本申請涉及車輛控制，特別涉及一種車輛座艙的控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛座艙控制技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛座艙的智能化程度也越來越高。例如，車輛座艙可以通過顯示設(shè)備、聲音播放器、氛圍燈、香氛系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)等為用戶營造舒適環(huán)境，以提升用戶的駕乘體驗。

2、然而，現(xiàn)有的座艙環(huán)境模擬技術(shù)通常僅能實(shí)現(xiàn)單個功能的調(diào)節(jié)，如空調(diào)的溫度控制、氛圍燈的顏色變化等，無法全面地模擬各種自然環(huán)境；且座艙內(nèi)不同的功能模塊之間缺乏有效的協(xié)同聯(lián)動，導(dǎo)致模擬效果不夠逼真，無法為用戶提供沉浸式的體驗，亟待解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N車輛座艙的控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的環(huán)境模擬功能單一，以及各功能模塊協(xié)同性不足的問題，滿足用戶對不同自然環(huán)境模擬的個性化需求，提升用戶體驗。

2、為達(dá)到上述目的，本申請第一方面實(shí)施例提出一種車輛座艙的控制方法，包括以下步驟：

3、獲取車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷是否接收到針對座艙的自然環(huán)境模擬指令；

4、若接收到所述自然環(huán)境模擬指令，則基于所述自然環(huán)境模擬指令確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型，并基于所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型和所述當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，利用預(yù)設(shè)算法確定所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)；

5、根據(jù)所述自然環(huán)境模擬參數(shù)對所述車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出與所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型相對應(yīng)的自然環(huán)境。

6、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，在判斷是否接收到所述針對座艙的自然環(huán)境模擬指令之后，還包括：

7、若未接收到所述自然環(huán)境模擬指令，則判斷所述車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境狀況是否滿足預(yù)設(shè)的自然環(huán)境模擬開啟條件；

8、若所述車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境狀況滿足所述預(yù)設(shè)的自然環(huán)境模擬開啟條件，則根據(jù)所述車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境狀況匹配所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型。

9、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，所述根據(jù)所述自然環(huán)境模擬參數(shù)對所述車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出與所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型相對應(yīng)的自然環(huán)境，包括：

10、根據(jù)所述自然環(huán)境模擬參數(shù)，通過系統(tǒng)接口向所述每個軟硬件系統(tǒng)發(fā)送控制指令；

11、基于所述控制指令，調(diào)整所述每個軟硬件系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，以模擬出與所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型相對應(yīng)的自然環(huán)境。

12、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，所述軟硬件系統(tǒng)包括聲音播放器、氛圍燈、香氛系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)中的至少一個。

13、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，在利用預(yù)設(shè)算法確定所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)之后，還包括：

14、基于所述自然環(huán)境模擬參數(shù)，對所述聲音播放器、所述氛圍燈、所述香氛系統(tǒng)或所述空調(diào)系統(tǒng)中的至少一個進(jìn)行手動設(shè)置參數(shù)。

15、根據(jù)本申請實(shí)施例提出的車輛座艙的控制方法，通過獲取車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷是否接收到自然環(huán)境模擬指令，可以在接收到自然環(huán)境模擬指令時，基于自然環(huán)境模擬指令確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型，并基于目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型和當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，利用預(yù)設(shè)算法確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)；根據(jù)自然環(huán)境模擬參數(shù)對車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出相應(yīng)的自然環(huán)境。由此，通過智能控制實(shí)現(xiàn)各軟硬件系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)對自然環(huán)境的全面模擬，解決了現(xiàn)有技術(shù)的環(huán)境模擬功能單一，以及各功能模塊協(xié)同性不足的問題，滿足用戶對不同自然環(huán)境模擬的個性化需求，提升用戶體驗。

16、為達(dá)到上述目的，本申請第二方面實(shí)施例提出一種車輛座艙的控制裝置，包括：

17、判斷模塊，用于獲取車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷是否接收到針對座艙的自然環(huán)境模擬指令；

18、確定模塊，用于在接收到所述自然環(huán)境模擬指令時，基于所述自然環(huán)境模擬指令確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型，并基于所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型和所述當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，利用預(yù)設(shè)算法確定所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)；

19、控制模塊，用于根據(jù)所述自然環(huán)境模擬參數(shù)對所述車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出與所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型相對應(yīng)的自然環(huán)境。

20、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，在判斷是否接收到所述針對座艙的自然環(huán)境模擬指令之后，所述判斷模塊，還用于：

21、在未接收到所述自然環(huán)境模擬指令時，判斷所述車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境狀況是否滿足預(yù)設(shè)的自然環(huán)境模擬開啟條件；

22、在所述車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境狀況滿足所述預(yù)設(shè)的自然環(huán)境模擬開啟條件時，根據(jù)所述車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境狀況匹配所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型。

23、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，所述控制模塊，具體用于：

24、根據(jù)所述自然環(huán)境模擬參數(shù)，通過系統(tǒng)接口向所述每個軟硬件系統(tǒng)發(fā)送控制指令；

25、基于所述控制指令，調(diào)整所述每個軟硬件系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，以模擬出與所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型相對應(yīng)的自然環(huán)境。

26、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，所述軟硬件系統(tǒng)包括聲音播放器、氛圍燈、香氛系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)中的至少一個。

27、根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，在利用預(yù)設(shè)算法確定所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)之后，所述確定模塊，還用于：

28、基于所述自然環(huán)境模擬參數(shù)，對所述聲音播放器、所述氛圍燈、所述香氛系統(tǒng)或所述空調(diào)系統(tǒng)中的至少一個進(jìn)行手動設(shè)置參數(shù)。

29、根據(jù)本申請實(shí)施例提出的車輛座艙的控制裝置，通過獲取車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷是否接收到自然環(huán)境模擬指令，可以在接收到自然環(huán)境模擬指令時，基于自然環(huán)境模擬指令確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型，并基于目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型和當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，利用預(yù)設(shè)算法確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)；根據(jù)自然環(huán)境模擬參數(shù)對車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出相應(yīng)的自然環(huán)境。由此，通過智能控制實(shí)現(xiàn)各軟硬件系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)對自然環(huán)境的全面模擬，解決了現(xiàn)有技術(shù)的環(huán)境模擬功能單一，以及各功能模塊協(xié)同性不足的問題，滿足用戶對不同自然環(huán)境模擬的個性化需求，提升用戶體驗。

30、為達(dá)到上述目的，本申請第三方面實(shí)施例提出一種車輛，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實(shí)現(xiàn)如上述實(shí)施例所述的車輛座艙的控制方法。

31、為達(dá)到上述目的，本申請第四方面實(shí)施例提出一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行，以用于實(shí)現(xiàn)如上述實(shí)施例所述的車輛座艙的控制方法。

32、本申請附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種車輛座艙的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在判斷是否接收到所述針對座艙的自然環(huán)境模擬指令之后，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述自然環(huán)境模擬參數(shù)對所述車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出與所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型相對應(yīng)的自然環(huán)境，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述軟硬件系統(tǒng)包括聲音播放器、氛圍燈、香氛系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)中的至少一個。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在利用預(yù)設(shè)算法確定所述目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)之后，還包括：

6.一種車輛座艙的控制裝置，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，在判斷是否接收到所述針對座艙的自然環(huán)境模擬指令之后，所述判斷模塊，還用于：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊，具體用于：

9.一種車輛，其特征在于，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一項所述的車輛座艙的控制方法。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行，以用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-5任一項所述的車輛座艙的控制方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種車輛座艙的控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。包括：獲取車輛座艙內(nèi)的當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷是否接收到自然環(huán)境模擬指令；若接收到自然環(huán)境模擬指令，則基于自然環(huán)境模擬指令確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型，并基于目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型和當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，利用預(yù)設(shè)算法確定目標(biāo)模擬自然環(huán)境類型對應(yīng)的自然環(huán)境模擬參數(shù)；根據(jù)自然環(huán)境模擬參數(shù)對車輛座艙內(nèi)的每個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，以模擬出相應(yīng)的自然環(huán)境。由此，通過智能控制實(shí)現(xiàn)各軟硬件系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)對自然環(huán)境的全面模擬，解決了現(xiàn)有技術(shù)的環(huán)境模擬功能單一，以及各功能模塊協(xié)同性不足的問題，滿足用戶對不同自然環(huán)境模擬的個性化需求，提升用戶體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：李耀雄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞智能汽車科技（合肥）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6