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一種檢測ECUFlash擦寫狀態(tài)的方法和系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10654839閱讀:551來源:國知局
一種檢測ECU Flash擦寫狀態(tài)的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種檢測ECU Flash擦寫狀態(tài)的方法,方法包括:獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù);判斷獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于獲取到的預(yù)計壽命次數(shù);如果是,則確定ECU Flash的擦寫狀態(tài)為正常;如果否,則確定ECU Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。實施本發(fā)明實施例,能夠不需拆卸ECU Flash且直接有效地檢測其擦寫狀態(tài),并且可以通過獲取ECU Flash的擦寫記錄,判斷出ECU Flash刷新失敗的原因。
【專利說明】
一種檢測ECU Flash擦寫狀態(tài)的方法和系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車載電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度越來越高,使得各種軟件正越來越多地應(yīng)用到汽車中,其不僅僅應(yīng)用在汽車的娛樂系統(tǒng)上,還應(yīng)用在一些基本的駕駛功能上,如轉(zhuǎn)向、制動和加速等,甚至于更高級的駕駛功能上,如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和自動泊車等。事實上,通過上述軟件的應(yīng)用,雖然能夠容易地診斷和解決汽車出現(xiàn)的問題,但是也會由于軟件自身Bug而導(dǎo)致產(chǎn)生行車危險的可能性。通常軟件Bug需要主機廠或者零部件供應(yīng)商通過刷新軟件來解決,并且在整車開發(fā)工程中,也需要經(jīng)常性的使用刷新軟件來完成零部件功能的更新,因此,在整車開發(fā)及售后階段,軟件刷新的頻率越來越高。
[0003]軟件刷新主要是通過診斷設(shè)備對車載電子控制單元(Electronic Control Unit,以下簡稱ECU)的Flash進(jìn)行擦除及燒寫,以完成功能更新。目前,大多數(shù)主機廠或者供應(yīng)商只有在ECU刷新失敗以后,才會去對硬件設(shè)備進(jìn)行檢測,根據(jù)輸出電壓等條件檢查Flash是否出現(xiàn)問題或者達(dá)到其使用壽命,這樣的話就無法起到預(yù)防的效果,并且對Flash的檢查僅限于Flash能否正常工作,而無法對具體原因進(jìn)行細(xì)化,不利于問題的排查以及經(jīng)驗積累
因此,鑒于Flash在E⑶軟件刷新中的重要作用以及不同F(xiàn)lash在性能及使用壽命上的差異,亟需一種方法對于ECU中的Flash進(jìn)行一定的監(jiān)控,可以促進(jìn)整車開發(fā)及售后服務(wù)更好的開展,同時也能對車載ECU刷新問題進(jìn)行更好的監(jiān)控,追溯刷新失敗的原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實施例所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種檢測ECU Flash擦寫狀態(tài)的方法和系統(tǒng),能夠不需拆卸E⑶Flash且直接有效地檢測其擦寫狀態(tài),并且可以通過獲取E⑶Flash的擦寫記錄,判斷出E⑶Flash刷新失敗的原因。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明實施例提供了一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的方法,所述方法包括:
獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù);
判斷所述獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于所述獲取到的預(yù)計壽命次數(shù);
如果是,則確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為正常;
如果否,則確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。
[0006]其中,所述方法進(jìn)一步包括:
當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為正常時,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECUFlash上的軟件進(jìn)行刷新。
[0007]其中,所述方法進(jìn)一步包括:
當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為老化時,則進(jìn)一步地獲取刷新軟件的類別;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件時,則直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述E⑶Flash上的軟件進(jìn)行刷新;
當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全相關(guān)聯(lián)的安全件時,則中止刷新。
[0008]其中,所述直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述E⑶Flash上的軟件進(jìn)行刷新的具體步驟包括:
擦除所述ECU Flash上的當(dāng)前軟件,并下載所述刷新軟件;
判斷所述ECU Flash上的當(dāng)前軟件是否擦除成功;
如果是,則將所述當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)加一,并將所述刷新軟件根據(jù)預(yù)設(shè)的刷新程序進(jìn)行刷新,待所述刷新軟件刷新成功后,將所述當(dāng)前刷新次數(shù)加一;
如果否,則中止刷新。
[0009]其中,所述方法進(jìn)一步包括:
當(dāng)所述刷新軟件刷新失敗時,則中止刷新,保持所述當(dāng)前刷新次數(shù)不變。
[0010]其中,所述E⑶Flash的當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)均可通過特定的設(shè)備對運行于應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的所述ECU Flash進(jìn)行讀取而獲得。
[0011]本發(fā)明實施例還提供了一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
獲取單元,用于獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù);
判斷單元,用于判斷所述獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于所述獲取到的預(yù)計壽命次數(shù);
第一狀態(tài)確定單元,用于確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為正常;
第二狀態(tài)確定單元,用于確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。
[0012]其中,所述系統(tǒng)還包括:
第一狀態(tài)的軟件刷新單元,用于當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為正常時,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECU Flash上的軟件進(jìn)行刷新。
[0013]其中,所述系統(tǒng)還包括:
第二狀態(tài)的軟件刷新單元,用于當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為老化時,則進(jìn)一步地獲取刷新軟件的類別;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件時,則直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECU Flash上的軟件進(jìn)行刷新;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全相關(guān)聯(lián)的安全件時,則中止刷新。
[0014]其中,所述E⑶Flash的當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)均可通過特定的設(shè)備對運行于應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的所述ECU Flash進(jìn)行讀取而獲得。
[0015]實施本發(fā)明實施例,具有如下有益效果:
1、在本發(fā)明實施例中,由于通過特定設(shè)備(如外圍設(shè)備)讀取E⑶Flash在應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的當(dāng)前刷新次數(shù)及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù),與出廠的預(yù)計壽命次數(shù)進(jìn)行比較,從而實現(xiàn)不需拆卸E⑶Flash,且可直接有效地追溯E⑶Flash的擦寫壽命,并能夠準(zhǔn)確的判斷出ECU Flash刷新失敗的原因是否與Flash老化有關(guān),輔助整車開發(fā)及售后問題排查; 2、在本發(fā)明實施例中,由于通過獲取E⑶Flash的擦寫記錄,判斷E⑶Flash可能的使用壽命,預(yù)判E⑶Flash老化可能對E⑶刷新造成的影響,減小E⑶刷新失敗而對整車功能甚至行車安全的影響。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖仍屬于本發(fā)明的范疇。
[0017]圖1為本發(fā)明實施例提供的檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的方法的流程圖;
圖2為本發(fā)明實施例提供的檢測ECU Flash擦寫狀態(tài)的方法應(yīng)用場景中DID定義的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明實施例提供的檢測ECU Flash擦寫狀態(tài)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0019]如圖1所示,為本發(fā)明實施例提供的一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的方法,所述方法包括:
步驟S101、獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù);在本發(fā)明實施例中,基于UDS(Unified Diagnostic Services,統(tǒng)一的診斷服務(wù))協(xié)議,定義了兩個用于記錄EOJ Flash擦寫壽命的DID (Data Identifer,數(shù)據(jù)標(biāo)識):刷新次數(shù)和刷新嘗試次數(shù),DID具體定義如圖2所示,刷新次數(shù)及刷新嘗試次數(shù)兩個DID可以記錄多達(dá)65535次的Flash刷新次數(shù)。
[0020]由于E⑶Flash的預(yù)計壽命次數(shù)由生產(chǎn)廠家自身設(shè)計的,因此如果E⑶Flash的預(yù)計壽命超過刷新次數(shù)以及刷新嘗試次數(shù)的定義上限,可以對DID大小進(jìn)行擴充以滿足要求。
[0021]應(yīng)當(dāng)說明的是,E⑶Flash的刷新次數(shù)以及刷新嘗試次數(shù)均可通過特定的設(shè)備(如外圍設(shè)備)對運行于應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的ECU Flash進(jìn)行讀取而獲得,從而使得即便是在ECU Flash上的軟件被擦除的情況下,也可通過讀取刷新嘗試次數(shù)和刷新次數(shù)來追溯ECU刷新失敗的原因。
[0022]步驟S102、判斷所述獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于所述獲取到的預(yù)計壽命次數(shù);如果是,則執(zhí)行下一步驟S103 ;如果否,則跳轉(zhuǎn)步驟S104 ;
步驟S103、確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為正常;
步驟S104、確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。
[0023]在本發(fā)明實施例中,為了實現(xiàn)ECU的電子集成高度化,在檢測出ECU Flash的擦寫狀態(tài)為正常后,應(yīng)執(zhí)行軟件刷新,因此該方法進(jìn)一步包括:當(dāng)ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為正常時,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對E⑶Flash上的軟件進(jìn)行刷新。
[0024]同理,在檢測出E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為老化時,對于亟需刷新的軟件需判斷出該軟件的類別是否與行車安全有關(guān),才能有效地防止影響行車安全的情況的發(fā)生,因此,方法進(jìn)一步包括:
當(dāng)ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為老化時,則進(jìn)一步地獲取刷新軟件的類別;
當(dāng)獲取到刷新軟件的類別為與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件時,則直接進(jìn)入軟件刷新模式,對E⑶Flash上的軟件進(jìn)行刷新;
當(dāng)獲取到刷新軟件的類別為與行車安全相關(guān)聯(lián)的安全件時,則中止刷新。
[0025]應(yīng)當(dāng)說明的是,與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件在進(jìn)入軟件刷新模式之前,會出現(xiàn)風(fēng)險提示。
[0026]在本發(fā)明實施例中,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對E⑶Flash上的軟件進(jìn)行刷新的具體步驟包括:
步驟S1、擦除E⑶Flash上的當(dāng)前軟件,并下載刷新軟件;
步驟S2、判斷ECU Flash上的當(dāng)前軟件是否擦除成功;如果是,則執(zhí)行下一步驟S3 ;如果否,則跳轉(zhuǎn)步驟S4;
步驟S3、將當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)加一,并將刷新軟件根據(jù)預(yù)設(shè)的刷新程序進(jìn)行刷新,待刷新軟件刷新成功后,將當(dāng)前刷新次數(shù)加一;
步驟S4、中止刷新。
[0027]應(yīng)當(dāng)說明的是,刷新軟件進(jìn)入軟件刷新模式之前,必須使整車或者ECU保持在可以刷新的狀態(tài)。當(dāng)刷新軟件刷新失敗時,則中止刷新,保持當(dāng)前刷新次數(shù)不變。預(yù)設(shè)的刷新程序可以為按照ISO規(guī)范中定義的刷新流程。
[0028]綜上,可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)與當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)相等時,ECUFlash刷新失敗的原因與ECU Flash老化有關(guān),而當(dāng)獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)與當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)不相等時,ECU Flash刷新失敗的原因需進(jìn)一步檢測ECU Flash預(yù)計壽命次數(shù),才能判別是否與ECU Flash老化有關(guān),因此可根據(jù)讀取到的當(dāng)前刷新次數(shù)與當(dāng)前刷新嘗試次數(shù),用于輔助整車開發(fā)及售后問題排查。
[0029]如圖3所示,為本發(fā)明實施例提供的一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
獲取單元110,用于獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù);
判斷單元120,用于判斷所述獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于所述獲取到的預(yù)計壽命次數(shù);
第一狀態(tài)確定單元130,用于確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為正常;
第二狀態(tài)確定單元140,用于確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。
[0030]其中,所述系統(tǒng)還包括:
第一狀態(tài)的軟件刷新單元,用于當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為正常時,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECU Flash上的軟件進(jìn)行刷新。
[0031 ] 其中,所述系統(tǒng)還包括:
第二狀態(tài)的軟件刷新單元,用于當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為發(fā)生老化時,則進(jìn)一步地獲取刷新軟件的類別;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件時,則直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECU Flash上的軟件進(jìn)行刷新;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全相關(guān)聯(lián)的安全件時,則中止刷新。
[0032]其中,E⑶Flash的當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)均可通過特定的設(shè)備對運行于應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的ECU Flash進(jìn)行讀取而獲得。
[0033]實施本發(fā)明實施例,具有如下有益效果:
1、在本發(fā)明實施例中,由于通過特定設(shè)備(如外圍設(shè)備)讀取E⑶Flash在應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的當(dāng)前刷新次數(shù)及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù),與出廠的預(yù)計壽命次數(shù)進(jìn)行比較,從而實現(xiàn)不需拆卸E⑶Flash,且可直接有效地追溯E⑶Flash的擦寫壽命,并能夠準(zhǔn)確的判斷出ECU Flash刷新失敗的原因是否與Flash老化有關(guān),輔助整車開發(fā)及售后問題排查;
2、在本發(fā)明實施例中,由于通過獲取E⑶Flash的擦寫記錄,判斷E⑶Flash可能的使用壽命,預(yù)判E⑶Flash老化可能對E⑶刷新造成的影響,減小E⑶刷新失敗而對整車功能甚至行車安全的影響。
[0034]值得注意的是,上述系統(tǒng)實施例中,所包括的各個系統(tǒng)單元只是按照功能邏輯進(jìn)行劃分的,但并不局限于上述的劃分,只要能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的功能即可;另外,各功能單元的具體名稱也只是為了便于相互區(qū)分,并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。
[0035]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成,所述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中,所述的存儲介質(zhì),如R0M/RAM、磁盤、光盤等。
[0036]以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實施例而已,當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍,因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化,仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的方法,其特征在于,所述方法包括: 獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù); 判斷所述獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于所述獲取到的預(yù)計壽命次數(shù); 如果是,則確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為正常; 如果否,則確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法進(jìn)一步包括: 當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為正常時,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECUFlash上的軟件進(jìn)行刷新。3.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法進(jìn)一步包括: 當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為老化時,則進(jìn)一步地獲取刷新軟件的類別;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件時,則直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述E⑶Flash上的軟件進(jìn)行刷新; 當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全相關(guān)聯(lián)的安全件時,則中止刷新。4.如權(quán)利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECUFlash上的軟件進(jìn)行刷新的具體步驟包括: 擦除所述ECU Flash上的當(dāng)前軟件,并下載刷新軟件; 判斷所述ECU Flash上的當(dāng)前軟件是否擦除成功; 如果是,則將所述當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)加一,并將所述刷新軟件根據(jù)預(yù)設(shè)的刷新程序進(jìn)行刷新,待所述刷新軟件刷新成功后,將所述當(dāng)前刷新次數(shù)加一; 如果否,則中止刷新。5.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法進(jìn)一步包括: 當(dāng)所述刷新軟件刷新失敗時,則中止刷新,保持所述當(dāng)前刷新次數(shù)不變。6.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述ECUFlash的當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)均可通過特定的設(shè)備對運行于應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的所述ECUFlash進(jìn)行讀取而獲得。7.一種檢測E⑶Flash擦寫狀態(tài)的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括: 獲取單元,用于獲取ECU Flash的預(yù)計壽命次數(shù)、當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù); 判斷單元,用于判斷所述獲取到的當(dāng)前刷新次數(shù)或當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)是否小于所述獲取到的預(yù)計壽命次數(shù); 第一狀態(tài)確定單元,用于確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)為正常; 第二狀態(tài)確定單元,用于確定所述E⑶Flash的擦寫狀態(tài)發(fā)生老化。8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括: 第一狀態(tài)的軟件刷新單元,用于當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為正常時,直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECU Flash上的軟件進(jìn)行刷新。9.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括: 第二狀態(tài)的軟件刷新單元,用于當(dāng)所述ECU Flash的擦寫狀態(tài)確定為老化時,則進(jìn)一步地獲取刷新軟件的類別;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全無關(guān)聯(lián)的安全件時,則直接進(jìn)入軟件刷新模式,對所述ECU Flash上的軟件進(jìn)行刷新;當(dāng)獲取到所述刷新軟件的類別為與行車安全相關(guān)聯(lián)的安全件時,則中止刷新。10.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述ECU Flash的當(dāng)前刷新次數(shù)以及當(dāng)前刷新嘗試次數(shù)均可通過特定的設(shè)備對運行于應(yīng)用軟件環(huán)境下或boot軟件環(huán)境下的所述E⑶Flash進(jìn)行讀取而獲得。
【文檔編號】G05B23/02GK106033220SQ201510115779
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2015年3月17日
【發(fā)明人】何曄, 黃少堂, 黃麗芳, 賴鵑, 溫小鋒
【申請人】廣州汽車集團股份有限公司
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