本發(fā)明涉及設(shè)備控制領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

每個(gè)工廠中都有許多泵類、電機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，這些設(shè)備所出現(xiàn)的各種故障中，因軸承潤滑不良造成的故障占了很大的比例。

為了減少故障，目前大多數(shù)企業(yè)采取了間隔固定日期給軸承部位補(bǔ)充潤滑油的管理模式。由于運(yùn)行模式不同或機(jī)組檢修等因素，設(shè)備時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，有可能部分設(shè)備加完油后很少運(yùn)行就又到了加油時(shí)間，造成加油過多；還有部分設(shè)備加完油后設(shè)備一直在不停的運(yùn)行，還未到預(yù)定時(shí)間，軸承就已經(jīng)缺油了。無論是哪種情況都會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備造成損傷，甚至燒毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例通過提供一種設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有間隔固定日期維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備造成損傷的技術(shù)問題。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)，包括：信號(hào)輸入模塊、邏輯運(yùn)算塊、計(jì)時(shí)器和數(shù)值累加器；

所述信號(hào)輸入模塊，用于從現(xiàn)場(chǎng)儀表獲取表征現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)的狀態(tài)信號(hào)；

所述邏輯運(yùn)算塊，用于根據(jù)所述狀態(tài)信號(hào)識(shí)別所述現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)是否為運(yùn)行中，并觸發(fā)所述計(jì)時(shí)器在所述現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)行中時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)；

所述邏輯運(yùn)算塊，還用于監(jiān)測(cè)到所述計(jì)時(shí)器在計(jì)時(shí)過程中發(fā)出中斷報(bào)警時(shí)，觸發(fā)所述計(jì)時(shí)器置零和觸發(fā)所述數(shù)值累加器運(yùn)行一次，其中，所述數(shù)值累加器運(yùn)行一次，使所述數(shù)值累加器中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長增加1個(gè)小時(shí)；

所述邏輯運(yùn)算塊，還用于判斷出所述數(shù)值累加器中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長達(dá)到預(yù)設(shè)運(yùn)行周期時(shí)發(fā)出設(shè)備維護(hù)提醒。

可選的，所述設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)還包括人機(jī)界面，用于顯示所述數(shù)值累加器中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長。

可選的，所述人機(jī)界面還用于顯示與所述設(shè)備維護(hù)提醒對(duì)應(yīng)的文本信息。

可選的，所述邏輯運(yùn)算塊，還用于接收到復(fù)位操作信號(hào)時(shí)對(duì)所述計(jì)時(shí)器和所述數(shù)值累加器置零。

可選的，所述計(jì)時(shí)器在計(jì)時(shí)時(shí)長達(dá)到1個(gè)小時(shí)時(shí)發(fā)出所述中斷報(bào)警。

可選的，所述現(xiàn)場(chǎng)儀表包括斷路器、電流變送器；

所述斷路器的輔助點(diǎn)、所述電流變送器的輸出信號(hào)端分別與所述信號(hào)輸入模塊的輸入端連接，所述信號(hào)輸入模塊的輸出端與所述邏輯運(yùn)算塊連接。

本發(fā)明實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

由于采用了邏輯運(yùn)算塊根據(jù)狀態(tài)信號(hào)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)是否為運(yùn)行中，并觸發(fā)計(jì)時(shí)器在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)行中時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)，還用于監(jiān)測(cè)到計(jì)時(shí)器在計(jì)時(shí)過程中發(fā)出中斷報(bào)警時(shí)，觸發(fā)計(jì)時(shí)器置零和觸發(fā)數(shù)值累加器運(yùn)行一次，還用于判斷出數(shù)值累加器中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長達(dá)到預(yù)設(shè)運(yùn)行周期時(shí)發(fā)出設(shè)備維護(hù)提醒。從而通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長的累計(jì)使得對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行時(shí)間計(jì)量更準(zhǔn)確，并實(shí)現(xiàn)了累計(jì)運(yùn)行時(shí)間達(dá)到設(shè)定周期時(shí)自動(dòng)觸發(fā)設(shè)備維護(hù)提醒，提示對(duì)軸承進(jìn)行加油等維護(hù)，而不再是按照固定間隔進(jìn)行維護(hù)，按照設(shè)備實(shí)際運(yùn)行時(shí)間對(duì)軸承部位進(jìn)行加油等維護(hù)，因此維護(hù)的時(shí)間點(diǎn)更精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)軸承缺油，也不會(huì)出現(xiàn)軸承油量過多，提高了設(shè)備潤滑質(zhì)量，進(jìn)而使得現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的使用壽命更長。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)，包括：信號(hào)輸入模塊11、邏輯運(yùn)算塊12、計(jì)時(shí)器13和數(shù)值累加器14。

信號(hào)輸入模塊11與邏輯運(yùn)算塊12連接，計(jì)時(shí)器13與邏輯運(yùn)算塊12連接，數(shù)值累加器14與邏輯運(yùn)算塊12連接。

信號(hào)輸入模塊11，用于從現(xiàn)場(chǎng)儀表2獲取表征現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的當(dāng)前狀態(tài)的狀態(tài)信號(hào)。

需要說明的是，在本發(fā)明實(shí)施中，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3為需要給軸承部位補(bǔ)充潤滑油的設(shè)備，具體的，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3指泵類、電機(jī)等。現(xiàn)場(chǎng)儀表2為用于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的各種過程參數(shù)的儀表。具體的，在本發(fā)明實(shí)施例中所針對(duì)的現(xiàn)場(chǎng)儀表2為電氣儀表，包括：斷路器、電流變送器。

斷路器的輔助點(diǎn)、電流變送器的輸出信號(hào)端分別與信號(hào)輸入模塊11的輸入端連接，從而從現(xiàn)場(chǎng)儀表2將表征現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)的狀態(tài)信號(hào)通過信號(hào)電纜傳送至信號(hào)輸入模塊11，由信號(hào)輸入模塊11將狀態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)內(nèi)部的數(shù)字信號(hào)形式。信號(hào)輸入模塊11的輸出端與邏輯運(yùn)算塊12連接，信號(hào)輸入模塊11通過輸出端將轉(zhuǎn)換成的數(shù)字信號(hào)形式的狀態(tài)信號(hào)提供給邏輯運(yùn)算塊12。需要說明的是，狀態(tài)信號(hào)表征現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備為運(yùn)行中、停止?fàn)顟B(tài)這兩種狀態(tài)中的一種。

邏輯運(yùn)算塊12，用于根據(jù)狀態(tài)信號(hào)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的當(dāng)前狀態(tài)是否為運(yùn)行中，邏輯運(yùn)算塊12還觸發(fā)計(jì)時(shí)器13在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)行中時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)，邏輯運(yùn)算塊12還用于監(jiān)測(cè)到計(jì)時(shí)器13在計(jì)時(shí)過程中發(fā)出中斷報(bào)警時(shí)觸發(fā)計(jì)時(shí)器13置零和觸發(fā)數(shù)值累加器14運(yùn)行一次，其中，數(shù)值累加器14運(yùn)行一次，使數(shù)值累加器14中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長增加1個(gè)小時(shí)；邏輯運(yùn)算塊12還用于判斷出數(shù)值累加器14中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長達(dá)到預(yù)設(shè)運(yùn)行周期時(shí)發(fā)出設(shè)備維護(hù)提醒。

在具體實(shí)施過程中，計(jì)時(shí)器13可以設(shè)定為1小時(shí)發(fā)出中斷報(bào)警一次，數(shù)值累加器14每運(yùn)行一次，輸出結(jié)果自動(dòng)加1，使數(shù)值累加器14中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長增加，更便于直觀的計(jì)算和理解。

在具體實(shí)施過程中，計(jì)時(shí)器13也可以設(shè)定為其它時(shí)長，比如每兩個(gè)小時(shí)發(fā)出中斷信號(hào)一次，而累加器對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)為被觸發(fā)運(yùn)行一次計(jì)算結(jié)果自動(dòng)加2，則這種情況下：數(shù)值累加器14的運(yùn)行一次，數(shù)值累加器14中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長增加2，可見計(jì)時(shí)器13的中斷周期和數(shù)值累加器14運(yùn)行一次的增加值必須對(duì)應(yīng)相同。

預(yù)設(shè)運(yùn)行周期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承部分耗油量設(shè)置，本文不進(jìn)行限制。比如，電機(jī)的軸承部分的油量為持續(xù)運(yùn)行1個(gè)月耗完，則預(yù)設(shè)運(yùn)行周期為1個(gè)月。比如，xx泵的軸承部分的油量為持續(xù)運(yùn)行2個(gè)月耗完，則預(yù)設(shè)運(yùn)行周期為2個(gè)月。

具體的，如果邏輯運(yùn)算塊12識(shí)別出現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3從停止?fàn)顟B(tài)切換至運(yùn)行中，則邏輯運(yùn)算塊12觸發(fā)計(jì)時(shí)器13進(jìn)行計(jì)時(shí)，如果邏輯運(yùn)算塊12識(shí)別出現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3從運(yùn)行中切換至停止?fàn)顟B(tài)，則邏輯運(yùn)算塊12觸發(fā)計(jì)時(shí)器13暫停計(jì)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3再恢復(fù)至運(yùn)行中時(shí)計(jì)時(shí)器13繼續(xù)計(jì)時(shí)，從而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行累計(jì)計(jì)時(shí)，而不會(huì)計(jì)入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3停止?fàn)顟B(tài)下的時(shí)間。

具體的，預(yù)先設(shè)定為計(jì)時(shí)器13在計(jì)時(shí)到1個(gè)小時(shí)發(fā)出中斷報(bào)警。則計(jì)時(shí)器13的計(jì)時(shí)時(shí)長到達(dá)1個(gè)小時(shí)發(fā)出中斷報(bào)警。邏輯運(yùn)算塊12在接收到中斷報(bào)警時(shí)將計(jì)時(shí)器13置零以及觸發(fā)數(shù)值累加器14運(yùn)行一次，數(shù)值累加器14運(yùn)行一次，則數(shù)值累加器14中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長自加1。在具體實(shí)施過程中，數(shù)值累加器14的計(jì)算結(jié)果為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的累計(jì)實(shí)際運(yùn)行小時(shí)數(shù)，每一次數(shù)值累加器14被觸發(fā)運(yùn)行一次，則數(shù)值累加器14的累計(jì)實(shí)際運(yùn)行小時(shí)數(shù)自動(dòng)加1。

具體的，設(shè)備維護(hù)提醒包括文字提示、聲音提示信息。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明實(shí)施例中，設(shè)備維護(hù)提醒系統(tǒng)還包括人機(jī)界面15。人機(jī)界面15用于顯示數(shù)值累加器14的計(jì)算結(jié)果，數(shù)值累加器14的計(jì)算結(jié)果即為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3的累計(jì)實(shí)際運(yùn)行小時(shí)數(shù)。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明實(shí)施例中，人機(jī)界面15還用于顯示設(shè)備維護(hù)提醒對(duì)應(yīng)的文本信息。文本信息具體為用于提醒操作人員進(jìn)行維護(hù)的文字提示、以及提醒記錄條目。

在本發(fā)明實(shí)施例中，邏輯運(yùn)算塊12還用于接收到復(fù)位操作信號(hào)時(shí)對(duì)計(jì)時(shí)器13和數(shù)值累加器14置零。從而自動(dòng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3在當(dāng)前次維護(hù)之后的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長進(jìn)行重新計(jì)時(shí)。在具體實(shí)施過程中，在人機(jī)界面15上設(shè)置有復(fù)位虛擬按鈕，當(dāng)操作人員點(diǎn)擊人機(jī)界面15上的復(fù)位虛擬按鈕時(shí)，則邏輯運(yùn)算塊12從人機(jī)界面15接收到復(fù)位操作信號(hào)，從而進(jìn)入下一周期的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長累計(jì)計(jì)算。

需要說明的是，在本發(fā)明實(shí)施例中，針對(duì)一個(gè)或多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備3。在一具體實(shí)施例中，針對(duì)dcs(distributedcontrolsystem,分散控制系統(tǒng))，則計(jì)時(shí)器13具體為dcs計(jì)時(shí)器，dcs計(jì)時(shí)器與數(shù)值累加器14、邏輯運(yùn)算塊12共同組成了dcs程序組態(tài)。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，至少實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

由于采用了邏輯運(yùn)算塊根據(jù)狀態(tài)信號(hào)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)是否為運(yùn)行中，并觸發(fā)計(jì)時(shí)器在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)行中時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)，還用于監(jiān)測(cè)到計(jì)時(shí)器在計(jì)時(shí)過程中發(fā)出中斷報(bào)警時(shí)，觸發(fā)計(jì)時(shí)器置零和觸發(fā)數(shù)值累加器運(yùn)行一次，還用于判斷出數(shù)值累加器中的運(yùn)行累計(jì)時(shí)長達(dá)到預(yù)設(shè)運(yùn)行周期時(shí)發(fā)出設(shè)備維護(hù)提醒。從而通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長的累計(jì)使得對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行時(shí)間計(jì)量更準(zhǔn)確，并實(shí)現(xiàn)了累計(jì)運(yùn)行時(shí)間達(dá)到設(shè)定周期時(shí)自動(dòng)觸發(fā)設(shè)備維護(hù)提醒，提示對(duì)軸承進(jìn)行加油等維護(hù)，而不再是按照固定間隔進(jìn)行維護(hù)，按照設(shè)備實(shí)際運(yùn)行時(shí)間對(duì)軸承部位進(jìn)行加油等維護(hù)，因此維護(hù)的時(shí)間點(diǎn)更精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)軸承缺油，也不會(huì)出現(xiàn)軸承油量過多，提高了設(shè)備潤滑質(zhì)量，進(jìn)而使得現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的使用壽命更長。

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。