配電房溫度控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種溫度控制系統(tǒng)，尤其涉及配電房溫度控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]變配電房是電力輸送系統(tǒng)中的一個重要組成環(huán)節(jié)，它的任務是接受電能，變換電能電壓。配電房能否正常工作直接影響工廠、企業(yè)能否正常生產(chǎn)和工作。
[0003]配電房一般由變壓器和一些電子元器件組成，對于配電房的降溫常見的是風機風冷降溫，風冷降溫主要是利用風機把自然風直接吹向變壓器以及電子元器件，直接采用風機降溫，要達到較好的降溫效果對自然風的溫度要求特別高，同時對風機風力的大小要求特別高，尤其在炎熱的夏天，外界溫度高，想單純的直接利用風機交換配電房內外的風實現(xiàn)降溫，在降溫效果上難以實現(xiàn)，效果不明顯。
[0004]水冷降溫，水冷降溫是利用水吸熱蒸發(fā)帶走溫度，此種方法中水蒸汽直接接觸配電房中的變壓器和電子元器件進行降溫，如此會造成變壓器和電子元器件的短路、燒毀；同時也有利用水管接通壓縮機，利用壓縮機帶動水管內的水流動，利用流動的水對配電房進行降溫處理，但是壓縮機出來的水溫普遍偏低，通常都在10°c左右，配電房的正常工作溫度在80°C左右，如此壓縮機出來水的溫度與配電房溫度差在70°C左右，如此大的溫度差，會致使配電房中的水管表面形成水滴，集中的水滴會增大配電房的局部濕度，導致配電房內變壓器和電子元器件的短路、燒毀。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于解決配電房中溫度難以降低問題，以實現(xiàn)安全有效的降溫。
[0006]針對上述問題，本發(fā)明提出了一種配電房降溫控制系統(tǒng)，包括置于配電房內的風機，還包括若干相同的冷卻單元、主管道，若干冷卻單元構成冷卻器，冷卻器置于配電房的內，冷卻器連接在主管道上，冷卻道單元呈網(wǎng)狀，冷卻單元的內徑小于5mm。
[0007]上述方案中，風機為配電房的空氣流通提供動力源，若干冷卻單元構成冷卻器，單元化的冷卻單元在配電房內布置的過程中，能根據(jù)實際情況布置冷卻單元，冷調節(jié)冷卻單元的位置，冷卻單元呈網(wǎng)狀，在使用過程中，網(wǎng)狀的冷卻單元增大了冷卻介質與冷卻管道壁的接觸面積，提高了冷卻介質對配電房內熱量的吸收，冷卻單元的內徑小于5mm，小于5mm的管道內徑能降低管道局部與外界的熱交換量，避免的局部交換量過大，局部溫度與室溫溫差過大而導致局部形成水滴，局部濕度增大，致使局部空氣濕度大，在風機的帶動下導致配電房內變壓器或者電子元器件的短路、燒毀。
[0008]進一步優(yōu)化，還包括溫度調節(jié)閥，溫度調節(jié)閥連接于主管道與冷去器之間并位于配電房內，溫度調節(jié)閥能根據(jù)室內溫度調節(jié)主管道內流入冷卻器中冷卻介質的速度和流量，在溫度升高的情況下溫度調節(jié)閥的閥口增大，加速配電房內的熱量交換，通過設置溫度調節(jié)閥，能將配電房內的溫度控制在50°C以內，保證變壓器的滿負荷工作。
[0009]進一步優(yōu)化，主管道的入口與冷卻器端位于配電房的地面，配電房中的熱空氣自下而上的流動，配電房內越高的地方溫度越高，冷卻介質自下而上的流動能減緩冷卻器與配電房內空氣接觸的局部溫差大，進一步有效的防止了水滴的形成，提高了配電房內變壓器和電子元器件正常工作的安全性。
[0010]進一步優(yōu)化，冷卻單元通過卡接固定于配電房內，冷卻單元的裝卸簡單，對冷卻器位置布置也相對靈活，簡化了施工難度。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為冷去單元的剖視示意圖；
圖3為冷去單元間的連接示意圖；
上述圖中的標記均為:主管道1、第一段主管道11、第二段主管道12、第三段主管道13、溫度調節(jié)閥2、冷卻器3、冷去單元31、短接口 311、長接口 312。
【具體實施方式】
[0012]配電房的溫度過高直接影響配電房內變壓器和電子元器件能否正常工作，同時也會影響配電房內變壓器和電子元器件的老化程度，如何保證變壓器和電子元器件能正常工作和減緩老化速度是一個亟待解決的問題。
[0013]本發(fā)明提出了一種配電房溫度控制系統(tǒng)來合理解決配電房內的溫度控制問題。
[0014]一般工廠采用水冷對車間的溫度控制在25?30°C，如圖1所示，將第一段主管道11的一端連接在車間水冷管道的出口，另一端連接位于配電房內的溫度調節(jié)閥2的入口端；第二段主管道12 —端連接在溫度調節(jié)閥2的出口，一端連接在冷卻器3的入口處；第三段主管道13的一端連接在冷卻器的出口，一端連接在車間冷卻管道回流的壓縮機上；風機置于配電房內。
[0015]使用車間水冷卻管道中的水來對配電房進行降溫，第一段主管道11的水溫波動范圍小，能有效的避免因為溫差大，避免因為溫差大導致的局部空氣濕度大。
[0016]冷去器3由若干個冷卻單元31組成，如圖2所示，冷卻單元31為蜂窩狀的管道，管道的內徑小于5mm，冷去單元31的上端有長接口 312，下端有短接口 311，如圖3所述兩個相鄰的冷卻單元通過長接口 312和短接口 311的連接導通，連接導通的方式有多種，可以是法蘭、卡接等，圖3中采用的是采用橡皮管將長接口 312和短接口 311套接在一起。
[0017]冷卻單元31的內徑小于5mm，小于5mm的管道內徑能降低管道局部與外界的熱交換量，避免的局部交換量過大，局部溫度與室溫溫差過大而導致局部形成水滴，局部濕度增大，致使局部空氣濕度大，在風機的帶動下導致配電房內變壓器或者電子元器件的短路、燒毀。
[0018]上述方案中的冷去單元31是蜂窩狀的管道，同時也可以是其他形狀的管道來實現(xiàn)主管道I內水的擴散，完成配電房內的降溫。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.一種配電房降溫控制系統(tǒng)，包括置于配電房內的風機，其特征在于，還包括若干冷卻單元、主管道，所述若干冷卻單元構成冷卻器，所述冷卻器置于配電房內，所述冷卻器連接在主管道上，所述冷卻道單元呈均勻的網(wǎng)狀，所述冷卻單元的內徑小于5mm。2.如權利要求1所述的配電房降溫控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括溫度調節(jié)閥，所述溫度調節(jié)閥連接于所述主管道與冷去器之間并位于配電房內。3.如權利要求2所述的配電房降溫控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主管道的入口與所述冷卻器端位于配電房的地面。4.如權利要求1所述的配電房降溫控制系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻單元通過卡接固定于配電房內。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種配電房降溫控制系統(tǒng)，涉及溫度控制系統(tǒng)，包括置于配電房內的風機，其特征在于，還包括若干冷卻單元、主管道，所述若干冷卻單元構成冷卻器，所述冷卻器置于配電房的內，所述冷卻器連接在主管道上，所述冷卻道單元呈均勻的網(wǎng)狀，所述冷卻單元的內徑小于5mm，以風機為配電房的空氣流通提供動力源，采用冷卻器來吸收配電房內的熱量，來解決配電房中溫度難以降低問題，實現(xiàn)安全有效的降溫。
【IPC分類】G05D23/19
【公開號】CN104977951
【申請?zhí)枴緾N201510371322
【發(fā)明人】陳才虎, 周凱, 蔣家生, 吳成東, 孔利, 向大軍
【申請人】重慶永高塑業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月30日