飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航電飛控領(lǐng)域，涉及一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我廠不具備某型飛控系統(tǒng)機上通電能力，無法進行某型飛控系統(tǒng)總裝機上通電檢查。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題:提供一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備，用于在總裝通電過程中對飛控系統(tǒng)進行檢測。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備，包括:
[0005]機載信號適配器、測試信號適配器、FTI測試系統(tǒng)、測控計算機；
[0006]測控計算機，與測試信號適配器連接，用于通過測試信號適配器向飛控計算機發(fā)送測試指令，接收測試信號適配器返回的飛控計算機的狀態(tài)參數(shù)并進行分析；
[0007]FTI測試系統(tǒng)，與測試信號適配器連接，用于顯示飛控計算機狀態(tài)參數(shù)；
[0008]測試信號適配器，一端與飛控計算機連接，另一端分別與FTI測試系統(tǒng)和測控計算機連接，用于將來自測控計算機的測試指令發(fā)送給飛控計算機，并將飛控計算機的狀態(tài)參數(shù)分別發(fā)送給FTI測試系統(tǒng)和測控計算機，所述狀態(tài)參數(shù)包括飛控計算機執(zhí)行測試指令后的狀態(tài)參數(shù)；
[0009]機載信號適配器，一端與飛控計算機連接，另一端分別與作動器、傳感器和航電系統(tǒng)連接，用于實現(xiàn)飛控計算機與作動器、傳感器和航電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。
[0010]進一步的，還包括:
[0011]總線仿真系統(tǒng)，與測試信號適配器連接，用于向飛控計算機提供仿真環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0012]本發(fā)明的有益效果:可以滿足某型飛控系統(tǒng)總裝通電檢查的各項要求。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明提供一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備，如圖1所示，包括:
[0015]機載信號適配器3、測試信號適配器4、FTI測試系統(tǒng)8、測控計算機9.測控計算機9，與測試信號適配器4連接，用于通過測試信號適配器4向飛控計算機1發(fā)送測試指令，接收測試信號適配器4返回的飛控計算機1的狀態(tài)參數(shù)并進行分析。
[0016]測控計算機可以實現(xiàn)舵機調(diào)零、回中等激勵的測試和舵面回采，完成舵機極性、功能模態(tài)接通等項目的測試，可進行主飛行控制系統(tǒng)伺服分系統(tǒng)自動測試功能。
[0017]FTI測試系統(tǒng)8，與測試信號適配器4連接，用于顯示飛控計算機1狀態(tài)參數(shù)。
[0018]測試信號適配器4，一端與飛控計算機1連接，另一端分別與FTI測試系統(tǒng)8和測控計算機9連接，用于將來自測控計算機9的測試指令發(fā)送給飛控計算機1，并將飛控計算機1的狀態(tài)參數(shù)分別發(fā)送給FTI測試系統(tǒng)8和測控計算機9，所述狀態(tài)參數(shù)包括飛控計算機1執(zhí)行測試指令后的狀態(tài)參數(shù)。
[0019]機載信號適配器3，一端與飛控計算機1連接，另一端分別與作動器5、傳感器6和航電系統(tǒng)7連接，用于實現(xiàn)飛控計算機1與作動器5、傳感器6和航電系統(tǒng)7的數(shù)據(jù)通信。
[0020]進一步的，還包括:
[0021]總線仿真系統(tǒng)10，與測試信號適配器4連接，用于向飛控計算機1提供仿真環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0022]在與機上航電系統(tǒng)無交聯(lián)的情況下，總線仿真系統(tǒng)可以模擬機上與飛控計算機交聯(lián)的航電系統(tǒng)總線，包括HB6096、GJB289A、RS422總線信號，仿真綜合處理機(GPU)、導(dǎo)航大氣系統(tǒng)(HNS)、慣性測量組件等產(chǎn)品的功能。
【主權(quán)項】
1.一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備，其特征在于，包括: 機載信號適配器、測試信號適配器、FTI測試系統(tǒng)、測控計算機； 測控計算機，與測試信號適配器連接，用于通過測試信號適配器向飛控計算機發(fā)送測試指令，接收測試信號適配器返回的飛控計算機的狀態(tài)參數(shù)并進行分析； FTI測試系統(tǒng)，與測試信號適配器連接，用于顯示飛控計算機狀態(tài)參數(shù)； 測試信號適配器，一端與飛控計算機連接，另一端分別與FTI測試系統(tǒng)和測控計算機連接，用于將來自測控計算機的測試指令發(fā)送給飛控計算機，并將飛控計算機的狀態(tài)參數(shù)分別發(fā)送給FTI測試系統(tǒng)和測控計算機，所述狀態(tài)參數(shù)包括飛控計算機執(zhí)行測試指令后的狀態(tài)參數(shù)； 機載信號適配器，一端與飛控計算機連接，另一端分別與作動器、傳感器和航電系統(tǒng)連接，用于實現(xiàn)飛控計算機與作動器、傳感器和航電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。2.如權(quán)利要求1所述的一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備，其特征在于，還包括: 總線仿真系統(tǒng)，與測試信號適配器連接，用于向飛控計算機提供仿真環(huán)境數(shù)據(jù)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于航電飛控領(lǐng)域，提供一種飛控系統(tǒng)機上通電設(shè)備，包括：測控計算機，用于通過測試信號適配器向飛控計算機發(fā)送測試指令，接收測試信號適配器返回的飛控計算機的狀態(tài)參數(shù)并進行分析；FTI測試系統(tǒng)，用于顯示飛控計算機狀態(tài)參數(shù)；測試信號適配器，用于將來自測控計算機的測試指令發(fā)送給飛控計算機，并將飛控計算機的狀態(tài)參數(shù)分別發(fā)送給FTI測試系統(tǒng)和測控計算機，所述狀態(tài)參數(shù)包括飛控計算機執(zhí)行測試指令后的狀態(tài)參數(shù)；機載信號適配器，用于實現(xiàn)飛控計算機與作動器、傳感器和航電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。
【IPC分類】G05B17/02
【公開號】CN105278344
【申請?zhí)枴緾N201410323027
【發(fā)明人】朱希, 譚飛, 劉峰
【申請人】哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月8日