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一種隱私保護(hù)下氣墊船的最優(yōu)預(yù)定時(shí)間控制方法

文檔序號(hào):40621555發(fā)布日期:2025-01-10 18:27閱讀:5來(lái)源:國(guó)知局
一種隱私保護(hù)下氣墊船的最優(yōu)預(yù)定時(shí)間控制方法

本發(fā)明涉及氣墊船,具體說(shuō)的是一種隱私保護(hù)下氣墊船的最優(yōu)預(yù)定時(shí)間控制方法。


背景技術(shù):

1、目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)氣墊船航向控制方面的研究已經(jīng)有了一定的研究成果,但是大部分都是通過(guò)操縱氣墊船的空氣舵進(jìn)行航向控制。另外,氣墊船早期采用人工操控方式,主要是依靠駕駛員觀察氣墊船空間運(yùn)動(dòng)參數(shù)的變化,直接操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于全墊升氣墊船在風(fēng)浪中航行時(shí)穩(wěn)定性較差,采用人工操縱方式,不容易得到較好的控制品質(zhì),甚至可能會(huì)造成氣墊船的高速回轉(zhuǎn)和側(cè)滑等危險(xiǎn)的航行狀態(tài),更甚還可能造成翻船等嚴(yán)重事故。

2、氣墊船在水中航行過(guò)程中,易受到外界海洋環(huán)境如風(fēng)浪流的干擾,極易產(chǎn)生側(cè)滑,而側(cè)滑會(huì)影響其路徑跟蹤的準(zhǔn)確度。因此,如何使得隱私保護(hù)下氣墊船在水面航行受到外界環(huán)境干擾過(guò)程中實(shí)現(xiàn)預(yù)定時(shí)間一致性控制成為丞待解決的問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種隱私保護(hù)下氣墊船的最優(yōu)預(yù)定時(shí)間控制方法,能夠使遭受復(fù)雜的外部環(huán)境干擾的氣墊船在控制過(guò)程中具有預(yù)定時(shí)間的隱私保護(hù)控制功能。

2、為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,所采用的技術(shù)方案是:一種隱私保護(hù)下氣墊船的最優(yōu)預(yù)定時(shí)間控制方法,包括以下步驟:

3、步驟1、建立氣墊船進(jìn)行非線性數(shù)學(xué)模型,基于非線性數(shù)學(xué)模型,根據(jù)氣墊船物理特性構(gòu)造未知縱向速度和未知時(shí)變外部擾動(dòng)下的狀態(tài)方程;

4、步驟2、采用預(yù)定時(shí)間隱私函數(shù)來(lái)等價(jià)轉(zhuǎn)換狀態(tài)方程,并引入預(yù)定時(shí)間函數(shù),得到誤差變量si1、si2;

5、步驟3、根據(jù)誤差變量si1、理想最優(yōu)虛擬控制信號(hào)和最優(yōu)理論方法設(shè)計(jì)第一個(gè)子系統(tǒng)的最優(yōu)代價(jià)函數(shù)對(duì)最優(yōu)代價(jià)函數(shù)求導(dǎo)構(gòu)造第一個(gè)子系統(tǒng)的哈密頓-雅可比-貝爾曼方程,根據(jù)bellman的最優(yōu)原理,對(duì)第一個(gè)子系統(tǒng)的哈密頓-雅可比-貝爾曼方程和理想最優(yōu)虛擬控制信號(hào)求偏導(dǎo),得到理想最優(yōu)虛擬控制信號(hào),將理想最優(yōu)虛擬控制信號(hào)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法近似求解,得到新的理想最優(yōu)虛擬控制信號(hào)對(duì)新的理想最優(yōu)虛擬控制信號(hào)采用執(zhí)行評(píng)價(jià)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)近似處理得到預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制信號(hào)αi1后,設(shè)計(jì)預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制信號(hào)αi1對(duì)應(yīng)的自適應(yīng)參數(shù)和執(zhí)行-評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)權(quán)值更新律;

6、步驟4、設(shè)計(jì)具有動(dòng)態(tài)標(biāo)度的混合事件觸發(fā)機(jī)制,根據(jù)混合事件觸發(fā)機(jī)制構(gòu)造觸發(fā)控制輸入;

7、步驟5、根據(jù)誤差變量si2、理想最優(yōu)虛擬控制器和最優(yōu)理論方法設(shè)計(jì)第二個(gè)子系統(tǒng)的最優(yōu)代價(jià)函數(shù)對(duì)最優(yōu)代價(jià)函數(shù)求導(dǎo)構(gòu)造第二個(gè)子系統(tǒng)的哈密頓-雅可比-貝爾曼方程,根據(jù)bellman的最優(yōu)原理,對(duì)第二個(gè)子系統(tǒng)的哈密頓-雅可比-貝爾曼方程和理想最優(yōu)虛擬控制器求偏導(dǎo),得到理想的最優(yōu)虛擬控制器,將理想最優(yōu)虛擬控制器基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法近似求解,得到新的理想最優(yōu)虛擬控制器對(duì)新的理想最優(yōu)虛擬控制器采用執(zhí)行評(píng)價(jià)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)近似處理得到預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制器αi2后,設(shè)計(jì)預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制器αi2對(duì)應(yīng)的自適應(yīng)參數(shù)和執(zhí)行-評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)權(quán)值更新律。

8、本發(fā)明還包括步驟6、構(gòu)造完整的李雅普諾夫函數(shù):

9、

10、并對(duì)其求時(shí)間導(dǎo)數(shù)進(jìn)行穩(wěn)定性分析可得其中,i表示智能體的個(gè)數(shù),和分別表示和的估計(jì)值,為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)權(quán)值向量對(duì)應(yīng)的執(zhí)行和評(píng)價(jià)最優(yōu)權(quán)值向量;和均代表參數(shù)估計(jì)誤差,m=1,2,κi2為正設(shè)計(jì)參數(shù)。

11、本發(fā)明所述的預(yù)定時(shí)間隱私函數(shù)為受保護(hù)的變量表示為m=1,2,i=1,2,3,……i,i表示智能體的個(gè)數(shù),其中0≤td<∞表示預(yù)定的收斂時(shí)間,ai表示常數(shù)。

12、本發(fā)明所述的預(yù)定時(shí)間函數(shù)其中qi∈z+滿足2qi>ni+1,ni為子系統(tǒng)總數(shù),0<ti<∞和分別表示用戶定義的預(yù)分配時(shí)間和跟蹤精度。

13、本發(fā)明所述的誤差變量為其中sil表示誤差面l=1,2,ri1表示濾波誤差,虛擬控制律αi1作為濾波器的輸入,得到了濾波器的輸出信號(hào)ιi表示時(shí)間標(biāo)量。

14、本發(fā)明所述的預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制信號(hào)αi1為

15、

16、其中,ξim為預(yù)定時(shí)間隱私函數(shù),m=1,2,i=1,2,3,……i,i表示智能體的個(gè)數(shù),bi=1意味著智能體i能夠接收領(lǐng)導(dǎo)者信號(hào),否則的話,bi=0,aij=1代表第i個(gè)智能體能夠接收到相鄰智能體j的信息,否則的話aij=0;θi1為正設(shè)計(jì)參數(shù);表示神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)第一個(gè)未知函數(shù)逼近的基函數(shù),表示一個(gè)正常量,對(duì)變量si1求導(dǎo)后得到σi1;為的估計(jì)值,代表神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值向量,代表神經(jīng)網(wǎng)咯的逼近誤差;表示的估計(jì)值,為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)權(quán)值向量對(duì)應(yīng)的執(zhí)行最優(yōu)權(quán)值向量。

17、本發(fā)明所述的預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制信號(hào)αi1對(duì)應(yīng)的自適應(yīng)參數(shù)和執(zhí)行-評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)權(quán)值更新律

18、

19、

20、

21、其中,li1,γic1,γia1為正設(shè)計(jì)參數(shù)滿足γic1>γia1/2,對(duì)變量si1求導(dǎo)后得到σi1,表示一個(gè)正常量,和分別表示和的估計(jì)值,為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)權(quán)值向量對(duì)應(yīng)的執(zhí)行和評(píng)價(jià)最優(yōu)權(quán)值向量,代表神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值向量,代表神經(jīng)網(wǎng)咯的逼近誤差,bi=1意味著智能體i能夠接收領(lǐng)導(dǎo)者信號(hào),否則的話,bi=0,aij=1代表第i個(gè)智能體能夠接收到相鄰智能體j的信息,否則的話aij=0;為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)第一個(gè)未知成本函數(shù)逼近的基函數(shù)。

22、本發(fā)明步驟4的具體實(shí)現(xiàn)方式為,混合事件觸發(fā)機(jī)制:

23、

24、

25、

26、其中,t代表系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間,表示上一個(gè)觸發(fā)時(shí)刻,為測(cè)量誤差信號(hào),表示觸發(fā)控制輸入,ti(k+1)表示下一次觸發(fā)時(shí)刻,ti(k+1)>tik,k∈n+,0<νi<1,λi,κi,di1,di2,和均是正常數(shù),0<di3(t)<di3(0),di3(0)為di3(t)初始值狀態(tài),oi>0代表預(yù)設(shè)精度決定何時(shí)將di3(t)重啟到其原始值,νi|ui(t)|+λi表示連續(xù)兩個(gè)觸發(fā)常數(shù)之間的控制信號(hào)間隙,和∈i表示控制信號(hào)間隙的變化率,zi1表示一致性誤差;

27、通過(guò)對(duì)混合事件觸發(fā)機(jī)制可得

28、(1)當(dāng)時(shí),構(gòu)造觸發(fā)控制輸入為

29、

30、其中,ρi>0和

31、(2)當(dāng)時(shí),構(gòu)造觸發(fā)控制輸入為

32、

33、其中,ui(t)為控制輸入。

34、本發(fā)明所述的預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制器αi2為

35、

36、其中,ξim為預(yù)定時(shí)間隱私函數(shù),m=1,2,i=1,2,3,……i,i表示智能體的個(gè)數(shù),分別表示的估計(jì)值,為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)權(quán)值向量對(duì)應(yīng)的執(zhí)行最優(yōu)權(quán)值向量,表示神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)第二個(gè)未知函數(shù)逼近的基函數(shù),對(duì)變量si1求導(dǎo)后得到σi2,θi2,κi2為正設(shè)計(jì)參數(shù),τi,oi,ei4表示正常量,ωi2為gi2的上界值,gi2=(oi2/ki),oi2表示流體動(dòng)力阻尼系數(shù),ki表示慣性矩。

37、本發(fā)明所述的預(yù)定時(shí)間近似最優(yōu)虛擬控制器αi2對(duì)應(yīng)的自適應(yīng)參數(shù)和執(zhí)行-評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)權(quán)值更新律

38、

39、其中l(wèi)i2,γic2,γia2為正設(shè)計(jì)參數(shù)滿足γic2>γia2/2,和分別表示和的估計(jì)值,為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)權(quán)值向量對(duì)應(yīng)的執(zhí)行和評(píng)價(jià)最優(yōu)權(quán)值向量,表示神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)第二個(gè)未知函數(shù)逼近的基函數(shù),為正常量,為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)第二個(gè)未知成本函數(shù)逼近的基函數(shù)。

40、本發(fā)明有益效果是:本方案對(duì)于需要在指定時(shí)間內(nèi)對(duì)機(jī)密狀態(tài)信息進(jìn)行保護(hù)的情況下,引入了預(yù)定時(shí)間隱私函數(shù)和預(yù)定時(shí)間函數(shù)來(lái)增強(qiáng)加密能力和暫態(tài)穩(wěn)態(tài)性能。在技術(shù)上,構(gòu)建了中間變量qi1來(lái)解決未知縱向速度的問(wèn)題,將未知時(shí)變外部擾動(dòng)作為未知函數(shù)處理,從而使得基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的反步控制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了控制器的預(yù)定時(shí)間優(yōu)化。隨后,使用新穎的李雅普諾夫能量函數(shù)來(lái)消除動(dòng)態(tài)面控制導(dǎo)致的誤差面半全局有界性的缺點(diǎn)。值得注意的是,通過(guò)利用獨(dú)特的混合事件觸發(fā)機(jī)制,有效避免了不必要的資源消耗和隨時(shí)監(jiān)測(cè)條件。本方案解決了未知縱向速度下的氣墊船在水面航行受到外界環(huán)境干擾導(dǎo)致的路徑跟蹤問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了隱私保護(hù)下氣墊船的預(yù)定時(shí)間控制,預(yù)定時(shí)間控制包括指定的穩(wěn)態(tài)精度和穩(wěn)定時(shí)間。

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