一種觀光纜車控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及一種觀光纜車控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大部分纜車不具備環(huán)境監(jiān)測、乘客健康監(jiān)測、纜車受力監(jiān)測、制熱制冷、應(yīng)急供氧、自動調(diào)速和故障報警功能，越來越不適應(yīng)現(xiàn)代化觀光旅游的發(fā)展。因此亟需一種可靠的觀光纜車控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就在于提供設(shè)計合理，智能化控制，使用安全的一種觀光纜車控制系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:本實用新型的一種觀光纜車控制系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元包括溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀、環(huán)境監(jiān)測器、心率計、血壓計、體溫計、乘客健康監(jiān)測器、應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器、受力監(jiān)測器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)前處理及存儲器連接，數(shù)據(jù)前處理及存儲器與中央控制器輸入端連接，中央控制器輸出端分別與制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器相連接；溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀與環(huán)境監(jiān)測器輸入端相連；心率計、血壓計、體溫計與乘客健康監(jiān)測器輸入端相連，應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器與受力監(jiān)測器輸入端相連。
[0005]作為優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)前處理及存儲器和中央控制器都具有10個輸入端口，10個輸出端口，可擴展至50個輸入端口，50個輸出端口，以實現(xiàn)集中控制。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該系統(tǒng)能夠?qū)貪穸取⒑趿?、電場強度和風(fēng)速等參數(shù)進行監(jiān)測，通過中央控制器控制各種設(shè)備，系統(tǒng)具有環(huán)境監(jiān)測、乘客健康監(jiān)測、纜車受力監(jiān)測、制熱制冷、應(yīng)急供氧、自動調(diào)速和故障報警功能，從而提高乘坐纜車的舒適性，最大程度保證行人健康安全，還具有遠程控制功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，維護管理方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0009]參見圖1，本實用新型的一種觀光纜車控制系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元包括溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀、環(huán)境監(jiān)測器、心率計、血壓計、體溫計、乘客健康監(jiān)測器、應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器、受力監(jiān)測器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)前處理及存儲器連接，數(shù)據(jù)前處理及存儲器與中央控制器輸入端連接，中央控制器輸出端分別與制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器相連接；溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀與環(huán)境監(jiān)測器輸入端相連；心率計、血壓計、體溫計與乘客健康監(jiān)測器輸入端相連，應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器與受力監(jiān)測器輸入端相連。所述數(shù)據(jù)前處理及存儲器和中央控制器都具有10個輸入端口，10個輸出端口，可擴展至50個輸入端口，50個輸出端口，以實現(xiàn)集中控制。
[0010]本實施例中，環(huán)境監(jiān)測器通過溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀自動采集溫濕度、含氧量、電場強度和風(fēng)速參數(shù)，當(dāng)參數(shù)變化超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動報警器報警，并提示風(fēng)險因素，當(dāng)溫濕度超過設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動制熱制冷裝置調(diào)節(jié)車廂溫度，當(dāng)含氧量低于設(shè)定值時，中央控制器會驅(qū)動供氧裝置提高氧氣含量，當(dāng)電場強度超過設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動調(diào)速裝置盡快駛離雷電區(qū)域，當(dāng)風(fēng)速超過設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動調(diào)速裝置調(diào)節(jié)行駛速度以降低風(fēng)阻；乘客健康監(jiān)測器通過心率計、血壓計、體溫計自動采集乘客的生理參數(shù)，當(dāng)參數(shù)變化超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動供氧裝置供氧以緩解乘客高原反應(yīng)，并驅(qū)動調(diào)速裝置提高行駛速度以便及時到達救援點，同時驅(qū)動報警器報警。受力監(jiān)測器通過應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器自動采集應(yīng)力應(yīng)變參數(shù)和摩擦阻力參數(shù)，當(dāng)應(yīng)力應(yīng)變參數(shù)超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動調(diào)速機構(gòu)停止運行以等待維修纜道，并驅(qū)動報警器報警，當(dāng)摩擦阻力參數(shù)超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動潤滑保養(yǎng)裝置對纜車進行維護。系統(tǒng)管理人員還能夠通過云端服務(wù)器的遠程控制模式調(diào)整參數(shù)設(shè)置，優(yōu)化系統(tǒng)控制，更安全方便。
【主權(quán)項】
1.一種觀光纜車控制系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元包括溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀、環(huán)境監(jiān)測器、心率計、血壓計、體溫計、乘客健康監(jiān)測器、應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器、受力監(jiān)測器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)前處理及存儲器連接，數(shù)據(jù)前處理及存儲器與中央控制器輸入端連接，中央控制器輸出端分別與制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器相連接；溫濕度傳感器、含氧量傳感器、雷電傳感器、風(fēng)速儀與環(huán)境監(jiān)測器輸入端相連；心率計、血壓計、體溫計與乘客健康監(jiān)測器輸入端相連，應(yīng)力應(yīng)變傳感器、摩擦阻力傳感器與受力監(jiān)測器輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀光纜車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)前處理及存儲器和中央控制器都具有10個輸入端口，10個輸出端口，可擴展至50個輸入端口，50個輸出端口，以實現(xiàn)集中控制。
【專利摘要】本實用新型公開了一種觀光纜車控制系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、制熱制冷裝置、供氧裝置、調(diào)速裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器和云端服務(wù)器；該系統(tǒng)能夠?qū)貪穸?、含氧量、電場強度和風(fēng)速等參數(shù)進行監(jiān)測，通過中央控制器控制各種設(shè)備，系統(tǒng)具有環(huán)境監(jiān)測、乘客健康監(jiān)測、纜車受力監(jiān)測、制熱制冷、應(yīng)急供氧、自動調(diào)速和故障報警功能，從而提高乘坐纜車的舒適性，最大程度保證行人健康安全，還具有遠程控制功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，維護管理方便。
【IPC分類】G05D27/02
【公開號】CN205068204
【申請?zhí)枴緾N201520800878
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】杭州冷倍冠科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月18日