一種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種電梯試驗(yàn)塔內(nèi)的溫度控制系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】:
隨著人們生活水平的提高，電梯的使用范圍以及場(chǎng)所也越來(lái)越多，因而對(duì)于電梯的設(shè)計(jì)要求也越來(lái)越高，一般電梯制造企業(yè)均會(huì)建造電梯試驗(yàn)塔，來(lái)保證在批量制造前，電器各項(xiàng)參數(shù)以及指標(biāo)符合安全以及使用要求，因而電梯試驗(yàn)塔也是電梯企業(yè)必不可少的設(shè)施之一，而隨著電梯的使用高度的不但提高，電梯試驗(yàn)塔的建造高度也在不斷提高，因而對(duì)于電梯試驗(yàn)塔的塔筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也在不斷優(yōu)化升級(jí)，而由于電梯試驗(yàn)塔一般都會(huì)同時(shí)控制幾臺(tái)試驗(yàn)轎廂運(yùn)行測(cè)試，因而對(duì)于轎廂與對(duì)重的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，特別是高溫天氣，因而會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且有較好的散熱效果的電梯試驗(yàn)塔內(nèi)的溫度控制系統(tǒng)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，安裝于電梯試驗(yàn)塔的塔筒內(nèi)上部，在所述塔筒內(nèi)上部設(shè)有驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)轎廂的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，所述電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)還包括多個(gè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、溫控裝置以及位于風(fēng)機(jī)下部且控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)控制裝置，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在試驗(yàn)塔的塔筒上部的筒壁上，所述風(fēng)管一端與風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口連接，另一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)附近，所述溫控裝置也設(shè)置于驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)下部，所述風(fēng)機(jī)控制裝置與溫控裝電連接。
[0005]作為優(yōu)選，在所述塔筒的底部還設(shè)有至少一個(gè)與風(fēng)機(jī)控制裝置電連接的風(fēng)機(jī)。
[0006]作為優(yōu)選，所述風(fēng)管設(shè)置為兩端呈喇叭狀開口外觀結(jié)構(gòu)，其一端連接風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口，另一端正對(duì)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
[0007]作為優(yōu)選，所述溫控裝置的溫度界點(diǎn)設(shè)置為30度。
[0008]作為優(yōu)選，在所述溫控裝置附近還設(shè)有一與溫控裝置電連接的高溫報(bào)警器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處在于:這種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)采用風(fēng)機(jī)電連接智能溫控裝置以及控制裝置，不僅能有效實(shí)現(xiàn)電梯試驗(yàn)塔內(nèi)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱，而且還可以實(shí)現(xiàn)智能控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，從而節(jié)約成本，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易安裝，實(shí)用方便，適合推廣應(yīng)用。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:1、塔筒 2、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng) 3、風(fēng)機(jī) 4、風(fēng)管 5、溫控裝置 6、風(fēng)機(jī)控制裝置 7、高溫報(bào)警器【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述:
一種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，如圖1所示，安裝于電梯試驗(yàn)塔的塔筒I內(nèi)上部，在所述塔筒內(nèi)I上部設(shè)有驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)轎廂的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2，所述電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)2還包括多個(gè)風(fēng)機(jī)3、風(fēng)管4、溫控裝置5以及位于風(fēng)機(jī)下部且控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)控制裝置6，所述風(fēng)機(jī)3設(shè)置在試驗(yàn)塔的塔筒I上部的筒壁上，所述風(fēng)管4 一端與風(fēng)機(jī)3進(jìn)氣口連接，另一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2附近，為使所述風(fēng)管4傳熱以及散熱效果最大化，所述風(fēng)管4設(shè)置為兩端呈喇叭狀開口外觀結(jié)構(gòu)，其一端連接風(fēng)機(jī)3進(jìn)氣口，另一端正對(duì)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2，因而能有效增加驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2熱傳遞的面積，繼而加快散熱效率，所述溫控裝置5也設(shè)置于驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2下部，為使所述驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2周圍空氣溫度始終保持在合理的溫度范圍內(nèi)，所述溫控裝置5的溫度界點(diǎn)設(shè)置為30度，所述風(fēng)機(jī)控制裝置6與溫控置5電連接，在所述塔筒的底部還設(shè)有至少一個(gè)與風(fēng)機(jī)控制裝置6連接的風(fēng)機(jī)3，因而，還能通過(guò)塔筒底部的風(fēng)機(jī)3實(shí)現(xiàn)雙重散熱，提高散熱效率，另外，為防止風(fēng)機(jī)3因意外而停止運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2溫度過(guò)高，在所述溫控裝置5附近還設(shè)有一與溫控裝置5電連接的高溫報(bào)警器7，繼而當(dāng)溫度超出警戒溫度時(shí)，工作人員能通過(guò)報(bào)警聲得知風(fēng)機(jī)故障繼而進(jìn)行維護(hù)。
[0011]在安裝以及實(shí)施過(guò)程中，將風(fēng)機(jī)3安裝于電梯試驗(yàn)塔的塔筒I壁上，然后將風(fēng)管4連接風(fēng)機(jī)3以及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2，最后將風(fēng)機(jī)控制裝置6以及溫控裝置5、高溫報(bào)警器7電連接固定，當(dāng)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2進(jìn)行工作時(shí)，其周邊溫度會(huì)逐漸升高，由于在驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2周邊設(shè)置有一溫控裝置5，且在溫控裝置5內(nèi)設(shè)有溫度臨界點(diǎn)，在本實(shí)施例中，溫度臨界點(diǎn)設(shè)置為30度，當(dāng)溫度超出30時(shí)，溫控裝置5即發(fā)出電信號(hào)給風(fēng)機(jī)控制裝置6，繼而啟動(dòng)風(fēng)機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)，而風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口通過(guò)風(fēng)管4與驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2連接，因而能有效實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)2周圍空氣的熱量排放，而當(dāng)周邊空氣溫度小于25度時(shí)，溫控裝置5即傳遞信號(hào)給風(fēng)機(jī)控制裝置6實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)3的停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因而也能較大程度上節(jié)約能源，節(jié)約運(yùn)行成本，而另外在電梯試驗(yàn)塔的塔筒I底部還設(shè)有至少一個(gè)與風(fēng)機(jī)控制裝置6電連接的風(fēng)機(jī)3，因而能在電梯試驗(yàn)塔的上下部同時(shí)進(jìn)行熱量排放，提高散熱效率，上述電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)采用風(fēng)機(jī)電連接智能溫控裝置以及控制裝置，不僅能有效實(shí)現(xiàn)電梯試驗(yàn)塔內(nèi)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱，而且還能實(shí)現(xiàn)智能控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，從而節(jié)約成本，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易安裝，實(shí)用方便，適合推廣應(yīng)用。
[0012]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，安裝于電梯試驗(yàn)塔的塔筒(I)內(nèi)上部，在所述塔筒(O內(nèi)上部設(shè)有驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)轎廂的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(2)，其特征在于:所述電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)還包括多個(gè)風(fēng)機(jī)(3 )、風(fēng)管(4 )、溫控裝置(5 )以及位于風(fēng)機(jī)(3 )下部且控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)控制裝置(6)，所述風(fēng)機(jī)(3)設(shè)置在試驗(yàn)塔的塔筒(I)上部的筒壁上，所述風(fēng)管(6)—端與風(fēng)機(jī)(3 )進(jìn)氣口連接，另一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(2 )附近，所述溫控裝置(5 )也設(shè)置于驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(2)下部，所述風(fēng)機(jī)控制裝置(6)與溫控裝置(5)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，其特征在于:在所述塔筒(I)的底部還設(shè)有至少一個(gè)與風(fēng)機(jī)控制裝置(6 )電連接的風(fēng)機(jī)(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)管(4)設(shè)置為兩端呈喇叭狀開口外觀結(jié)構(gòu)，其一端連接風(fēng)機(jī)(3)進(jìn)氣口，另一端正對(duì)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述溫控裝置(5)的溫度界點(diǎn)設(shè)置為30度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，其特征在于:在所述溫控裝置(5)附近還設(shè)有一與溫控裝置(5)電連接的高溫報(bào)警器(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)，安裝于電梯試驗(yàn)塔的塔筒內(nèi)上部，在所述塔筒內(nèi)上部設(shè)有驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)轎廂的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，所述電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)還包括多個(gè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、溫控裝置以及位于風(fēng)機(jī)下部且控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)控制裝置，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在試驗(yàn)塔的塔筒上部的筒壁上，所述風(fēng)管一端與風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口連接，另一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)附近，所述溫控裝置也設(shè)置于驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)下部，所述風(fēng)機(jī)控制裝置與溫控裝電連接。這種電梯試驗(yàn)塔智能溫控系統(tǒng)采用風(fēng)機(jī)電連接智能溫控裝置以及控制裝置，不僅能有效實(shí)現(xiàn)電梯試驗(yàn)塔內(nèi)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱，而且還能實(shí)現(xiàn)智能控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，從而節(jié)約成本，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易安裝，方便實(shí)用。
【IPC分類】G05D23/19, G01M99/00
【公開號(hào)】CN104932577
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510357305
【發(fā)明人】沈利國(guó)
【申請(qǐng)人】國(guó)新電梯科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日