一種基于gpib總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備及其測試方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及TCAS機(jī)載防撞系統(tǒng)，本發(fā)明公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，其具體包括輸入信號模擬裝置、輸出信號測試裝置、控制器和處理器，所述輸入信號模擬裝置通過GPIB總線輸入接口連接被測設(shè)備，所述被測設(shè)備通過GPIB總線輸出接口連接輸出信號測試裝置；所述控制器連接被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置，完成被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置的控制；所述處理器連接輸出信號測試裝置，完成輸出信號的判定，并給出測試結(jié)果。本發(fā)明還公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法。
【專利說明】
一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備及其測試方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及TCAS機(jī)載防撞系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備及其測試方法。
【背景技術(shù)】
[0002]TCAS機(jī)載防撞系統(tǒng)的基本功能是周期地發(fā)射詢問信號，詢問ATCRBS(空中交通管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng))或S模式應(yīng)答機(jī)(可報告高度)并偵聽其應(yīng)答。通過跟蹤應(yīng)答信息可得到高度、高度速率、距離、距離速率、距離加速度與方位，對應(yīng)答信號進(jìn)行計算分析，獲取潛在的碰撞威脅，向機(jī)組人員提供相應(yīng)的指示(咨詢)以保證一定的安全間隔。
[0003]這些數(shù)據(jù)與當(dāng)前TCAS靈敏度電平SL(該電平規(guī)定了飛機(jī)周圍的保護(hù)程度)決定入侵飛機(jī)是否構(gòu)成威脅。對各個有威脅的飛機(jī)進(jìn)行單獨處理以便根據(jù)航跡的數(shù)據(jù)及與其他可產(chǎn)生RA(決斷咨詢)的TCAS飛機(jī)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上定出最低的安全RA。若TCAS計算機(jī)的威脅測試邏輯認(rèn)為某一附近飛機(jī)或可能構(gòu)成潛在碰撞或近距離會合時，計算機(jī)的威脅測試邏輯將決定恰當(dāng)?shù)拇怪睓C(jī)動或垂直機(jī)動的限制以保證TCAS飛機(jī)的安全間隔。
[0004]TCAS機(jī)載防撞系統(tǒng)屬于TCAS Π系統(tǒng)。其被測設(shè)備單元UUT設(shè)備包括ACAS收發(fā)主機(jī)、S模式應(yīng)答機(jī)、控制盒、交通/決斷顯示器四個主要組件，根據(jù)安裝平臺的差異以及用戶需求的不同，還可能包括接口適配器、信號交聯(lián)盒等組件。
[0005]迄今為止，TCAS機(jī)載防撞系統(tǒng)UUT設(shè)備的測試是整機(jī)生產(chǎn)、故障件測試維修必經(jīng)的流程。目前國內(nèi)廠家的測試方式是通過通用儀器、專用儀器搭建，結(jié)合專用軟件測試用例以及大量手動操作來完成。其缺陷是集成度不高、自動化程度低，耗費時間長。而國內(nèi)市場上尚未有低成本的一體化TCAS機(jī)載防撞系統(tǒng)UUT功能、性能自動測試設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中的測試設(shè)備不能實現(xiàn)自動一體化測試的技術(shù)問題，本發(fā)明公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備及其測試方法，此設(shè)備及方法應(yīng)用到機(jī)載防撞系統(tǒng)被測試單元UUT的測試中，能自動實現(xiàn)多個測試設(shè)備的自動化測試。
[0007]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
本發(fā)明公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，其具體包括輸入信號模擬裝置、輸出信號測試裝置、控制器和處理器，所述輸入信號模擬裝置通過GPIB總線輸入接口連接被測設(shè)備，所述被測設(shè)備通過GPIB總線輸出接口連接輸出信號測試裝置;所述控制器連接被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置，完成被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置的控制;所述處理器連接輸出信號測試裝置，完成輸出信號的判定，并給出測試結(jié)果。
[0008]更進(jìn)一步地，上述測試設(shè)備還包括電源，所述電源電連接被測設(shè)備，用于給被測設(shè)備供電。在測試設(shè)備上設(shè)置電源，使得被測設(shè)備不需要自帶電源就可以完成測試，方便測試人員操作。
[0009]更進(jìn)一步地，上述測試設(shè)備還包括安裝接口，所述安裝接口設(shè)置在測試設(shè)備的殼體上，用于被測設(shè)備的接入。在殼體上設(shè)置安裝接口，使得被測設(shè)備在接入時不破壞整機(jī)的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便測試人員操作。
[0010]更進(jìn)一步地，上述測試設(shè)備還包括設(shè)置在測試設(shè)備上的分機(jī)數(shù)據(jù)交互總線接口，所述分機(jī)數(shù)據(jù)交互總線接口用于連接其他的測試設(shè)備。比如一個測試設(shè)備上連接第一被測設(shè)備，另外一個測試設(shè)備上連接第二被測設(shè)備，此時可以完成多個被測設(shè)備的同時測試，進(jìn)一步提高了測試的效率。
[0011]本發(fā)明還公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其具體包括以下的步驟:步驟一、根據(jù)用戶在交互界面選擇的測試項目，控制器向輸入信號模擬裝置以及被測設(shè)備發(fā)出控制信號，輸入信號模擬裝置和被測設(shè)備根據(jù)控制指令產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù);步驟二、響應(yīng)數(shù)據(jù)通過GPIB總線接口傳輸給輸出信號測試裝置，所述輸出信號測試裝置檢測到輸出信號后轉(zhuǎn)化為處理器可識別的信號；步驟三、處理器根據(jù)測試項目，獲取到對應(yīng)的預(yù)期測試結(jié)果，并將預(yù)期測試結(jié)果與實際接收到的測試結(jié)果進(jìn)行比較，判斷測試結(jié)果是否滿足要求。
[0012]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為TCAS收發(fā)主機(jī)或者S模式應(yīng)答機(jī)，用戶在測試界面選擇測試項目或按要求輸入測試命令，根據(jù)接口協(xié)議向被測分機(jī)產(chǎn)生控制命令，使設(shè)備工作在不同模式下，產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，測試軟件通過檢測通用儀表的輸出信號來完成測試。
[0013]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為控制盒，當(dāng)讀取到控制盒輸出數(shù)據(jù)發(fā)生變化后，界面模擬并顯示操作人員的設(shè)置過程，再由測試人員目視觀測，確認(rèn)每一步操作響應(yīng)的正確性。
[0014]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為交通決斷顯示器，界面提供虛擬顯示器界面，操作人員根據(jù)測試需求對虛擬顯示器界面進(jìn)行操作，然后觀測交通決斷顯示器的顯示與軟件界面給出的預(yù)期界面是否一致，然后人為給出結(jié)果的判定。
[0015]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為接口適配器，接口適配器的檢測是通過429板卡和信號轉(zhuǎn)接分機(jī)模擬外部接口設(shè)備的輸出信號，從而模擬設(shè)備工作在不同平臺；信號轉(zhuǎn)接分機(jī)接收來自被測設(shè)備的輸出信號，與預(yù)先的合格判據(jù)對比，最終將測試結(jié)果上報顯示界面，由測試界面自動給出測試結(jié)果。
[0016]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為S模式地址編碼盒，操作人員按照測試需求對被測S模式地址編碼盒進(jìn)行操作，信號轉(zhuǎn)接分機(jī)讀取操作結(jié)果后，將測試結(jié)果上報顯示界面，在虛擬界面上提供操作人員動作的響應(yīng)顯示，最終人為給出結(jié)果判定并進(jìn)行記錄。
[0017]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為背光電源控制器，操作人員控制測試界面，使電源控制分機(jī)向背光電源控制器供電，由測試界面給出手動測試方法的提示，用戶使用三用表按照提示步驟進(jìn)行手動測試，并與合格判據(jù)對比，人為給出測試結(jié)果并進(jìn)行記錄。
[0018]更進(jìn)一步地，上述被測設(shè)備為全向天線、定向天線、S模式應(yīng)答天線開關(guān)，用戶使用三用表按照提示步驟進(jìn)行手動測試，并與合格判據(jù)對比，人為給出測試結(jié)果。
[0019]更進(jìn)一步地，上述方法還包括對多個分機(jī)同時進(jìn)行測試時，檢測設(shè)備通過構(gòu)建通信總線，使各個分機(jī)能夠完成產(chǎn)品級協(xié)同工作，并采集用戶指定的測試指標(biāo)的測試結(jié)果，在測試界面自動給出測試結(jié)果。
[0020]本發(fā)明的有益效果為:采用本發(fā)明的測試設(shè)備或者測試方法，能夠?qū)崿F(xiàn)自動一體化多個待測試設(shè)備的自動測試，降低了測試成本和測試人員的工作強(qiáng)度，提高了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。隨著國產(chǎn)化機(jī)載防撞系統(tǒng)產(chǎn)品的推廣和交付用戶使用，配裝平臺種類的增加，用戶的裝備保障性、維護(hù)性需求也在逐步增長。本發(fā)明能夠覆蓋現(xiàn)有TCAS II體制的機(jī)載防撞系統(tǒng)各個UUT組件，按全狀態(tài)配置計算，能夠?qū)崿F(xiàn)UUT組件的自動化測試覆蓋率達(dá)60%。能夠有效滿足用戶的保障性、維護(hù)性需求;同時本發(fā)明的經(jīng)濟(jì)成本也較低，市場前景可觀。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的測試設(shè)備構(gòu)造原理框圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明的實施方式作具體說明。
[0023]本發(fā)明公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，其具體包括輸入信號模擬裝置、輸出信號測試裝置、控制器和處理器，所述輸入信號模擬裝置通過GPIB總線輸入接口連接被測設(shè)備，所述被測設(shè)備通過GPIB總線輸出接口連接輸出信號測試裝置;所述控制器連接被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置，完成被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置的控制;所述處理器連接輸出信號測試裝置，完成輸出信號的判定，并給出測試結(jié)果。通過上述設(shè)備，實現(xiàn)機(jī)載防撞系統(tǒng)各個UUT組件的自動化測試，通過控制器進(jìn)行自動控制，實現(xiàn)各個UUT組件的一體化測試，降低了測試系統(tǒng)的成本，同時減輕了測試人員的勞動強(qiáng)度。
[0024]如圖1所示的本發(fā)明的其中一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的JZDDG03即防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，JZDDG03是
【申請人】為該產(chǎn)品(即基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備)定義的型號。
[0025]TCAS性能測試設(shè)備組件功能如下。
[0026]安裝部件:完成被測件在內(nèi)場測試儀的接入連接;使得被測設(shè)備在接入時不破壞整機(jī)的結(jié)構(gòu)。
[0027]供電部分:被測件接入內(nèi)場測試儀后對被測分機(jī)供電。
[0028]信號輸入部分:被測設(shè)備接入內(nèi)場測試儀后，使被測設(shè)備按照測試要求工作。信號輸入包括兩部分:第一是測試設(shè)備之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的信號；第二是被測設(shè)備工作必須的模擬信號，比如包括總線數(shù)據(jù)、離散數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)等。
[0029]輸出測試部分:被測設(shè)備在接入內(nèi)場測試儀后，根據(jù)測試設(shè)備控制的方式進(jìn)行工作，并產(chǎn)生不同的輸出信號。本實施例中完成對輸出信號的測試，一般包括三類信號:第一、被測設(shè)備工作時輸出的射頻信號；第二、被測設(shè)備工作時產(chǎn)生的總線數(shù)據(jù)輸出；第三、被測設(shè)備工作產(chǎn)生的不需要數(shù)據(jù)交互而反映被測設(shè)備狀態(tài)的信號。
[0030]工作控制部分:完成測試設(shè)備的控制、調(diào)度。
[0031]結(jié)果處理部分:完成對被測設(shè)備輸出信號的處理和判定，給出測試結(jié)果。
[0032]分機(jī)數(shù)據(jù)交互總線:完成內(nèi)場測試儀各個組件間的數(shù)據(jù)交互。
[0033]本發(fā)明還公開了一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其具體包括以下的步驟:步驟一、根據(jù)用戶在交互界面選擇的測試項目，控制器向輸入信號模擬裝置以及被測設(shè)備發(fā)出控制信號，輸入信號模擬裝置和被測設(shè)備根據(jù)控制指令產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù);步驟二、響應(yīng)數(shù)據(jù)通過GPIB總線接口傳輸給輸出信號測試裝置，所述輸出信號測試裝置檢測到輸出信號后轉(zhuǎn)化為處理器可識別的信號；步驟三、處理器根據(jù)測試項目，獲取到對應(yīng)的預(yù)期測試結(jié)果，并將預(yù)期測試結(jié)果與實際接收到的測試結(jié)果進(jìn)行比較，判斷測試結(jié)果是否滿足要求。通過上述方法，可以實現(xiàn)不同的分機(jī)，TCAS性能檢測設(shè)備的一體化，自動化測試。
[0034]針對機(jī)載防撞產(chǎn)品不同的分機(jī)，TCAS性能檢測設(shè)備的測試工作原理如下。
[0035]TCAS收發(fā)主機(jī)、S模式應(yīng)答機(jī)的測試:用戶在測試軟件界面選擇測試項目或按要求輸入測試命令，測試軟件根據(jù)接口協(xié)議向被測分機(jī)產(chǎn)生控制命令，使設(shè)備工作在不同模式下，產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，測試軟件通過檢測通用儀表的輸出信號來完成測試。
[0036]控制盒的測試:控制盒接口總線為單向輸出，因此控制盒的檢測是操作人員設(shè)置控制盒的按鍵，由429板卡讀取總線數(shù)據(jù)。測試軟件界面提供虛擬控制盒界面顯示，當(dāng)讀取到控制盒輸出數(shù)據(jù)發(fā)生變化后，虛擬界面模擬顯示操作人員的設(shè)置過程，再由測試人員目視觀測，確認(rèn)每一步操作響應(yīng)的正確性。
[0037]交通決斷顯示器的檢測:交通決斷顯示器的接口總線為單向輸入。因此交通決斷顯示器的檢測是:測試軟件界面提供虛擬顯示器界面，操作人員根據(jù)測試需求對虛擬顯示器界面進(jìn)行操作，然后觀測交通決斷顯示器的顯示與軟件界面給出的預(yù)期界面是否一致，然后人為給出結(jié)果的判定。
[0038]接口適配器的檢測:接口適配器有多個接口，分別是大氣數(shù)據(jù)計算機(jī)數(shù)據(jù)、無線電高度數(shù)據(jù)、語音數(shù)據(jù)、飛參數(shù)據(jù)等，并根據(jù)安裝平臺不同，接口協(xié)議有所差異。所以接口適配器的檢測是通過429板卡和信號轉(zhuǎn)接分機(jī)等設(shè)備模擬外部接口設(shè)備的輸出信號，從而模擬設(shè)備工作在不同平臺的情況。信號轉(zhuǎn)接分機(jī)接收來自被測設(shè)備的輸出信號，與預(yù)先的合格判據(jù)對比，最終將測試結(jié)果上報顯示界面，由測試軟件界面自動給出測試結(jié)果。
[0039]信號交聯(lián)盒的檢測:信號交聯(lián)盒有多個接口，分別與安裝平臺上各個同頻段工作設(shè)備連接。用戶根據(jù)需求在測試軟件界面選擇測試項目，測試軟件按照測試要求模擬產(chǎn)生其他同頻段設(shè)備工作輸出信號，并檢測信號交聯(lián)盒輸出信號是否符合要求，與預(yù)先的合格判據(jù)對比，最終將測試結(jié)果上報顯示界面，由測試軟件界面自動給出測試結(jié)果。
[0040]電源驅(qū)動盒的檢測:操作人員控制測試軟件界面使電源控制分機(jī)向電源驅(qū)動盒供電；并手動選擇負(fù)載測試分機(jī)相應(yīng)測試開關(guān)，負(fù)載測試分機(jī)判斷電源驅(qū)動盒輸出信號的各項指標(biāo)，并將結(jié)果輸出負(fù)載測試分機(jī)界面，由測試人員目視觀測，確認(rèn)測試結(jié)果并進(jìn)行記錄。
[0041]S模式地址編碼盒的檢測:S模式地址編碼盒的控制信號是單向輸出，因此測試軟件提供虛擬S模式地址編碼盒界面，操作人員按照測試需求對被測S模式地址編碼盒進(jìn)行操作，信號轉(zhuǎn)接分機(jī)讀取操作結(jié)果后，將測試結(jié)果上報顯示界面，測試軟件在虛擬界面上提供操作人員動作的響應(yīng)顯示，最終人為給出結(jié)果判定并進(jìn)行記錄。
[0042]背光電源控制器的檢測:操作人員控制測試軟件界面，使電源控制分機(jī)向背光電源控制器供電，由測試軟件界面給出手動測試方法的提示，用戶使用三用表按照提示步驟進(jìn)行手動測試，并與合格判據(jù)對比，人為給出測試結(jié)果并進(jìn)行記錄。
[0043]全向天線、定向天線、S模式應(yīng)答天線開關(guān)的檢測:這三個小分機(jī)的檢測由測試軟件界面給出手動測試方法的提示，用戶使用三用表按照提示步驟進(jìn)行手動測試，并與合格判據(jù)對比，人為給出測試結(jié)果。
[0044]如果同時對多個分機(jī)進(jìn)行測試時，TCAS性能檢測設(shè)備通過構(gòu)建通信總線，使各個分機(jī)能夠完成產(chǎn)品級協(xié)同工作，并采集用戶關(guān)注的測試指標(biāo)的測試結(jié)果，在測試軟件界面自動給出測試結(jié)果。
[0045]這里已經(jīng)通過具體的實施例子對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述，提供上述實施例的描述為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員制造或適用本發(fā)明，這些實施例的各種修改對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是容易理解的。本發(fā)明并不限于這些例子，或其中的某些方面。本發(fā)明的范圍通過附加的權(quán)利要求進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0046]上述說明示出并描述了本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述發(fā)明構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，其特征在于具體包括輸入信號模擬裝置、輸出信號測試裝置、控制器和處理器，所述輸入信號模擬裝置通過GPIB總線輸入接口連接被測設(shè)備，所述被測設(shè)備通過GPIB總線輸出接口連接輸出信號測試裝置;所述控制器連接被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置，完成被測設(shè)備、輸入信號模擬裝置和輸出信號測試裝置的控制;所述處理器連接輸出信號測試裝置，完成輸出信號的判定，并給出測試結(jié)果。2.如權(quán)利要求1所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，其特征在于所述測試設(shè)備還包括安裝接口，所述安裝接口設(shè)置在測試設(shè)備的殼體上，用于被測設(shè)備的接入。3.如權(quán)利要求1所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試設(shè)備，其特征在于所述測試設(shè)備還包括設(shè)置在測試設(shè)備上的分機(jī)數(shù)據(jù)交互總線接口，所述分機(jī)數(shù)據(jù)交互總線接口用于連接其他的測試設(shè)備。4.一種基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其具體包括以下的步驟:步驟一、根據(jù)用戶在交互界面選擇的測試項目，控制器向輸入信號模擬裝置以及被測設(shè)備發(fā)出控制信號，輸入信號模擬裝置和被測設(shè)備根據(jù)控制指令產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù);步驟二、響應(yīng)數(shù)據(jù)通過GPIB總線接口傳輸給輸出信號測試裝置，所述輸出信號測試裝置檢測到輸出信號后轉(zhuǎn)化為處理器可識別的信號；步驟三、處理器根據(jù)測試項目，獲取到對應(yīng)的預(yù)期測試結(jié)果，并將預(yù)期測試結(jié)果與實際接收到的測試結(jié)果進(jìn)行比較，判斷測試結(jié)果是否滿足要求。5.如權(quán)利要求4所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其特征在于所述被測設(shè)備為TCAS收發(fā)主機(jī)或者S模式應(yīng)答機(jī)，用戶在測試界面選擇測試項目或按要求輸入測試命令，根據(jù)接口協(xié)議向被測分機(jī)產(chǎn)生控制命令，使設(shè)備工作在不同模式下，產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，測試軟件通過檢測通用儀表的輸出信號來完成測試。6.如權(quán)利要求4所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其特征在于所述被測設(shè)備為控制盒，當(dāng)讀取到控制盒輸出數(shù)據(jù)發(fā)生變化后，界面模擬并顯示操作人員的設(shè)置過程，再由測試人員目視觀測，確認(rèn)每一步操作響應(yīng)的正確性。7.如權(quán)利要求4所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其特征在于所述被測設(shè)備為交通決斷顯示器，界面提供虛擬顯示器界面，操作人員根據(jù)測試需求對虛擬顯示器界面進(jìn)行操作，然后觀測交通決斷顯示器的顯示與軟件界面給出的預(yù)期界面是否一致，然后人為給出結(jié)果的判定。8.如權(quán)利要求4所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其特征在于所述被測設(shè)備為接口適配器，接口適配器的檢測是通過429板卡和信號轉(zhuǎn)接分機(jī)模擬外部接口設(shè)備的輸出信號，從而模擬設(shè)備工作在不同平臺；信號轉(zhuǎn)接分機(jī)接收來自被測設(shè)備的輸出信號，與預(yù)先的合格判據(jù)對比，最終將測試結(jié)果上報顯示界面，由測試界面自動給出測試結(jié)果。9.如權(quán)利要求4所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其特征在于所述被測設(shè)備為S模式地址編碼盒，操作人員按照測試需求對被測S模式地址編碼盒進(jìn)行操作，信號轉(zhuǎn)接分機(jī)讀取操作結(jié)果后，將測試結(jié)果上報顯示界面，在虛擬界面上提供操作人員動作的響應(yīng)顯示，最終人為給出結(jié)果判定并進(jìn)行記錄。10.如權(quán)利要求4所述的基于GPIB總線接口的防撞系統(tǒng)測試方法，其特征在于對多個分機(jī)同時進(jìn)行測試時，檢測設(shè)備通過構(gòu)建通信總線，使各個分機(jī)能夠完成產(chǎn)品級協(xié)同工作，并采集用戶指定的測試指標(biāo)的測試結(jié)果，在測試界面自動給出測試結(jié)果。
【文檔編號】G05B23/02GK106020167SQ201610482772
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】黃浪濤, 張堯, 尹湘凡, 郭宇, 徐春梅, 鄧文彬, 史光麗
【申請人】四川九洲空管科技有限責(zé)任公司