帶有通訊裝置的流程控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種危險(xiǎn)液體裝車控制技術(shù)，尤其涉及一種帶有通訊裝置的流程控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]在液體定量裝車或罐裝場(chǎng)合，為了安全生產(chǎn)，需要規(guī)范裝車步驟或過程，并禁止司機(jī)遠(yuǎn)離裝車地點(diǎn)。在一些場(chǎng)合盡管有此規(guī)定，但司機(jī)(用戶)不按照此規(guī)定操作，使現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定成為一紙空文，沒有任何的約束力，同時(shí)給安全生產(chǎn)產(chǎn)生很大的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能規(guī)范裝車步驟或過程的帶有通訊裝置的流程控制器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的帶有通訊裝置的流程控制器，包括控制器、定量裝車控制裝置、多個(gè)傳感器，所述控制器與定量裝車控制裝置和多個(gè)傳感器分別連接，所述控制器設(shè)有通訊裝置。
[0006]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶有通訊裝置的流程控制器，由于包括控制器、定量裝車控制裝置、多個(gè)傳感器，控制器與定量裝車控制裝置和多個(gè)傳感器分別連接，控制器設(shè)有通訊裝置，在液體定量裝車場(chǎng)合，能夠約束用戶操作規(guī)范、規(guī)范司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)步驟。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶有通訊裝置的流程控制器的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0009]本實(shí)用新型的帶有通訊裝置的流程控制器，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0010]包括控制器、定量裝車控制裝置、多個(gè)傳感器，所述控制器與定量裝車控制裝置和多個(gè)傳感器分別連接，所述控制器設(shè)有通訊裝置；
[0011]所述控制器設(shè)有傳感器信號(hào)接受單元、信號(hào)順序預(yù)設(shè)單元、信號(hào)順序比較單元、裝車指令控制單元；
[0012]所述傳感器信號(hào)接受單元接收所述多個(gè)傳感器的信號(hào)順序，并通過所述信號(hào)順序比較單元與所述信號(hào)順序預(yù)設(shè)單元中預(yù)設(shè)的信號(hào)順序進(jìn)行比較，所述裝車指令控制單元根據(jù)比較的結(jié)果向所述定量裝車控制裝置發(fā)出允許或禁止裝車的信號(hào)。
[0013]所述多個(gè)傳感器包括以下任意多個(gè):
[0014]車輛鑰匙傳感器、靜電溢油報(bào)警信號(hào)傳感器、靜電溢油設(shè)備歸位信號(hào)傳感器、油鶴管感知信號(hào)傳感器、氣鶴管感知信號(hào)傳感器、油泵啟停信號(hào)傳感器、活動(dòng)扶梯感知信號(hào)傳感器、石棉被感知信號(hào)傳感器。
[0015]如果所述多個(gè)傳感器的信號(hào)順序與所述預(yù)設(shè)的信號(hào)順序不符合，則所述裝車指令控制單元向所述定量裝車控制裝置發(fā)出禁止裝車的信號(hào)，所述定量裝車控制裝置重新復(fù)原設(shè)備，然后按照預(yù)設(shè)的順序操作。
[0016]所述控制器設(shè)有語音提示裝置。
[0017]所述控制器與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接。
[0018]所述現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備包括道閘。
[0019]所述控制器設(shè)有操作按鍵。
[0020]所述操作按鍵包括人員定位按鍵，在裝車過程中通過持續(xù)或間斷按動(dòng)此鍵，代表人員沒有遠(yuǎn)離，否則發(fā)出禁止裝車信號(hào)，停止本次裝車。
[0021]本實(shí)用新型的帶有通訊裝置的流程控制器，在液體定量裝車場(chǎng)合，能夠約束用戶操作規(guī)范、規(guī)范司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)步驟。能行使監(jiān)控功能，若不按照規(guī)定操作，將禁止裝車或停止裝車。為了將傳感器感知的各種信息發(fā)送到監(jiān)控室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，在流程控制器添加通訊裝置，通過通訊接口采用有線或無線方式將監(jiān)控信息傳送到指定的位置進(jìn)行監(jiān)控。本實(shí)用新型首先通過各種傳感器感受各種設(shè)備包括鶴管或靜電溢油保護(hù)裝置等情況，并按照操作規(guī)范語音提示用戶下一步操作。
[0022]若用戶沒有按照操作規(guī)范進(jìn)行，必須從頭開始操作，否則控制器禁止給出允許裝車信號(hào)給裝車系統(tǒng)進(jìn)行裝車。強(qiáng)制用戶必須遵守現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的裝車流程。
[0023]具體實(shí)施例:
[0024]如圖1所示，使用各種傳感器去感知定量裝車鶴管或其他管路的狀態(tài)，通過此狀態(tài)判斷用戶的操作步驟是否符合規(guī)定。
[0025]傳感器感知的設(shè)備信號(hào)包括:車輛鑰匙、靜電溢油報(bào)警信號(hào)、靜電溢油設(shè)備歸位信號(hào)、油鶴管感知信號(hào)、氣鶴管感知信號(hào)、油泵啟停信號(hào)、活動(dòng)扶梯感知信號(hào)，石棉被感知信號(hào)等。
[0026]對(duì)于不按照操作流程的操作，必須重新復(fù)原設(shè)備，然后按照順操作。
[0027]對(duì)后續(xù)操作采用語音提示功能。
[0028]可以發(fā)出允許裝車信號(hào)或禁止裝車信號(hào)給定量裝車設(shè)備。
[0029]可以控制其他設(shè)備運(yùn)行，如道閘開啟和關(guān)閉。
[0030]具有按鍵，可以提供幾個(gè)操作按鍵，實(shí)現(xiàn)對(duì)幾個(gè)預(yù)定要求的操作。
[0031]通過感知用戶插入車輛鑰匙，開始一個(gè)流程，并通過拔鑰匙動(dòng)作判斷是否有沒有歸位的設(shè)備，通過語音提示操作者注意。防止設(shè)備被意外損壞。
[0032]具有人員定位功能和按鍵，在裝車過程中，使用者必須持續(xù)或間斷按動(dòng)此鍵，代表沒有遠(yuǎn)離，否則設(shè)備發(fā)出禁止裝車信號(hào)，停止本次裝車。
[0033]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，包括控制器、定量裝車控制裝置、多個(gè)傳感器，所述控制器與定量裝車控制裝置和多個(gè)傳感器分別連接，所述控制器設(shè)有通訊 目.0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述多個(gè)傳感器包括以下任意多個(gè): 車輛鑰匙傳感器、靜電溢油報(bào)警信號(hào)傳感器、靜電溢油設(shè)備歸位信號(hào)傳感器、油鶴管感知信號(hào)傳感器、氣鶴管感知信號(hào)傳感器、油泵啟停信號(hào)傳感器、活動(dòng)扶梯感知信號(hào)傳感器、石棉被感知信號(hào)傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述控制器設(shè)有傳感器信號(hào)接受單元、信號(hào)順序預(yù)設(shè)單元、信號(hào)順序比較單元、裝車指令控制單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述控制器設(shè)有語音提示裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述控制器與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備包括道閘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述控制器設(shè)有操作按鍵。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶有通訊裝置的流程控制器，其特征在于，所述操作按鍵包括人員定位按鍵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有通訊裝置的流程控制器，包括控制器、定量裝車控制裝置、多個(gè)傳感器，控制器與定量裝車控制裝置和多個(gè)傳感器分別連接，所述控制器設(shè)有通訊裝置；控制器設(shè)有傳感器信號(hào)接受單元、信號(hào)順序預(yù)設(shè)單元、信號(hào)順序比較單元、裝車指令控制單元；傳感器信號(hào)接受單元接收多個(gè)傳感器的信號(hào)順序，并通過信號(hào)順序比較單元與信號(hào)順序預(yù)設(shè)單元中預(yù)設(shè)的信號(hào)順序進(jìn)行比較，裝車指令控制單元根據(jù)比較的結(jié)果向定量裝車控制裝置發(fā)出允許或禁止裝車的信號(hào)。在液體定量裝車場(chǎng)合，能夠約束用戶操作規(guī)范、規(guī)范司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)步驟。
【IPC分類】G05B19-04
【公開號(hào)】CN204595497
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520325792
【發(fā)明人】趙亮, 肖海明, 孫國(guó)鋒, 陳增良, 邵中海, 金聯(lián)生
【申請(qǐng)人】北京均友欣業(yè)科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月19日