速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其包括出油管路、回油管路、分別與所述出油管路和所述回油管路管道連通的冷卻循環(huán)系統(tǒng)和加熱循環(huán)系統(tǒng)，所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)在與所述回油管路、所述出油管路連通的管道上分別設(shè)置有第一氣動(dòng)閥、第二氣動(dòng)閥，所述加熱循環(huán)系統(tǒng)在與所述回油管路、所述出油管路連通的管道上分別設(shè)置有第四氣動(dòng)閥、第五氣動(dòng)閥。本發(fā)明能夠快速的實(shí)現(xiàn)冷卻與加熱系統(tǒng)的相互自動(dòng)切換，能夠在3min內(nèi)將溫度從30℃加熱至280℃，同時(shí)在5min內(nèi)將溫度從280℃下降至30℃。
【專利說(shuō)明】
速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于溫度控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]溫度控制在現(xiàn)代制造業(yè)中應(yīng)用極為廣泛，比如制藥、化妝品反應(yīng)釜、碳纖維制造控溫領(lǐng)域。其中，有的產(chǎn)品制造過程需要高低溫快速切換，例如需要將溫度在高溫280°C與低溫(TC之間快速切換，而現(xiàn)有技術(shù)中的做法是配置兩臺(tái)設(shè)備，一臺(tái)用于將介質(zhì)從常溫加熱至高溫；另一臺(tái)則是將介質(zhì)從常溫冷卻至低溫。然而在切換時(shí)需要人工控制手動(dòng)切換閥門的方式，或人工控制整個(gè)控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制閥門的切換。此方法需要人工持續(xù)監(jiān)控，耗時(shí)耗力。
[0003]因此，有必要提供一種新的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)來(lái)解決上述問題。【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，能夠快速的實(shí)現(xiàn)冷卻與加熱系統(tǒng)的相互自動(dòng)切換。
[0005]本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其包括出油管路、回油管路、分別與所述出油管路和所述回油管路管道連通的冷卻循環(huán)系統(tǒng)和加熱循環(huán)系統(tǒng)，所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)在與所述回油管路、所述出油管路連通的管道上分別設(shè)置有第一氣動(dòng)閥、第二氣動(dòng)閥，所述加熱循環(huán)系統(tǒng)在與所述回油管路、所述出油管路連通的管道上分別設(shè)置有第四氣動(dòng)閥、第五氣動(dòng)閥。
[0006]進(jìn)一步的，還包括貫穿所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)和所述加熱循環(huán)系統(tǒng)的氣路系統(tǒng)，所述氣路系統(tǒng)與所述第一氣動(dòng)閥、所述第二氣動(dòng)閥、所述第四氣動(dòng)閥以及所述第五氣動(dòng)閥管道連通。
[0007]進(jìn)一步的，所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)包括冷油箱、換熱器、第一栗浦以及冷卻裝置，其中，
[0008]所述冷油箱與所述換熱器之間、所述換熱器與所述第一栗浦之間、所述第一栗浦與所述冷油箱之間管道連通，形成循環(huán)管路；
[0009]所述換熱器與所述冷卻裝置之間管道連通且形成循環(huán)管路。
[0010]進(jìn)一步的，所述冷油箱與所述回油管路管道連通，所述第一氣動(dòng)閥設(shè)置在所述冷油箱與所述回油管路連通的管道上。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一栗浦與所述出油管路管道連通，所述第二氣動(dòng)閥設(shè)置在所述第一栗浦與所述出油管路連通的管道上。
[0012]進(jìn)一步的，所述冷卻裝置包括空氣壓縮機(jī)、與所述空氣壓縮機(jī)管道連通的冷凝器。
[0013]進(jìn)一步的，所述空氣壓縮機(jī)、所述冷凝器分別與所述換熱器管道連通。
[0014]進(jìn)一步的，所述加熱循環(huán)系統(tǒng)包括熱油箱、加熱管、第二栗浦，其中，所述熱油箱與所述加熱管之間、所述加熱管與所述第二栗浦之間、所述第二栗浦與所述熱油箱之間管道連通并形成循環(huán)管路。
[0015]進(jìn)一步的，所述熱油箱與所述回油管路管道連通，所述第四氣動(dòng)閥設(shè)置在所述熱油箱與所述回油管路連通的管道上。
[0016]進(jìn)一步的，所述第二栗浦與所述出油管路管道連通，所述第五氣動(dòng)閥設(shè)置在所述第二栗浦與所述出油管路連通的管道上。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)的有益效果在于:能夠快速的實(shí)現(xiàn)冷卻與加熱系統(tǒng)的相互自動(dòng)切換，能夠在3min內(nèi)將溫度從30°C加熱至2800C，同時(shí)在5min內(nèi)將溫度從280°C下降至30°C。具體的，
[0018]I)通過第一栗浦運(yùn)行，冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的第一氣動(dòng)閥、第二氣動(dòng)閥開啟，通過空氣壓縮機(jī)將冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻，在換熱器處與導(dǎo)熱媒介進(jìn)行熱量交換，使得導(dǎo)熱媒介達(dá)到一定的低溫度，進(jìn)入出油管路，冷系統(tǒng)進(jìn)行自循環(huán)，提高了冷卻效率；
[0019]2)通過第二栗浦運(yùn)行，加熱循環(huán)系統(tǒng)中的第四氣動(dòng)閥、第五氣動(dòng)閥開啟，通過加熱管將導(dǎo)熱媒介進(jìn)行加熱，達(dá)到一定的高溫度，進(jìn)入出油管路，熱系統(tǒng)進(jìn)行自循環(huán)，提高了加熱效率；
[0020]3)根據(jù)客戶的需求，通過冷卻循環(huán)系統(tǒng)與加熱循環(huán)系統(tǒng)中氣動(dòng)閥的切換，實(shí)現(xiàn)出油管路處的高低溫的快速自動(dòng)切換，首先將高溫的導(dǎo)熱媒介傳輸?shù)娇蛻舳?，?duì)客戶設(shè)備進(jìn)行快速加熱，維持幾分鐘甚至更短的時(shí)間，達(dá)到客戶所需的溫度后，進(jìn)出口氣動(dòng)閥門進(jìn)行切換，將低溫導(dǎo)熱媒介傳輸?shù)娇蛻舳?，?duì)客戶設(shè)備進(jìn)行快速冷卻，維持幾分鐘，如此循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)快速高低溫切換的溫度控制功能。
【【附圖說(shuō)明】】
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的系統(tǒng)控制示意圖；
[0022]圖中數(shù)字表示:
[0023]I出油管路，11第一熱電偶;2回油管路，21第一過濾器，22第二熱電偶；
[0024]31冷油箱，311第一液位開關(guān)，312第一注油口，313第一排油口 ； 32換熱器，321第三熱電偶，322第二排油口； 33第一栗浦，331第一壓力表，332第四熱電偶;341空氣壓縮機(jī)，342冷凝器，343干燥過濾器，35第二過濾器，36第二氣動(dòng)閥，37第三氣動(dòng)閥，38第一氣動(dòng)閥，39第一止回閥；
[0025]41熱油箱，411第二液位開關(guān)，412氮?dú)獬隹冢?13氮?dú)馊肟冢?131第二止回閥，414第二注油口，415第三排油口，416第二壓力表，417壓力變送器，418安全閥;42加熱管，421第四排油口，422超溫保護(hù)電偶;43第二栗浦，431第三壓力表，432第六熱電偶;44第三過濾器;45第五熱電偶;46第五氣動(dòng)閥；47第六氣動(dòng)閥；48第四氣動(dòng)閥；49第三止回閥；
[0026]51通氣口 ；52第四過濾器;53第三壓力表;54壓力開關(guān)；
[0027]6第七氣動(dòng)閥。
【【具體實(shí)施方式】】
[0028]實(shí)施例:
[0029]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)施例為一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其包括出油管路1、回油管路2、與出油管路I和回油管路2管道連通的冷卻循環(huán)系統(tǒng)和加熱循環(huán)系統(tǒng)以及貫穿冷卻循環(huán)系統(tǒng)和加熱循環(huán)系統(tǒng)的氣路系統(tǒng)。
[0030]出油管路I處設(shè)置有第一熱電偶11。第一熱電偶11主要用于檢測(cè)從出油管路I出去的導(dǎo)熱媒介的溫度。
[0031]回油管路2處沿流量方向依次設(shè)置有第一過濾器21、第二熱電偶22。第二熱電偶22主要檢測(cè)從回油管路2進(jìn)入的導(dǎo)熱媒介的溫度。
[0032]冷卻循環(huán)系統(tǒng)包括冷油箱31、換熱器32、第一栗浦33以及冷卻裝置34。其中，冷油箱31與換熱器32、換熱器32與第一栗浦33、第一栗浦33與冷油箱31之間管道連通，形成循環(huán)管路;換熱器32與冷卻裝置34管道連通形成循環(huán)管路。
[0033]冷油箱31內(nèi)設(shè)置有第一液位開關(guān)311，冷油箱31上設(shè)置有第一注油口312和第一排油口 313。冷油箱31與換熱器32之間的管道上設(shè)置有第二過濾器35，且在換熱器32進(jìn)口處設(shè)置有第三熱電偶321，用于檢測(cè)由冷油箱31進(jìn)入到換熱器32內(nèi)的導(dǎo)熱媒介的溫度。冷油箱31與回油管路2管道連通，且在冷油箱31與回油管路2連通的管道上沿流量方向依次設(shè)置有第一氣動(dòng)閥38、第一止回閥39。換熱器32與第一栗浦33之間的管道上設(shè)置有第二排油口 321，在第二排油口 321處設(shè)置有球閥開關(guān)。第一栗浦33與出油管路I管道連通，且在第一栗浦33與出油管路I連通的管道上設(shè)置有第二氣動(dòng)閥36，在第一栗浦33出口處沿著流量方向一次設(shè)置有第一壓力表331、第四熱電偶332。第四熱電偶332用于檢測(cè)第一栗浦33栗送到出油管路I處的導(dǎo)熱媒介的溫度。在第一栗浦33與冷油箱31連通的管道上設(shè)置有第三氣動(dòng)閥37。冷卻裝置34包括空氣壓縮機(jī)341、與空氣壓縮機(jī)341管道連通的冷凝器342?？諝鈮嚎s機(jī)341、冷凝器342分別與換熱器32管道連通。在冷凝器342與換熱器32連通的管道上設(shè)置有干燥過濾器343。
[0034]加熱循環(huán)系統(tǒng)包括熱油箱41、加熱管42、第二栗浦43。其中，熱油箱41與加熱管42管道連通;加熱管42與第二栗浦43管道連通;第二栗浦43與熱油箱41管道連，從而形成循環(huán)管路。
[0035]熱油箱41上設(shè)置有第二液位開關(guān)411、氮?dú)獬隹?12、氮?dú)馊肟?413、第二注油口414、第三排油口 415、第二壓力表416、壓力變送器417以及安全閥418。在氮?dú)馊肟?413與熱油箱41連通的管道上設(shè)置有第二止回閥4131。熱油箱41與加熱管42連通的管道上依次設(shè)置有第三過濾器44、第五熱電偶45、第四排油口 421，第五熱電偶45用于檢測(cè)由熱油箱41進(jìn)入到加熱管42內(nèi)的導(dǎo)熱媒介的溫度。熱油箱41與回油管路2管道連通，且在熱油箱41與回油管路2連通的管道上沿流量方向依次設(shè)置有第四氣動(dòng)閥48、第三止回閥49。第四排油口 421處設(shè)置有球閥開關(guān)。加熱管42內(nèi)部設(shè)置有超溫保護(hù)電偶421。第二栗浦43與出油管路I管道連通，且在第二栗浦43與出油管路I連通的管道上設(shè)置有第五氣動(dòng)閥46，在第二栗浦43出口處沿著流量方向一次設(shè)置有第三壓力表431、第六熱電偶432。第六熱電偶432用于檢測(cè)第二栗浦43栗送到出油管路I處的導(dǎo)熱媒介的溫度。在第二栗浦43與熱油箱41連通的管道上設(shè)置有第六氣動(dòng)閥47。
[0036]冷油箱31與熱油箱41管道連通，且在冷油箱31與熱油箱41連通的管道上設(shè)置有第七氣動(dòng)閥6。
[0037]氣路系統(tǒng)包括沿管路依次設(shè)置的通氣口51、第四過濾器52、第三壓力表53以及壓力開關(guān)54。通氣口 51與第一氣動(dòng)閥38、第二氣動(dòng)閥36、第三氣動(dòng)閥37、第四氣動(dòng)閥48、第五氣動(dòng)閥46、第六氣動(dòng)閥47以及第七氣動(dòng)閥6管道連通。
[0038]本實(shí)施例一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)能夠快速的實(shí)現(xiàn)冷卻與加熱系統(tǒng)的相互自動(dòng)切換，且加熱與冷卻效率高，溫度控制精度誤差可控制在± 10C;能夠?qū)崿F(xiàn)在3min內(nèi)將溫度從30°C加熱至280°C，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在5min內(nèi)將溫度從280°C下降至30°C;安全性能高，適用范圍廣。具體的，
[0039]I)通過第一栗浦33運(yùn)行，冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的第一氣動(dòng)閥38、第二氣動(dòng)閥36、第三氣動(dòng)閥37開啟，通過空氣壓縮機(jī)341將冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻，在換熱器32處與導(dǎo)熱媒介進(jìn)行熱量交換，使得導(dǎo)熱媒介達(dá)到一定的低溫度，進(jìn)入出油管路1，冷系統(tǒng)進(jìn)行自循環(huán)，提高了冷卻效率；
[0040]2)通過第二栗浦43運(yùn)行，加熱循環(huán)系統(tǒng)中的第四氣動(dòng)閥48、第五氣動(dòng)閥46、第六氣動(dòng)閥47開啟，通過加熱管42將導(dǎo)熱媒介進(jìn)行加熱，達(dá)到一定的高溫度，進(jìn)入出油管路1，熱系統(tǒng)進(jìn)行自循環(huán)，提高了加熱效率；
[0041]3)根據(jù)客戶的需求，通過冷卻循環(huán)系統(tǒng)與加熱循環(huán)系統(tǒng)中氣動(dòng)閥的切換，實(shí)現(xiàn)出油管路I處的高低溫的快速自動(dòng)切換，首先將高溫的導(dǎo)熱媒介傳輸?shù)娇蛻舳耍瑢?duì)客戶設(shè)備進(jìn)行快速加熱，維持幾分鐘甚至更短的時(shí)間，達(dá)到客戶所需的溫度后，進(jìn)出口氣動(dòng)閥門進(jìn)行切換，將低溫導(dǎo)熱媒介傳輸?shù)娇蛻舳?，?duì)客戶設(shè)備進(jìn)行快速冷卻，維持幾分鐘，如此循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)快速高低溫切換的溫度控制功能；
[0042]4)將熱油箱41與冷油箱31通過管道連接，并在該管道上設(shè)置第七氣動(dòng)閥6，通過第七氣動(dòng)閥6的開啟與閉合實(shí)現(xiàn)對(duì)熱油箱41與冷油箱31內(nèi)部壓力的釋放，使一方面保證了熱油箱41與冷油箱31內(nèi)的壓力穩(wěn)定性與內(nèi)部安全性;另一方面有利于冷卻循環(huán)系統(tǒng)與加熱循環(huán)系統(tǒng)中導(dǎo)熱媒介的順利流通；
[0043]5)通過對(duì)出油管路1、回油管路2、冷卻循環(huán)系統(tǒng)的出口以及加熱循環(huán)出油管路處導(dǎo)熱媒介的溫度監(jiān)控，精確控制溫度維持在0°C_280°C任一溫度點(diǎn)，保證了溫度的控制精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性；
[0044]6)在熱油箱41中設(shè)置了氮?dú)獬隹?412、氮?dú)馊肟?413，通過在加熱循環(huán)系統(tǒng)中通入氮?dú)猓瑢?dǎo)熱媒介與空氣隔絕，防止了導(dǎo)熱媒介溫度過高而發(fā)生著火現(xiàn)象；
[0045]7)通過自動(dòng)溫度獲取，設(shè)定需要溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)切換閥以控制設(shè)備輸出的高低溫度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，減少了人力成本。
[0046]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:其包括出油管路、回油管路、分別與所述出油管路和所述回油管路管道連通的冷卻循環(huán)系統(tǒng)和加熱循環(huán)系統(tǒng)，所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)在與所述回油管路、所述出油管路連通的管道上分別設(shè)置有第一氣動(dòng)閥、第二氣動(dòng)閥，所述加熱循環(huán)系統(tǒng)在與所述回油管路、所述出油管路連通的管道上分別設(shè)置有第四氣動(dòng)閥、第五氣動(dòng)閥。2.如權(quán)利要求1所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:還包括貫穿所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)和所述加熱循環(huán)系統(tǒng)的氣路系統(tǒng)，所述氣路系統(tǒng)與所述第一氣動(dòng)閥、所述第二氣動(dòng)閥、所述第四氣動(dòng)閥以及所述第五氣動(dòng)閥管道連通。3.如權(quán)利要求1所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)包括冷油箱、換熱器、第一栗浦以及冷卻裝置，其中， 所述冷油箱與所述換熱器之間、所述換熱器與所述第一栗浦之間、所述第一栗浦與所述冷油箱之間管道連通，形成循環(huán)管路； 所述換熱器與所述冷卻裝置之間管道連通且形成循環(huán)管路。4.如權(quán)利要求3所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述冷油箱與所述回油管路管道連通，所述第一氣動(dòng)閥設(shè)置在所述冷油箱與所述回油管路連通的管道上。5.如權(quán)利要求3所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述第一栗浦與所述出油管路管道連通，所述第二氣動(dòng)閥設(shè)置在所述第一栗浦與所述出油管路連通的管道上。6.如權(quán)利要求3所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻裝置包括空氣壓縮機(jī)、與所述空氣壓縮機(jī)管道連通的冷凝器。7.如權(quán)利要求6所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述空氣壓縮機(jī)、所述冷凝器分別與所述換熱器管道連通。8.如權(quán)利要求1所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述加熱循環(huán)系統(tǒng)包括熱油箱、加熱管、第二栗浦，其中，所述熱油箱與所述加熱管之間、所述加熱管與所述第二栗浦之間、所述第二栗浦與所述熱油箱之間管道連通并形成循環(huán)管路。9.如權(quán)利要求8所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述熱油箱與所述回油管路管道連通，所述第四氣動(dòng)閥設(shè)置在所述熱油箱與所述回油管路連通的管道上。10.如權(quán)利要求8所述的速冷速熱快速自動(dòng)切換溫控系統(tǒng)，其特征在于:所述第二栗浦與所述出油管路管道連通，所述第五氣動(dòng)閥設(shè)置在所述第二栗浦與所述出油管路連通的管道上。
【文檔編號(hào)】G05D23/19GK105955337SQ201610503354
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】周定山, 祝新生, 廖曉軍, 姜定坤
【申請(qǐng)人】蘇州奧德機(jī)械有限公司