一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及計算機系統(tǒng)領域，具體地說，特別涉及到一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在航空電子系統(tǒng)中，飛控計算機系統(tǒng)用于控制飛機的飛行功能，要求具有極高的可靠性，必須采用容錯技術(shù)來滿足要求。容錯的重要方法是冗余。目前的飛控計算機系統(tǒng)，大多采用雙余度、三余度及四余度的容錯計算機。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，以解決上述問題。
[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，包括如下步驟:
1)在飛控計算機系統(tǒng)內(nèi)建立數(shù)據(jù)通道，其用于導入待檢測的數(shù)據(jù)；
2)將所述待檢測的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通道導入飛控計算機系統(tǒng)，并將其劃分為若干獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域；
3)通過貝葉斯算法對所述獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行貝葉斯變換；
4)對經(jīng)所述貝葉斯變換后的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行故障掃描，以獲取其中包含的故障數(shù)據(jù)信息。
[0005]進一步的，所述通道故障邏輯算法基于JAVA、C++。
[0006]進一步的，所述導入的待檢測的數(shù)據(jù)劃分為2-4個子區(qū)域。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
通過采用全新的算法結(jié)構(gòu)設計，提高了飛控計算機系統(tǒng)的精確性和泛用性。
【具體實施方式】
[0008]為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本發(fā)明。
[0009]本發(fā)明所述的一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，包括如下步驟:
1)在飛控計算機系統(tǒng)內(nèi)建立數(shù)據(jù)通道，其用于導入待檢測的數(shù)據(jù)；
2)將所述待檢測的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通道導入飛控計算機系統(tǒng)，并將其劃分為若干獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域；
3)通過貝葉斯算法對所述獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行貝葉斯變換；
4)對經(jīng)所述貝葉斯變換后的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行故障掃描，以獲取其中包含的故障數(shù)據(jù)信息。
[0010]所述通道故障邏輯算法基于JAVA、C++。
[0011]所述導入的待檢測的數(shù)據(jù)劃分為2-4個子區(qū)域。通過采用上述技術(shù)，進一步提高了本發(fā)明所述的飛控計算機系統(tǒng)的精確性和泛用性。
[0012]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，其特征在于，包括如下步驟: 1)在飛控計算機系統(tǒng)內(nèi)建立數(shù)據(jù)通道，其用于導入待檢測的數(shù)據(jù)； 2)將所述待檢測的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通道導入飛控計算機系統(tǒng)，并將其劃分為若干獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域； 3)通過貝葉斯算法對所述獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行貝葉斯變換； 4)對經(jīng)所述貝葉斯變換后的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行故障掃描，以獲取其中包含的故障數(shù)據(jù)信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，其特征在于，所述通道故障邏輯算法基于JAVA、C++。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，其特征在于，所述導入的待檢測的數(shù)據(jù)劃分為2-4個子區(qū)域。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于通道故障邏輯算法的飛控計算機系統(tǒng)，包括如下步驟：1）在飛控計算機系統(tǒng)內(nèi)建立數(shù)據(jù)通道，其用于導入待檢測的數(shù)據(jù)；2）將所述待檢測的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通道導入飛控計算機系統(tǒng)，并將其劃分為若干獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域；3）通過貝葉斯算法對所述獨立的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行貝葉斯變換；4）對經(jīng)所述貝葉斯變換后的數(shù)據(jù)子區(qū)域進行故障掃描，以獲取其中包含的故障數(shù)據(jù)信息。本發(fā)明通過采用全新的算法結(jié)構(gòu)設計，提高了飛控計算機系統(tǒng)的精確性和泛用性。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN105607618
【申請?zhí)枴緾N201510977100
【發(fā)明人】蔡健平
【申請人】蘇州匯萊斯信息科技有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月23日