一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車速度傳感器的生產(chǎn)過(guò)程中，為了檢測(cè)磁電式或霍爾式傳感器的性能，需要模擬傳感器感應(yīng)對(duì)象的狀態(tài)。通過(guò)直流電機(jī)控制單一的齒圈或磁圈得出汽車速度傳感器的目標(biāo)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對(duì)于磁電式傳感器要使用齒圈作為被感應(yīng)對(duì)象，對(duì)于霍爾式傳感器要使用磁圈作為被感應(yīng)對(duì)象。由于設(shè)計(jì)的不同，磁圈又分為端面磁圈和普通磁圈。在實(shí)際工作中，直流電機(jī)具有固定的電機(jī)值，不能測(cè)試在目標(biāo)輪無(wú)規(guī)則速度變化時(shí)的傳感器信號(hào)，根據(jù)傳感器的產(chǎn)品型號(hào)不同而選擇不同的齒圈或磁圈模擬被感應(yīng)對(duì)象，工作效率低，工作程序繁鎖。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置，可以模擬磁電式和霍爾式傳感器感應(yīng)對(duì)象的狀態(tài)，且可以用于測(cè)試在目標(biāo)輪無(wú)規(guī)則速度變化時(shí)的傳感器信號(hào)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:提供一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置，包括安裝基板和為信號(hào)發(fā)生盤轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī)，以及調(diào)整步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的電控箱；
[0005]安裝基板上面垂直固定有安裝支架1、安裝支架II和電機(jī)支架，安裝支架I和安裝支架II上通過(guò)軸承水平安裝有轉(zhuǎn)軸，步進(jìn)電機(jī)固定安裝在電機(jī)支架上且與轉(zhuǎn)軸一端軸連接，轉(zhuǎn)軸上固定安裝有位于安裝支架I和安裝支架II之間的齒圈、磁圈和端面磁圈；
[0006]電控箱包括用于接通電源的電源插頭，用于控制電控箱電源供應(yīng)的電源開關(guān)，用于設(shè)定步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行速度的操作鍵盤，用于輔助顯示操作鍵盤操作的顯示屏。
[0007]作為優(yōu)選，電控箱內(nèi)設(shè)有用于控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的單片機(jī)，為整個(gè)電控箱提供穩(wěn)定電源的電源模塊，以及為步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)提供穩(wěn)定動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)模塊；
[0008]操作鍵盤、單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)模塊依次串聯(lián)，單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端均與電源模塊輸出端連接，電源模塊輸入端通過(guò)電源開關(guān)與電源插頭連接，單片機(jī)輸出端與顯示屏輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊輸出端通過(guò)連接線與步進(jìn)電機(jī)輸入端連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、本實(shí)用新型包括安裝基板和為信號(hào)發(fā)生盤轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī)，以及調(diào)整步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的電控箱；安裝基板上面垂直固定有安裝支架1、安裝支架II和電機(jī)支架，安裝支架I和安裝支架II上通過(guò)軸承水平安裝有轉(zhuǎn)軸，步進(jìn)電機(jī)固定安裝在電機(jī)支架上且與轉(zhuǎn)軸一端軸連接，轉(zhuǎn)軸上固定安裝有位于安裝支架I和安裝支架II之間的齒圈、磁圈和端面磁圈；電控箱包括用于接通電源的電源插頭，用于控制電控箱電源供應(yīng)的電源開關(guān)，用于設(shè)定步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行速度的操作鍵盤，用于輔助顯示操作鍵盤操作的顯示屏。需要測(cè)試的磁電式傳感器固定住后與齒圈接觸，需要測(cè)試霍爾式傳感器固定住后與磁圈或端面磁圈接觸。轉(zhuǎn)軸在步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒圈、磁圈和端面磁圈隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒圈可以模擬磁電式傳感器感應(yīng)對(duì)象的狀態(tài)，通過(guò)磁圈和端面磁圈可以模擬霍爾式傳感器感應(yīng)對(duì)象的狀態(tài)。通過(guò)電控箱調(diào)整步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以改變齒圈、磁圈和端面磁圈的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，可以用于測(cè)試在目標(biāo)輪無(wú)規(guī)則速度變化時(shí)的傳感器信號(hào)。
[0011]2、本實(shí)用新型的電控箱內(nèi)設(shè)有單片機(jī)、電源模塊和驅(qū)動(dòng)模塊，單片機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)模塊可以精確控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，電源模塊可以為整個(gè)電控箱提供穩(wěn)定電源。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為汽車輪速狀態(tài)模擬裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為汽車輪速狀態(tài)模擬裝置的原理框圖。
[0014]其中:1、轉(zhuǎn)軸；2、安裝支架I ;3、齒圈；4、磁圈；5、端面磁圈；6、安裝基板；7、安裝支架II ;8、連接線；9、顯示屏；10、電控箱；11、操作鍵盤；12、步進(jìn)電機(jī)；13、電機(jī)支架；14、電源插頭；15、電源開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0016]參考圖1和2，本實(shí)施例提供一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置，包括安裝基板6和為信號(hào)發(fā)生盤轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī)12，以及調(diào)整步進(jìn)電機(jī)12轉(zhuǎn)速的電控箱10。安裝基板6上面垂直固定有安裝支架I 2、安裝支架II 7和電機(jī)支架13，安裝支架I 2和安裝支架II 7上通過(guò)軸承水平安裝有轉(zhuǎn)軸1，步進(jìn)電機(jī)12固定安裝在電機(jī)支架13上且與轉(zhuǎn)軸I 一端軸連接，轉(zhuǎn)軸I上固定安裝有位于安裝支架I 2和安裝支架II 7之間的齒圈3、磁圈4和端面磁圈5。
[0017]電控箱10包括用于接通電源的電源插頭14，用于控制電控箱10電源供應(yīng)的電源開關(guān)15，用于設(shè)定步進(jìn)電機(jī)12運(yùn)行速度的操作鍵盤11，用于輔助顯示操作鍵盤11操作的顯示屏9。
[0018]電控箱10內(nèi)設(shè)有用于控制步進(jìn)電機(jī)12運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的單片機(jī)，為整個(gè)電控箱10提供穩(wěn)定電源的電源模塊，以及為步進(jìn)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)提供穩(wěn)定動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)模塊。操作鍵盤11、單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)模塊依次串聯(lián)，單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端均與電源模塊輸出端連接，電源模塊輸入端通過(guò)電源開關(guān)15與電源插頭14連接，單片機(jī)輸出端與顯示屏9輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊輸出端通過(guò)連接線8與步進(jìn)電機(jī)12輸入端連接。
[0019]在實(shí)施過(guò)程中，在使用該裝置模擬傳感器感應(yīng)對(duì)象的狀態(tài)時(shí)，需要測(cè)試的磁電式傳感器固定住后與齒圈3接觸，需要測(cè)試霍爾式傳感器固定住后與磁圈4或端面磁圈5接觸。然后把電源插頭14接通電源并按下電源開關(guān)15，通過(guò)操作鍵盤11設(shè)定步進(jìn)電機(jī)12的轉(zhuǎn)速。顯示屏9被電控箱10內(nèi)部的單片機(jī)控制，單片機(jī)用于控制步進(jìn)電機(jī)12的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。比如在操作鍵盤11上輸入?yún)?shù)“500”然后按下“確認(rèn)”鍵，步進(jìn)電機(jī)12就按照500r/min的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，以便做測(cè)試。
[0020]上述實(shí)施方式用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置，其特征在于:包括安裝基板和為信號(hào)發(fā)生盤轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī)，以及調(diào)整步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的電控箱； 所述安裝基板上面垂直固定有安裝支架1、安裝支架II和電機(jī)支架，安裝支架I和安裝支架II上通過(guò)軸承水平安裝有轉(zhuǎn)軸，步進(jìn)電機(jī)固定安裝在電機(jī)支架上且與轉(zhuǎn)軸一端軸連接，轉(zhuǎn)軸上固定安裝有位于安裝支架I和安裝支架II之間的齒圈、磁圈和端面磁圈； 所述電控箱包括用于接通電源的電源插頭，用于控制電控箱電源供應(yīng)的電源開關(guān)，用于設(shè)定步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行速度的操作鍵盤，用于輔助顯示操作鍵盤操作的顯示屏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪速狀態(tài)模擬裝置，其特征在于:所述電控箱內(nèi)設(shè)有用于控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的單片機(jī)，為整個(gè)電控箱提供穩(wěn)定電源的電源模塊，以及為步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)提供穩(wěn)定動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)t吳塊； 所述操作鍵盤、單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)模塊依次串聯(lián)，單片機(jī)和驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端均與電源模塊輸出端連接，電源模塊輸入端通過(guò)電源開關(guān)與電源插頭連接，單片機(jī)輸出端與顯示屏輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊輸出端通過(guò)連接線與步進(jìn)電機(jī)輸入端連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪速狀態(tài)模擬裝置，包括安裝基板和為信號(hào)發(fā)生盤轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力的步進(jìn)電機(jī)，以及調(diào)整步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的電控箱；安裝基板上面垂直固定有安裝支架Ⅰ、安裝支架Ⅱ和電機(jī)支架，安裝支架Ⅰ和安裝支架Ⅱ上通過(guò)軸承水平安裝有轉(zhuǎn)軸，步進(jìn)電機(jī)固定安裝在電機(jī)支架上且與轉(zhuǎn)軸一端軸連接，轉(zhuǎn)軸上固定安裝有位于安裝支架Ⅰ和安裝支架Ⅱ之間的齒圈、磁圈和端面磁圈；電控箱包括用于接通電源的電源插頭，用于控制電控箱電源供應(yīng)的電源開關(guān)，用于設(shè)定步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行速度的操作鍵盤，用于輔助顯示操作鍵盤操作的顯示屏。本實(shí)用新型可以模擬磁電式和霍爾式傳感器感應(yīng)對(duì)象的狀態(tài)，且可以用于測(cè)試在目標(biāo)輪無(wú)規(guī)則速度變化時(shí)的傳感器信號(hào)。
【IPC分類】G05B17/02
【公開號(hào)】CN204759077
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520460546
【發(fā)明人】董紅, 周定根, 楊吉, 黃涌航
【申請(qǐng)人】成都奧利斯機(jī)電有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日