一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)及方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及既有線沉降技術領域，特別是涉及一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術】
[0002]對于既有盾構法隧道，由于其本身是有管片作為直接襯砌結構，而各環(huán)管片間僅靠螺栓連接，因而抗剪強度很小。若盾構下穿時造成的沉降過大，造成各管片之間的不均勻沉降，進而導致管片之間發(fā)生錯臺，導致既有線隧道結構破壞。因此在下穿工程中必須嚴格控制既有線的沉降。
[0003]目前對于深圳地區(qū)不同地層盾構施工在不采取其它輔助措施的條件下，僅靠盾構自身的控制措施將既有線沉降控制在警戒值內，還是相當困難的。盾構穿越地層沉降控制要求嚴格的重大風險工程或區(qū)域時，大多采取預先加固，然后盾構再穿越的施工方案。這種方案雖然相對此較安全，但必須要求能夠存在加固的條件，但是由于目前城市地面及淺部地下空間資源已開發(fā)殆盡，很多情況盾構穿越重大風險工程時并不存在預先加固的條件，而且預先加固大大增加了工程造價題。
[0004]因此希望有一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)及方法來克服或至少減輕上述的缺陷。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)來克服現(xiàn)有技術中存在的上述問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)包括:監(jiān)控系統(tǒng)和注漿設備，所述監(jiān)控系統(tǒng)連接所述注漿設備，所述監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測既有線隧道沉降，并將監(jiān)測的數據傳遞至所述注漿設備確定注漿的位置及注漿的參數。
[0007]優(yōu)選地，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括:管片錯臺自動化監(jiān)測設備、隧道位移自動化監(jiān)測設備和終端監(jiān)測設備，所述管片錯臺自動化監(jiān)測設備和隧道位移自動化監(jiān)測設備分別連接所述終端監(jiān)測設備，并將監(jiān)測數據傳遞至所述終端監(jiān)測設備。
[0008]優(yōu)選地，所述管片錯臺自動化監(jiān)測設備包括:位移計基座、位移計和數據采集儀；所述位移計基座(1-1)和位移計基座(1-2)分別固定在兩個臨近的隧道管片上方，所述位移計基座(1-2)垂直在所述位移計基座(1-1)的上方固定，所述位移計貫穿所述位移計基座(1-1)和位移計基座(1-2)垂直于隧道管片固定，所述位移計連接所述數據采集儀，所述數據采集儀將管片發(fā)生錯臺時位移計數據發(fā)送至所述終端監(jiān)測設備。
[0009]優(yōu)選地，所述隧道位移自動化監(jiān)測設備包括全站儀和棱鏡，所述全站儀連接棱鏡對各個棱鏡進行測量計算，進而得出隧道的實時位移數據，所述棱鏡分別在隧道拱頂處一個、隧道拱腰處兩端和軌道板上兩端設置，所述全站儀設置在盾構施工的影響區(qū)域外。
[0010]優(yōu)選地，所述注漿設備包括進料口、栗送裝置、栗送設備控制線、栗送控制閥門、漿液混合器、漿液控制閥門、壓力計及栗送設備功率控制裝置和注入裝置，所述進料口連接所述栗送裝置，所述栗送裝置連接所述漿液混合器，在所述栗送裝置和漿液混合器之間設置栗送控制閥門，所述漿液混合器連接所述壓力計及栗送設備功率控制裝置，在所述漿液混合器和壓力計及栗送設備功率控制裝置之間設置漿液控制閥門，所述壓力計及栗送設備功率控制裝置連接注入裝置，所述栗送設備控制線分別連接所述栗送裝置和壓力計及栗送設備功率控制裝置。
[0011]一種基于注漿技術的既有線沉降控制方法包括以下步驟:
[0012](1)在既有線中布置注漿設備；
[0013](2)在既有線隧道中布置監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括:管片錯臺自動化監(jiān)測設備、隧道位移自動化監(jiān)測設備和終端監(jiān)測設備，所述隧道位移自動化監(jiān)測設備監(jiān)控整體線路的位移；管片錯臺自動化監(jiān)測設備監(jiān)測各管片之間的相對位移，監(jiān)測系統(tǒng)必須在盾構下穿前準備好，以保證下穿施工時的低故障率；
[0014](3)確定施工參數，注漿加固中需對各個參數進行確定:注漿壓力、注漿量、漿液參數等。以上參數由工程環(huán)境確定，在施工之前需對參數有初步的確定；
[0015](4)由于下穿施工中所穿越的既有線一般都是在運營的，因此為保證對既有線造成的影響較小，盾構的施工基本集中在地鐵線路停運后。在盾構施工時，同步的進行實時的監(jiān)測，根據監(jiān)測的數據來確定注漿的位置及注漿的參數；
[0016](5)盾構下穿結束后，繼續(xù)對既有線進行監(jiān)測并進行補償注漿，將既有線沉降控制在最優(yōu)范圍之內，待監(jiān)測數據穩(wěn)定后撤銷監(jiān)測系統(tǒng)。
[0017]本發(fā)明提供了一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)，所述基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)引起的地層移動和地表沉降量相對較小，因而下穿施工時，對于既有線的影響也相對較小，而且生產過程便于控制和管理。
【附圖說明】
[0018]圖1是基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)的管片錯臺自動化監(jiān)測設備的結構示意圖。
[0019]圖2是基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)的注漿設備結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本發(fā)明實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0021]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。
[0022]在本發(fā)明一寬泛實施例中:本發(fā)明提供一種基于注漿技術的既有線沉降控制系統(tǒng)包括:監(jiān)控系統(tǒng)和注漿設備，所述監(jiān)控系統(tǒng)連接所述注漿設備，所述監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測既有線隧道沉降，并將監(jiān)測的數據傳遞至所述注漿設備確定注漿的位置及注漿的參數。
[0023]在本發(fā)明另一寬泛實施例中:本發(fā)明提供一種基于注漿技術的既有線沉降控制方法包括以下步驟:
[0024](1)在既有線中布置注漿設備；
[0025](2)在既有線隧道中布置監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括:管片錯臺自動化監(jiān)測設備、隧道位移自動化監(jiān)測設備和終端監(jiān)測設備，所述隧道位移自動化監(jiān)測設備監(jiān)控整體線路的位移；管片錯臺自動化監(jiān)測設備監(jiān)測各管片之間的相對位移，監(jiān)測系統(tǒng)必須在盾構下穿前準備好，以保證下穿施工時的低故障率；
[0026](3)確定施工參數，注漿加固中需對各個參數進行確定:注漿壓力、注漿量、漿液參數等。以上參數由工程環(huán)境確定，在施工之前需對參數有初步的確定；
[0027](4)由于下穿施工中所穿越的既有線一般都是在運營的，因此為保證對既有線造成的影響較小，盾構的施工基本集中在地鐵線路停運后。在盾構施工時，同步的進行實時的監(jiān)測，根據監(jiān)測的數據來確定注漿的位置及注漿的參數；
[0028](5)盾構下穿結束后，繼續(xù)對既有線進行監(jiān)測并進行補償注漿，將既有線沉降控制在最優(yōu)范圍之內，待監(jiān)測數據穩(wěn)定后撤銷監(jiān)測系