本實用新型涉及一種加油站的電控設(shè)備，尤其是一種加油站智能節(jié)能統(tǒng)計系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，加油站在夜晚需要通宵亮燈，每晚消耗的電費數(shù)量巨大。加油站機電設(shè)備的狀態(tài)還需要人工巡檢，效率低下。因此，設(shè)計一種根據(jù)車輛進出狀態(tài)自動調(diào)節(jié)夜晚燈光的功率輸出、能夠?qū)⒓佑驼舅袡C電設(shè)備運行狀態(tài)進行集中遠程智能管理的加油站智能節(jié)能統(tǒng)計系統(tǒng)，是目前需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種根據(jù)車輛進出狀態(tài)自動調(diào)節(jié)夜晚燈光的功率輸出、能夠?qū)⒓佑驼舅袡C電設(shè)備運行狀態(tài)進行集中遠程智能管理的加油站智能節(jié)能統(tǒng)計系統(tǒng)。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

加油站智能節(jié)能統(tǒng)計系統(tǒng)，由具有加油站車流量統(tǒng)計功能的加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ、無線地磁傳感器DC和機電設(shè)備數(shù)據(jù)采集器VP組成，無線地磁傳感器DC安裝在加油站的頂棚下車輛加油位的地下，無線地磁傳感器DC與加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ無線信號連接，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ與加油站機電設(shè)備和照明設(shè)備自動控制電連接，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ接收加油站的機電設(shè)備狀態(tài)的有線、無線信號和無線地磁傳感器DC的無線信號。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ安裝在智能控制器配電箱內(nèi)，所述的加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ由數(shù)據(jù)處理主控板、無線地磁接收模塊、無線數(shù)據(jù)采集接收模塊和電源模塊構(gòu)成，電源模塊接220V交流電源，加油站機電設(shè)備和照明設(shè)備通過RS422接口和RS485總線與數(shù)據(jù)處理主控板連接或通過控制電路與數(shù)據(jù)處理主控板IO端相連。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的自動控制電連接為無線連接或有線連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的照明設(shè)備包括基本照明燈、加油站夜間照明燈和指示照明燈，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過斷路器控制基本照明燈和加油站夜間照明燈，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過繼電器控制指示照明燈。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的加油站機電設(shè)備包括辦公區(qū)域電氣設(shè)備、可硬線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備和無法有線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過斷路器控制辦公區(qū)域電氣設(shè)備；加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過繼電器和防爆安全柵控制可硬線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備；加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過無線模塊和無線VP控制無法有線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備。

本實用新型的主要裝置介紹：

1.加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ：

數(shù)據(jù)處理主控板CPU采用32位高速ARM芯片，整個控制器內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理主控板和無線地磁接收模塊和無線數(shù)據(jù)采集接收模塊的通訊采用專用數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。整個控制器封裝在主控制器殼體內(nèi)，殼體外部有人機界面按鍵屏幕可以方便維護人員操作。整個控制器封裝在主控制器殼體內(nèi)，殼體外部有人機界面按鍵屏幕可以方便維護人員操作。整個控制器封裝在主控制器殼體內(nèi)，封裝好后成為完整的加油站智能控制系統(tǒng)主機，殼體外部有人機界面按鍵屏幕可以方便維護人員操作。加油站智能控制系統(tǒng)主機安裝于智能控制器配電箱內(nèi)。配電箱內(nèi)主要為低壓二次回路，用于信號的放大和保護，并配有智能電表記錄節(jié)能的效果。

2.地磁傳感器DC ：

車輛鐵質(zhì)輪轂、發(fā)動機、傳動軸、車架等部件對地球磁場 有擾動作用。模塊通過檢測地磁場是否被擾動來判斷加油站是否有車輛停車加油。本系統(tǒng)采用的地磁傳感器專用芯片，傳感器集成無線通訊功能，能夠通過無線方式將車位狀態(tài)變化實時上報至中心控制器。模塊上報的無線數(shù)據(jù)中含有唯一編碼（地址），加油站智能控制系統(tǒng)主機可據(jù)此區(qū)分上報數(shù)據(jù)的具體來源，從而對應(yīng)到具體車輛的位置。

3.機電設(shè)備數(shù)據(jù)采集器VP：

VP系列Z-BEE無線數(shù)據(jù)采集設(shè)備，采用了加強型的Z-BEE無線技術(shù)，符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的無線數(shù)據(jù)通信設(shè)備，它具有通訊距離遠、抗干擾能力強、組網(wǎng)靈活等優(yōu)點和特性；可實現(xiàn)多設(shè)備間的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)傳輸；可組MESH型的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。VP數(shù)據(jù)采集器安裝在需要監(jiān)控的機電設(shè)備附近，可以采集設(shè)備的啟停，故障，工作模式，關(guān)鍵數(shù)據(jù)等重要信號，這些信號通過VP采集器轉(zhuǎn)化為無線信號傳入加油站智能控制系統(tǒng)主機中，通訊協(xié)議采用專用協(xié)議，穩(wěn)定高效。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過本實用新型改造的加油站不但使用效率得到了提高，而且節(jié)省能源；本實用新型可以將所有加油站機電設(shè)備運行狀態(tài)進行集中遠程智能管理提升管理效率，實現(xiàn)加油站自動化管控，還可以根據(jù)車輛進出狀態(tài)自動調(diào)節(jié)夜晚燈光的功率輸出達到節(jié)能環(huán)保的功效。而且該新系統(tǒng)簡單易用智能，并且對原有加油站的改造工程小，不改變原來的機電設(shè)備，頂棚燈和各種電氣線路。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統(tǒng)示意圖；

圖2是本實用新型系統(tǒng)的DC傳感器安裝位置圖；

圖3是本實用新型的機電設(shè)備數(shù)據(jù)采集器VP的信號傳輸示意圖；

圖4是是本實用新型系統(tǒng)的主要部件在殼體內(nèi)的布置圖。

具體實施方式

如圖所示，加油站智能節(jié)能統(tǒng)計系統(tǒng)，由具有加油站車流量統(tǒng)計功能的加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ、無線地磁傳感器DC和機電設(shè)備數(shù)據(jù)采集器VP組成，無線地磁傳感器DC安裝在加油站的頂棚下車輛加油位的地下，無線地磁傳感器DC與加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ無線信號連接，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ與加油站機電設(shè)備和照明設(shè)備自動控制電連接。

加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ安裝在智能控制器配電箱內(nèi)，所述的加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ由數(shù)據(jù)處理主控板、無線地磁接收模塊、無線數(shù)據(jù)采集接收模塊和電源模塊構(gòu)成，電源模塊接220V交流電源，加油站機電設(shè)備和照明設(shè)備通過RS422接口和RS485總線與數(shù)據(jù)處理主控板連接或通過控制電路與數(shù)據(jù)處理主控板IO端相連。

所述的自動控制電連接為無線連接或有線連接。

所述的照明設(shè)備包括基本照明燈、加油站夜間照明燈和指示照明燈，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過斷路器控制基本照明燈和加油站夜間照明燈，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過繼電器控制指示照明燈。

所述的加油站機電設(shè)備包括辦公區(qū)域電氣設(shè)備、可硬線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備和無法有線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備，加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過斷路器控制辦公區(qū)域電氣設(shè)備；加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過繼電器和防爆安全柵控制可硬線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備；加油站智能控制系統(tǒng)主機SJ通過無線模塊和無線VP控制無法有線連接的油站區(qū)電氣設(shè)備。