本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)性能檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種交流電機(jī)和控制器檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
交流電機(jī)及控制器在新能源汽車(chē)中得到了廣泛的應(yīng)用，電機(jī)及控制器主要有直流串勵(lì)、直流無(wú)刷、交流異步、永磁同步、開(kāi)關(guān)磁阻等；交流電機(jī)及控制器是影響整車(chē)性能的主要部件之一；因此電機(jī)、控制器集成多功能綜合測(cè)試和對(duì)控制器產(chǎn)品試驗(yàn)都非常重要；目前沒(méi)有統(tǒng)一的多功能測(cè)試裝置以及試驗(yàn)裝置，只能進(jìn)行電機(jī)功率控制器簡(jiǎn)單方面測(cè)試，其產(chǎn)品試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)跟蹤記錄不完善。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種交流電機(jī)和控制器檢測(cè)裝置，可以對(duì)交流電機(jī)與控制器在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合測(cè)試及匹配，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析把控，提高產(chǎn)品的優(yōu)品匹配合格率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：
一種交流電機(jī)和控制器的檢測(cè)裝置，包括交流發(fā)電機(jī)和與之電連接的功率加載箱；所述交流發(fā)電機(jī)通過(guò)第一聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器相連接，所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過(guò)第二聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸相連接，轉(zhuǎn)軸通過(guò)第三聯(lián)軸器與被測(cè)電機(jī)相連接；所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器輸出端與a/d轉(zhuǎn)換模塊相連接；a/d轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與數(shù)據(jù)采集模塊相連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊與工控機(jī)相連接，所述工控機(jī)分別與被測(cè)控制器，顯示器和功率加載箱相連接；所述被測(cè)控制器一端與被測(cè)電機(jī)相連接，另一端與蓄電池相連接。
作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述被測(cè)電機(jī)設(shè)置在電機(jī)安裝架上，所述電機(jī)安裝架設(shè)置在底盤(pán)上，所述底盤(pán)上還設(shè)有設(shè)置在轉(zhuǎn)軸下方的軸支架和設(shè)置在轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器下方的第一支架；所述交流發(fā)電機(jī)下方設(shè)有固定在底盤(pán)上的第二支架。
作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述工控機(jī)和顯示器設(shè)置在儀表桌上，所述儀表桌包括支撐腿和桌面，所述桌面下方設(shè)置蓄電池，桌面上還設(shè)置有a/d轉(zhuǎn)換模塊與數(shù)據(jù)采集模塊。
作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、第三聯(lián)軸器為柔性聯(lián)軸器。
作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電機(jī)安裝架包括橫板和側(cè)板，橫板固定在底盤(pán)上，被測(cè)電機(jī)安裝在側(cè)板上，橫板與側(cè)板之間連接有支撐桿。
本發(fā)明具有以下有益效果：
結(jié)構(gòu)緊湊，不僅可以對(duì)單一功率的交流異步的電機(jī)、控制器進(jìn)行測(cè)試，還可以對(duì)不同功率的電機(jī)、控制器進(jìn)行測(cè)試；在檢測(cè)的電機(jī)與控制器匹配的同時(shí)，電機(jī)性能指標(biāo)同時(shí)得到檢測(cè)和匹配；交流電機(jī)與控制器在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了綜合測(cè)試及匹配，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析把控，提高產(chǎn)品的優(yōu)品匹配合格率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中：1、交流發(fā)電機(jī)，2、功率加載箱，3、第一聯(lián)軸器，4、轉(zhuǎn)軸，5、第二聯(lián)軸器，6、轉(zhuǎn)軸，7、第三聯(lián)軸器，8、被測(cè)電機(jī)，9、a/d轉(zhuǎn)換模塊，10、數(shù)據(jù)采集模塊，11、工控機(jī)，12、被測(cè)控制器，13、顯示器，14、蓄電池，15、電機(jī)安裝及，16、底盤(pán)，17、軸支架，18、第一支架，19、第二支架，20、儀表桌，21、支撐腿，22、桌面，23、橫板，24、側(cè)板，25、支撐桿。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種交流電機(jī)和控制器的檢測(cè)裝置，包括交流發(fā)電機(jī)1和與之電連接的功率加載箱2；交流發(fā)電機(jī)1通過(guò)第一聯(lián)軸器3與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器4相連接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器4通過(guò)第二聯(lián)軸器5與轉(zhuǎn)軸6相連接，轉(zhuǎn)軸6通過(guò)第三聯(lián)軸器7與被測(cè)電機(jī)8相連接；第一聯(lián)軸器3、第二聯(lián)軸器5、第三聯(lián)軸器7為柔性聯(lián)軸器；轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器4輸出端與a/d轉(zhuǎn)換模塊9相連接；a/d轉(zhuǎn)換模塊9的輸出端與數(shù)據(jù)采集模塊10相連接，數(shù)據(jù)采集模塊10與工控機(jī)11相連接，工控機(jī)11分別與被測(cè)控制器12，顯示器13和功率加載箱2相連接；被測(cè)控制器12一端與被測(cè)電機(jī)8相連接，另一端與蓄電池14相連接；被測(cè)電機(jī)8設(shè)置在電機(jī)安裝架15上，電機(jī)安裝架15設(shè)置在底盤(pán)16上，電機(jī)安裝架15包括橫板23和側(cè)板24，橫板23固定在底盤(pán)16上，被測(cè)電機(jī)8安裝在側(cè)板24上，橫板23與側(cè)板24之間連接有支撐桿25；底盤(pán)16上還設(shè)有設(shè)置在轉(zhuǎn)軸下方的軸支架17和設(shè)置在轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器4下方的第一支架18；交流發(fā)電機(jī)1下方設(shè)有固定在底盤(pán)16上的第二支架19；工控機(jī)11和顯示器13設(shè)置在儀表桌20上，儀表桌20包括支撐腿21和桌面22，桌面22下方設(shè)置蓄電池14，桌面22上還設(shè)置有a/d轉(zhuǎn)換模塊9與數(shù)據(jù)采集模塊10；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，不僅可以對(duì)單一功率的交流異步的電機(jī)、控制器進(jìn)行測(cè)試，還可以對(duì)不同功率的電機(jī)、控制器進(jìn)行測(cè)試；在檢測(cè)的電機(jī)與控制器匹配的同時(shí)，電機(jī)性能指標(biāo)同時(shí)得到檢測(cè)和匹配；交流電機(jī)與控制器在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了綜合測(cè)試及匹配，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析把控，提高產(chǎn)品的優(yōu)品匹配合格率。
本具體實(shí)施的工作原理為：電機(jī)性能的檢測(cè)：被測(cè)控制器12控制被測(cè)電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)后，被測(cè)電機(jī)8通過(guò)轉(zhuǎn)軸6帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，交流發(fā)電機(jī)1發(fā)出的電能被功率加載箱2消耗掉，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器4測(cè)得信號(hào)經(jīng)過(guò)a/d轉(zhuǎn)換模塊9轉(zhuǎn)換后輸入到數(shù)據(jù)采集模塊10，數(shù)據(jù)采集模塊10將信號(hào)傳遞給工控機(jī)11，這樣被測(cè)電機(jī)8的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率等參數(shù)傳遞給了工控機(jī)11；工控機(jī)11通過(guò)改變功率加載箱2的電阻值實(shí)現(xiàn)了被測(cè)電機(jī)8的輸出調(diào)節(jié)；工控機(jī)11通過(guò)被測(cè)控制器12來(lái)實(shí)現(xiàn)被測(cè)電機(jī)8的輸入調(diào)節(jié)，通過(guò)輸出調(diào)節(jié)和輸入調(diào)節(jié)，工控機(jī)11可以采集到對(duì)被測(cè)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速、空載損耗、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和最大最小轉(zhuǎn)矩的進(jìn)行分析所要的參數(shù)?？刂破餍阅軝z測(cè)：被測(cè)控制器12與工控機(jī)11相連接，工控機(jī)11的can或232(485)通訊接口可以對(duì)被測(cè)控制器12的運(yùn)行狀態(tài)、穩(wěn)態(tài)特牲、曲線數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示跟蹤、儲(chǔ)存，便于直觀觀察、采集信息。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。