本發(fā)明涉及裝備制造業(yè)領(lǐng)域，具體涉及一種填隙條智能分析裝置及其分析系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，汽輪機(jī)產(chǎn)業(yè)也在不斷更新和進(jìn)步，汽輪機(jī)的各方面技術(shù)也有了更多的發(fā)展。t型根動葉片(簡稱“動葉片”)在汽輪機(jī)中已廣泛使用，該動葉片需安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的葉槽中，檢驗合格后，可以正常使用。

填隙條的打緊工作是動葉片裝配的關(guān)鍵一步，填隙條的打緊和塑性變形，能夠有效的脹緊葉片。在一線生產(chǎn)中，使用的填隙條主要有10mm，15mm和60mm三種規(guī)格。

然而，在實際裝配過程中，通過大量實例調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在填隙條的打緊工作中存在一些缺點(diǎn)，工人在使用填隙條時，一般是根據(jù)實際情況選擇具體使用哪一種規(guī)格的填隙條，因此三種規(guī)格的填隙條的使用量是不同的，但是由于裝配車間每天同時裝配的汽輪機(jī)有很多，各種填隙條的具體使用總數(shù)量缺乏統(tǒng)計數(shù)據(jù)，無法指導(dǎo)填隙條的加工生產(chǎn)，在工作中易發(fā)生某種規(guī)格的填隙條數(shù)量不足，而另一種規(guī)格的剩余較多，影響裝配工作的進(jìn)行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的，目的在于提供一種填隙條智能分析裝置及其分析系統(tǒng)，用于分析廠內(nèi)各車間內(nèi)的多種填隙條的使用數(shù)據(jù)。

本發(fā)明提供了一種填隙條智能分析裝置，具有這樣的特征，包括：至少一個填隙條儲存盒，用于放置預(yù)定規(guī)格的填隙條；至少一個壓力傳感器，設(shè)置在填隙條儲存盒的底部，用于實時感應(yīng)放置在填隙條儲存盒內(nèi)的填隙條的重量并生成對應(yīng)的壓力信息；數(shù)據(jù)處理部，與壓力傳感器連接，接收壓力信息并實時生成對應(yīng)的數(shù)量信息；顯示部，設(shè)置在填隙條儲存盒的外側(cè)，對數(shù)量信息進(jìn)行顯示。

在本發(fā)明提供的填隙條智能分析裝置中，還可以具有這樣的特征，還包括：支架，其中，該支架設(shè)置在多個填隙條儲存盒以及控制室下方，用于支撐多個填隙條儲存盒以及控制室。

在本發(fā)明提供的填隙條智能分析裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，數(shù)據(jù)處理部為存儲有將壓力信息轉(zhuǎn)化為數(shù)量信息的預(yù)定程序的單片機(jī)。

在本發(fā)明提供的填隙條智能分析裝置中，還可以具有這樣的特征，還包括：存儲部以及更新控制部，其中，存儲部存儲填隙條存儲盒內(nèi)的填隙條的數(shù)量信息，更新控制部控制存儲部進(jìn)行更新存儲數(shù)量信息。

本發(fā)明還提供了一種填隙條智能分析系統(tǒng)，具有這樣的特征，包括：多個填隙條智能分析裝置，設(shè)置在廠內(nèi)的各個車間內(nèi)，用于記錄各個車間內(nèi)的填隙條的使用數(shù)據(jù)；以及數(shù)據(jù)處理中心，與多個填隙條智能分析裝置通信連接，用于接收使用數(shù)據(jù)并對使用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，其中多個填隙條智能分析裝置為上述的填隙條智能分析裝置。

在本發(fā)明提供的填隙條智能分析系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，通信連接為紅外連接、藍(lán)牙連接或者wi-fi連接。

在本發(fā)明提供的填隙條智能分析系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，數(shù)據(jù)處理中心為手機(jī)、平板或計算機(jī)。

發(fā)明的作用與效果

根據(jù)本發(fā)明所涉及的填隙條智能分析裝置，針對汽輪機(jī)動葉片填隙條打緊工作的需求，提供了一種填隙條智能分析裝置，通過計數(shù)功能和數(shù)據(jù)存儲功能，在填隙條智能分析裝置的存儲部內(nèi)存儲長期以來各個車間對各種規(guī)格填隙條的使用情況，形成大數(shù)據(jù)，對大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠有效的指導(dǎo)各種規(guī)格填隙條的生產(chǎn)工作，減少浪費(fèi)，避免給裝配工作造填隙條數(shù)量不足或過剩的麻煩。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實施例中填隙條智能分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的實施例中填隙條智能分析裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明填隙條智能分析裝置及其分析系統(tǒng)作具體闡述。

圖1是本發(fā)明的實施例中填隙條智能分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，填隙條智能分析系統(tǒng)100用于分析廠內(nèi)的各個車間內(nèi)的多種規(guī)格的填隙條的使用數(shù)據(jù)，包括多個填隙條智能分析裝置10以及數(shù)據(jù)處理中心20。

多個填隙條智能分析裝置10分別設(shè)置在廠內(nèi)的各個車間內(nèi)，用于記錄各個車間內(nèi)的多種規(guī)格的填隙條的使用數(shù)據(jù)。

圖2是本發(fā)明的實施例中填隙條智能分析裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖2所示，填隙條智能分析裝置10包括三個填隙條儲存盒11、三個壓力傳感器12、數(shù)據(jù)處理部13、顯示部14、存儲部15、更新控制部16以及支架17。

三個填隙條存儲盒11用于放置預(yù)定規(guī)格的填隙條，分別用于放置規(guī)格為10mm、15mm、60mm的填隙條。在本實施例中，填隙條儲存盒11的個數(shù)為三個，在實際應(yīng)用中，可根據(jù)車間內(nèi)的實際情況具體設(shè)置填隙條存儲盒11的個數(shù)。

三個壓力傳感器12對應(yīng)的設(shè)置在3個填隙條儲存盒11的底部，用于感應(yīng)放置在填隙條儲存盒11的填隙條的重量并對應(yīng)產(chǎn)生相應(yīng)的壓力信息。在本實施例中，壓力傳感器12的個數(shù)為三個，在實際應(yīng)用中，可根據(jù)車間內(nèi)填隙條存儲盒11的個數(shù)對應(yīng)設(shè)置壓力傳感器12的個數(shù)。

數(shù)據(jù)處理部13與壓力傳感器12連接，接收壓力傳感器的12的壓力信息并生成對應(yīng)的數(shù)量信息。在本實施例中，數(shù)據(jù)處理部13為存儲有將壓力信息轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)的數(shù)量信息的預(yù)定程序的單片機(jī)。數(shù)據(jù)處理部13外還設(shè)置殼體。

顯示部14設(shè)置在填隙條儲存盒11的外側(cè)，對數(shù)量信息進(jìn)行顯示。在本實施例中，顯示部14具有3個顯示屏，3個顯示屏對應(yīng)設(shè)置在填隙條存儲盒11的外側(cè)。

存儲部15存儲填隙條存儲盒11內(nèi)的填隙條的數(shù)量信息。在本實施例中，存儲部15設(shè)置在數(shù)據(jù)處理部13內(nèi)。

更新控制部16控制存儲部15更新存儲填隙條存儲盒11內(nèi)的填隙條的數(shù)量信息。在本實施例中，更新控制部16設(shè)置在數(shù)據(jù)處理部13內(nèi)。

支架17設(shè)置在填隙條儲存盒11以及數(shù)據(jù)處理部13的下方，用于支撐填隙條儲存盒11以及數(shù)據(jù)處理部13。

數(shù)據(jù)處理中心20與多個填隙條智能分析裝置10通信連接，用于接收多個填隙條智能分析裝置10記錄的填隙條的使用數(shù)據(jù)并對使用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通信連接的方式為紅外連接、藍(lán)牙連接或者wi-fi連接。數(shù)據(jù)處理中心20為手機(jī)、平板或計算機(jī)。在本實施例中，數(shù)據(jù)處理中心20為計算機(jī)，與多個填隙條智能分析裝置10之間通過wi-fi連接。

填隙條智能分析系統(tǒng)100的工作過程為：長度10mm、15mm、60mm的填隙條分別放置在3個填隙條儲存盒11內(nèi)，例如每種規(guī)格各放置100個，每個填隙條儲存盒11底部設(shè)置的壓力傳感器12能夠?qū)崟r采集每種規(guī)格的填隙條重量產(chǎn)生對應(yīng)的壓力信息，并傳給存儲部15記錄。

以其中一個填隙條儲存盒11為例，開始時放置100個長度為10mm的填隙條，壓力傳感器12感應(yīng)此時的重量并產(chǎn)生對應(yīng)的壓力信息，數(shù)據(jù)處理部13將壓力信息轉(zhuǎn)化對應(yīng)的數(shù)量信息100，顯示部14顯示的數(shù)量信息為100，存儲部15存儲的記錄數(shù)值為100。當(dāng)使用掉一個填隙條后，填隙條儲存盒11內(nèi)的重量減少，壓力傳感器12將壓力信息傳給數(shù)據(jù)處理部13，此時數(shù)據(jù)處理部13將壓力信息轉(zhuǎn)化對應(yīng)的數(shù)量信息99，顯示部14顯示的數(shù)量信息為99，更新控制部16控制存儲部15更新存儲填隙條存儲盒11內(nèi)的填隙條的數(shù)量信息，存儲部15存儲的記錄數(shù)值為99。如此記錄直到裝配完成，可得知填隙條存儲盒11內(nèi)使用了的和剩余的填隙條數(shù)量信息，同理可得另外兩個填隙條儲存盒11內(nèi)的填隙條使用情況。

各個車間內(nèi)，所有的填隙條的使用數(shù)據(jù)都通過多個填隙條智能分析裝置10記錄，在每天的裝配工作結(jié)束后，所有的填隙條智能分析裝置10全部將使用數(shù)據(jù)傳送到工廠內(nèi)的數(shù)據(jù)處理中心20，形成大數(shù)據(jù)，由此得知廠內(nèi)每種規(guī)格填隙條的使用情況。

實施例的作用與效果

根據(jù)本實施例中的填隙條智能分析裝置，針對汽輪機(jī)動葉片填隙條打緊工作的需求，提供了一種填隙條智能分析裝置，通過計數(shù)功能和數(shù)據(jù)存儲、分析功能，在填隙條智能分析裝置的存儲部內(nèi)存儲長期以來各個車間對各種規(guī)格填隙條的使用情況，形成大數(shù)據(jù)，對大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠有效的指導(dǎo)各種規(guī)格填隙條的生產(chǎn)工作，減少浪費(fèi)，避免給裝配工作造填隙條數(shù)量不足或過剩的麻煩。

上述實施方式為本發(fā)明的優(yōu)選案例，并不用來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。