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本發(fā)明屬于多智能體安全控制，尤其是涉及dos攻擊下基于虛擬網(wǎng)絡(luò)立體拓展的多智能體彈性控制方法。、隨著控制領(lǐng)域的快速發(fā)展，多智能體系統(tǒng)的研究受到越來(lái)越多的關(guān)注。特別是在一致性控制協(xié)議方面。通信網(wǎng)絡(luò)作為智能體之間信息交換的媒介，通過(guò)這個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)可以識(shí)別任何兩個(gè)智能體。然而，在dos攻擊的情況下...

本發(fā)明涉及測(cè)試，特別涉及一種遙控泊車測(cè)試裝置和方法。、隨著智能交通系統(tǒng)的飛速發(fā)展，智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷地動(dòng)力。由于城市化進(jìn)程加快和車輛數(shù)量快速增長(zhǎng)，停車空間變得更加狹小，因此尋找更高效、安全的停車解決方案成為重要課題。遙控泊車作為智能網(wǎng)聯(lián)汽...

本技術(shù)涉及流量控制活門(mén)的測(cè)試和維修，尤其是涉及一種流量控制活門(mén)測(cè)試臺(tái)。、目前，對(duì)于空客系列中l(wèi)iebherr生產(chǎn)的p/n：series的流量控制活門(mén)及p/n：aseries的壓力調(diào)節(jié)活門(mén)，均屬于電動(dòng)控制和氣動(dòng)作動(dòng)蝶形活門(mén)。、series活門(mén)帶有兩個(gè)模擬壓力傳感器：進(jìn)口壓力傳感器（pips）...

本申請(qǐng)涉及電壓控制領(lǐng)域，尤其涉及一種電壓補(bǔ)償電路、電壓補(bǔ)償方法及能夠進(jìn)行電壓補(bǔ)償?shù)碾娐废到y(tǒng)。、在許多電路中，由于電路自身的損耗或工作時(shí)的影響，可能會(huì)造成部分電路電壓不穩(wěn)的現(xiàn)象，進(jìn)而影響到電路的運(yùn)行狀態(tài)。、由于負(fù)載電路的元器件需要，輸入的電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)各模塊分壓，致使后續(xù)模塊的元器件可能無(wú)法正...

本技術(shù)涉及醫(yī)療領(lǐng)域，尤其涉及一種放射源開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)。、本實(shí)用新型涉及放療設(shè)備的放射源安全控制技術(shù)，尤其是一種提高放療設(shè)備中放射源使用安全性的控制系統(tǒng)。在以物理源為放射源的立體定向放射治療領(lǐng)域，放射源的正確和安全使用至關(guān)重要，直接關(guān)系到患者治療效果和治療安全?，F(xiàn)有的以物理源為放射源的放療設(shè)備...

本發(fā)明涉及電動(dòng)車輛動(dòng)力電池，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的換電柜安全控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。、換電柜是一種為電動(dòng)車輛提供快速更換電池服務(wù)的設(shè)施。用戶可以輕松地在此對(duì)電動(dòng)車輛電池進(jìn)行更換而無(wú)需等待漫長(zhǎng)的充電過(guò)程，從而大幅提高出行效率。換電柜的普及，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)車的廣泛使用和減少城市碳排放具有重要...

本發(fā)明涉及挖掘控制，具體涉及一種挖掘設(shè)備作業(yè)環(huán)境自適應(yīng)控制方法及平臺(tái)。、在現(xiàn)代挖掘設(shè)備的作業(yè)過(guò)程中，設(shè)備常常需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境因素，如地形起伏、障礙物分布以及物料類型的差異等。這些環(huán)境因素直接影響設(shè)備的作業(yè)效率、精度和安全性。然而，傳統(tǒng)的挖掘設(shè)備通常依賴于預(yù)先設(shè)定的參數(shù)和操作指令，缺乏...

本技術(shù)涉及一種高精度恒流源電路，屬于恒流源電路領(lǐng)域。、恒流源是模擬集成電路中廣泛使用的一種單元電路，本文強(qiáng)調(diào)其用于電阻值測(cè)量方面，將一已知恒流源通過(guò)待測(cè)電阻，測(cè)量待測(cè)電阻兩端電壓可計(jì)算得出待測(cè)電阻的阻值。、最接近的現(xiàn)有恒流源電路由運(yùn)放與三極管構(gòu)成，參閱說(shuō)明書(shū)附圖所示，rl為負(fù)載，rs為采樣...

本技術(shù)涉及液位控制，具體涉及一種雙液位冗余控制裝置。、冗余控制是一種采用一定或成倍量的設(shè)備或元器件組成控制系統(tǒng)的控制方式；當(dāng)某一設(shè)備或元器件發(fā)生故障而損壞時(shí)，它可以通過(guò)硬、軟件或人為方式，相互切換作為后備的設(shè)備或元器件，替代因故障而損壞的設(shè)備或元器件，保持系統(tǒng)正常工作，使控制設(shè)備因意外而導(dǎo)...

本發(fā)明涉及航天產(chǎn)業(yè)，特別涉及一種航天產(chǎn)業(yè)用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)機(jī)器控制方法。、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)機(jī)器控制方法是一種進(jìn)行計(jì)算控制器監(jiān)測(cè)控制的方法，航天產(chǎn)業(yè)作為一種典型的知識(shí)與技術(shù)密集和附加產(chǎn)值高的產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展之初由政府主導(dǎo)，開(kāi)展太空探索的目的主要是服務(wù)于國(guó)家安全的需要，航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家綜合...

本技術(shù)涉及智慧農(nóng)業(yè)，尤其涉及一種智慧農(nóng)業(yè)用大棚溫濕度控制裝置。、智慧農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)中的智慧經(jīng)濟(jì)，或智慧經(jīng)濟(jì)形態(tài)在農(nóng)業(yè)中的具體表現(xiàn)，尤其是利用養(yǎng)殖大棚培養(yǎng)農(nóng)作物的過(guò)程中，為了控制好養(yǎng)殖大棚內(nèi)部的溫度，則需要使用到溫度控制裝置。、公開(kāi)號(hào)為：cnu的專利文件公開(kāi)了一種智慧農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖大棚內(nèi)部溫度控制裝置...

本發(fā)明適用于路徑規(guī)劃，尤其涉及一種無(wú)人機(jī)和無(wú)人車的協(xié)同配送方法。、隨著多智能體技術(shù)、人工智能技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速完善和發(fā)展，無(wú)人機(jī)和無(wú)人車的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，例如無(wú)人車依靠先進(jìn)的傳感器(如lidar、攝像頭)和gps導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航和路徑規(guī)劃，廣泛用于物流配送。然而，在復(fù)雜城市環(huán)境...

本申請(qǐng)涉及船舶碰撞預(yù)警，尤其涉及一種基于雷達(dá)檢測(cè)的船舶碰撞預(yù)警方法、電子設(shè)備。、航運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，航運(yùn)業(yè)是全球貿(mào)易發(fā)展的基礎(chǔ)。沿海港口航道是航運(yùn)交通的主要干線，其通行能力直接影響到港口的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。船舶進(jìn)出港時(shí)，確保安全間距是最為重要的任務(wù)，關(guān)乎船舶和船員安全，還涉及港...

本發(fā)明屬于封閉母線微正壓裝置，特別是涉及一種基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的封閉母線微正壓裝置控制方法。、微正壓裝置是將壓力為.～.mpa的壓縮空氣，通過(guò)減壓、過(guò)濾、干燥等處理，變成略高于大氣壓的干燥空氣并送入母線內(nèi)，防止潮氣及粉塵進(jìn)入封閉母線，以保證封閉母線整體絕緣良好，從而確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)...

本發(fā)明涉及污染管控系統(tǒng)，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的污染管控系統(tǒng)。、傳統(tǒng)的污染治理方式往往存在著信息不透明、管理效率低下等問(wèn)題，由于傳統(tǒng)監(jiān)管數(shù)據(jù)單一，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)還需要執(zhí)法人員、運(yùn)維管理人員具有較高的專業(yè)知識(shí)及專業(yè)素養(yǎng)去判斷；且無(wú)法對(duì)污染治理的全流程進(jìn)行監(jiān)管，難以適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境治理的復(fù)雜性和緊迫性...

本發(fā)明涉及自動(dòng)控制，具體涉及一種用于站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)控制的輔助備份系統(tǒng)auxbk。、目前國(guó)內(nèi)外站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)控制模式有三種（正常模式，降級(jí)模式及手動(dòng)模式）；（）正常模式：在系統(tǒng)正常運(yùn)行的模式下，當(dāng)列車到站并停在允許的誤差范圍內(nèi)時(shí)，站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)接受信號(hào)系統(tǒng)的控制命令，控制站臺(tái)滑動(dòng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)；（）降級(jí)模式...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電力巡查的無(wú)人機(jī)組網(wǎng)控制系統(tǒng)。、當(dāng)缺少g、g等網(wǎng)絡(luò)，而無(wú)人機(jī)需要組網(wǎng)時(shí)，無(wú)人機(jī)之間的通信只能夠依據(jù)自組網(wǎng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。利用無(wú)人機(jī)組網(wǎng)技術(shù)批量控制無(wú)人機(jī)對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行巡查具有這樣的優(yōu)點(diǎn)：一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)對(duì)較大范圍內(nèi)的電力設(shè)備進(jìn)行巡查，另一方面，能...

本技術(shù)涉及一種工程控制領(lǐng)域，特別是一種物料溫度控制裝置。、市場(chǎng)上部分氣泡味的凝固型發(fā)酵酸奶采用菌種慢發(fā)酵，工藝流程設(shè)計(jì)采用在線升溫模式，對(duì)菌種和物料一起加熱到菌種發(fā)酵所需溫度，由于菌種的發(fā)酵適應(yīng)溫度極為苛刻，即必須保證溫差在±℃內(nèi)才能滿足發(fā)酵工藝條件，反之該款產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)發(fā)酵失敗的情況。、...

本發(fā)明涉及地下施工環(huán)境安全，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及富硫化氣圍巖隧道噴灑稀釋遠(yuǎn)程通信控制方法。、隧道施工過(guò)程中，硫化氫氣體的監(jiān)測(cè)與控制一直是確保施工安全的重要環(huán)節(jié)，硫化氫氣體是一種具有強(qiáng)烈刺激性氣味的有毒氣體，濃度較高時(shí)對(duì)人體具有極大的危害，甚至可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)，傳統(tǒng)的硫化氫氣體監(jiān)測(cè)與控制方...

發(fā)明構(gòu)思涉及集成電路，并且更具體地，涉及動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié)(或稱為動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)整或動(dòng)態(tài)電壓頻率縮放，dvfs)控制器、包括dvfs控制器的集成電路以及操作dvfs控制器的方法。、隨著計(jì)算系統(tǒng)(諸如，移動(dòng)裝置)變得小型化，電源管理成為重要問(wèn)題。具體地，隨著核的數(shù)量增加以提高移動(dòng)裝置的性能并且...