一種用于汽車部件性能測試的控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種用于汽車部件性能測試的控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國對汽車安全性能要求越來越嚴(yán)格，及使用環(huán)境惡劣經(jīng)常性變化。汽車零部件，諸如車用開關(guān)及鎖總成性能防護等級也越來越嚴(yán)格；尤其是在流水線的員工操作隨意性及運輸過程中的搬運導(dǎo)致產(chǎn)品及整箱摔落后，從而產(chǎn)品性能評估失效。
[0003]因此，本實用新型的發(fā)明人亟需構(gòu)思一種新技術(shù)以改善其問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在提供一種用于汽車部件性能測試的控制電路，其可以精確的模擬實際操作環(huán)境，達(dá)到最佳的試驗效果，避免了產(chǎn)品試驗無效的風(fēng)險。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于汽車部件性能測試的控制電路，包括總電源、電機和用于控制總電源開關(guān)的斷路器，用于控制電機運行的電機驅(qū)動器，用于顯示運行狀態(tài)的工作指示燈，用于緊急情況切斷電路電源的急停開關(guān)，用于控制常開觸點開關(guān)的繼電器，用于給繼電器以及向上信號按鈕和向下信號按鈕供電的第一變壓器，用于給上限位信號燈和下限位信號燈供電的第二變壓器，用于給所述電機驅(qū)動器供電的第三變壓器。
[0007]其中所述斷路器設(shè)置在所述總電源的兩端，所述第一變壓器、第二變壓器和工作指示燈并聯(lián)設(shè)置在所述斷路器的兩端，所述繼電器一端與所述急停開關(guān)連接，一端與用于控制所述第三變壓器開關(guān)的常開觸點開關(guān)連接。
[0008]優(yōu)選地，還包括用于保護電路的浪涌保護器，所述浪涌保護器設(shè)置在所述總電源的兩端。
[0009]優(yōu)選地，所述第一變壓器為24V變壓器。
[0010]優(yōu)選地，所述第二變壓器為5V變壓器。
[0011]優(yōu)選地，所述第三變壓器為36V/10A的電源轉(zhuǎn)換器。
[0012]優(yōu)選地，所述總電源為220V/50HZ的電源。
[0013]優(yōu)選地，所述繼電器為電磁繼電器。
[0014]采用上述技術(shù)方案，本實用新型至少包括如下有益效果:
[0015]本實用新型所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，整體電路的結(jié)構(gòu)比較簡單，設(shè)計合理，運行起來安全穩(wěn)定。更精確的模擬實際操作環(huán)境，可以達(dá)到最佳的試驗效果，避免了產(chǎn)品試驗無效的風(fēng)險。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型所述的用于汽車部件性能測試的控制電路的電路圖；
[0017]圖2為本實用新型所述第一變壓器的運行原理圖；
[0018]圖3為本實用新型所述第二變壓器的運行原理圖；
[0019]圖4為本實用新型所述的用于汽車部件性能測試的控制電路的運行原理圖。
[0020]其中:1.總電源，2.斷路器，3.浪涌保護器，4.工作指示燈，5.第一變壓器，6.第二變壓器，7.急停開關(guān)，8.繼電器，9.第三變壓器，10.電機驅(qū)動器，11.電機，12.行程開關(guān)，13.上限位傳感器，14.下限位傳感器。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0022]如圖1至圖4所示，為符合本實用新型的一種用于汽車部件性能測試的控制電路，包括總電源1、電機11和用于控制總電源I開關(guān)的斷路器2，用于控制電機11運行的電機驅(qū)動器10，用于顯示運行狀態(tài)的工作指示燈4，用于緊急情況切斷電路電源的急停開關(guān)7，用于控制常開觸點開關(guān)的繼電器8，用于給繼電器8以及向上信號按鈕和向下信號按鈕供電的第一變壓器5，用于給上限位信號燈和下限位信號燈供電的第二變壓器6，用于給所述電機驅(qū)動器10供電的第三變壓器9。
[0023]其中所述斷路器2設(shè)置在所述總電源I的兩端，所述第一變壓器5、第二變壓器6和工作指示燈4并聯(lián)設(shè)置在所述斷路器2的兩端，所述繼電器8 一端與所述急停開關(guān)7連接，一端與用于控制所述第三變壓器9開關(guān)的常開觸點開關(guān)連接。
[0024]優(yōu)選地，還包括用于保護電路的浪涌保護器3，所述浪涌保護器3設(shè)置在所述總電源I的兩端。
[0025]優(yōu)選地，所述第一變壓器5為24V變壓器。
[0026]優(yōu)選地，所述第二變壓器6為5V變壓器。
[0027]優(yōu)選地，所述第三變壓器9為36V/10A的電源轉(zhuǎn)換器。
[0028]優(yōu)選地，所述總電源I為220V/50HZ的電源。
[0029]優(yōu)選地，所述繼電器8為電磁繼電器8。
[0030]本實施例的工作原理在于:打開220V/50HZ的總電源I供電，浪涌保護器3得電工作，保護整個電路各元器件不會受到浪涌沖擊導(dǎo)致失效；按下斷路器2內(nèi)的啟動按鈕聯(lián)動開關(guān)Kl，工作指示燈4得電工作，第一變壓器5得電工作(轉(zhuǎn)換24V)，第二變壓器6得電工作(轉(zhuǎn)換5V)，繼電器8得電工作，按下常開觸點開關(guān)K2的按鈕，36V的第三變壓器9工作提供電給電機驅(qū)動器10，電機驅(qū)動器10來驅(qū)動電機11進行工作。
[0031]當(dāng)按下向上信號按鈕K3，電機11得到指令開始工作，帶動行程開關(guān)12向上運行(圖2中虛線部分省略了部分元器件，旨在為了表明其原理，請本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉)，達(dá)到上限位時，上限位按鈕開關(guān)K4就會閉合，上限位信號燈Hl亮，報警。當(dāng)按下向下信號按鈕K5時，電機11得到指令開始工作，帶動行程開關(guān)12向下運行，達(dá)到下限位時，下限位按鈕開關(guān)K6就會閉合，下限位信號燈H2亮，報警，電機11停止工作。上下限位的判定本實施例優(yōu)選采用傳感器檢測的方式來確定，如圖4所示(省略了安裝結(jié)構(gòu))，即在上限位處設(shè)置一個上限位傳感器13，下限位處設(shè)置一個下限位傳感器14。由于其為本領(lǐng)域技術(shù)人員的常規(guī)技術(shù)手段，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉如何設(shè)置和安裝，故此處不再贅述。
[0032]本實施例所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，整體電路的結(jié)構(gòu)比較簡單，設(shè)計合理，運行起來安全穩(wěn)定。更精確的模擬實際操作環(huán)境，達(dá)到最佳的試驗效果，避免了產(chǎn)品試驗無效的風(fēng)險。
[0033]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的任何等同變化，均應(yīng)仍處于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:包括總電源、電機和用于控制總電源開關(guān)的斷路器，用于控制電機運行的電機驅(qū)動器，用于顯示運行狀態(tài)的工作指示燈，用于緊急情況切斷電路電源的急停開關(guān)，用于控制常開觸點開關(guān)的繼電器，用于給繼電器以及向上信號按鈕和向下信號按鈕供電的第一變壓器，用于給上限位信號燈和下限位信號燈供電的第二變壓器，用于給所述電機驅(qū)動器供電的第三變壓器； 其中所述斷路器設(shè)置在所述總電源的兩端，所述第一變壓器、第二變壓器和工作指示燈并聯(lián)設(shè)置在所述斷路器的兩端，所述繼電器一端與所述急停開關(guān)連接，一端與用于控制所述第三變壓器開關(guān)的常開觸點開關(guān)連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:還包括用于保護電路的浪涌保護器，所述浪涌保護器設(shè)置在所述總電源的兩端。3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:所述第一變壓器為24V變壓器。4.如權(quán)利要求1所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:所述第二變壓器為5V變壓器。5.如權(quán)利要求1所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:所述第三變壓器為36V/10A的電源轉(zhuǎn)換器。6.如權(quán)利要求1所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:所述總電源為220V/50HZ的電源。7.如權(quán)利要求1所述的用于汽車部件性能測試的控制電路，其特征在于:所述繼電器為電磁繼電器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車部件性能測試的控制電路，包括總電源、電機和用于控制總電源開關(guān)的斷路器，用于控制電機運行的電機驅(qū)動器，用于顯示運行狀態(tài)的工作指示燈，用于緊急情況切斷電路電源的急停開關(guān)，用于控制常開觸點開關(guān)的繼電器，用于給繼電器以及向上信號按鈕和向下信號按鈕供電的第一變壓器，用于給上限位信號燈和下限位信號燈供電的第二變壓器，用于給所述電機驅(qū)動器供電的第三變壓器。整體電路的結(jié)構(gòu)比較簡單，設(shè)計合理，運行起來安全穩(wěn)定。更精確的模擬實際操作環(huán)境，達(dá)到最佳的試驗效果，避免了產(chǎn)品試驗無效的風(fēng)險。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號】CN204705833
【申請?zhí)枴緾N201520394367
【發(fā)明人】王萬金, 左秋蓮, 金南埈
【申請人】蘇州華昌機電有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月9日