本技術(shù)屬于垃圾中轉(zhuǎn)站領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)各個(gè)設(shè)備的控制方式相對(duì)分散獨(dú)立：垃圾車進(jìn)出站地磅數(shù)據(jù)需要在地磅專用軟件上查看；垃圾車進(jìn)站后需要人工派位至卸料口，打開卸料口卷簾門；需要手動(dòng)啟動(dòng)壓縮機(jī)、負(fù)壓除塵、空間噴淋等附屬設(shè)備；監(jiān)控畫面需要在監(jiān)控主機(jī)上查看。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，垃圾中轉(zhuǎn)站存在如下缺點(diǎn)：1.?操作人員需要在多個(gè)軟件之間來(lái)回切換；2.各個(gè)設(shè)備之間數(shù)據(jù)不互通，完全依靠手動(dòng)啟停或者定時(shí)啟停，不夠智能，增加操作員工作負(fù)擔(dān)，且會(huì)產(chǎn)生不必要的能耗；3.車輛派位依賴操作員經(jīng)驗(yàn)，有可能造成壓縮箱超重，車輛周轉(zhuǎn)效率低下；4.?有些設(shè)備可能需要操作員到電氣柜旁手動(dòng)操作，現(xiàn)場(chǎng)聲音嘈雜，環(huán)境惡劣，增大工作人員工作負(fù)擔(dān)；5.?所有收運(yùn)和中轉(zhuǎn)信息由人工記錄，匯總統(tǒng)計(jì)不及時(shí)，統(tǒng)計(jì)工作量大；6.?操作人員可能在兩臺(tái)電腦或兩個(gè)界面上分別查看站內(nèi)監(jiān)控和操控設(shè)備，會(huì)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)或者誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，通過(guò)上位機(jī)提供pc端交互界面，將各個(gè)設(shè)備的控制方式、運(yùn)行狀態(tài)、監(jiān)控畫面、地磅數(shù)據(jù)、箱體稱重?cái)?shù)據(jù)、臭氣監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、交通派位信息以直觀的方式呈現(xiàn)出來(lái)，方便管理人員控制站內(nèi)設(shè)備，掌握站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

2、本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控主機(jī)，若干監(jiān)控?cái)z像頭通過(guò)交換機(jī)一與監(jiān)控主機(jī)相連，監(jiān)控主機(jī)還與壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)相連接，所述監(jiān)控主機(jī)、壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)均與交換機(jī)二相連，交換機(jī)二接入到主服務(wù)器，led拼接顯示屏通過(guò)dvi線纜也與主服務(wù)器連接，若干臭氣采集儀表通過(guò)無(wú)線路由器也與交換機(jī)二相連，地磅控制器與交換機(jī)三相連，交換機(jī)三接入到主服務(wù)器，料口顯示屏、卸料大廳引導(dǎo)屏也與交換機(jī)三相連，壓縮區(qū)負(fù)壓抽風(fēng)plc、料口負(fù)壓抽風(fēng)plc、料口噴霧plc、空間噴霧plc、離子送風(fēng)plc、臭氣處理plc、真空抽吸plc、污水處理plc、壓縮機(jī)plc、交通指揮plc均與交換機(jī)四相連，交換機(jī)四接入到主服務(wù)器。

3、本實(shí)用新型的各監(jiān)控?cái)z像頭分別對(duì)應(yīng)主機(jī)抱爪、主機(jī)移箱機(jī)構(gòu)、主機(jī)卸料口、二次進(jìn)料卸料口、閘門；本集成控制系統(tǒng)包括多個(gè)plc、儀表、顯示屏、監(jiān)控?cái)z像頭、交換機(jī)、電機(jī)、閥、按鈕、指示燈；各個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭通過(guò)交換機(jī)、以太網(wǎng)與監(jiān)控主機(jī)、壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)連接；監(jiān)控主機(jī)、壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)通過(guò)交換機(jī)接入到局域網(wǎng)；?led拼接顯示屏通過(guò)dvi線纜與主服務(wù)器連接；臭氣采集儀表通過(guò)無(wú)線路由器、交換機(jī)連接到局域網(wǎng)；地磅儀表、道閘、稱臺(tái)與地磅控制器連接，地磅控制器通過(guò)交換機(jī)接入到局域網(wǎng)；料口顯示屏、卸料大廳引導(dǎo)屏通過(guò)交換機(jī)接入到局域網(wǎng)；壓縮去負(fù)壓抽風(fēng)plc、料口負(fù)壓抽風(fēng)plc、料口噴霧plc、空間噴霧plc、離子送風(fēng)plc、臭氣處理plc、真空抽吸plc、污水處理plc、壓縮機(jī)plc、交通指揮plc通過(guò)交換機(jī)接入到局域網(wǎng)；電表、水表通過(guò)交換機(jī)接入到局域網(wǎng)；稱重儀表、卷簾門、指示燈、聲光報(bào)警器與交通指揮plc連接；接入局域網(wǎng)的設(shè)備都與主服務(wù)器連接，并且各個(gè)設(shè)備之間都可互相訪問(wèn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：上位機(jī)提供pc端交互界面，將各個(gè)設(shè)備的控制方式、運(yùn)行狀態(tài)、監(jiān)控畫面、地磅數(shù)據(jù)、箱體稱重?cái)?shù)據(jù)、臭氣監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、交通派位信息以直觀的方式呈現(xiàn)出來(lái)，方便管理人員控制站內(nèi)設(shè)備，掌握站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述臭氣采集儀表為臭氣采集傳感器。

5、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的室內(nèi)頂部設(shè)有圍成矩形的外管道，外管網(wǎng)內(nèi)部設(shè)有若干條平行的縱向管道，外管道與各縱向管道相連通，外管道與各縱向管道的下側(cè)設(shè)有若干噴頭，通過(guò)噴頭對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的室內(nèi)噴除臭藥劑，外管道與進(jìn)液管相連，進(jìn)液管端部設(shè)有比例閥，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)有多個(gè)臭氣采集傳感器，由空間噴霧plc控制，臭氣采集傳感器通過(guò)網(wǎng)線、無(wú)線路由器將臭氣濃度數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器中，通過(guò)模型可以知道臭氣在站房中的濃度分布，對(duì)應(yīng)區(qū)域的除臭噴霧的比例閥開度可以根據(jù)臭氣濃度調(diào)整。達(dá)到精準(zhǔn)除臭的目標(biāo)，可以節(jié)約藥劑和水電消耗。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述地磅控制器與地磅儀表、道閘和稱臺(tái)相連。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述料口顯示屏設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)料口顯示屏均與交換機(jī)三相連。料口負(fù)壓抽風(fēng)plc控制兩個(gè)料口負(fù)壓抽風(fēng)機(jī)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置有兩個(gè)卸料口，兩個(gè)料口負(fù)壓抽風(fēng)機(jī)、料口顯示屏對(duì)應(yīng)兩個(gè)卸料口。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述交換機(jī)三還與電表、水表相連。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述交通指揮plc與稱重儀表、卷簾門、交通指示燈、聲光報(bào)警器相連。

技術(shù)特征：

1.一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，其特征在于，包括監(jiān)控主機(jī)，若干監(jiān)控?cái)z像頭通過(guò)交換機(jī)一與監(jiān)控主機(jī)相連，監(jiān)控主機(jī)還與壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)相連接，所述監(jiān)控主機(jī)、壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)均與交換機(jī)二相連，交換機(jī)二接入到主服務(wù)器，led拼接顯示屏通過(guò)dvi線纜也與主服務(wù)器連接，若干臭氣采集儀表通過(guò)無(wú)線路由器也與交換機(jī)二相連，地磅控制器與交換機(jī)三相連，交換機(jī)三接入到主服務(wù)器，料口顯示屏、卸料大廳引導(dǎo)屏也與交換機(jī)三相連，壓縮區(qū)負(fù)壓抽風(fēng)plc、料口負(fù)壓抽風(fēng)plc、料口噴霧plc、空間噴霧plc、離子送風(fēng)plc、臭氣處理plc、真空抽吸plc、污水處理plc、壓縮機(jī)plc、交通指揮plc均與交換機(jī)四相連，交換機(jī)四接入到主服務(wù)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，其特征在于，所述臭氣采集儀表為臭氣采集傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，其特征在于，所述地磅控制器與地磅儀表、道閘和稱臺(tái)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，其特征在于，所述料口顯示屏設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)料口顯示屏均與交換機(jī)三相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，其特征在于，所述交換機(jī)三還與電表、水表相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，其特征在于，所述交通指揮plc與稱重儀表、卷簾門、交通指示燈、聲光報(bào)警器相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了垃圾中轉(zhuǎn)站領(lǐng)域內(nèi)的一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成套設(shè)備集成控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控主機(jī)，若干監(jiān)控?cái)z像頭通過(guò)交換機(jī)一與監(jiān)控主機(jī)相連，監(jiān)控主機(jī)還與壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)相連接，所述監(jiān)控主機(jī)、壓縮機(jī)控制主機(jī)、交通派位主機(jī)均與交換機(jī)二相連，交換機(jī)二接入到主服務(wù)器，LED拼接顯示屏通過(guò)DVI線纜也與主服務(wù)器連接，若干臭氣采集儀表通過(guò)無(wú)線路由器也與交換機(jī)二相連，地磅控制器與交換機(jī)三相連，交換機(jī)三接入到主服務(wù)器，料口顯示屏、卸料大廳引導(dǎo)屏也與交換機(jī)三相連。本技術(shù)方便管理人員控制站內(nèi)設(shè)備，掌握站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：程長(zhǎng)超,陸作其,房亮,翟才余,高建文,亞歷山德羅·普羅斯佩里
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海沃機(jī)械（中國(guó)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9