車載芯片一刷多系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于批量刷寫(xiě)車載芯片，特別是ECU或T⑶的一刷多系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]整車E⑶或T⑶的數(shù)據(jù)刷寫(xiě)是整車生產(chǎn)線上的必要環(huán)節(jié)。
[0003]E⑶或T⑶刷寫(xiě)一直是售后服務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)，由于售后市場(chǎng)修理工人的技術(shù)水平相對(duì)較低，刷寫(xiě)的可靠性和高效性就無(wú)法保證。
[0004]目前，E⑶刷寫(xiě)設(shè)備通常由E⑶廠商開(kāi)發(fā)并提供，各個(gè)廠家所遵循的通訊協(xié)議(如K_Line、CAN)和接口類型各不相同。在混裝生產(chǎn)線的情況下，同一條生產(chǎn)線需要配備多種類型的ECU刷寫(xiě)設(shè)備，各自獨(dú)立的刷寫(xiě)設(shè)備使生產(chǎn)工作復(fù)雜，這就導(dǎo)致了給生產(chǎn)線帶來(lái)了不便，同時(shí)也導(dǎo)致了生產(chǎn)工人的刷寫(xiě)效率處于較低水平。
[0005]ECM (Engine Control Module引擎控制模塊)刷寫(xiě)是發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定和匹配測(cè)試完成后將標(biāo)定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤寫(xiě)入ECM的一個(gè)重要過(guò)程，是升級(jí)ECM程序或更新數(shù)據(jù)最方便快捷的手段。由于發(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車廠生產(chǎn)線和售后服務(wù)市場(chǎng)都需要刷寫(xiě)大量的TCU，因此刷寫(xiě)的可靠性、高效性，操作便捷性是亟需解決的問(wèn)題。
[0006]且發(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車廠及售后服務(wù)環(huán)節(jié)都需要刷寫(xiě)大量的ECM，每個(gè)ECM刷寫(xiě)通常需要5分鐘左右，而傳統(tǒng)的刷寫(xiě)工具只能一對(duì)一刷寫(xiě)，效率低下，人工浪費(fèi)巨大。同時(shí)，從開(kāi)發(fā)成本及刷寫(xiě)可靠性上來(lái)考慮，無(wú)法利用傳統(tǒng)的多通訊模塊設(shè)備加編寫(xiě)專用計(jì)算機(jī)軟件的方式來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
[0007]由于實(shí)際情況中存在的上述些問(wèn)題，而且目前還沒(méi)有解決這些問(wèn)題的產(chǎn)品或者方法出現(xiàn)，因此確有作出改進(jìn)的必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種車載芯片一刷多系統(tǒng)，使得主控單元將連接的存儲(chǔ)裝置內(nèi)被選定的標(biāo)定包文件或者標(biāo)定文件傳輸至多個(gè)刷寫(xiě)模塊，以一次性刷寫(xiě)多個(gè)ECU或TCU等車載芯片，在保證刷寫(xiě)可靠性的前提下提高刷寫(xiě)效率。
[0009]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于保障刷寫(xiě)的可靠性，在一般情況下刷寫(xiě)工具由普通市電轉(zhuǎn)換后為系統(tǒng)提供電力，而其內(nèi)置的電源模塊能夠防止外接電源斷電，外接斷電的情況下及時(shí)開(kāi)啟并保障刷寫(xiě)不中斷，以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)刷寫(xiě)。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種車載芯片一刷多系統(tǒng)，包括有:主控單元、刷寫(xiě)單元以及線束接口單元，其特征在于，
所述刷寫(xiě)單元包括有至少兩個(gè)刷寫(xiě)模塊，各個(gè)刷寫(xiě)模塊分別連接至所述線束接口單元，
所述主控單元與至少兩個(gè)寫(xiě)模塊之間通過(guò)高速總線進(jìn)行信息交互，如所述主控單元檢測(cè)到USB接口上插接的存儲(chǔ)裝置，由所述主控單元對(duì)存儲(chǔ)裝置內(nèi)的標(biāo)定文件或標(biāo)定包文件進(jìn)行選擇，然后將選定的標(biāo)定文件或標(biāo)定包文件傳輸至各刷寫(xiě)模塊；
所述線束接口單元用于連接車載芯片，當(dāng)某一刷寫(xiě)模塊檢測(cè)到對(duì)應(yīng)的接口連接上車載芯片后，將信號(hào)發(fā)送至主控單元，該刷寫(xiě)模塊執(zhí)行車載芯片匹配及刷寫(xiě)動(dòng)作。
[0011]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，所述線束接口單元與車載芯片的連接方式包括有:
有線方式:通過(guò)線纜通訊連接；
無(wú)線方式:通過(guò)3G、WIF1、藍(lán)牙或Zigbee無(wú)線通訊方式中的一種；
以實(shí)現(xiàn)各刷寫(xiě)模塊向TCU或ECU的數(shù)據(jù)刷寫(xiě)。
[0012]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，還包括有指示單元，其電連接于所述主控單元，或集成于所述主控單元。
[0013]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，還包括有一信息顯示單元，其電連接于所述主控單元，或集成于所述主控單元以進(jìn)行信息顯示。
[0014]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，還包括有輸入單元，其電連接于所述主控單元或集成于所述主控單元以輸入信息。
[0015]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，還包括有電源模塊，該電源模塊為備用電源，其與主控單元電性連接。
[0016]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，所述主控單元內(nèi)置有一存儲(chǔ)單元，在執(zhí)行刷寫(xiě)操作過(guò)程中生成的刷寫(xiě)日志載入該存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)。
[0017]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，所述刷寫(xiě)單元中包括的刷寫(xiě)模塊的個(gè)數(shù)為6-12個(gè)。
[0018]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，所述主控單元具有下載模式以及刷寫(xiě)模式，在選擇下載模式時(shí)該主控單元將標(biāo)定文件通過(guò)總線分發(fā)給各個(gè)刷寫(xiě)模塊，在刷寫(xiě)模式下，則各所述刷寫(xiě)模塊處于刷寫(xiě)狀態(tài)下，并檢測(cè)車載芯片。
[0019]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)，所述車載芯片為E⑶或T⑶。
[0020]本發(fā)明還提供一種車載芯片一刷多系統(tǒng)的刷寫(xiě)方法，包括以下步驟:
步驟一:選擇下載模式，將標(biāo)定或標(biāo)定包文件分發(fā)給各刷寫(xiě)模塊；
步驟二:選擇刷寫(xiě)模式；
步驟三:將待刷寫(xiě)的車載芯片連接到線束接口單元，刷寫(xiě)模塊檢測(cè)到車載芯片，通過(guò)讀取車載芯片硬件識(shí)別碼，進(jìn)行匹配；
步驟三:匹配成功，刷寫(xiě)模塊執(zhí)行刷寫(xiě)操作；
步驟四:刷寫(xiě)完成之后，主控單元可以判定刷寫(xiě)是否成功，并通過(guò)主控單元的界面顯示和指示單元提醒用戶；
步驟五:當(dāng)需要批量刷寫(xiě)時(shí)，更換與各刷寫(xiě)模塊連接的車載芯片，執(zhí)行步驟三至步驟五進(jìn)行持續(xù)刷寫(xiě)。
[0021]上述車載芯片一刷多系統(tǒng)的刷寫(xiě)方法，所述車載芯片為E⑶或T⑶。
[0022]本發(fā)明的有益效果是:
1、對(duì)刷寫(xiě)工具進(jìn)行集群擴(kuò)展，擴(kuò)展方式為通過(guò)高速總線將若干個(gè)刷寫(xiě)模塊進(jìn)行有效連接，由主控單元對(duì)連接在總線上的刷寫(xiě)模塊進(jìn)行管理控制，以此提高效率；
2、主控單元通過(guò)高速CAN總線將若干個(gè)E⑶或T⑶刷寫(xiě)模塊建立通訊連接，且主控單元具有至少一個(gè)的USB接口，通過(guò)USB接口插接一存儲(chǔ)裝置后，可在主控單元上將存儲(chǔ)裝置內(nèi)的標(biāo)定(包)文件羅列出，并供用戶進(jìn)行選擇，而被選定的標(biāo)定(包)文件則被分發(fā)給各個(gè)刷寫(xiě)模塊；所述刷寫(xiě)模塊檢測(cè)是否連接ECU或TCU，當(dāng)檢測(cè)到ECU或TCU時(shí)，刷寫(xiě)模塊自動(dòng)進(jìn)入刷寫(xiě)流程，執(zhí)行E⑶或T⑶匹配、開(kāi)始刷寫(xiě)、刷寫(xiě)完畢等操作，操作人員更換待刷寫(xiě)的E⑶或TCU，刷寫(xiě)模塊在執(zhí)行上述流程時(shí)會(huì)同時(shí)將流程信息反饋給主控單元，主控單元將刷寫(xiě)信息進(jìn)行顯示并保存，以供追蹤和查詢；
3、電源模塊用于在外部電源斷電時(shí)備用電池可持續(xù)刷寫(xiě)，以防止外接電源斷電，刷寫(xiě)中斷導(dǎo)致ECU或TCU損壞，也可用于刷寫(xiě)環(huán)境外部供電不方便時(shí)，使用內(nèi)部電池進(jìn)行刷寫(xiě)；
4、本發(fā)明的主控單元采用高性能ARM微處理器，7寸液晶屏幕和觸摸屏，為用戶提供更好的用戶界面，方便用戶操作使用，主控制單元通過(guò)總線擴(kuò)展控制多路刷寫(xiě)模塊，考慮到體積及便攜性，控制6?12個(gè)刷寫(xiě)模塊；刷寫(xiě)模塊支持K_Line接口及CAN總線接口 ；刷寫(xiě)模塊可在刷寫(xiě)后以聲光提示用戶已完成刷寫(xiě)以更換新的待刷寫(xiě)ECU/TCU。
[0023]5、本發(fā)明主要用于刷寫(xiě)E⑶或T⑶，還可向車載GPS芯片進(jìn)行燒寫(xiě)，其過(guò)程方法與本發(fā)明的E⑶或T⑶刷寫(xiě)方法相似。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖；
圖2為本發(fā)明的方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下描述和附圖充分地示出本發(fā)明的具體實(shí)施方案，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)嵺`它們。實(shí)施例僅代表可能的變化。除非明確要求，否則單獨(dú)的部件和功能是可選的，并且操作的順序可以變化。一些實(shí)施方案的部分和特征可以被包括在或替換其他實(shí)施方案的部分和特征。本發(fā)明的實(shí)施方案的范圍包括權(quán)利要求書(shū)的整個(gè)范圍，以及權(quán)利要求書(shū)的所有可獲得的等同物。在本文中，本發(fā)明的這些實(shí)施方案可以被單獨(dú)地或總地用術(shù)語(yǔ)“發(fā)明”來(lái)表示，這僅僅是為了方便，并且如果事實(shí)上公開(kāi)了超過(guò)一個(gè)的發(fā)明，不是要自動(dòng)地限制該應(yīng)用的范圍為任何單個(gè)發(fā)明或發(fā)明構(gòu)思。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明的車載芯片一刷多系統(tǒng)，其用于特別是ECU或TCU的刷寫(xiě)，其主要包括有主控單元、刷寫(xiě)單元以及線束接口單元。該系統(tǒng)還另外包括有輸入單元、信息顯示單元、指示單元以及電源模塊。輸入單元、信息顯示單元、指示單元以及電源模塊可電連接于主控單元或集成于主控單元。
[0027]主控單元采用高性能ARM微處理器，7寸液晶屏幕的觸摸屏(可作為輸入單元)。刷寫(xiě)單元包括有至少兩個(gè)刷寫(xiě)模塊，具體的，刷寫(xiě)模塊的數(shù)量可以設(shè)為6-12個(gè)，各個(gè)刷寫(xiě)模塊分別連接至線束接口單元。主控單元通過(guò)高速CAN總線與刷寫(xiě)單元的刷寫(xiě)模塊之間通訊連接以進(jìn)行信息交互和數(shù)據(jù)交換，如主控單元檢測(cè)到USB接口上插接的存儲(chǔ)裝置，由主控單元對(duì)存儲(chǔ)裝置內(nèi)的標(biāo)定文件或標(biāo)定包文件進(jìn)行選擇，然后將選定的標(biāo)定文件或標(biāo)定包文件傳輸至