氣動的控制與測量裝置以及座椅舒適性系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】氣動的控制與測量裝置（2）和具有這種裝置的座椅舒適性系統(tǒng)。所述氣動的控制與測量裝置（2）包括閥（4）和壓力傳感器（16），其中所述閥（4）包括輸入通道（24）、壓力通道（54、58、60）、輸出通道（30）以及由執(zhí)行器（38）開關(guān)的或者能夠由該執(zhí)行器開關(guān)的密封元件。所述密封元件被設(shè)置用于使所述輸入通道（24）與所述壓力通道（54、58、60）相連接，從而在所述閥（4）的與所述壓力通道（54、58、60）流體連通的輸出接口（32）處提供或者能夠提供在所述壓縮空氣供給通道中所提供的供給壓力。用于檢測施加在所述輸出接口（32）上的壓力的壓力傳感器（16）是集成于印刷電路板的壓力傳感器（16）。
【專利說明】
氣動的控制與測量裝置以及座椅舒適性系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種氣動的控制與測量裝置，其具有閥和壓力傳感器，其中所述閥包括輸入通道、壓力通道、輸出通道以及由執(zhí)行器開關(guān)的或者能夠由該執(zhí)行器開關(guān)的密封元件，并且其中所述輸入通道與壓縮空氣供給通道流體連接并且所述密封元件被設(shè)置用于使所述輸入通道與所述壓力通道相連接，從而在所述閥的與所述壓力通道流體連通的輸出接口處提供或者能夠提供在所述壓縮空氣供給通道中所提供的供給壓力，其中此外還包括用于檢測施加在所述輸出接口上的壓力的壓力傳感器，所述輸出接口與所述壓力通道流體連接或者集成到所述壓力通道內(nèi)。
[0002]此外，本發(fā)明涉及一種座椅舒適性系統(tǒng)，其包括這種氣動的控制與測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]用于例如汽車座椅的動態(tài)的座椅舒適性系統(tǒng)是眾所周知的。所述座椅舒適性系統(tǒng)尤其在長途旅行時改善了舒適性和健康兼容性。不僅靜態(tài)的舒適性系統(tǒng)而且動態(tài)的舒適性系統(tǒng)也靠壓縮空氣控制的、被集成到車輛座椅內(nèi)的墊部來工作。氣墊被氣動地操縱并且靜態(tài)或動態(tài)地改變座椅表面的輪廓。
[0004]除了相應(yīng)地配備的座椅之外，這種座椅舒適性系統(tǒng)的另一構(gòu)件是氣動的控制與測量裝置。該氣動的控制與測量裝置在供給側(cè)連接到壓縮空氣供給管路上并且能夠調(diào)節(jié)壓力式地操控各個被集成到座椅內(nèi)的墊部。對在墊部內(nèi)存在的壓力、通常是過壓與大氣壓力或環(huán)境壓力之間的壓力差進行測量。
[0005]已知的氣動的控制與測量裝置需要相當(dāng)大的結(jié)構(gòu)空間并且此外還是座椅舒適性系統(tǒng)的成本高的構(gòu)件。例如使用由彈性體材料構(gòu)成的接口轉(zhuǎn)接器，所述接口轉(zhuǎn)接器放置于閥的輸出接口上。所述接口轉(zhuǎn)接器一方面用于連接通過閥進行控制的壓縮空氣供給裝置與座椅的能膨脹的墊部，另一方面也用于接納壓力傳感器，所述壓力傳感器是分立的電子構(gòu)件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)是，提出一種氣動的控制與測量裝置以及具有氣動的控制與測量裝置的座椅舒適性系統(tǒng)，所述氣動的控制與測量裝置是成本低廉的，其中同時應(yīng)盡可能小地保持結(jié)構(gòu)方面的花費。
[0007]該任務(wù)通過具有閥和壓力傳感器的氣動的控制與測量裝置來解決，其中所述閥包括輸入通道、壓力通道、輸出通道以及由執(zhí)行器開關(guān)的或者能夠由該執(zhí)行器開關(guān)的密封元件，并且其中所述輸入通道與壓縮空氣供給通道流體連接并且所述密封元件被設(shè)置用于使所述輸入通道與所述壓力通道相連接，從而在所述閥的與所述壓力通道流體連通的輸出接口處提供或者能夠提供在所述壓縮空氣供給通道中所提供的供給壓力，其中此外還包括用于檢測施加在所述輸出接口上的壓力的壓力傳感器，所述輸出接口與所述壓力通道流體連接或者集成到所述壓力通道內(nèi)，其特征在于，所述壓力傳感器是集成于印刷電路板的(leiterplattenintegriert)壓力傳感器。
[0008]本發(fā)明基于以下認識:通過使用集成于印刷電路板的壓力傳感器在結(jié)構(gòu)上簡化氣動的控制與測量裝置，并且因此能夠更加經(jīng)濟地對其進行制造。有利地省去了使用分立的壓力傳感器，所述壓力傳感器引起了所述系統(tǒng)的可觀的總成本。同時降低了在制造控制與測量裝置時的花費，因為印刷電路板不必配備分立的壓力傳感器。同樣這也意味著成本優(yōu)勢。
[0009]根據(jù)一種有利的實施方式，氣動的控制與測量裝置通過以下方式來改進:所述閥包括輸入通道、壓力通道、輸出通道、由第一執(zhí)行器開關(guān)的或者能夠由該第一執(zhí)行器開關(guān)的第一密封元件以及由第二執(zhí)行器開關(guān)的或者能夠由該第二執(zhí)行器開關(guān)的第二密封元件，并且其中所述輸入通道與壓縮空氣供給通道流體連接，所述第一密封元件被設(shè)置用于使所述輸入通道與所述壓力通道相連接，從而在所述閥的與所述壓力通道流體連通的輸出接口處提供或者能夠提供在所述壓縮空氣供給通道中所提供的供給壓力，并且其中所述第二密封元件被設(shè)置用于使所述壓力通道與跟大氣連通的輸出通道相連接，從而在所述壓力通道中引起或者能引起泄壓，其中此外還包括用于檢測施加在所述輸出接口上的壓力的壓力傳感器，所述輸出接口與所述壓力通道流體連接或者集成到所述壓力通道內(nèi)，其中所述氣動的控制與測量裝置通過以下方式來改進，即壓力傳感器是集成于印刷電路板的壓力傳感器。
[0010]合適的集成于印刷電路板的壓力傳感器例如是電容式的壓力傳感器。特別地，如從Kuhnke Automotive GmbH & C0.KG的DE 10 2011 082 522 B3中所已知那樣地設(shè)置電容式的壓力傳感器。該文獻的公開內(nèi)容在此全部并入本說明書中。
[0011]根據(jù)一種有利的實施方式規(guī)定，所述氣動的控制與測量裝置包括一印刷電路板，并且所述控制與測量裝置的閥、電子構(gòu)件和電連接觸頭安裝在所述印刷電路板上，其中所述壓力傳感器在傳感器區(qū)域內(nèi)集成到所述印刷電路板內(nèi)。有利地，通過該措施提供了特別緊湊的氣動的控制與測量裝置。
[0012]根據(jù)另一種實施方式，所述氣動的控制與測量裝置通過以下方式來改進:即由彈性體材料構(gòu)成的轉(zhuǎn)接器裝到所述輸出接口上，其中所述轉(zhuǎn)接器提供另一輸出接口并且包圍一轉(zhuǎn)接器體積，該轉(zhuǎn)接器體積與所述閥的輸出接口、所述轉(zhuǎn)接器的另外的輸出接口相連通并且與所述印刷電路板在傳感器區(qū)域內(nèi)的頂面相連通，從而利用所述集成于印刷電路板的壓力傳感器來確定或者能確定所述轉(zhuǎn)接器體積內(nèi)的壓力。
[0013]有利地，根據(jù)所提到的實施方式所述氣動的控制與測量裝置要求僅僅最小限度地改善地調(diào)整已經(jīng)已知的控制與測量裝置，即將通常分立地設(shè)計的壓力傳感器集成到印刷電路板內(nèi)。換言之，為了制造這種氣動的控制與測量裝置使用印刷電路板，在傳感器區(qū)域內(nèi)將傳感器集成到所述印刷電路板內(nèi)。于是可以有利地降低所述系統(tǒng)的總成本。有利地降低所述系統(tǒng)的總成本的這種情況尤其是因為省去了這樣的制造步驟，在所述制造步驟中將分立的壓力傳感器安裝在印刷電路板上。
[0014]此外，根據(jù)一種優(yōu)選的實施方式規(guī)定:所述閥包括閥體，其中所述輸入通道、壓力通道、輸出通道在所述閥體的內(nèi)部中延伸，并且所述輸入通道和輸出通道通向(ausmiinden)所述閥體的外側(cè)面處，并且所述輸出接口布置在所述閥體的外側(cè)面上，其中在所述閥體中存在一測量通道，該測量通道在第一端部處通向所述壓力通道內(nèi)，并且在對置的第二端部通向所述閥體的外側(cè)面處。
[0015]此外，所述氣動的控制與測量裝置尤其通過以下方式來改進，即所述測量通道的第二端部通向所述閥體的底面處，所述底面是所述外側(cè)面的一部分，其中將所述閥以下述方式安裝在所述印刷電路板上，即所述閥體的底面與所述印刷電路板在傳感器區(qū)域內(nèi)的頂面相對置。
[0016]此外，根據(jù)另一并且有利的改進方案規(guī)定:在所述閥體的底面與所述印刷電路板在傳感器區(qū)域內(nèi)的頂面之間存在一壓力室，該壓力室通過在所述印刷電路板的頂面與所述閥體的底面之間存在的密封元件相對于大氣密封。
[0017]省去由彈性體材料制造的轉(zhuǎn)接器的這種做法降低了氣動的控制與測量裝置的制造成本。此外，有利地顯著降低了所需的結(jié)構(gòu)空間。由此提供了成本更低廉的并且同時結(jié)構(gòu)更小的氣動的控制與測量裝置。
[0018]根據(jù)另一種實施方式規(guī)定，所述執(zhí)行器是電磁的執(zhí)行器，特別地，第一和/或第二執(zhí)行器是電磁的執(zhí)行器。例如，氣動的控制與測量裝置具有合適的線圈，所述線圈包圍閥體并且驅(qū)動電樞元件，所述電樞元件被設(shè)置用于使相應(yīng)的能開關(guān)的密封元件如此運動，從而建立或者中斷所期望的流體連接。
[0019]流體連接特別地是氣密的連接或者壓縮空氣密封的連接或壓縮空氣連接。即，流體、工作流體或者流體介質(zhì)特別地是空氣或壓縮空氣。這有利地涉及所有的實施方式。
[0020]此外，所述任務(wù)還通過座椅舒適性系統(tǒng)來解決，其包括根據(jù)所提到方面的一個或多個方面所述的氣動的控制與測量裝置，其中所述座椅舒適性系統(tǒng)還包括具有至少一個集成的氣墊的座椅、尤其是汽車座椅，其中所述氣墊以流體方式連接到所述氣動的控制與測量裝置的輸出接口上。
[0021]相同或類似的優(yōu)點，如其已經(jīng)按照氣動的控制與測量裝置而提到的那樣，也適用于座椅舒適性系統(tǒng)，并且為了避免重復(fù)不應(yīng)予以贅述。
[0022]本發(fā)明的其他特征從根據(jù)本發(fā)明的實施方式的說明書連同權(quán)利要求書以及附圖中將變得顯而易見。根據(jù)本發(fā)明的實施方式能夠滿足各個特征或多個特征的組合。
【附圖說明】
[0023]下面在不限制總體發(fā)明構(gòu)思的情況下，借助于實施例參照附圖來解釋本發(fā)明，其中關(guān)于所有在本文中未詳細闡述的根據(jù)本發(fā)明的細節(jié)都明確地參考附圖。
[0024]在此:
圖1示出了氣動的控制與測量裝置的示意透視詳圖；
圖2示出了氣動的控制與測量裝置的示意透視全圖；
圖3示出了打開了的氣動的控制與測量裝置沿著縱剖面的示意透視圖；并且圖4示出了從圖3中已知的圖示的細節(jié)圖。
【具體實施方式】
[0025]在附圖中相應(yīng)地相同或同類的元件和/或部件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記，從而相應(yīng)地省去了重新介紹。
[0026]圖1以示意透視圖示出了氣動的控制與測量裝置的2的細節(jié)。所述控制與測量裝置包括僅被部分地示出的閥4。關(guān)于所述閥4的設(shè)計的其他細節(jié)結(jié)合圖2至圖4的說明來列舉。
[0027]下面僅僅示例性地涉及3/3路徑閥4。作為其他未示出的實施例，也設(shè)置了其他結(jié)構(gòu)形式的閥，例如3/2路徑閥，下面的實施方案相類似地適用于所述其他結(jié)構(gòu)形式的閥。
[0028]閥4例如借助于直插連接件(Durchsteckverbindung)安裝在印刷電路板6上。此夕卜，在印刷電路板6上安裝了氣動的控制與測量裝置2的未示出的電子構(gòu)件以及電連接觸頭8 ο閥4包括在圖1中不可見的輸出接口，由彈性體材料構(gòu)成的轉(zhuǎn)接器10裝到所述輸出接口上。
[0029]在圖1的透視圖中在背景中可看到另一轉(zhuǎn)接器10’。該另一轉(zhuǎn)接器裝到同樣不可見的另一閥的輸出接口上，該另一閥與所述閥4相類似地構(gòu)造。換言之，即所述氣動的控制與測量裝置2包括多個閥4。
[0030 ]轉(zhuǎn)接器1、1 ’提供了另外的輸出接口 14、14 ’。這些輸出接口被設(shè)置用于例如接納壓縮空氣管路的插塞連接器，所述輸出接口與座椅舒適性系統(tǒng)的可膨脹的氣墊相連接。這些氣墊優(yōu)選集成到座椅、尤其是汽車座椅中，并且與氣動的控制與測量裝置2—起形成座椅舒適性系統(tǒng)。該座椅舒適性系統(tǒng)例如提供了動態(tài)的舒適性功能，例如腰部支撐或者側(cè)墊枕調(diào)整。也可能設(shè)置了動態(tài)的舒適性功能，例如按摩系統(tǒng)。
[0031 ]轉(zhuǎn)接器10在其內(nèi)腔中包圍一轉(zhuǎn)接器體積，所述轉(zhuǎn)接器體積一方面與閥4的輸出接口相連通并且另一方面與轉(zhuǎn)接器10的另外的輸出接口 14相連通。此外，所述轉(zhuǎn)接器體積與印刷電路板6的頂面64流體連通并且所述轉(zhuǎn)接器體積與印刷電路板6的頂面64的這種流體連通在傳感器區(qū)域45內(nèi)進行。
[0032]印刷電路板6在傳感器區(qū)域45內(nèi)包括集成于印刷電路板的壓力傳感器16。優(yōu)選地，所述壓力傳感器是電容式傳感器。特別地，印刷電路板6包括:多個集成于印刷電路板的、尤其是用于所述閥4中的每個閥的壓力傳感器，所述閥布置在印刷電路板6上;相應(yīng)地配設(shè)給閥4的集成于印刷電路板的壓力傳感器16。出于清楚的原因，在圖1中僅僅示出了一個壓力傳感器16。
[0033]特別地，如從DE 10 2011 082 522 B3中已知的電容式的壓力傳感器那樣地設(shè)計集成于印刷電路板的壓力傳感器16。該文獻的公開內(nèi)容在此全部并入本說明書中。
[0034]借助于集成于印刷電路板的壓力傳感器16可確定在轉(zhuǎn)接器體積內(nèi)所存在的壓力。因為所述轉(zhuǎn)接器體積直接與輸出接口 14相連通，所以利用壓力傳感器16同樣可以確定氣動的控制與測量裝置2的輸出壓力。就座椅舒適性系統(tǒng)而言，在短的時間內(nèi)在所述系統(tǒng)中出現(xiàn)壓力平衡。即輸出壓力對應(yīng)于在系統(tǒng)的氣墊中所存在的壓力，從而其數(shù)值可以被考慮用于控制壓力式地調(diào)節(jié)座椅舒適性系統(tǒng)。
[0035]相比于氣動的控制與測量裝置2，其中分立的并且例如安裝在印刷電路板6的頂面64上的壓力傳感器使用在所述氣動的控制與測量裝置中，根據(jù)所示出的實施例的氣動的控制與測量裝置2獲得了顯著的成本優(yōu)勢，因為壓力傳感器16已經(jīng)被集成到所述印刷電路板6內(nèi)。
[0036]圖2以示意透視圖示出了另一氣動的控制與測量裝置2。該氣動的控制與測量裝置包括閥4，該閥安裝在印刷電路板6的頂面64上。
[0037]閥4的閥體18在其外側(cè)面20上具有輸入接口22，該輸入接口將輸入通道24與流體的供給通道、特別是與壓縮空氣供給通道相連接。例如，如此設(shè)計所述閥4，使得在印刷電路板6上并排地布置多個這種類型的閥4并且這些閥與同一供給通道能耦接。各個閥4相互間在其相應(yīng)的、閥體18的、彼此對置的側(cè)面上彼此連接。相鄰閥4的、存在于外側(cè)面20上的輸入接口 22通過卡鎖連接能夠彼此耦接。出于該目的，在外側(cè)面20上設(shè)置了卡鎖連接元件26。于是通過一個唯一的壓縮空氣供給管路可以提供整個閥組(Venti Ibatterie)或者插接一起的閥塊。
[0038]工作流體、尤其是壓縮空氣通過輸入通道24輸送給閥4。由單個閥4在輸出接口32例如氣墊處提供工作流體。即輸出接口 32特別地通過壓縮空氣管路與座椅舒適性系統(tǒng)的能膨脹的氣墊相連接。工作流體、即尤其是壓縮空氣通過輸出通道30離開閥4，所述輸出通道存在于閥體18的外側(cè)面20上并且被排氣接管28包圍。
[0039]輸出通道30與周圍的大氣相連通。換言之，即工作流體釋放到環(huán)境中。因此，例如在與輸出接口 32相連接的氣墊中引起泄壓。
[0040]為了開關(guān)所述閥4，該閥包括第一執(zhí)行器34和第二執(zhí)行器36。根據(jù)在圖2中示出的實施例涉及電磁的驅(qū)動裝置。這些電磁的驅(qū)動裝置分別包括一電磁線圈，即第一電磁線圈38或第二電磁線圈40。此外，第一或第二執(zhí)行器34、36還分別包括一處于內(nèi)部的可移動的電樞，該電樞被設(shè)置用于使處于內(nèi)部的可開關(guān)的密封元件運動。電磁驅(qū)動裝置內(nèi)的磁通通過處于外部的第一或第二磁軛42、44來閉合(8680111088611)。
[0041]在印刷電路板6上還安裝了控制與測量裝置2的未示出的電子構(gòu)件以及同樣未示出的電連接觸頭。此外，壓力傳感器16被集成到所述印刷電路板6內(nèi)。
[0042]圖3同樣以示意透視圖示出了從2中已知的氣動的控制與測量裝置2，其中沿著垂直延伸的、在閥4的縱軸線方向上定向的平面進行了剖切。閥4的面向觀察者的那一半未被示出，以便能夠看到閥4和印刷電路板6的內(nèi)部。
[0043]集成到印刷電路板6內(nèi)的壓力傳感器16優(yōu)選地是電容式的壓力傳感器。該壓力傳感器具有面向閥4的第一基面體46、存在于印刷電路板6的底面63上的第二基面體48以及處于第一基面體46與第二基面體48之間的膜體50。第一基面體46、膜體50以及第二基面體48朝著垂直于印刷電路板6在其內(nèi)延伸的面的方向彼此間隔開。在膜體50的兩側(cè)分別構(gòu)造一空腔。第一空腔被第一基面體46和膜體50沿著所述垂直的方向限定。第二空腔被膜體50和第二基面體48沿著垂直的方向限定。
[0044]此外，在圖3中存在未示出的開口，所述開口沿著所述垂直的方向通過第一或第二基面體46、48而延伸。于是存在第一開口，該開口將第一基面體46和膜體50之間的空腔與處于其上的壓力室52連接起來。第二開口或孔通過第二基面體48而延伸，所述第二開口或孔將膜體50和第二基面體48之間的空腔與印刷電路板6的底面63并且進而與環(huán)境大氣連接起來。
[0045]換言之，即在第一基面體46和膜體50之間的第一空腔內(nèi)施加了在壓力室52內(nèi)存在的壓力。而在膜體50和第二基面體48之間的第二空腔內(nèi)施加了環(huán)境-或大氣壓力。由于存在于第一和第二空腔內(nèi)的這兩個壓力之間的壓力差而使得膜體50要么朝著閥4的方向變形要么遠離該閥而變形。
[0046]第一和第二基面體46、48的限定空腔的面以及膜體50的限定第一和第二空腔的面被金屬化或者具有金屬層。于是形成兩個電容器，其電容根據(jù)這兩個腔室之間的壓力差而改變。通過比較這兩個電容可以測量在第一和第二腔室內(nèi)存在的壓力之間的壓力差。
[0047]第一和第二基面體46、48以及膜體50優(yōu)選地在不導(dǎo)電的印刷電路板基板的基礎(chǔ)上建立。例如，這種印刷電路板基板在紙、玻璃纖維織物或玻璃纖維無紡布或基質(zhì)樹脂的基礎(chǔ)上而形成。
[0048]此外，集成于印刷電路板的壓力傳感器16優(yōu)選根據(jù)DE 10 2011 082 522 B3的公開內(nèi)容來構(gòu)造。該文獻的公開內(nèi)容全部并入本說明書中。
[0049 ]圖4示出了從圖3中已知的、閥4的透視圖的細節(jié)圖。下面借助于圖3和圖4來解釋閥4的作用原理。
[0050]通過輸入通道24提供的供給壓力進入到第一腔室54內(nèi)，只要可開關(guān)的密封元件釋放從輸入通道24到第一腔室54內(nèi)的路徑，其中所述密封元件放置于第一密封座56上且出于清楚的原因未被示出。該第一密封元件被用作第一執(zhí)行器34的第一電磁線圈38操縱。流體介質(zhì)、尤其是壓縮空氣從第一腔室54經(jīng)由溢流通道58進入到第二腔室60內(nèi)并且在輸出接口32處被提供。通向座椅舒適性系統(tǒng)的能膨脹的墊部的壓縮空氣軟管例如與輸出接口 32相連接。一旦第一密封座56處的第一密封元件將第一腔室54相對于輸入通道24并且進而相對于供給壓力封閉，則在第一腔室54、第二腔室60、溢流通道58以及連接在輸出接口 32上的系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)相同的壓力一一出現(xiàn)壓力平衡。
[0051 ]從溢流通道58開始存在測量通道62，所述測量通道將壓力室52與溢流通道58連接起來。于是可以利用集成于印刷電路板的壓力傳感器16來測量在第一和第二腔室54、60以及壓力室52的溢流通道58內(nèi)存在的壓力。第一和第二腔室54、60與溢流通道58—起形成閥4的壓力通道。
[0052]該壓力通道在閥體18的內(nèi)部中延伸并且通向存在于閥體18的外側(cè)面上的輸出接口 32處。測量通道62同樣在閥體18的內(nèi)部延伸，所述測量通道在第一端部處通到所述壓力通道內(nèi)并且在對置的第二端部通向閥體18的外側(cè)面20處。換言之，即壓力室52處于閥體18的外側(cè)面20上，更確切地說處于該閥體的底面63上。壓力室52借助于環(huán)繞的密封部66相對于印刷電路板6的頂面64密封。密封部66直接位于印刷電路板6的頂面64上。
[0053]為了釋放壓力打開第二密封元件，所述第二密封元件與第二密封座68配合作用并且出于清楚的原因未被示出。該第二密封元件由用作第二執(zhí)行器36的第二電磁線圈40來開關(guān)。輸出通道30與第二腔室60相連接，從而在所述系統(tǒng)中通過輸出通道30引起泄壓。輸出通道30通到周圍的大氣中，從而之前在系統(tǒng)中存在的壓縮空氣被排放到環(huán)境中去。
[0054]所有被提到的特征、還有僅僅從附圖可推斷出的特征以及還有結(jié)合其他特征而被公開的各特征單獨地和以組合的方式被視為本發(fā)明的重要內(nèi)容。根據(jù)本發(fā)明的實施方式可以通過各個特征或者多個特征的組合來實現(xiàn)。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，用“特別”或者“優(yōu)選”來表征的特征可理解為可選擇的特征。
[0055]附圖標(biāo)記清單:
2氣動的控制與測量裝置 4閥
6印刷電路板
8電連接觸頭
10、10，轉(zhuǎn)接器
14、14’另外的輸出接口
16集成于印刷電路板的壓力傳感器18閥體20外側(cè)面22輸入接口24輸入通道26卡鎖連接元件28排氣接管30輸出通道32輸出接口34第一執(zhí)行器36第二執(zhí)行器38第一電磁線圈40第二電磁線圈42第一磁軛44第二磁軛45傳感器區(qū)域46第一基面體48第二基面體50膜體52壓力室54第一腔室56第一密封座58溢流通道60第二腔室62測量通道63底面64頂面66密封部68第二密封座
【主權(quán)項】
1.氣動的控制與測量裝置(2)，其具有閥(4)和壓力傳感器(16)，其中所述閥(4)包括輸入通道(24)、壓力通道(54、58、60)、輸出通道(30)以及由執(zhí)行器(38)開關(guān)的或者能夠由該執(zhí)行器開關(guān)的密封元件，并且其中所述輸入通道(24)與壓縮空氣供給通道流體連接并且所述密封元件被設(shè)置用于使所述輸入通道(24)與所述壓力通道(54、58、60)相連接，從而在所述閥(4)的、與所述壓力通道(54、58、60)流體連通的輸出接口(32)處提供或者能夠提供在所述壓縮空氣供給通道中所提供的供給壓力，其中此外還包括用于檢測施加在所述輸出接口(32)上的壓力的壓力傳感器(16)，所述輸出接口與所述壓力通道(54、58、60)流體連接或者集成到所述壓力通道(54、58、60)內(nèi)，其特征在于，所述壓力傳感器(16)是集成于印刷電路板的壓力傳感器(16)。2.按照權(quán)利要求1所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，所述閥(4)包括輸入通道(24)、壓力通道(54、58、60)、輸出通道(30)、由第一執(zhí)行器(38)開關(guān)的或者能夠由該第一執(zhí)行器開關(guān)的第一密封元件以及由第二執(zhí)行器(40)開關(guān)的或者能夠由該第二執(zhí)行器開關(guān)的第二密封元件，并且其中所述輸入通道(24)與壓縮空氣供給通道流體連接，所述第一密封元件被設(shè)置用于使所述輸入通道(24)與所述壓力通道(54、58、60)相連接，從而在所述閥(4)的、與所述壓力通道(54、58、60)流體連通的輸出接口(32)處提供或者能夠提供在所述壓縮空氣供給通道中所提供的供給壓力，并且其中所述第二密封元件被設(shè)置用于使所述壓力通道(54、58、60)與跟大氣連通的輸出通道(30)相連接，從而在所述壓力通道(54、58、60)中引起或者能引起泄壓，其中此外還包括用于檢測施加在所述輸出接口(32)上的壓力的壓力傳感器(16)，所述輸出接口與所述壓力通道(54、58、60)流體連接或者集成到所述壓力通道(54、58、60)內(nèi)，其中，所述壓力傳感器(16)是集成于印刷電路板的壓力傳感器(16)。3.按照權(quán)利要求1或2所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，其包括一印刷電路板(6)，并且所述控制與測量裝置(2)的閥(4)、電子構(gòu)件和電連接觸頭(8)安裝在所述印刷電路板(6)上，其中所述壓力傳感器(16)在傳感器區(qū)域(45)內(nèi)集成到所述印刷電路板(6)內(nèi)。4.按照權(quán)利要求3所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，由彈性體材料構(gòu)成的轉(zhuǎn)接器(1、1 ’)裝到所述輸出接口( 32 )上，其中所述轉(zhuǎn)接器(1、1 ’)提供另一輸出接口(32)并且包圍一轉(zhuǎn)接器體積，該轉(zhuǎn)接器體積與所述閥(4)的輸出接口(32)、所述轉(zhuǎn)接器(10)的另外的輸出接口(14、14’)相連通并且與印刷電路板(6)在所述傳感器區(qū)域(45)內(nèi)的頂面(64)相連通，從而利用所述集成于印刷電路板的壓力傳感器(16)來確定或者能確定所述轉(zhuǎn)接器體積內(nèi)的壓力。5.按照權(quán)利要求1或2所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，所述閥(4)包括閥體(18)，其中所述輸入通道(24)、壓力通道(54、58、60)、輸出通道(30)在所述閥體(18)的內(nèi)部中延伸，并且所述輸入通道(24)和輸出通道(30)通往所述閥體(18)的外側(cè)面(20)處，并且所述輸出接口(32)布置在所述閥體(18)的外側(cè)面(20)上，其中在所述閥體(18)中存在一測量通道(62)，該測量通道在第一端部處通到所述壓力通道(54、58、60)內(nèi)，并且在對置的第二端部通往所述閥體(18)的外側(cè)面(20)處。6.按照權(quán)利要求5所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，所述測量通道(62)的第二端部通往所述閥體(18)的底面(63)處，所述底面是所述外側(cè)面(20)的一部分，其中將所述閥(4)以下述方式安裝在所述印刷電路板(6)上，即所述閥體(18)的底面(63)與印刷電路板(6)在所述傳感器區(qū)域(45)內(nèi)的頂面(64)相對置。7.按照權(quán)利要求6所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，在所述閥體(18)的底面(63)與印刷電路板(6)在所述傳感器區(qū)域(45)內(nèi)的頂面(64)之間存在一壓力室(52)，該壓力室通過在所述印刷電路板(6)的頂面(64)與所述閥體(18)的底面(63)之間存在的密封元件(66)相對于大氣密封。8.按照權(quán)利要求1所述的氣動的控制與測量裝置(2)，其特征在于，所述執(zhí)行器(38、40)是電磁的執(zhí)行器。9.座椅舒適性系統(tǒng)，其包括按照權(quán)利要求1所述的氣動的控制與測量裝置(2)和具有至少一個集成的氣墊的座椅，所述氣墊以流體方式連接到所述輸出接口( 32)上。
【文檔編號】G05D16/20GK105824327SQ201610054176
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】J.德容
【申請人】康德瑞恩昆科汽車有限公司