技術總結
本實用新型提供一種鐵路敞車黃標不一致車型檢測系統(tǒng)，其包括檢測裝置、監(jiān)控系統(tǒng)、控制器以及遠程控制端，檢測裝置與監(jiān)控系統(tǒng)以及控制器分別通訊連接，控制器與遠程控制端通訊連接，檢測裝置設置在軌道上，檢測裝置包括底座、設置在底座上的支撐板以及固定在支撐板上部的檢測板，檢測板的底部通過連桿連接有配重塊，連桿上設置有傳感器，底座的底部設置有磁吸裝置，傳感器用于在檢測板發(fā)生傾斜時產(chǎn)生動作信號，并將動作信號發(fā)送至控制器，控制器進一步將動作信號發(fā)送至遠程控制端，遠程控制端根據(jù)動作信號判斷是否存在黃標不一致車型。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)黃標不一致車型的自動識別，運行狀態(tài)良好，相比光柵傳感器檢測，實現(xiàn)零漏報、低誤報。

技術研發(fā)人員：史偉彬;夏志新;孫立權;屈飛;張崢;劉建波;周健;陳曦;劉杰;于志光;毛鵬飛;趙興;李揚;王葳蕤;郭繼山;張翼翔
受保護的技術使用者：秦皇島港股份有限公司
文檔號碼：201720297112
技術研發(fā)日：2017.03.24
技術公布日：2017.10.31