃料監(jiān)督工作達(dá)到實(shí)時掌控的效果，通過智能化手段使過程規(guī)范化，提前發(fā)現(xiàn)問題，在平臺層面提供解決問題的方法和途徑。通過對燃料入廠驗(yàn)收和入爐全過程的現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并利用封裝化的專業(yè)技術(shù)模塊對所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，針對遠(yuǎn)程診斷的異常情況實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管控。

附圖說明

圖1為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的一優(yōu)選實(shí)施例的模塊圖。

圖2為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的設(shè)備組成模塊圖。

圖2a為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督裝置的如圖2所示實(shí)施例的實(shí)體設(shè)備組成示意圖。

圖3為作為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的一實(shí)施例的基礎(chǔ)參數(shù)監(jiān)測的示意圖。

圖4為作為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的一實(shí)施例的燃料全過程在線遠(yuǎn)程診斷圖。

圖4a為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的如圖4所示實(shí)施例的級聯(lián)設(shè)備遠(yuǎn)程在線診斷圖。

圖4b為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的如圖4所示實(shí)施例的采樣機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程在線診斷圖。

圖4c為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的如圖4所示實(shí)施例的全自動制樣系統(tǒng)設(shè)備遠(yuǎn)程在線診斷圖。

圖4d為按照本發(fā)明的按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的如圖4所示實(shí)施例的化驗(yàn)設(shè)備遠(yuǎn)程在線診斷圖。

圖5為作為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的一實(shí)施例的閉環(huán)管控模塊工作流程圖。

圖6為作為按照本發(fā)明的燃料全過程在線監(jiān)督平臺的一實(shí)施例的區(qū)域間評價示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示，燃料全過程在線監(jiān)督平臺包括燃料全過程在線監(jiān)督裝置100、數(shù)據(jù)獲取模塊110、參數(shù)監(jiān)控模塊120、遠(yuǎn)程診斷模塊130、閉環(huán)管控模塊140、綜合評價模塊150和技術(shù)管理模塊160。

其中，燃料全過程在線監(jiān)督裝置100包括汽車體積掃描裝置101、火車裝車高度識別裝置102、汽車衡計量儀表103、軌道衡計量儀表104、采樣機(jī)105、全自動制樣單元106、化驗(yàn)設(shè)備107、數(shù)據(jù)采集計算機(jī)108和攝像頭109。

汽車體積掃描裝置101、火車裝車高度識別裝置102、汽車衡計量儀表103、軌道衡計量儀表104、采樣機(jī)105、全自動制樣單元106和化驗(yàn)設(shè)備107負(fù)責(zé)收集燃料入廠驗(yàn)收和入爐全過程的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，傳送給數(shù)據(jù)采集計算機(jī)108，攝像頭109對整個采集過程進(jìn)行視頻監(jiān)控，并把相關(guān)的視頻傳送給數(shù)據(jù)采集計算機(jī)109。

數(shù)據(jù)采集計算機(jī)109通過網(wǎng)絡(luò)將全部數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)獲取模塊110，數(shù)據(jù)獲取模塊110對數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、分析和整理，將最終的數(shù)據(jù)傳送給參數(shù)監(jiān)控模塊120。參數(shù)監(jiān)控模塊120將數(shù)據(jù)分別發(fā)送給遠(yuǎn)程診斷模塊130、閉環(huán)管控模塊140、綜合評價模塊150和技術(shù)管理模塊160，完成各自的功能。

遠(yuǎn)程診斷模塊130包括計量環(huán)節(jié)過程診斷子模塊131、采樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊132、制樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊133和化驗(yàn)環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊134。

閉環(huán)管控模塊140包括在線醫(yī)囑子模塊141、遠(yuǎn)程問診子模塊142、現(xiàn)場診療子模塊143和診療跟蹤子模塊144。

綜合評價模塊150包括電廠自評價子模塊151、電廠間評價子模塊152、技術(shù)中心評價子模塊153和區(qū)域間評價子模塊154。

技術(shù)管理模塊160包括在線精密度和偏倚管理子模塊161、人員管理子模塊162、設(shè)備管理子模塊163、樣品管理子模塊164、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理子模塊165、環(huán)境管理子模塊166、檢測方法管理子模塊167、測量管理子模塊168、原始記錄管子理模塊169、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)自檢子模塊170和煤樣抽檢管理子模塊171。

實(shí)施例2

如圖2、圖2a所示，燃料全過程在線監(jiān)督裝置包括以下部分：

1、汽車體積掃描裝置200，采用德國西客的lms-111-10100。

（1）安裝位置：汽車煤入廠之后計量之前，在重車行走的唯一路線上安裝。

（2）安裝數(shù)量：1套。

（3）掃描距離：0.5-15m。

（4）單次掃描時間：≤10s。

（5）掃描頻率：≥20hz。

（6）掃描測量精度：≤±6mm。

（7）三維圖形輸出：三維模擬圖形輸出。

（8）體積輸出：數(shù)值輸出，輸出單位m3，小數(shù)點(diǎn)后兩位。

（9）體積測量精度：≥98%。

（10）數(shù)據(jù)處理：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與平臺的對接。

（11）數(shù)據(jù)查詢：具備單車數(shù)據(jù)查詢功能，原始數(shù)據(jù)禁止人為修改。

2、火車裝車高度識別裝置210，采用德國西客的lms-111-10100。

（1）安裝位置：配合軌道衡安裝。安裝數(shù)量：1套。

（2）掃描距離：0.5m-15m。

（3）火車速度：5-20km/h。

（4）測量精度：≤2mm。

（5）高度輸出：裝車高度數(shù)值，輸出單位m，小數(shù)點(diǎn)后兩位。

（6）高度測量精度：≥98%。

（7）數(shù)據(jù)處理：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與平臺的對接。

（8）數(shù)據(jù)查詢：具備單車數(shù)據(jù)查詢功能，原始數(shù)據(jù)禁止人為修改。

3、汽車衡計量儀表220，采用上海耀華的xk3190-bs10。

（1）安裝位置：汽車衡值班室內(nèi)。

（2）儀表數(shù)量：3套，每套配套計量軟件。

（3）儀表顯示：全中文顯示操作界面，顯示毛重、凈重、皮重。

（4）自動獲取車輛信息：儀表軟件能與車輛識別系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，讀取入廠車輛信息。

（5）可驅(qū)動傳感器個數(shù)：≥8個。

（6）精度等級：ⅲ級。

（7）量程：0-120t。

（8）分度值：20kg。

（9）防作弊：能實(shí)時輸出計量曲線，具有智能診斷、防作弊功能。

4、軌道衡計量儀表230，采用武漢利德的gcu-100。

（1）安裝位置：軌道衡值班室內(nèi)。

（2）儀表數(shù)量：1套，每套配套計量軟件。

（3）儀表顯示：全中文顯示操作界面，顯示毛重、凈重、皮重。

（4）自動獲取車輛信息：儀表軟件能與車輛識別系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，讀取入廠車輛信息。

（5）可驅(qū)動傳感器個數(shù)：≥8個。

（6）精度等級：ⅲ級。

（7）量程：10-100t。

5、采樣機(jī)240，采用青島三能的hdtz-iqc-qsl-2800-00。

采樣機(jī)硬件改造主要配套滕州公司采樣機(jī)技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)對采樣機(jī)采樣過程中的樣品重量及各部件的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行在線采集。

6、全自動制樣單元250，采用長沙三德的sdips1000。

全自動制樣單元應(yīng)留有與平臺參數(shù)監(jiān)視的數(shù)據(jù)接口，為以后全自動制樣單元的參數(shù)接入平臺提供便利。

7、化驗(yàn)設(shè)備260，長沙三德的sdc5015。圖示中包括：分析天平261、工業(yè)分析儀262、定硫儀263、元素分析儀264、全水測定儀265、灰熔點(diǎn)儀266、馬弗爐267、量熱儀268和干燥箱269。

針對目前全水分稱量天平不具有數(shù)據(jù)接口，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，溫濕度計實(shí)行人工讀數(shù)并人工記錄等現(xiàn)狀，并考慮對化驗(yàn)工作質(zhì)量管控的重要程度，需要對以下化驗(yàn)設(shè)備改造，實(shí)現(xiàn)檢測樣品稱量數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度等過程數(shù)據(jù)的自動時時集采、傳輸。

1）廠家開放熱量計、定硫儀、工業(yè)分析儀、元素分析儀、灰熔點(diǎn)儀測定過程數(shù)據(jù)及結(jié)果數(shù)據(jù)接口，向其它單元提供數(shù)據(jù)接口。

2）增加具有數(shù)據(jù)接口的全水分稱量天平2臺。（入廠、入爐各1臺）。全水分稱量天平量程0～5kg，稱量精度0.1g，稱量數(shù)據(jù)能傳輸至電腦中，天平能夠自動校準(zhǔn)且配備外校砝碼，天平穩(wěn)定性好，漂移不超過0.1g。

3）增加6臺控制電腦（入廠、入爐各3臺）與分析煤樣稱量天平及全水分稱量天平相連，將稱量樣品測定項(xiàng)目、編碼、樣品質(zhì)量采集到電腦中，并將此數(shù)據(jù)傳輸?shù)侥苓M(jìn)行數(shù)據(jù)識別的化驗(yàn)儀器，同時需要開放天平稱量過程數(shù)據(jù)及計算的工業(yè)分析結(jié)果數(shù)據(jù)接口，向其它單元提供數(shù)據(jù)接口。

4）天平室、測熱室、樣品室、全硫室、元素分析室、工業(yè)分析儀室和水分測定儀室增加14個能自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的溫濕度計。測溫范圍-20℃～50℃，測溫精度0.1℃，測量濕度范圍0～100%rh,測溫精度1%rh，每10s采集一次數(shù)據(jù)。

5）在4個充氧的高低壓壓力表上安裝壓力在線識別和充氧計時裝置。能夠時時采集高低壓表的壓力數(shù)據(jù)，并在充氧壓力達(dá)到穩(wěn)定時開始計時，停止充氧時停止計時，計算出充氧時間。

8、數(shù)據(jù)采集計算機(jī)270，采用戴爾（dell）poweredget320服務(wù)器。

采集汽車體積掃描裝置300、火車裝車高度識別裝置310、汽車衡計量儀表20、軌道衡計量儀表330、采樣機(jī)340、全自動制樣單元350、化驗(yàn)設(shè)備360和攝像頭380等設(shè)備的數(shù)據(jù)，保存數(shù)據(jù)并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_中。

9、攝像頭280，采用螢石（ezviz）c6h云臺全景無線網(wǎng)絡(luò)攝像頭。

將燃料全過程現(xiàn)場的視頻信號接入燃料全過程在線監(jiān)督平臺，在監(jiān)控界面嵌入現(xiàn)場視頻畫面，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。

上述德國西客的lms-111-10100、上海耀華的xk3190-bs10、武漢利德的gcu-100青島三能的hdtz-iqc-qsl-2800-00、長沙三德的sdips1000和sdc5015、戴爾（dell）poweredget320服務(wù)器以及螢石（ezviz）c6h云臺全景無線網(wǎng)絡(luò)攝像頭可以使用具有相同功能的其他設(shè)備代替。

實(shí)施例3

本實(shí)施例為構(gòu)建診斷模型模塊的方法及過程。

燃料全過程在線監(jiān)督平臺利用現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類匯總，針對驗(yàn)收的不同過程建立汽車衡、軌道衡、采樣機(jī)、制樣機(jī)、化驗(yàn)設(shè)備封裝式的診斷模型，對異常參數(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行在線診斷。以采集的計量、采制化設(shè)備的現(xiàn)場參數(shù)為基礎(chǔ)，以故障特征為輸入，診斷結(jié)果為輸出。

診斷模型模塊在平臺發(fā)現(xiàn)異常信號的情況下，根據(jù)信號值與診斷知識庫中的規(guī)則，按照一定的方式進(jìn)行推理，在界面中顯示故障診斷結(jié)果，包括故障相關(guān)類型、故障原因、故障現(xiàn)象、故障描述、故障代碼等信息，并且可對診斷模型進(jìn)行查詢、添加、刪除、修改等操作，實(shí)現(xiàn)診斷模型的不斷完善、升級。

實(shí)施例4

參數(shù)監(jiān)視模塊主要針對燃料驗(yàn)收全過程中的設(shè)備、人員、環(huán)節(jié)等參數(shù)進(jìn)行在線提取，為實(shí)時掌控驗(yàn)收全過程和在線診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，并依據(jù)參數(shù)的使用類別和關(guān)鍵性將現(xiàn)場參數(shù)分為一級參數(shù)、二級參數(shù)和指標(biāo)分析三大類。

如圖3所示，一級參數(shù)監(jiān)視主要從燃料全過程驗(yàn)收環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測六個方面的參數(shù)進(jìn)行采集：人——人員授權(quán)情況，人員資質(zhì)及資歷信息；機(jī)——設(shè)備臺賬信息，檢定校準(zhǔn)信息；料——原料的供應(yīng)商和服務(wù)的服務(wù)商評價情況，標(biāo)準(zhǔn)值、有效期、純度等信息；法——方法采用國標(biāo)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法，或經(jīng)過論證與國標(biāo)方法具有相同準(zhǔn)確度和精密度的方法；環(huán)——環(huán)境溫濕度的實(shí)時測量值；測——化驗(yàn)人員測量過程中的各種細(xì)節(jié)，例如發(fā)熱量測定中的充氧壓力和時間、氣密性檢查、外筒內(nèi)筒水溫等等。

核心參數(shù)主要是評判設(shè)備性能的重要參考，與整體的運(yùn)行狀況直接相關(guān)，是影響驗(yàn)收質(zhì)量的關(guān)鍵部分。對核心參數(shù)的監(jiān)測是掌握整個驗(yàn)收過程的最有力方法，可以有效提升管理效率。如采樣頭的采集重量、子樣數(shù)目、采集子樣的方法正確與否直接反映了采樣機(jī)設(shè)備的性能狀況，從而判斷采取子樣的代表性；制樣系統(tǒng)中各級留樣量，代表了制樣結(jié)果的準(zhǔn)確性；化驗(yàn)過程中各類參數(shù)，則直接影響了化驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

指標(biāo)分析是通過將基礎(chǔ)參數(shù)和核心參數(shù)進(jìn)行一些復(fù)雜的數(shù)理統(tǒng)計和回歸分析，發(fā)現(xiàn)其中內(nèi)在的關(guān)聯(lián)，從而為后續(xù)的驗(yàn)收提供預(yù)測模型和變化趨勢，具有宏觀性和預(yù)見性，可以對整體進(jìn)行評判，是燃料全過程綜合性的深層分析參數(shù)。

實(shí)施例5

如圖4所示，遠(yuǎn)程診斷模塊主要是對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)，利用診斷模型對現(xiàn)場的設(shè)備異常、參數(shù)異常、人員異常等信息，利用診斷模型對驗(yàn)收全過程中的異常情況進(jìn)行分析診斷，實(shí)時展現(xiàn)全廠各模塊異常診斷情況，并對燃料全過程中的路損率、采樣比、提取比、質(zhì)量控制等關(guān)鍵指標(biāo)的進(jìn)行趨勢分析。遠(yuǎn)程診斷模塊包括計量環(huán)節(jié)過程診斷子模塊、采樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊、制樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊和化驗(yàn)環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊。

如圖4a所示，計量環(huán)節(jié)過程診斷子模塊旨在通過對軌道衡、汽車衡的過程數(shù)據(jù)以及稱重數(shù)據(jù)等信息對計量設(shè)備可靠性、稱重結(jié)果的準(zhǔn)確性進(jìn)行甄別與判斷并實(shí)現(xiàn)設(shè)備異常以及稱重偏差的預(yù)警與報警。并結(jié)合入廠車輛體積掃描裝置得到的入廠煤單車體積，可以計算入廠煤單車密度，對煤質(zhì)異常進(jìn)行判斷。通過對用戶授權(quán)和權(quán)限的管理，將不同人員的權(quán)限進(jìn)行區(qū)分，并對所有的修改和增減記錄進(jìn)行標(biāo)記記錄，可以實(shí)時進(jìn)行查詢。通過對稱量數(shù)據(jù)、設(shè)備過程參數(shù)、密度指標(biāo)、工作記錄等進(jìn)行對比分析，實(shí)現(xiàn)對異常行為的報警分析，并結(jié)合視頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)計量的全方位管理。

如圖4b所示，采樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊是平臺實(shí)時查看采樣機(jī)各部件的運(yùn)行狀態(tài)、異常情況及樣品實(shí)時重量，能夠?qū)υO(shè)備故障和性能異常及時發(fā)現(xiàn)，并利用診斷模型對設(shè)備故障和性能異常原因進(jìn)行分析，直接給出故障原因，提高了維修效率，將設(shè)備故障和性能異常對采樣工作的影響將至最低。

如圖4c所示，制樣環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊是平臺實(shí)時查看全自動制樣系統(tǒng)各部件的運(yùn)行狀態(tài)、異常情況及樣品實(shí)時重量，能夠?qū)υO(shè)備故障和性能異常及時發(fā)現(xiàn)，并利用診斷模型對設(shè)備故障和性能異常原因進(jìn)行分析，直接給出故障原因，提高了維修效率，將設(shè)備故障和性能異常對制樣工作的影響將至最低。

如圖4d所示，化驗(yàn)環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程診斷子模塊是平臺可在線監(jiān)督診斷化驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、化驗(yàn)設(shè)備關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)、主要環(huán)境指標(biāo)控制情況、儀器按時標(biāo)定和檢定情況、煤樣抽檢情況、人員和設(shè)備管理情況、樣品保管情況、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理情況、測定結(jié)果的精密度及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測定準(zhǔn)確度等，更好對化驗(yàn)工作進(jìn)行追溯，保證化驗(yàn)定期工作按時開展，較好進(jìn)行化驗(yàn)工作質(zhì)量監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)人員操作、設(shè)備不穩(wěn)定造成的偏差，減少人工出錯機(jī)率、確?；?yàn)測定結(jié)果準(zhǔn)確。同時能夠利用歷史數(shù)據(jù)建立經(jīng)驗(yàn)公式，對測定數(shù)據(jù)是否在合理范圍內(nèi)進(jìn)行判定；能夠利用同一礦點(diǎn)全硫、揮發(fā)分指標(biāo)具有穩(wěn)定性，可對全硫、揮發(fā)分是否符合該礦點(diǎn)煤質(zhì)特性進(jìn)行判定；并且具有統(tǒng)計煤樣抽檢百分率及合格率，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測定準(zhǔn)確率，煤樣的重復(fù)性差值等功能。

實(shí)施例6

如圖5所示，閉環(huán)管控模塊是針對遠(yuǎn)程診斷分三級進(jìn)行處理：第一級為現(xiàn)場設(shè)備的基礎(chǔ)參數(shù)異常，電廠人員可直接進(jìn)行整改；第二級為關(guān)鍵設(shè)備或關(guān)鍵指標(biāo)的異常，由診斷模型給出結(jié)果方案，電廠人員執(zhí)行；第三級為指標(biāo)分析趨勢異?；虻诙増?zhí)行完未達(dá)效果，由技術(shù)中心組織專家組對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)審查。燃料全過程在線監(jiān)督平臺可通過在線參數(shù)的監(jiān)視對診療結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，并對診斷模型進(jìn)行不斷修正、升級，更好的指導(dǎo)現(xiàn)場工作。閉環(huán)管控模塊包括在線醫(yī)囑子模塊、遠(yuǎn)程問診子模塊、現(xiàn)場診療子模塊和診療跟蹤子模塊。

在線醫(yī)囑子模塊針對計量、采制化等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的比較直觀、容易處理的問題，一般為直接監(jiān)測指標(biāo)超限和對工作質(zhì)量影響較小的因素出現(xiàn)異常，例如例如偶爾環(huán)境溫濕度控制超限、定硫儀抽氣流量超限、偶爾出現(xiàn)2次測定結(jié)果重復(fù)性超限等，平臺在線反饋，平臺對異常情況提出現(xiàn)場解決方案和措施，廠側(cè)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場處理，處理結(jié)束，異常值恢復(fù)正常水平，結(jié)合平臺持續(xù)監(jiān)測和電廠反饋治理情況，對“診療效果”進(jìn)行評估，對恢復(fù)正常的環(huán)節(jié)解除警示信息。

遠(yuǎn)程問診子模塊針對計量、采制化等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的需要一定分析，才能判斷原因處理的問題，且會對工作質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，例如測定結(jié)果的重復(fù)性頻繁出現(xiàn)超限、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測定結(jié)果連續(xù)2次超限、個別數(shù)據(jù)出現(xiàn)改動等，平臺根據(jù)出現(xiàn)的異常，生成“診斷治療單”，廠側(cè)工作人員應(yīng)根據(jù)“診斷治療單”，及時對設(shè)備或操作方法進(jìn)行整改，并在平臺相關(guān)模塊反饋“治療”效果，平臺能根據(jù)反饋情況，優(yōu)化已有的專家診斷模型，并對“治療”方案進(jìn)行評估，確保消除異常情況。

現(xiàn)場診療子模塊針對現(xiàn)場出現(xiàn)的對整體指標(biāo)偏差較大（控制不好）、持續(xù)改進(jìn)無效果的驗(yàn)收系統(tǒng)（電廠），例如熱值差指標(biāo)超標(biāo)或明顯高于其它電廠，質(zhì)量控制頻繁超限，設(shè)備運(yùn)行可靠性差等，技術(shù)中心組織專家、技術(shù)人員組成“飛檢隊(duì)”，及時赴現(xiàn)場，從設(shè)備、人員、流程、抽檢等方面進(jìn)行會診，并將會診治療情況在平臺進(jìn)行分析記錄，形成詳細(xì)的“飛檢”報告，建立飛檢案例庫，并不斷優(yōu)化完善專家診斷模型。

診療跟蹤子模塊針對整改完畢的異常情況通過設(shè)備參數(shù)或電廠側(cè)反饋，可實(shí)時查看異常情況的實(shí)時處理狀態(tài)。對已完成的異常處理，形成案例分析庫，可為其他電廠提供參考，并可溯源異常處理的流程、方法及結(jié)論。針對診斷模型存在的漏洞及不足，可利用案例庫進(jìn)行自我學(xué)習(xí)和修正，實(shí)現(xiàn)平臺的自我升級。

實(shí)施例7

綜合評價模塊可以通過數(shù)據(jù)分析、在線診斷、閉環(huán)管控，平臺形成一套完善的評價打分機(jī)制，對燃料計量、采樣、制樣、化驗(yàn)等各環(huán)節(jié)，因素進(jìn)行分環(huán)節(jié)、分要素評價，并權(quán)衡各環(huán)節(jié)比重，建立完善的評價體系。綜合評價模塊包括電廠自評價子模塊、電廠間評價子模塊、技術(shù)中心評價子模塊和區(qū)域間評價子模塊。

電廠自評價子模塊可根據(jù)不同時間段的參數(shù)監(jiān)視、異常處理、質(zhì)量控制趨勢等信息，分權(quán)重自動生成自評價報表，為電廠提供縱向、橫向的比對報表，為管理人員決策提供有力的技術(shù)支撐。

電廠間評價子模塊具有以下功能：

（1）平臺依據(jù)質(zhì)量管控體系從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測六方面對各個電廠進(jìn)行評價，提供月度、季度、年度的采樣、制樣、化驗(yàn)、計量等環(huán)節(jié)的評價報表。

（2）可自動形成所轄區(qū)域電廠的分環(huán)節(jié)評價報表和綜合評價得分報表，清晰查看所轄電廠的關(guān)鍵指標(biāo)情況。

（3）各區(qū)域可查看分因素的對比分析情況、每一環(huán)節(jié)月度對比評價升高或下降的趨勢，為下一步工作開展提供現(xiàn)場數(shù)據(jù)支撐。例如，平臺可繪制質(zhì)量控制圖，實(shí)現(xiàn)對化驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度、精密度的綜合分析，各區(qū)域公司可直觀查看所轄電廠的化驗(yàn)工作水平，樹立區(qū)域內(nèi)標(biāo)桿電廠，指導(dǎo)其他電廠提高工作水平。

技術(shù)中心評價子模塊具有以下功能：

（1）平臺可提供普遍存在的共性問題或疑難問題匯總，技術(shù)中心進(jìn)行針對性的會診或技術(shù)攻關(guān)，定期下發(fā)技術(shù)報告（技術(shù)疑難及攻關(guān)情況，類似技術(shù)參考）。

（2）可在線實(shí)現(xiàn)對不同廠家設(shè)備的工作性能評估。

（3）可在線基層單位操作水平、設(shè)備健康維護(hù)狀況進(jìn)行評估。

（4）對同礦別不同單位驗(yàn)收數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析（問題環(huán)節(jié)的技術(shù)分析）并定期下發(fā)評估分析報告或通知單。

（5）不斷優(yōu)化專家診斷模型，提高診斷治療水平，完善平臺功能。

（6）開展以平臺做為技術(shù)輪訓(xùn)的載體，開展技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)服務(wù)基層電廠的燃料管理工作。

如圖6所示，區(qū)域間評價子模塊具有以下功能：

（1）可便捷的在線查看各區(qū)域在燃料過程管理中人、機(jī)、料、法、環(huán)、測方面的評價。

（2）可在線查看各區(qū)域質(zhì)量控制分析圖。

（3）實(shí)時查看各區(qū)域?qū)^程管控中的異常情況完成率。

（4）可實(shí)時查看各區(qū)域抽檢合格率。

（5）可分月、季、年查看各區(qū)域質(zhì)量控制趨勢分析。

（6）可實(shí)時掌控整體燃料工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)燃料各環(huán)節(jié)工作短板，為下一步的設(shè)備改造、人員培訓(xùn)提供針對性的意見，

（7）為制定燃料管理標(biāo)準(zhǔn)提供抓手，為總部的整體決策部署提供數(shù)據(jù)支撐，提升公司整體燃料管理水平。

實(shí)施例6

技術(shù)管理模塊是將燃料全過程管理中的技術(shù)環(huán)節(jié)基于診斷模型進(jìn)行封裝模塊化，可分模塊實(shí)時展現(xiàn)各技術(shù)管理層面的管控效果，是對診斷模型的組合化管控。技術(shù)管理模塊包括在線精密度和偏倚管理子模塊、人員管理子模塊、設(shè)備管理子模塊、樣品管理子模塊、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理子模塊、環(huán)境管理子模塊、檢測方法管理子模塊、測量管理子模塊、原始記錄管子理模塊、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)自檢子模塊和煤樣抽檢管理子模塊。

在線精密度和偏倚管理子模塊可以利用煤質(zhì)比較穩(wěn)定煤源的各批次檢測結(jié)果，利用f檢驗(yàn)和t檢驗(yàn)對整體驗(yàn)收環(huán)節(jié)的精密度和系統(tǒng)誤差進(jìn)行在線管控，實(shí)現(xiàn)利用穩(wěn)定煤源反較廠內(nèi)驗(yàn)收質(zhì)量，結(jié)合各診斷模型，確定逐個環(huán)節(jié)驗(yàn)收質(zhì)量。

人員管理子模塊可以建立電子人員檔案，包含人員的持證上崗情況、授權(quán)情況，以及學(xué)歷、工作經(jīng)歷、培訓(xùn)經(jīng)歷等。并對人員是否持證上崗并得到授權(quán)進(jìn)行判定，對持證上崗率進(jìn)行統(tǒng)計，限制未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)對操作人員資質(zhì)是否合格的在線監(jiān)督。

設(shè)備管理子模塊包含各儀器電子設(shè)備檔案，內(nèi)容有設(shè)備基本信息（例如廠家、型號、購買時間、投用時間、購買價格、主要性能參數(shù)等），以及設(shè)備維護(hù)記錄、故障處理記錄、檢定校準(zhǔn)、期間核查記錄（頻率一般為每年一次），并根據(jù)設(shè)備使用的時間，自動生成使用記錄。實(shí)現(xiàn)平臺對設(shè)備是否進(jìn)行定期維護(hù)、是否正確處理故障等情況的監(jiān)督，在線判斷設(shè)備是否處在合格的使用狀態(tài)。

樣品管理子模塊包含原煤樣管理、總經(jīng)理備查樣管理、全水分樣品管理、3mm備查煤樣管理和0.2mm分析煤樣樣品管理，每個樣品包含樣品名稱、樣品粒度、樣品質(zhì)量、樣品包裝情況等信息，分析煤樣在樣品瓶中不應(yīng)過滿，便于樣品攪拌。樣品要有專人管理，樣品室實(shí)行雙鎖管理，樣品存放辦理登記記錄，按時間先后依次存放，調(diào)取煤樣辦理相關(guān)手續(xù)，到期銷毀填寫銷毀記錄。0.2mm、3mm備查煤樣保存期不少于2個月，全水分樣品保留不少于7天，總經(jīng)理備查煤樣保存時間不少于10天。能夠判斷煤樣存放、調(diào)取、銷毀過程是否規(guī)范，保存周期是否滿足要求。通過對以上環(huán)節(jié)的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)平臺對樣品的有效管控。

標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理子模塊包含對供應(yīng)商的評價和管理，實(shí)行專人管理、及時驗(yàn)收、驗(yàn)收合格后入庫，做好出入庫記錄，存放6個月以上要進(jìn)行期間核查。從而實(shí)現(xiàn)對標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的規(guī)范管理，保證實(shí)驗(yàn)室使用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)合格有效。

環(huán)境管理子模塊包含各房間溫濕度的監(jiān)測，以及其他影響驗(yàn)收質(zhì)量的環(huán)境條件控制。實(shí)現(xiàn)平臺對環(huán)境條件的實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)異常變化，保證驗(yàn)收各環(huán)節(jié)環(huán)境條件符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

檢測方法管理子模塊包括實(shí)驗(yàn)室使用的檢測方法、方法確認(rèn)記錄和對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)號，以及定期的標(biāo)準(zhǔn)查新、方法更新記錄。實(shí)現(xiàn)平臺對化驗(yàn)室使用的檢測方法的監(jiān)督，確保方法可靠有效。

測量管理子模塊包括編制完成的操作卡片，以規(guī)范化驗(yàn)人員操作過程，化驗(yàn)人員對是否執(zhí)行該操作進(jìn)行打鉤。平臺通過測量過程模塊，對化驗(yàn)人員操作規(guī)范性進(jìn)行評價，實(shí)現(xiàn)對測量過程的規(guī)范化管理。

原始記錄管子理模塊包含每項(xiàng)原始記錄的唯一編號、檢測方法、儀器編號、名稱、儀器狀態(tài)、測定過程數(shù)據(jù)、溫濕度記錄、化驗(yàn)員等，發(fā)熱量項(xiàng)目要有單次開始測定時溫度和結(jié)束試驗(yàn)時間。為后續(xù)追溯化驗(yàn)過程關(guān)鍵要素提供參考依據(jù)，便于查詢。

標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)自檢子模塊包含標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)值信息、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)自檢原始記錄、比對合格情況。能夠判定自檢周期是否符合要求，能夠統(tǒng)計自檢超限次數(shù)，自檢合格率。其中熱量計、定硫儀每天進(jìn)行自檢，元素分析、灰熔點(diǎn)每次使用時測定標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，工業(yè)分析測定每周自檢。實(shí)現(xiàn)對儀器設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)處理異常情況，避免問題擴(kuò)大化。

煤樣抽檢管理子模塊煤樣抽檢分為總經(jīng)理備查煤樣抽檢、3mm備查煤樣抽檢、0.2mm備查煤樣抽檢，全水分煤樣抽檢，能夠自動生成標(biāo)煤樣自檢原始記錄，自動解碼，自動判定抽檢結(jié)果是否合格。實(shí)現(xiàn)抽檢記錄比對表的自動生成，自動統(tǒng)計樣品抽檢百分率和抽檢合格率，及時發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收環(huán)節(jié)出現(xiàn)的異常。

為了更好地理解本發(fā)明，以上結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對本發(fā)明的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。本說明書中每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同或相似的部分相互參見即可。對于系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其與方法實(shí)施例基本對應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。

可能以許多方式來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法和系統(tǒng)。例如，可通過軟件、硬件、固件或者軟件、硬件、固件的任何組合來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法和系統(tǒng)。用于所述方法的步驟的上述順序僅是為了進(jìn)行說明，本發(fā)明的方法的步驟不限于以上具體描述的順序，除非以其它方式特別說明。此外，在一些實(shí)施例中，還可將本發(fā)明實(shí)施為記錄在記錄介質(zhì)中的程序，這些程序包括用于實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的方法的機(jī)器可讀指令。因而，本發(fā)明還覆蓋存儲用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的程序的記錄介質(zhì)。

本發(fā)明的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。