一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大部分飛機(jī)蒙皮監(jiān)測裝置不具備環(huán)境監(jiān)測、人員監(jiān)測、報警提示、裂縫監(jiān)測和自動調(diào)整功能，越來越不能滿足現(xiàn)代化社會的需求。因此亟需一種可靠的飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)測控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供設(shè)計合理，智能化控制，使用安全的一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:本實用新型的一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、移動裝置、緊固裝置、焊接裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器;數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元包括溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器、環(huán)境監(jiān)測器、三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器、人員監(jiān)測器、應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器、裂縫監(jiān)測器;數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)前處理及存儲器連接，數(shù)據(jù)前處理及存儲器與中央控制器輸入端連接，中央控制器輸出端分別與移動裝置、緊固裝置、焊接裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器相連接;溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器與環(huán)境監(jiān)測器輸入端相連;三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器與人員監(jiān)測器輸入端相連，應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器與裂縫監(jiān)測器輸入端相連。
[0005]作為優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)前處理及存儲器和中央控制器都具有50個輸入端口，50個輸出端口，以實現(xiàn)集中控制。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該系統(tǒng)能夠?qū)貪穸?、大氣壓力、風(fēng)速和光照度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，通過中央控制器控制各種設(shè)備，系統(tǒng)具有環(huán)境監(jiān)測、人員監(jiān)測、報警提示、裂縫監(jiān)測和自動調(diào)整功能，從而提高飛機(jī)的安全性，還具有遠(yuǎn)程控制功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，維護(hù)管理方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]參見圖1，本實用新型的一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、移動裝置、緊固裝置、焊接裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器;數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元包括溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器、環(huán)境監(jiān)測器、三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器、人員監(jiān)測器、應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器、裂縫監(jiān)測器;數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)前處理及存儲器連接，數(shù)據(jù)前處理及存儲器與中央控制器輸入端連接，中央控制器輸出端分別與移動裝置、緊固裝置、焊接裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器相連接;溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器與環(huán)境監(jiān)測器輸入端相連;三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器與人員監(jiān)測器輸入端相連，應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器與裂縫監(jiān)測器輸入端相連。所述數(shù)據(jù)前處理及存儲器和中央控制器都具有50個輸入端口，50個輸出端口，以實現(xiàn)集中控制。
[0010]本實施例中，環(huán)境監(jiān)測器通過溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器自動采集溫濕度、大氣壓力、風(fēng)速和光照度參數(shù)，當(dāng)參數(shù)變化超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動報警器報警提示相關(guān)信息，當(dāng)濕度、氣壓、風(fēng)速參數(shù)超過設(shè)定值時，中央控制器會驅(qū)動緊固裝置調(diào)節(jié)緊固力;人員監(jiān)測器通過三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器自動采集飛機(jī)安全檢測人員的加速度、角速度、圖像和聲音參數(shù)，當(dāng)參數(shù)變化超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動報警器報警提示相關(guān)信息，當(dāng)加速度、角速度參數(shù)超過設(shè)定值時，中央控制器會驅(qū)動移動裝置調(diào)節(jié)檢測位置。裂縫監(jiān)測器通過應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器自動采集應(yīng)力應(yīng)變和超聲波參數(shù)，當(dāng)參數(shù)變化超出設(shè)定范圍時，中央控制器會驅(qū)動報警器報警提示相關(guān)信息，當(dāng)應(yīng)力應(yīng)變、超聲波參數(shù)超過設(shè)定值時，中央控制器會驅(qū)動焊接裝置對裂縫進(jìn)行焊接，中央控制器會定時驅(qū)動潤滑保養(yǎng)裝置進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。系統(tǒng)管理人員還能夠通過云端服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制模式調(diào)整參數(shù)設(shè)置，優(yōu)化系統(tǒng)控制，更安全方便。
【主權(quán)項】
1.一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)前處理及存儲器、中央控制器、移動裝置、緊固裝置、焊接裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器;數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元包括溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器、環(huán)境監(jiān)測器、三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器、人員監(jiān)測器、應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器、裂縫監(jiān)測器；數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)前處理及存儲器連接，數(shù)據(jù)前處理及存儲器與中央控制器輸入端連接，中央控制器輸出端分別與移動裝置、緊固裝置、焊接裝置、潤滑保養(yǎng)裝置、報警器、云端服務(wù)器相連接;溫濕度傳感器、氣壓計、風(fēng)速傳感器、光敏傳感器與環(huán)境監(jiān)測器輸入端相連;三軸陀螺儀、高清攝像頭、聲音傳感器與人員監(jiān)測器輸入端相連，應(yīng)力應(yīng)變傳感器、超聲波傳感器與裂縫監(jiān)測器輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)前處理及存儲器和中央控制器都具有50個輸入端口，50個輸出端口，以實現(xiàn)集中控制。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機(jī)蒙皮輔助監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)貪穸?、大氣壓力、風(fēng)速和光照度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，通過中央控制器控制各種設(shè)備，系統(tǒng)具有環(huán)境監(jiān)測、人員監(jiān)測、報警提示、裂縫監(jiān)測和自動調(diào)整功能，從而提高飛機(jī)的安全性，還具有遠(yuǎn)程控制功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，維護(hù)管理方便。
【IPC分類】G05B19/048
【公開號】CN205375123
【申請?zhí)枴緾N201620014600
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】杭州宏成節(jié)能科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月8日