工程設(shè)備監(jiān)測電路及工程設(shè)備監(jiān)測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程設(shè)備監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及工程設(shè)備監(jiān)測電路及工程設(shè)備監(jiān)測
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]工程設(shè)備是工程施工企業(yè)的主要生產(chǎn)資料,設(shè)備運營的成本管理,直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益。工程企業(yè)的設(shè)備種類多、作業(yè)任務(wù)多、施工工藝雜,主要有挖掘機、拖車、吊車和成槽機等。不同設(shè)備的油耗差異大,對于企業(yè)燃油消耗的跟蹤是成本管理的一大難題。當前油耗基礎(chǔ)管理仍依賴于傳統(tǒng)經(jīng)驗,缺少有效的科技手段的支撐,使用效果很不理想。工程企業(yè)迫切希望有精準的油耗管理系統(tǒng)以提高基礎(chǔ)油耗管理水平,控制油耗異常,切實推進節(jié)能減排工作。
[0003]為了跟蹤工程設(shè)備的使用地點和范圍,以為管理油耗提供基礎(chǔ)依據(jù),在部分先進的工程企業(yè)會安裝車載GPS系統(tǒng)。但是,目前所使用的GPS系統(tǒng)為了保證對車輛的實時追蹤,通常都會對其坐標變化進行實時的追蹤,記錄其運動的軌跡。但是,在使用中,實時地開啟GPS系統(tǒng)進行定位會消耗很多電能,需要實時的進行充電,而工程設(shè)備經(jīng)常需要搬運到不同的地點,想要及時對其上的GPS系統(tǒng)進行充電會變得較為麻煩,因此GPS系統(tǒng)的省電就會變得十分重要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種低功耗、節(jié)約電能的工程設(shè)備監(jiān)測電路及工程設(shè)備監(jiān)測裝置。
[0005]為了達到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]工程設(shè)備監(jiān)測電路,包括:電源模塊,用于對下述主控模塊、衛(wèi)星定位模塊、溫度監(jiān)測模塊、加速度監(jiān)測模塊、存儲模塊、GPRS模塊和射頻識別模塊進行供電;主控模塊,用于接收下述衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)和射頻識別數(shù)據(jù);衛(wèi)星定位模塊,與主控模塊電連接,用于在設(shè)定的時間點上獲取和記錄所述工程設(shè)備的坐標和/或運行速度的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù);溫度監(jiān)測模塊,與主控模塊電連接,包括溫度傳感器,用于在設(shè)定的時間點上獲取和記錄所述工程設(shè)備的溫度數(shù)據(jù);加速度監(jiān)測模塊,與主控模塊電連接,包括加速度傳感器,用于在設(shè)定的時間點上獲取和記錄所述工程設(shè)備在三維空間內(nèi)的加速度數(shù)據(jù);存儲模塊,與主控模塊電連接,用于存儲所述工程設(shè)備的序列號和標志號并生成存儲數(shù)據(jù);GPRS模塊,與主控模塊電連接,用于在設(shè)定的時間點上將主控模塊中的數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)服務(wù)器;射頻識別模塊,與主控模塊電連接,用于讀取所述工程設(shè)備的標志號并生成射頻識別數(shù)據(jù)。
[0007]本發(fā)明通過采用上述的技術(shù)方案,利用電源模塊進行供電,主控模塊接收和處理數(shù)據(jù),衛(wèi)星定位模塊、溫度監(jiān)測模塊和加速度監(jiān)測模塊在設(shè)定的時間點上獲取和記錄工程設(shè)備的數(shù)據(jù),且GPRS模塊在設(shè)定的時間點上發(fā)送和數(shù)據(jù),不用實時進行處理數(shù)據(jù)和監(jiān)測數(shù)據(jù),大大節(jié)約了電能,實現(xiàn)低功耗,節(jié)約電能。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本發(fā)明還可以作如下改進:
[0009]作為優(yōu)選的方案,上述的工程設(shè)備監(jiān)測電路還包括第一定時控制模塊,用于控制所述衛(wèi)星定位模塊在設(shè)定的時間點上獲取所述工程設(shè)備的坐標和/或行駛速度;第一數(shù)據(jù)生成模塊,用于接收所述坐標和/或行駛速度并生成位置追蹤數(shù)據(jù),所述位置追蹤數(shù)據(jù)用于進行后續(xù)的數(shù)據(jù)篩選;數(shù)據(jù)篩選模塊,其內(nèi)設(shè)定有精度閾值,如所述位置追蹤數(shù)據(jù)高于或等于所述精度閾值,則保留下來,如所述位置追蹤數(shù)據(jù)低于所述精度閾值,則篩選出去,以上構(gòu)成位置追蹤電路。
[0010]采用上述優(yōu)選的方案,利用第一定時控制模塊對衛(wèi)星定位模塊的定時控制功能,然后再通過數(shù)據(jù)篩選模塊利用設(shè)定的精度閾值從定時采集來的各個數(shù)據(jù)進行篩選,留下精度高的數(shù)據(jù),由此擯棄了傳統(tǒng)的秒級的實時跟蹤坐標變化、記錄軌跡的定位方式,使得本電路可以在利用數(shù)據(jù)篩選來保證精度的前提下,利用定時記錄坐標的方式來降低功耗,由此相較于原先實時跟蹤坐標的方式達到省電的目的。
[0011]作為優(yōu)選的方案,所述衛(wèi)星定位模塊采用L70-R芯片U4,所述主控模塊U6采用STM32F103C8T6芯片,U4的I號、10、12引腳分別與6冊相連,電阻1?23的一端與1]4的2號引腳相連,另一端與U6的25號引腳相連,電阻R20的一端與U4的3號引腳相連,另一端與U6的22號引腳相連,三極管Q3的集電極與U4的5號引腳相連,發(fā)射極與GND相連,電阻R24的一端與Q3的基極相連,另一端與U6的38號引腳相連,電阻R25的一端與Q3的基極相連,另一端與Q3的發(fā)射極相連,U4的6號引腳與U6的I號引腳相連,電容C24的一端與U4的6號引腳相連,另一端與GND相連,電容C25與電容C24并聯(lián),U4的8號引腳與9號引腳相連后與+3.3V相連,電容C22的一端與U4的8號引腳相連,另一端與GND相連,電容C23與電容C22并聯(lián),電容C21的一端與U4的11號引腳相連,另一端與電感L3相連,晶體管Q2的源極與U4的14號引腳相連,電阻R19的一端與Q2的漏極相連,另一端與電感L3的另一端相連,晶體管Q4的漏極與Q2的柵極相連,電阻R21的一端與Q2的源極相連,另一端與Q4的漏極相連,Q4的柵極與U4的13號引腳相連,電阻R26的一端與Q4的柵極相連,另一端與Q4的源極相連。
[0012]作為優(yōu)選的方案,上述的工程設(shè)備監(jiān)測電路還包括還包括數(shù)據(jù)備份模塊,用于對生成的數(shù)據(jù)和/或篩選的數(shù)據(jù)進行備份。
[0013]采用上述優(yōu)選的方案,可以保證數(shù)據(jù)的及時備份,在開啟或重啟電路后,可以及時地搜索到所需要的數(shù)據(jù),而無需從后臺服務(wù)器上去搜索數(shù)據(jù),保證效率。
[0014]作為優(yōu)選的方案,上述的工程設(shè)備監(jiān)測電路還包括電源切換模塊和備用供電模塊,所述備用供電模塊用于對所述數(shù)據(jù)備份模塊進行供電,所述電源切換模塊在所述衛(wèi)星定位模塊的兩次定位作業(yè)之間的空檔期短暫地關(guān)斷所述供電模塊,并將所述備用供電模塊打開,保持對所述數(shù)據(jù)備份模塊的供電。
[0015]采用上述優(yōu)選的方案,在電路的兩次定位之間的無需供電的時間段中將供電抽去,只保留低耗的備用供電模塊給數(shù)據(jù)備份模塊供電,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時備份并保證數(shù)據(jù)的安全,從而有效地降低整體電路的能耗。
[0016]作為優(yōu)選的方案,上述的工程設(shè)備監(jiān)測電路還包括第二定時控制模塊,用于控制所述加速度監(jiān)測模塊在設(shè)定的時間點上獲取所述工程設(shè)備在三維空間內(nèi)的加速度;第二數(shù)據(jù)生成模塊,用于接收所述加速度并生成計算加速度的矢量長度數(shù)據(jù),所述矢量長度數(shù)據(jù)用于進行后續(xù)的數(shù)據(jù)判斷;數(shù)據(jù)判斷模塊,其內(nèi)設(shè)定有長度閾值和次數(shù)閾值,用于將所述矢量長度數(shù)據(jù)與所述長度閾值進行判斷,并記錄所述矢量長度數(shù)據(jù)大于或等于所述長度閾值時的比較次數(shù),當所述比較次數(shù)大于或等于所述次數(shù)閾值時,則判斷所述工程設(shè)備正在啟動工作;當所述比較次數(shù)小于所述次數(shù)閾值時,則判斷所述工程設(shè)備停止工作,以上構(gòu)成啟停檢測電路。
[0017]采用上述優(yōu)選的方案,利用第二定時控制模塊對加速度監(jiān)測