基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模擬系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種基于觸摸屏的模擬系統(tǒng)，具體的說，是涉及一種基于觸摸屏的自 動(dòng)送料裝車的模擬系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，自動(dòng)送料裝車系統(tǒng)在投入實(shí)際使用時(shí)，為了對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)試， 均需要對(duì)硬件和軟件進(jìn)行實(shí)際調(diào)試，而大多數(shù)調(diào)試時(shí)都是采用如下方法：通過控制裝置，如 PLC或工控機(jī)，進(jìn)行編程，將運(yùn)行程序?qū)?，之后結(jié)合硬件直接進(jìn)行調(diào)試，一步一步進(jìn)行；即 需要開開關(guān)時(shí)，就撥動(dòng)自動(dòng)送料裝車系統(tǒng)中的開關(guān)；需要打開料倉(cāng)或者啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，則將自 動(dòng)送料裝車系統(tǒng)的料倉(cāng)和電機(jī)打開；以觀測(cè)送料和裝料的各種現(xiàn)場(chǎng)情況。
[0003] 但是上述調(diào)試方法由于直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試效率低，且耗費(fèi)時(shí)間與精力，調(diào) 試成本過高，根本不能滿足高效率、低成本的調(diào)試要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠通過觸摸屏界面就可以對(duì) 自動(dòng)送料裝車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，降低調(diào)試成本，且提高調(diào)試效率的基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝 車的模擬系統(tǒng)。
[0005] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模擬系 統(tǒng)，包括通過觸摸屏顯示的以下單元：
[0006] 料倉(cāng)模擬顯示單元，用于觀測(cè)料倉(cāng)的進(jìn)料和放料情況，包括料倉(cāng)模塊、進(jìn)料開關(guān)模 塊以及出料開關(guān)模塊，所述進(jìn)料開關(guān)模塊和出料開關(guān)模塊分別設(shè)置于所述料倉(cāng)模塊的進(jìn)料 口和出料口；
[0007] 送料模擬顯示單元，用于觀測(cè)物料的傳送情況，設(shè)置于所述料倉(cāng)模塊的出料端，所 述送料模擬單元包括至少一級(jí)送料模塊，所述送料模塊包括電機(jī)模塊和連接所述電機(jī)模 塊的傳輸模塊；
[0008] 裝料車模擬顯示單元，用于觀測(cè)物料的裝載情況，設(shè)置于所述傳輸模塊的輸出端， 所述裝料車模擬單元包括料車模塊；
[0009] 控制模塊，分別控制連接所述料倉(cāng)模擬顯示單元、送料模擬顯示單元以及裝料車 模擬顯示單元。
[0010] 采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是：由于料倉(cāng)模擬顯示單元、送料 模擬顯示單元、裝料車模擬顯示單元以及控制模塊的設(shè)置，使得在觸摸屏上就能夠看到自 動(dòng)送料裝車系統(tǒng)的進(jìn)料、出料、送料以及裝料情況，同時(shí)根據(jù)觸摸屏就能夠進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的 調(diào)試和檢測(cè)工作，無需在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試，替代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方法，不僅提高了工作 效率，同時(shí)降低了調(diào)試成本。
[0011] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可作如下改進(jìn)：
[0012] 作為優(yōu)選的方案，所述料倉(cāng)模塊中還設(shè)置有用于檢測(cè)料倉(cāng)料位上限的第一檢測(cè)模 塊。
[0013] 采用上述優(yōu)選的方案，第一檢測(cè)模塊可以對(duì)料倉(cāng)的料位上限進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)料位達(dá) 到最高值時(shí)，第一檢測(cè)模塊就會(huì)檢測(cè)出料位值，將信號(hào)傳遞給進(jìn)料開關(guān)模塊，停止進(jìn)料，對(duì) 進(jìn)料進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高進(jìn)料的精確度，避免料位過高引起物料濺出料倉(cāng)的現(xiàn)象。
[0014] 作為優(yōu)選的方案，所述裝料車模擬單元還包括用于檢測(cè)裝料車是否到位的第二檢 測(cè)模塊。
[0015] 采用上述優(yōu)選的方案，當(dāng)裝料車運(yùn)行至料倉(cāng)下方特定位置時(shí)，第二檢測(cè)模塊將會(huì) 立刻檢測(cè)到，再將該信號(hào)傳遞給料倉(cāng)模塊、送料模塊進(jìn)行放料和送料工作，不會(huì)耽誤送料時(shí) 間，節(jié)約了時(shí)間成本，提高送料效率。
[0016] 作為優(yōu)選的方案，所述裝料車模擬單元還包括用于檢測(cè)裝料車是否裝滿的第三檢 測(cè)模塊。
[0017] 采用上述優(yōu)選的方案，當(dāng)裝料車上的物料裝滿之后，第三檢測(cè)模塊就會(huì)將物料已 滿的信號(hào)傳遞出去，送料模塊即停止送料，避免物料堆放過滿而產(chǎn)生浪費(fèi)現(xiàn)象。
[0018] 作為優(yōu)選的方案，所述送料模塊為上下依次設(shè)置的三級(jí)，每?jī)杉?jí)所述送料模塊的 出料端和進(jìn)料端相連。
[0019] 采用上述優(yōu)選的方案，上下依次設(shè)置，使得物料從高處到低處逐級(jí)降落，不會(huì)對(duì)物 料造成損壞現(xiàn)象，同時(shí)也保護(hù)了裝料車不被物料砸壞。
[0020] 作為優(yōu)選的方案，所述送料模擬顯示單元還包括用于對(duì)各級(jí)所述電機(jī)模塊先后工 作進(jìn)行控制的定時(shí)模塊。
[0021] 采用上述優(yōu)選的方案，定時(shí)模塊的設(shè)置，可以對(duì)每個(gè)電機(jī)模塊的先后工作進(jìn)行控 制，使得能夠井然有序地進(jìn)行送料工作。
[0022] 作為優(yōu)選的方案，所述基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模擬系統(tǒng)還包括用于觀測(cè)是 否開始送料或是否停止送料的指示模塊。
[0023] 采用上述優(yōu)選的方案，指示模塊的設(shè)置，可以對(duì)開始送料或停止送料進(jìn)行觀測(cè)，一 目了然。
[0024] 作為優(yōu)選的方案，所述指示模塊和所述電機(jī)模塊均為指示燈。
[0025] 采用上述優(yōu)選的方案，指示燈觀測(cè)更方便。
[0026] 作為優(yōu)選的方案，所述基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模擬系統(tǒng)中還包括用于啟動(dòng) 所述第一檢測(cè)模塊、第二檢測(cè)模塊以及第三檢測(cè)模塊啟動(dòng)或停止的按鈕。
[0027] 采用上述優(yōu)選的方案，可以通過觸摸按鈕，完成第一檢測(cè)模塊、第二檢測(cè)模塊以及 第三檢測(cè)模塊的啟動(dòng)和關(guān)閉工作，便于調(diào)試工作。
[0028] 作為優(yōu)選的方案，所述基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模擬系統(tǒng)中還包括用于開啟 或關(guān)閉整個(gè)模擬系統(tǒng)的按鈕。
[0029] 采用上述優(yōu)選的方案，用于實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的啟閉工作，調(diào)試更方便。
【附圖說明】
[0030] 為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中 所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí) 施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附 圖獲得其他的附圖。
[0031] 圖1為本發(fā)明一種基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模擬系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032] 其中，1、料倉(cāng)模塊，2、進(jìn)料開關(guān)模塊，3、出料開關(guān)模塊，4、電機(jī)模塊，5、傳輸模塊， 6、料車模塊，7、第一檢測(cè)模塊，8、第二檢測(cè)模塊，9、第三檢測(cè)模塊，10、指示模塊，11、按鈕， 12、按鈕，13、按鈕，14、按鈕，15、觸摸屏。
【具體實(shí)施方式】
[0033] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0034] 為了達(dá)到本發(fā)明的目的，如圖1所示，在本發(fā)明基于觸摸屏的自動(dòng)送料裝車的模 擬系統(tǒng)的一些實(shí)施方式中，其包括通過觸摸屏15顯示的以下單元：
[0035] 料倉(cāng)模擬顯示單元，用于觀測(cè)料倉(cāng)的進(jìn)料和放料情況，包括料倉(cāng)模塊1、進(jìn)料開關(guān) 模塊2以及出料開關(guān)模塊3,進(jìn)料開關(guān)模塊2和出料開關(guān)模塊3分別設(shè)置于料倉(cāng)模塊1的進(jìn) 料口和出料口；料倉(cāng)模塊1、進(jìn)料開關(guān)模塊2以及出料開關(guān)模塊3分別對(duì)應(yīng)自動(dòng)送料裝車系 統(tǒng)中的料倉(cāng)、進(jìn)料開關(guān)以及出料開關(guān)。
[0036] 送料模擬顯示單元，用于觀測(cè)物料的傳送情況，設(shè)置于料倉(cāng)模塊1的出料端，送料 模擬單元包括至少一級(jí)送料模塊，送料模塊包括電機(jī)模塊4和連接電機(jī)模塊4的傳輸模塊 5 ;電機(jī)模塊4和傳輸模塊5分別對(duì)應(yīng)自動(dòng)送料裝車系統(tǒng)中的電機(jī)和傳輸帶。
[0037] 裝料車模擬顯示單元，用于觀測(cè)物料的裝載情況，設(shè)置于傳輸模塊5的輸出端，裝 料車模擬單元包括料車模塊6 ;料車模塊6對(duì)應(yīng)自動(dòng)送料裝車系統(tǒng)的裝料車。
[0038] 控制模塊，分別控制連接料倉(cāng)模擬顯示單元、送料模擬顯示單元以及裝料車模擬 顯示單元。
[0039] 采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是：由于料倉(cāng)模擬顯示單元、送料 模擬顯示單元、裝料車模擬顯示單元以及控制模塊的設(shè)置，使得在觸摸屏上就能夠看到自 動(dòng)送料裝車系統(tǒng)的進(jìn)料、出料、送料以及裝料情況，同時(shí)根據(jù)觸摸屏就能夠進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的 調(diào)試和檢測(cè)工作，無需在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試，替代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方法，不僅提高了工作 效率，同時(shí)降低了調(diào)試成本。
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