一種用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及器系統(tǒng)安全控制領域，尤其涉及一種用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)。
【背景技術】
[0002]LNG做為一種動力燃料在船舶領域已經在各方面得到廣泛認可。其中柴油和LNG的組合使用，是目前船舶動力燃料適用領域比較容易接受的方式。無論是發(fā)動機的單點，多點預混使用還是微引燃技術，對LNG系統(tǒng)的安保控制都有著明確的要求。同時結合內河船舶的使用環(huán)境，對該系統(tǒng)的使用維護也有著簡易化，方便化等各方面的要求。
[0003]目前國內雙燃料安保控制系統(tǒng)都是基于PLC為核心處理模塊，控制箱內部布線復雜。由于監(jiān)控處理點數比較多，這造成系統(tǒng)選型受制于PLC型號限制，需要大量擴展模塊和專用處理模塊，同時在維護方面造成查線，更換模塊工作繁瑣，需要專業(yè)人員維護。同時對大部分功能輸出需要通過繼電器轉接控制，在硬件配置上增加大量成本。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是，在滿足規(guī)范要求的前提下，提供一種結構相對簡單，無需大量擴展模塊和專用處理模塊，并且維護簡單的用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種用于雙燃料動力船舶的安保控制系統(tǒng)，包括依次電連接的空開、開關電源、整合模塊和控制器，控制器為采用航空快接插頭結構，并且集成有用于直接控制外部執(zhí)行機構的電流輸出模塊。
[0006]作為優(yōu)選，本實用新型還包括與控制器電連接的中間線路轉接模塊。
[0007]作為優(yōu)選，本實用新型還包括與空開、中間線路轉接模塊電連接的外接接線端子。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]1、舍棄PLC控制器，采用集成有電流輸出模塊的控制器，控制器無需繼電器轉接就可直接控制外部執(zhí)行機構，減少中間繼電器的使用，減少材料成本。
[0010]2、航空快接插頭結構，使其制造維護更方便快捷。
[0011]3、控制系統(tǒng)的所有通信控制線路均需通過轉接模塊才能與專用控制器相聯(lián)，便于統(tǒng)一分配管理，且檢修維護方便快捷。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型設備布置圖；
[0014]圖中所示:1、控制器；1’、航空快接插頭；2、整合模塊；3、開關電源；4、空開；5、保險；6、外接接線端子；7、中間線路轉接模塊；8、繼電器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合示例性實施例對本實用新型的實施方式進行說明:
[0016]本實用新型提供一種用于雙燃料動力船舶的安保控制系統(tǒng)，如圖1所示，包括依次電連接的空開4、開關電源3、整合模塊2和控制器1，控制器為采用航空快接插頭結構，并且集成有用于直接控制外部執(zhí)行機構的電流輸出模塊，替代原始PLC控制，使得整體體積大幅度優(yōu)化，成型設備體積更小。采用航空快接插頭進行與外部設備進行通信連接，即插即用，使其制造維護更方便快捷。集成電流輸出模塊，省略了原始PLC輸出需繼電器過度結構，在材料上節(jié)省繼電器的使用，同時也大大優(yōu)化了設備整體體積。
[0017]該安?？刂葡到y(tǒng)還包括與專用控制器電連接的中間線路轉接模塊和分別與空開、中間線路轉接模塊電連接的外接接線端子。中間線路轉接模塊和外接接線端子的設置，使得箱體內部線路的布置整齊一致，大大減少了維護設計人員的布線及檢查工作。
[0018]圖2為使用新型設備布置圖，雙路電源AC220V，DC24V經外接接線端子6，DC24V直接接入空開4 ;AC220V經保險5進入空開4再進入開關電源3，雙路電源進入整合模塊2，再經航空快接插頭I’進入專用控制器I供電。輸入信號經外接接線端子6，經過轉接模塊7，部分信號直接接入航空快接插頭I’進入專用控制器1，部分信號經過繼電器8，然后接入航空快接插頭I ’進入專用控制器I。輸出信號經過航空快接插頭I ’，接入轉接模塊7，部分信號直接經外接接線端子6輸出，部分信號則經過繼電器8再經外界接線端子6輸出。
[0019]說明書中未闡述的部分均為現(xiàn)有技術或公知常識。本實施例僅用于說明該實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，本領域技術人員對于本實用新型所做的等價置換等修改均認為是落入該實用新型權利要求書所保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)，包括依次電連接的空開(4)、開關電源(3)、整合模塊(2)和控制器(I)，其特征在于:所述控制器為采用航空快接插頭結構，并且集成有用于直接控制外部執(zhí)行機構的電流輸出模塊。2.根據權利要求1所述的一種用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于:還包括與控制器電連接的中間線路轉接模塊(7)。3.根據權利要求1所述的一種用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于:還包括與空開、中間線路轉接模塊電連接的外接接線端子(6)。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于雙燃料動力船舶的安?？刂葡到y(tǒng)，包括依次電連接的空開(4)、開關電源(3)、整合模塊(2)和控制器(1)，控制器為采用航空快接插頭結構并且集成有電流輸出模塊，替代原始PLC控制，使得整體體積大幅度優(yōu)化，成型設備體積更小。采用航空快接插頭進行與外部設備進行通信連接，即插即用，使其制造維護更方便快捷。集成電流輸出模塊，省略了原始PLC輸出需繼電器過度結構，在材料上節(jié)省繼電器的使用，同時也大大優(yōu)化了設備整體體積。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號】CN204903997
【申請?zhí)枴緾N201520648073
【發(fā)明人】汪國慶, 李志
【申請人】武漢交大新能源科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月25日