專利名稱：物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物流配送的方法，特別涉及一種通過位于物流配送車上的通訊車機(jī)來定時(shí)或?qū)崟r(shí)地將物品配送信息傳遞至移控中心的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著消費(fèi)型態(tài)的改變，人們購買日常用品的消費(fèi)方式已從有形的商店如雜貨店、便利商店、超級(jí)市場(chǎng)、與量販店，逐漸擴(kuò)展到無形的商店如電視購物、網(wǎng)絡(luò)商店、郵購商品等，無論是有形的商店還是無形的商店，都必須通過物流中心的配送服務(wù)才能將商品送至有形的商店展售或是直接運(yùn)送至消費(fèi)者手中，因此物流中心的發(fā)展相當(dāng)迅速，現(xiàn)在物流中心的服務(wù)已可以完全取代郵遞，其可根據(jù)客戶的需求，將配送物品運(yùn)送至指定地點(diǎn)。
目前的物流配送作業(yè)，其大致流程為客戶端將物品送至物流中心，或通知物流中心前往取貨，物流中心待配送的物品集中后，根據(jù)其送貨地址加以分類，再交由送貨員進(jìn)行送貨服務(wù)；現(xiàn)有的送貨作業(yè)中，送貨員在全部送貨完成之后，再將簽收單全部回報(bào)物流中心，以確認(rèn)貨物已經(jīng)送達(dá)或是有其它的狀態(tài)產(chǎn)生，因此在此現(xiàn)有的送貨過程中，無法實(shí)時(shí)將送貨狀態(tài)回傳，客戶無法通過查詢得知物品是否已送達(dá)，因而無法掌握實(shí)時(shí)的信息，無法滿足用戶需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于解決上述缺陷，為避免該缺陷的存在，本發(fā)明提供一種物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，使物品的配送信息可實(shí)時(shí)回傳至貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫。
本發(fā)明的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，用以將物品的配送信息實(shí)時(shí)回傳，其包括一移控中心與一通訊車機(jī)，該移控中心具有一貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫與一移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)，該貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫儲(chǔ)存有該物品的配送信息，供該客戶端利用一信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)至該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)查詢物品的配送信息，該通訊車機(jī)位于一物流配送車上，該通訊車機(jī)利用一無線信息網(wǎng)絡(luò)與該移控中心連接，該通訊車機(jī)上設(shè)置有一操作面板，該操作面板具有一顯示屏幕與多個(gè)功能鍵，送貨員在配送該物品后，將該物品的配送信息利用一外接輸入裝置、顯示屏幕、功能鍵、與該無線信息網(wǎng)絡(luò)傳送至該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)，以更新該物品在該貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的配送信息。
因此，本發(fā)明的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)可將物品的配送信息實(shí)時(shí)回傳至貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫，以滿足用戶需要。


圖1是本發(fā)明的運(yùn)作流程示意圖。
圖2是本發(fā)明的通訊車機(jī)的面板功能示意圖。
圖3是本發(fā)明的送貨程序的功能方塊圖。
圖4是本發(fā)明的另一送貨程序的功能方塊圖。
圖5是本發(fā)明的通訊車機(jī)與移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)信息傳遞功能方塊圖。
具體實(shí)施例方式
有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)結(jié)合

如下請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明是一種物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，用以將物品的配送信息實(shí)時(shí)回傳，其包括一移控中心10與一通訊車機(jī)20，該移控中心10具有一貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫30與一移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40，該貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫30儲(chǔ)存有該物品的配送信息，供該客戶端50利用一信息網(wǎng)絡(luò)60聯(lián)機(jī)至該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40，以查詢物品的配送信息，其中該信息網(wǎng)絡(luò)60可由公眾服務(wù)電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)或國際網(wǎng)絡(luò)(Internet)所構(gòu)成；該通訊車機(jī)20位于一物流配送車(圖中未示)上，該通訊車機(jī)20利用一無線信息網(wǎng)絡(luò)70與該移控中心10連接，其中該無線信息網(wǎng)絡(luò)70是由全球數(shù)字移動(dòng)電話系統(tǒng)(Global Sim Mobil；GSM)、通用分組無線業(yè)務(wù)(General PacketRadio Service；GPRS)、碼分多路訪問(Code Division MultipleAccess；CDMA)、第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)(3G)或無線電波(Radiowave)所構(gòu)成。
請(qǐng)一并參閱圖2所示，該通訊車機(jī)20上設(shè)置有一操作面板80，該操作面板80具有一顯示屏幕90與多個(gè)功能鍵81，送貨員在配送該物品后，實(shí)時(shí)將該物品的配送信息利用一外接輸入裝置(圖中未示)、顯示屏幕90、功能鍵81、與該無線信息網(wǎng)絡(luò)70傳送至該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40，以更新該物品在該貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫30內(nèi)的配送信息，據(jù)此客戶端50可以通過該信息網(wǎng)絡(luò)60查詢，以獲得該物品最新的配送信息。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3與圖2所示，其為本發(fā)明的送貨程序，其包括下列程序3A到達(dá)送貨地址；3B輸入配送物品代號(hào)；3C按下功能鍵81；3D傳送信息至移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40；3E將信息寫入貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫30并發(fā)送信息至客戶端50；3F客戶端50收到信息。其中該通訊車機(jī)20的功能鍵81包括一上一封鍵84、一下一封鍵87、一完成鍵86，送貨者在送貨到達(dá)之后，先利用該外接輸入裝置(圖中未示)輸入物品代號(hào)后，再根據(jù)其送貨狀態(tài)所產(chǎn)生的配送信息，用該上一封鍵84與該下一封鍵87選擇對(duì)應(yīng)的狀態(tài)，如貨物已送達(dá)、貨物無人接件、送件地址有誤等之后，再按下該完成鍵86，此時(shí)該通訊車機(jī)20即會(huì)將物品配送信息的信息傳回該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40，以將配送信息寫入貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫30并發(fā)送配送信息至客戶端50；且為了節(jié)省輸入物品代號(hào)的時(shí)間，該物品也可以貼有條形碼，而該通訊車機(jī)20的該外接輸入裝置(圖中未示)是一條形碼讀取機(jī)(圖中未示)，用以讀取該物品的條形碼，據(jù)此可快速輸入物品代號(hào)。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D4所示，本發(fā)明的送貨程序也可以采用半實(shí)時(shí)的通訊方法，其運(yùn)作原理大致與前述相同，包括下列程序4A到達(dá)送貨地址；4B輸入配送物品代號(hào)；4C按下功能鍵81；4D將信息寫入暫存區(qū)；4E固定間隔時(shí)間傳送信息至移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40；4F將信息寫入貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫30并發(fā)送信息至客戶端50；4G客戶端50收到信息。其不同之處在于該通訊車機(jī)20先將物品配送的信息先行儲(chǔ)存于一暫存區(qū)內(nèi)，待間隔預(yù)先設(shè)定的時(shí)間后，再將已配送物品的配送信息利用該無線信息網(wǎng)絡(luò)70傳送至該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40，其好處在于能一次傳送多條物品配送信息，以節(jié)省該無線信息網(wǎng)絡(luò)70傳送的費(fèi)用。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D5與圖2所示，本發(fā)明的通訊車機(jī)20與移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40，可以通過該操作面板80作簡易的信息溝通，其中該操作面板80的功能鍵81還設(shè)有一上一封鍵84、一下一封鍵87、一了解鍵85、與一完成鍵86，其包括下列程序5A接收移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40的信息；5B將信息顯示于顯示屏幕90；5C按下了解鍵85；5D傳送了解信息至移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40；5E執(zhí)行信息；5F按下完成鍵86；5G傳送完成信息至移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40。該移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)40利用該無線信息網(wǎng)絡(luò)70傳遞一特定指示至該通訊車機(jī)20，并顯示于該顯示屏幕90，當(dāng)有多個(gè)指示時(shí)，送貨員可以通過該上一封鍵84與該下一封鍵87來選擇，送貨員按下該了解鍵85以確定收到該特定指示，并待完成該特定指示后按下該完成鍵86。
此處值得注意的是，本發(fā)明的該通訊車機(jī)20的功能鍵81，也可以裝設(shè)一狀態(tài)碼鍵82與一設(shè)定鍵83，該狀態(tài)碼鍵82可供緊急信息使用，而該設(shè)定鍵83則用以調(diào)整該顯示屏幕90的亮度與對(duì)比度。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，用以將一物品的配送信息實(shí)時(shí)回傳，其特征在于，所述物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)包括一移控中心(10)，所述移控中心(10)具有一貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫(30)、與一移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)(40)，所述貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫(30)儲(chǔ)存所述物品的配送信息，供所述客戶端(50)利用一信息網(wǎng)絡(luò)(60)聯(lián)機(jī)至所述移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)(40)，以查詢所述物品的配送信息；一通訊車機(jī)(20)，所述通訊車機(jī)(20)位于一物流配送車上，所述通訊車機(jī)(20)利用一無線信息網(wǎng)絡(luò)(70)與所述移控中心(10)連接，所述通訊車機(jī)(20)上設(shè)置有一操作面板(80)，所述操作面板(80)具有一顯示屏幕(90)與多個(gè)功能鍵(81)，送貨員在配送所述物品后，實(shí)時(shí)將所述物品的配送信息利用一外接輸入裝置、所述顯示屏幕(90)、所述功能鍵(81)、與所述無線信息網(wǎng)絡(luò)(60)傳送至所述移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)(40)，以更新所述物品在所述貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫(30)內(nèi)的配送信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述操作面板(80)的功能鍵(81)包括一上一封鍵(84)、一下一封鍵(87)、一完成鍵(86)，送貨員在所述物品配送完成后，根據(jù)其送貨狀態(tài)所產(chǎn)生的配送信息按下相對(duì)應(yīng)的所述功能鍵(81)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述物品貼有一條形碼，且所述外接輸入裝置是一條形碼讀取機(jī)，用以讀取所述條形碼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述無線信息網(wǎng)絡(luò)(70)是由全球數(shù)字移動(dòng)電話系統(tǒng)、通用分組無線業(yè)務(wù)、碼分多路訪問、第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)、或無線電波的任一種所構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊車機(jī)(20)間隔預(yù)先設(shè)定的時(shí)間后，將已配送物品的配送信息利用所述無線信息網(wǎng)絡(luò)(70)傳送至所述移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)(40)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述操作面板(80)的功能鍵(81)還包括一上一封鍵(84)、一下一封鍵(87)、一了解鍵(85)、與一完成鍵(86)，所述移動(dòng)商務(wù)管理系統(tǒng)(40)利用所述無線信息網(wǎng)絡(luò)(70)傳遞一特定指示至所述通訊車機(jī)(20)，并顯示于所述顯示屏幕(90)，送貨員按下所述了解鍵(85)以確定收到所述特定指示，并待完成所述特定指示后按下所述完成鍵(86)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)，其通過一位于物流配送車上的通訊車機(jī)來定時(shí)或?qū)崟r(shí)地將物品配送的信息傳遞至移控中心，該移控中心可將物品配送的信息紀(jì)錄至貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫，以使客戶端查詢?cè)撐锲返呐渌托畔?。因此本發(fā)明的物流配送的實(shí)時(shí)物品狀態(tài)回報(bào)系統(tǒng)可將物品的配送信息實(shí)時(shí)地回傳至貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫。
文檔編號(hào)G06Q30/00GK1731435SQ20041005840
公開日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者徐章源, 施文彬, 楊政衛(wèi) 申請(qǐng)人:漢翔航空工業(yè)股份有限公司