一種極輪模擬器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種模擬裝置，更具體地，涉及一種極輪模擬器。
【背景技術(shù)】
[0002]為保障動車組長期、安全、舒適運行，必須經(jīng)常對動車組進(jìn)行整備、檢查和修理等。對動車組進(jìn)行檢修包括對動車上的電氣設(shè)備、傳感器設(shè)備等進(jìn)行檢測。目前，對動車上用于測量極輪轉(zhuǎn)速的速度傳感器進(jìn)行檢修時，在作業(yè)現(xiàn)場需手搖式來模擬極輪的轉(zhuǎn)動，采用人工的方式模擬極輪的轉(zhuǎn)動其缺點，速度難以控制，數(shù)據(jù)分析時不精確。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提供了一種自動控制極輪轉(zhuǎn)動的極輪模擬器。
[0004]本實用新型提供了一種極輪模擬器，其包括極輪模擬部分和控制部分，極輪模擬部分包括模擬齒輪和伺服電機(jī)，模擬齒輪通過中心軸與伺服電機(jī)連接；控制部分包括控制面板和PLC模塊，控制面板與PLC模塊雙向連接，PLC模塊的輸出端與伺服電機(jī)連接。
[0005]優(yōu)選的，控制面板上設(shè)置有觸摸屏，觸摸屏通過RS232接口與PLC模塊連接。
[0006]優(yōu)選的，控制面板上還設(shè)置有操作按鈕和指示燈。
[0007]優(yōu)選的，模擬齒輪固定在安裝座上，安裝座側(cè)邊開有通孔。
[0008]本實用新型的有益效果為:本實用新型的極輪模擬器采用自動控制，可以任意設(shè)定用戶需要的速度，可由PLC檢測其模擬的速度，控制精確，同時數(shù)據(jù)經(jīng)過分析，避免了認(rèn)為誤差，提高了精確度和工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的電器綜合檢測儀的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)解釋說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型的一種極輪模擬器，其包括極輪模擬部分和控制部分，極輪模擬部分包括模擬齒輪和伺服電機(jī)，模擬齒輪通過中心軸與伺服電機(jī)連接；控制部分包括控制面板和PLC模塊，控制面板與PLC模塊雙向連接，PLC模塊的輸出端與伺服電機(jī)連接。
[0012]控制面板上輸入給定的速度，通過PLC模塊給出控制信號驅(qū)動伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，電機(jī)帶動模擬齒輪轉(zhuǎn)動，模擬齒輪轉(zhuǎn)動時，速度傳感器檢測到模擬齒輪轉(zhuǎn)動，從而測出模擬齒輪的速度，控制面板上輸入的模擬速度與速度傳感器檢測到的速度進(jìn)行比較，能檢測出速度傳感器的好壞。
[0013]控制面板設(shè)置有觸摸屏，觸摸屏通過RS232接口與PLC模塊連接?？刂泼姘暹€設(shè)置有多個操作按鈕和指示燈。多個操作按鈕包括電源按鈕，調(diào)速旋鈕等?？刂撇糠掷镞€包括鋰電池，采用大容量鋰電池供電，有利于現(xiàn)場作業(yè)。
[0014]模擬齒輪固定在安裝座上，安裝座側(cè)邊開有通孔，模擬齒輪通過該通孔與速度傳感器連接。將被檢測的速度傳感器安裝到極輪模擬部分，通過控制部分給出控制信號驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動，同時速度傳感器給出相應(yīng)的信號，判斷速度傳感器的好壞。現(xiàn)場使用時，可以將該模擬器整體安放在雙層手推小車上，手推小車作為極輪模擬器的移動結(jié)構(gòu)，方便用戶隨身移動。
[0015]本實用新型的極輪模擬器能夠為動車檢修基地、運用段對速度檢測終端測試提供標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速源，本實用新型的模擬器操作簡單、實用方便、檢測精度高。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型實質(zhì)內(nèi)容上所作的任何修改、等同替換和簡單改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種極輪模擬器，其特征在于，其包括極輪模擬部分和控制部分，極輪模擬部分包括模擬齒輪和伺服電機(jī)，模擬齒輪通過中心軸與伺服電機(jī)連接；控制部分包括控制面板和PLC模塊，控制面板與PLC模塊雙向連接，PLC模塊的輸出端與伺服電機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極輪模擬器，其特征在于，控制面板上設(shè)置有觸摸屏，觸摸屏通過RS232接口與PLC模塊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極輪模擬器，其特征在于，控制面板上還設(shè)置有操作按鈕和指示燈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極輪模擬器，其特征在于，模擬齒輪固定在安裝座上，安裝座側(cè)邊開有通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種極輪模擬器，其包括極輪模擬部分和控制部分，極輪模擬部分包括模擬齒輪和伺服電機(jī)，模擬齒輪通過中心軸與伺服電機(jī)連接；控制部分包括控制面板和PLC模塊，控制面板與PLC模塊雙向連接，PLC模塊的輸出端與伺服電機(jī)連接。本實用新型的極輪模擬器采用自動控制，可以任意設(shè)定用戶需要的速度，可由PLC模塊檢測其模擬的速度，控制精確，同時數(shù)據(jù)經(jīng)過分析，避免了認(rèn)為誤差，提高了精確度和工作效率。
【IPC分類】G05B19/05
【公開號】CN204856165
【申請?zhí)枴緾N201520663738
【發(fā)明人】姜琳, 王公臣, 樊少輝, 孫彩玉
【申請人】龍鐵縱橫(北京)軌道交通設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月28日