本實用新型涉及檢測箱技術領域，具體而言，特別涉及一種汽車零件高溫老化檢測箱。

背景技術：

高溫老化箱用于對電子電工、汽車摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關產(chǎn)品的零部件及材料在高溫恒溫變化的情況下，檢驗其各項性能指標。

目前，市場上的汽車零件高溫老化檢測箱不僅結構復雜，而且功能單一，缺乏創(chuàng)新，沒能突破傳統(tǒng)，采用的加熱裝置不能避免干燒，當溫度高于預設溫度時，不能對機器進行高溫保護和對線路進行短路保護，容易破壞檢測器。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術中的上述技術問題之一。

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車零件高溫老化檢測箱，能夠進行高溫保護和短路保護，防止發(fā)生重大事故，使用更加安全可靠，延長使用壽命。

根據(jù)本實用新型實施例的一種汽車零件高溫老化檢測箱，包括外箱體、內箱體和與所述外箱體連接的檢測箱門，所述內箱體嵌入在所述外箱體內，所述內箱體的側壁上設有加熱裝置，所述內箱體與所述外箱體之間設有保溫棉，所述外箱體的前表面上設有位于所述檢測箱門上方的控制面板，所述控制面板的內側設有位于所述外箱體內部的控制器、測試傳感器、高溫保護裝置以及溫濕度傳感器，所述控制器與所述測試傳感器、所述高溫保護裝置以及所述溫濕度傳感器分別連接。

進一步，所述內箱體的內部安裝有放置架。

進一步，所述外箱體與所述檢測箱門樞轉連接，所述檢測箱門上設有觀察窗。

進一步，所述加熱裝置為兩個，分別設置在所述內箱體的兩側內壁上。

進一步，所述內箱體的后方設置有固定連接在所述外箱體內壁上的風機，所述風機與所述控制器連接。

進一步，所述外箱體的外表面設置有與所述風機相配合的風機通風孔。

進一步，所述風機通風孔由多個網(wǎng)孔間隔布置而成。

進一步，所述溫濕度傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器和安裝座，所述溫度傳感器和所述濕度傳感器分別固定連接在所述安裝座上，所述安裝座與所述外箱體通過連接板連接。

進一步，所述外箱體的下端設有底腳，所述檢測箱門上設有把手。

進一步，所述外箱體的頂部設有部分嵌入的警報燈。

本實用新型的技術效果在于：根據(jù)本實用新型的一種汽車零件高溫老化檢測箱，該檢測箱設置有高溫保護裝置，當溫度過高時，避免防止燒壞電路，實現(xiàn)對檢測箱進行高溫保護和防止線路短路，防止發(fā)生重大事故，使用更加安全可靠；還設置有加熱裝置，加熱裝置采用的是防干燒加熱裝置，可以有效地防止檢測箱干燒；還設置有警報燈，當溫度過高時，警報燈發(fā)出警報，以提示工作人員做出相應措施。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的一種汽車零件高溫老化檢測箱的結構示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型的實施例的一種汽車零件高溫老化檢測箱的主視圖。

圖3是根據(jù)本實用新型的實施例的一種汽車零件高溫老化檢測箱的側視圖。

附圖標記：1-控制面板，2-通風口，3-警報燈，4-檢測箱門，5-觀察窗，6-箱門鎖扣，7-放置架，8-底腳，9-內箱體，10-加熱裝置，11-保溫棉，12-外箱體，13-高溫保護裝置，14-溫濕度傳感器，15-風機通風孔，16-風機，17-檢測箱側箱門，18-測試傳感器，19-箱門把手。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1-圖3所示，根據(jù)本實用新型的實施例的一種汽車零件高溫老化檢測箱，包括外箱體12、內箱體9和與外箱體12連接的檢測箱門4。

內箱體9嵌入在外箱體12內，內箱體9用于提供加熱汽車零件的加熱區(qū)域。外箱體12的材質可以采用普遍使用的不銹鋼、銅等。進一步，外箱體12的形狀可以根據(jù)實際需要進行設置。外箱體12的下端設有底腳8，底腳8的形狀不限，只要實現(xiàn)支撐的作用即可。

進一步，內箱體9的側壁上設有加熱裝置10，用于給汽車零件進行加熱。進一步，加熱裝置10可以為電加熱器。為了能夠更好的得到加熱效果且加熱更加均勻，本實施例中，優(yōu)選的，加熱裝置10為兩個，分別設置在內箱體9的兩側內壁上。

進一步，內箱體9與外箱體12之間設有保溫棉11，用于給檢測箱進行保溫，保證內箱體9的溫度恒定。外箱體12的前表面上設有位于檢測箱門4上方的控制面板1。用于調節(jié)內箱體12內的測試溫度。

具體而言，控制面板1包括顯示屏和操作外設，顯示屏和操作外設分別設置在控制面板1的兩側，操作外設用于對顯示屏上的顯示內容進行操作。通過控制面板1設定特定的溫度和濕度。

進一步，控制面板1的內側設有位于外箱體12內部的控制器(未示出)、測試傳感器18、高溫保護裝置13以及溫濕度傳感器14，控制器(未示出)與測試傳感器18、高溫保護裝置13以及溫濕度傳感器14分別連接。高溫保護裝置13可以為熔斷器。

具體而言，測試傳感器18用于檢測汽車零件的加熱時長信息，以將汽車零件的加熱時長信息發(fā)送給控制器(未示出)。溫濕度傳感器14用于檢測內箱體9內的溫度信息和濕度信息，以將內箱體9內的溫度信息和濕度信息發(fā)送給控制器(未示出)。

控制器(未示出)接收并且處理測試傳感器18和溫濕度傳感器14發(fā)送給的信息，高溫保護裝置13根據(jù)控制器(未示出)發(fā)出的指令切斷電路，根據(jù)控制器(未示出)處理后的溫度信息、濕度信息和汽車零件的加熱時長信息對檢測箱進行保護，起到檢測箱高溫保護的作用。

在其中一個實施例中，為了能夠實時精確的檢測檢測箱內部的溫度和濕度，優(yōu)選的，溫濕度傳感器14包括溫度傳感器(未示出)、濕度傳感器(未示出)和安裝座(未示出)，溫度傳感器(未示出)和濕度傳感器(未示出)分別固定連接在安裝座(未示出)上，安裝座(未示出)與外箱體12通過連接板(未示出)連接。

本實用新型中的溫濕度傳感器14是指能將溫度量和濕度量轉換成容易被測量處理的電信號的設備或裝置；由于溫度與濕度不管是從物理量本身還是在實際人們的生活中都有著密切的關系，所以溫濕度一體的傳感器就會相應產(chǎn)生，市場上的溫濕度傳感器14一般是測量溫度量和相對濕度量。

根據(jù)本實用新型的一種汽車零件高溫老化檢測箱，該檢測箱設置有高溫保護裝置13，當溫度過高時，避免防止燒壞電路，實現(xiàn)對檢測箱進行高溫保護和防止線路短路，防止發(fā)生重大事故，使用更加安全可靠；還設置有加熱裝置10，加熱裝置10采用的是防干燒加熱裝置，可以有效地防止檢測箱干燒。

如圖1所示，內箱體9的內部安裝有放置架7。進一步，放置架7的材質可以為不銹鋼，進一步，放置架7的形狀可以根據(jù)實際需要進行設置，只要實現(xiàn)耐高溫的作用即可。

如圖1-圖3所示，外箱體12與檢測箱門4樞轉連接，檢測箱門4上的中間位置嵌入設有觀察窗5。觀察窗5的材質可以為透明玻璃。為了便于檢測箱門4的關合，優(yōu)選地，檢測箱門4與外箱體12通過合頁轉動連接。

進一步，觀察窗5的右側設置有箱門鎖扣6，檢測箱門4的前表面上嵌入設置有箱門把手19，外箱體12的右側嵌入設置有檢測箱側箱門17?？梢酝ㄟ^箱門把手19旋擰箱門鎖扣6，打開檢測箱門4。

如圖1、圖2所示，內箱體9的后方設置有固定連接在外箱體12內壁上的風機16，風機16與控制器(未示出)連接。風機16進行鼓風，使汽車零件受熱更加均勻。

進一步，外箱體12的外表面設置有與風機16相配合的風機通風孔15。進一步，為了使風機16能夠更好的散熱，風機通風孔15由多個網(wǎng)孔間隔布置而成。

如圖1所示，外箱體12的頂部設有部分嵌入的警報燈3。當電路斷路，通過警報燈3發(fā)出聲光警報提醒，起到檢測箱高溫保護的作用，同時也防止了線路短路的問題。外箱體12的上方中間位置處嵌入設置有通風口2。通風口2用于檢測箱的通風，通風口2包括調節(jié)式通風孔和非調節(jié)式通風孔，優(yōu)選地，采用調節(jié)式通風孔，便于調節(jié)通風孔2的大小。

如圖1-圖3所示，本實用新型的工作原理及使用流程：該實用新型在使用時，先將其接通外部電源，再通過箱門把手19旋擰箱門鎖扣6，打開檢測箱門4，并將汽車零件放置在放置架7上，然后關閉檢測箱門4，然后通過控制面板1設定特定的溫度和濕度，再打開檢測箱開關，使檢測箱啟動，正常工作，加熱裝置10進行發(fā)熱，對放置在放置架7上的汽車零件進行加熱。

溫濕度傳感器14實時檢測內箱體9內的溫度和濕度，風機16進行鼓風，使汽車零件受熱更加均勻，測試傳感器18檢測汽車零件的加熱時長，并進行數(shù)據(jù)處理，以檢測汽車零件的耐高溫性。

當檢測箱內部溫度超出設定的溫度時，高溫保護裝置13會切斷電路，并通過警報燈3發(fā)出聲光警報提醒，起到檢測箱高溫保護的作用，同時也防止了線路短路的問題。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。