一種汽車平衡座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是一種汽車平衡座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)途汽車是非常重要的交通工具，極大的方便了人們的出行。現(xiàn)有的長(zhǎng)途汽車座椅不具有放置平板電腦、手提電腦的結(jié)構(gòu)，而乘客在乘坐長(zhǎng)途汽車時(shí)，經(jīng)常會(huì)使用到電腦進(jìn)行娛樂(lè)；但因?yàn)樽尾痪邆浞胖秒娔X的功能，使得電腦的使用十分不便。而且當(dāng)汽車在不平整的路面行駛時(shí)，車內(nèi)的座椅也會(huì)隨著路面而起伏搖擺，這不但會(huì)給乘客帶來(lái)不舒適的乘坐感覺(jué)，更會(huì)導(dǎo)致某些乘客出現(xiàn)暈車現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車平衡座椅，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車平衡座椅，包括靠背座和底座，靠背座設(shè)于底座的右端上，靠背座的表面設(shè)有背墊，底座的表面設(shè)有坐墊，所述坐墊包括由外至內(nèi)貼合連接形成面料本體的表層、加強(qiáng)層、柔性層和內(nèi)層，表層為棉布層，加強(qiáng)層為麻布層，柔性層為呢絨層，內(nèi)層為麻布層；所述靠背座的背側(cè)面上鉸接有載物板，且鉸接部下方的靠背座上設(shè)置有支撐載物板以使其處于水平位置的支座，鉸接部上方的靠背座上設(shè)置有固定載物板的綁帶；所述底座下部設(shè)有平衡系統(tǒng)，包括設(shè)于底座內(nèi)部的感應(yīng)器，感應(yīng)器內(nèi)部設(shè)有滾球，感應(yīng)器的底部設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制器電連接，感應(yīng)器的下表面固定有調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架的截面為十字形，調(diào)節(jié)架上設(shè)置有四個(gè)調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與汽車的底面相連接，調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與控制器電連接。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:還包括固定載物板的固定裝置，固定裝置包括沿載物板橫向設(shè)置的導(dǎo)向方孔，導(dǎo)向孔中設(shè)置有與其滑動(dòng)配合的L形左勾板和L形右勾板，載物板的底部螺紋連接有固定左勾板和右勾板的手柄。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述載物板的頂面橫向兩側(cè)上設(shè)置有與L形左勾板和L形右勾板滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述調(diào)節(jié)裝置包括液壓栗，液壓栗上設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿與調(diào)節(jié)架相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述液壓栗上設(shè)置有電磁啟動(dòng)裝置，電磁啟動(dòng)裝置與控制器電連接。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述伸縮桿與調(diào)節(jié)架的連接處設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述感應(yīng)器上設(shè)置有油嘴。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在座椅背側(cè)鉸接連接載物板，在需要使用電腦時(shí)，松開(kāi)綁縛載物板的綁帶，并通過(guò)支座支撐載物板使載物板保持水平，乘客便能在載物板上放置電腦等娛樂(lè)工具，能給乘客帶來(lái)很大的方便；坐墊的表層為棉布層、加強(qiáng)層為麻布層、柔性層為呢絨層和內(nèi)層為麻布層，采用該結(jié)構(gòu)，可使坐墊具有保暖效果好、透氣性好和耐磨性好的性能；且底座下部設(shè)有平衡系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊、新穎，通過(guò)滾球與壓力傳感器來(lái)測(cè)量出汽車的傾斜方向與傾斜角度，再由控制器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，最后由調(diào)節(jié)裝置來(lái)控制調(diào)節(jié)桿的長(zhǎng)度，使座椅重新回到水平位置，調(diào)節(jié)速度快，效果顯著。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為汽車平衡座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為汽車平衡座椅中坐墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1中A-A的剖視圖；
[0016]圖中:1-靠背座、2-背墊、3-底座、4-坐墊、41-表層、42-加強(qiáng)層、43-柔性層、44-內(nèi)層、5-載物板、6-支座、7-綁帶、8-導(dǎo)向方孔、9-L行左勾板、10-L行右勾板、11_手柄、12-導(dǎo)向槽、13-滾珠、14-感應(yīng)器、15-控制器、16-調(diào)節(jié)架、17-壓力傳感器、18-調(diào)節(jié)桿、19-調(diào)節(jié)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-3，一種汽車平衡座椅，包括靠背座1和底座3，靠背座1設(shè)于底座3的右端上，靠背座1的表面設(shè)有背墊2，底座3的表面設(shè)有坐墊4，所述坐墊4包括表層41、加強(qiáng)層42、柔性層43和內(nèi)層44，表層41、加強(qiáng)層42、柔性層43和內(nèi)層44由外至內(nèi)貼合連接形成面料本體，表層41為棉布層，加強(qiáng)層42為麻布層，柔性層43為呢絨層，內(nèi)層44為麻布層；采用該結(jié)構(gòu)，可使坐墊4面料具有保暖效果好、透氣性好和耐磨性好的性能；所述靠背座1的背側(cè)面上鉸接有載物板5，且鉸接部下方的靠背座1上設(shè)置有支撐載物板5以使其處于水平位置的支座6，鉸接部上方的靠背座1上設(shè)置有固定載物板5的綁帶7 ;所述底座2下部設(shè)有平衡系統(tǒng)，包括設(shè)于底座2內(nèi)部的感應(yīng)器14，感應(yīng)器14內(nèi)部設(shè)有滾球13，感應(yīng)器14的底部設(shè)置有壓力傳感器17，壓力傳感器17與控制器15電連，感應(yīng)器14的下表面固定有調(diào)節(jié)架16，調(diào)節(jié)架16的截面為十字形，調(diào)節(jié)架16上設(shè)置有四個(gè)調(diào)節(jié)桿18，調(diào)節(jié)桿18與汽車的底面相連接，調(diào)節(jié)桿18上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置19，調(diào)節(jié)裝置19與控制器15電連接。當(dāng)汽車傾斜時(shí)，滾球13在感應(yīng)器14內(nèi)向傾斜方向滾動(dòng)，壓力傳感器17感應(yīng)出壓力方向與壓力變化值，并把數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器15，控制器15接收信息并根據(jù)壓力變化值利用三角函數(shù)分析出汽車的傾斜角度，然后把數(shù)據(jù)發(fā)送給調(diào)節(jié)裝置19，調(diào)節(jié)裝置19根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)調(diào)節(jié)桿18進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，使調(diào)節(jié)架16重新回到水平位置，之后壓力傳感器17感應(yīng)到滾球13壓力即為滾球所受重力，則把信號(hào)傳遞給控制器15，控制器15停止調(diào)節(jié)裝置19的調(diào)節(jié)。
[0019]還包括固定載物板5的固定裝置，固定裝置包括沿載物板5橫向設(shè)置的導(dǎo)向方孔8，導(dǎo)向孔8中設(shè)置有與其滑動(dòng)配合的L形左勾板9和L形右勾板10，載物板5的底部螺紋連接有固定左勾板和右勾板的手柄11。當(dāng)手提電腦等工具比載物板大時(shí)，通過(guò)將左勾板和右勾板從導(dǎo)向方孔中拉出鉤擋在電腦側(cè)面，再擰緊手柄，即可將電腦固定，從而能使載物板承載比其大的物品，使用方便性更好。
[0020]所述載物板5的頂面橫向兩側(cè)上設(shè)置有與L形左勾板9和L形右勾板10滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽12，當(dāng)放置在載物板上的物品比載物板5小時(shí)，可將L形左勾板9和L形右勾板10沿導(dǎo)向槽12向內(nèi)收縮，從而可將小物品固定在載物板5上，進(jìn)一步提高了載物板5的使用方便性。
[0021]所述調(diào)節(jié)裝置19包括液壓栗，液壓栗上設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿與調(diào)節(jié)架16相連接，通過(guò)液壓栗來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿18的伸長(zhǎng)與縮短，使調(diào)節(jié)更加快速穩(wěn)定，即使面對(duì)不同重量的乘客，也不會(huì)帶來(lái)影響。
[0022]液壓栗上設(shè)置有電磁啟動(dòng)裝置，電磁啟動(dòng)裝置與控制器15電連接，電磁啟動(dòng)裝置接收控制器15發(fā)出的所需調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，并進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了液壓栗的自動(dòng)控制，使液壓栗的調(diào)節(jié)更加準(zhǔn)確高效。
[0023]伸縮桿與調(diào)節(jié)架16的連接處設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)，可使調(diào)節(jié)桿18與調(diào)節(jié)架16的連接處能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，避免在四個(gè)調(diào)節(jié)桿18的長(zhǎng)度不同時(shí)，調(diào)節(jié)桿18上產(chǎn)生扭矩而造成調(diào)節(jié)桿18的損壞。
[0024]感應(yīng)器14上設(shè)置有油嘴，當(dāng)滾球13的滾動(dòng)靈敏度下降時(shí)，可通過(guò)油嘴加入潤(rùn)滑油，以確保滾球13能靈敏地滾動(dòng)。
[0025]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車平衡座椅，包括靠背座和底座，其特征在于，靠背座設(shè)于底座的右端上，靠背座的表面設(shè)有背墊，底座的表面設(shè)有坐墊，所述坐墊包括由外至內(nèi)貼合連接形成面料本體的表層、加強(qiáng)層、柔性層和內(nèi)層，表層為棉布層，加強(qiáng)層為麻布層，柔性層為呢絨層，內(nèi)層為麻布層；所述靠背座的背側(cè)面上鉸接有載物板，且鉸接部下方的靠背座上設(shè)置有支撐載物板以使其處于水平位置的支座，鉸接部上方的靠背座上設(shè)置有固定載物板的綁帶；所述底座下部設(shè)有平衡系統(tǒng)，包括設(shè)于底座內(nèi)部的感應(yīng)器，感應(yīng)器內(nèi)部設(shè)有滾球，感應(yīng)器的底部設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制器電連接，感應(yīng)器的下表面固定有調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架的截面為十字形，調(diào)節(jié)架上設(shè)置有四個(gè)調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與汽車的底面相連接，調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車平衡座椅，其特征在于，還包括固定載物板的固定裝置，固定裝置包括沿載物板橫向設(shè)置的導(dǎo)向方孔，導(dǎo)向孔中設(shè)置有與其滑動(dòng)配合的L形左勾板和L形右勾板，載物板的底部螺紋連接有固定左勾板和右勾板的手柄。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車平衡座椅，其特征在于，所述載物板的頂面橫向兩側(cè)上設(shè)置有與L形左勾板和L形右勾板滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車平衡座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括液壓栗，液壓栗上設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿與調(diào)節(jié)架相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車平衡座椅，其特征在于，所述液壓栗上設(shè)置有電磁啟動(dòng)裝置，電磁啟動(dòng)裝置與控制器電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車平衡座椅，其特征在于，所述伸縮桿與調(diào)節(jié)架的連接處設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車平衡座椅，其特征在于，所述感應(yīng)器上設(shè)置有油嘴。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車平衡座椅，包括靠背座和底座，靠背座的表面設(shè)有背墊，底座的表面設(shè)有坐墊，坐墊包括由外至內(nèi)貼合連接形成面料本體的表層、加強(qiáng)層、柔性層和內(nèi)層，靠背座的背側(cè)面上鉸接有載物板，且鉸接部下方的靠背座上設(shè)置有支撐載物板以使其處于水平位置的支座，鉸接部上方的靠背座上設(shè)置有固定載物板的綁帶；底座下部設(shè)有平衡系統(tǒng)，包括設(shè)于底座內(nèi)部的感應(yīng)器，感應(yīng)器內(nèi)部設(shè)有滾球，感應(yīng)器的底部設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制器電連接，感應(yīng)器的下表面固定有調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架上設(shè)置有四個(gè)調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、新穎，能給乘客帶來(lái)很大的方便，并且能夠使座椅一直保持平穩(wěn)。
【IPC分類】G05D3/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205038523
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520636513
【發(fā)明人】劉雷
【申請(qǐng)人】劉雷
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日