一種原車obd數(shù)據(jù)采集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及各種車輛OBD數(shù)據(jù)采集，為其他設(shè)備終端提供簡(jiǎn)單方便的安裝環(huán)境。
【背景技術(shù)】
[0002]在物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，越來(lái)越多的遠(yuǎn)程終端設(shè)備被使用到各種應(yīng)用場(chǎng)所。尤其對(duì)于汽車行業(yè)，對(duì)汽車的監(jiān)控、管理、調(diào)度、油耗、故障信息的采集等工作都得以應(yīng)用。
實(shí)用新型的內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:解決車輛故障無(wú)法及時(shí)判斷的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種原車OBD數(shù)據(jù)采集裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種原車OBD數(shù)據(jù)采集裝置，包含外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、RS232數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊和MCU控制器，所述GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊與MCU控制器連接，所述CAN總線數(shù)據(jù)模塊用于將采集的數(shù)據(jù)傳遞給所述MCU控制器，所述MCU控制器將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理后，通過(guò)GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸?shù)椒?wù)器的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)；
[0005]還包括一報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述MCU控制器相連接，所述MCU控制器根據(jù)接收到的信號(hào)來(lái)控制所述報(bào)警器的工作狀態(tài)；
[0006]還包括一燈，所述MCU控制器與所述燈相連接，用于根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)來(lái)控制燈的亮度。
[0007]優(yōu)選地，所述外殼包括第一玻璃層、第一透明導(dǎo)電層、電致變色層、第二透明導(dǎo)電層、第二玻璃層，所述電致變色層設(shè)置在所述第一透明導(dǎo)電層和第二透明導(dǎo)電層之間，所述第一透明導(dǎo)電層的外部設(shè)置有第一玻璃層，所述第二透明導(dǎo)電層的外部設(shè)置有第二玻璃層，所述MCU控制器與所述第一透明導(dǎo)電層和第二透明導(dǎo)電層相連接，用于向透明導(dǎo)電層施加電壓。
[0008]優(yōu)選地，所述外殼為金屬殼體，所述外殼上設(shè)有一用于安裝外殼的掛接件，所述掛接件包括至少兩個(gè)連接片，所述外殼上設(shè)有一用于安裝外殼的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有卡槽。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，大大提高了設(shè)備的智能化和穩(wěn)定性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，可廣泛用于汽車電子領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示一種原車0BD數(shù)據(jù)采集裝置，包含外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、RS232數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊和MCU控制器，所述GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊與MCU控制器器連接，所述CAN總線數(shù)據(jù)模塊用于將采集的數(shù)據(jù)傳遞給所述MCU控制器，所述MCU控制器將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理后，通過(guò)GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸?shù)椒?wù)器的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)；
[0015]還包括一報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述MCU控制器相連接，所述MCU控制器根據(jù)接收到的信號(hào)來(lái)控制所述報(bào)警器的工作狀態(tài)；
[0016]還包括一燈，所述MCU控制器與所述燈相連接，用于根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)來(lái)控制燈的亮度。
[0017]本實(shí)施例的外殼為金屬封閉外殼，提高電磁干擾特性，同時(shí)也減少對(duì)外界電磁干擾。該實(shí)施例的外殼上設(shè)有掛接件，通過(guò)該掛接件安裝在配電箱中。該掛接件可以是各種適合的部件，外殼兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)連接片，通過(guò)連接片固定在配電箱中。本實(shí)施例的外殼上設(shè)有導(dǎo)軌，通過(guò)該導(dǎo)軌將外殼安裝在配電箱中。優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌上設(shè)有卡槽，用于卡接住導(dǎo)軌。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的外殼的結(jié)構(gòu)不意圖，本實(shí)施例的外殼包括第一玻璃層1、第一透明導(dǎo)電層2、電致變色層3、第二透明導(dǎo)電層4、第二玻璃層5，所述電致變色層3設(shè)置在所述第一透明導(dǎo)電層2和第二透明導(dǎo)電層4之間，所述第一透明導(dǎo)電層2的外部設(shè)置有第一玻璃層1，所述第二透明導(dǎo)電層4的外部設(shè)置有第二玻璃層5，所述MCU控制器與所述第一透明導(dǎo)電層和第二透明導(dǎo)電層相連接，用于向透明導(dǎo)電層施加電壓。電致變色材料在外加電場(chǎng)作用下發(fā)生電化學(xué)氧化還原反應(yīng)，得失電子，使材料的顏色發(fā)生變化。優(yōu)選地，所述底座還包括碳纖維層，所述第一玻璃層的的外部設(shè)有碳纖維層，所述碳纖維層的外部設(shè)置有納米涂層。本實(shí)用新型可以控制底座的顏色，來(lái)顯示變色，從而確定能耗采集的數(shù)據(jù)是否安全。
[0019]以上說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，各種舉例說(shuō)明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說(shuō)明書(shū)后可以對(duì)以前所述的【具體實(shí)施方式】做修改或變形，而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種原車OBD數(shù)據(jù)采集裝置，包含外殼，其特征在于:所述外殼內(nèi)設(shè)有GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、RS232數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊和MCU控制器，所述GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊與MCU控制器連接，所述CAN總線數(shù)據(jù)模塊用于將采集的數(shù)據(jù)傳遞給所述MCU控制器，所述MCU控制器將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理后，通過(guò)GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸?shù)椒?wù)器的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)； 還包括一報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述MCU控制器相連接，所述MCU控制器根據(jù)接收到的信號(hào)來(lái)控制所述報(bào)警器的工作狀態(tài)； 還包括一燈，所述MCU控制器與所述燈相連接，用于根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)來(lái)控制燈的亮度。2.如權(quán)利要求1所述的原車OBD數(shù)據(jù)采集裝置，其特性在于:所述外殼包括第一玻璃層、第一透明導(dǎo)電層、電致變色層、第二透明導(dǎo)電層、第二玻璃層，所述電致變色層設(shè)置在所述第一透明導(dǎo)電層和第二透明導(dǎo)電層之間，所述第一透明導(dǎo)電層的外部設(shè)置有第一玻璃層，所述第二透明導(dǎo)電層的外部設(shè)置有第二玻璃層，所述MCU控制器與所述第一透明導(dǎo)電層和第二透明導(dǎo)電層相連接，用于向透明導(dǎo)電層施加電壓。3.如權(quán)利要求1所述的原車OBD數(shù)據(jù)采集裝置，其特性在于:所述外殼為金屬殼體，所述外殼上設(shè)有一用于安裝外殼的掛接件，所述掛接件包括至少兩個(gè)連接片，所述外殼上設(shè)有一用于安裝外殼的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有卡槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種原車OBD數(shù)據(jù)采集裝置，包含外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、RS232數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊和MCU控制器，所述GPS定位模塊、GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊與MCU控制器連接，所述CAN總線數(shù)據(jù)模塊用于將采集的數(shù)據(jù)傳遞給所述MCU控制器，所述MCU控制器將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理后，通過(guò)GSM數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸?shù)椒?wù)器的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)。本實(shí)用新型可以準(zhǔn)確的采集到車輛在行駛過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及車輛行駛數(shù)據(jù)，并且可以分析各種車輛故障信息數(shù)據(jù)，便于監(jiān)控中心人員對(duì)車輛的監(jiān)控及管理。
【IPC分類】G05B19/042
【公開(kāi)號(hào)】CN204904035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520680636
【發(fā)明人】徐義國(guó)
【申請(qǐng)人】信智慧通科技（北京）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日