專利名稱：輪胎用條碼標(biāo)簽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種條碼標(biāo)簽，尤其是一種輪胎用條碼標(biāo)簽。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的條碼標(biāo)簽種類較多，有紙質(zhì)條碼、塑料條碼、金屬條碼、陶瓷條碼等。由于輪胎的使用環(huán)境相對(duì)比較惡劣，需要經(jīng)受長(zhǎng)期的日曬雨淋，且有橡膠材料制成的輪胎在使用過(guò)程中需要不斷進(jìn)行壓縮、釋放的變形循環(huán)，現(xiàn)有的條碼標(biāo)簽難以保證輪胎在使用過(guò)程中永久與輪胎可靠連接，無(wú)法滿足輪胎的道路行駛使用要求，極易損壞或脫落。為了實(shí)現(xiàn)輪胎的終生動(dòng)態(tài)管理，國(guó)內(nèi)外企業(yè)一直在積極探索能與輪胎可靠連接、使用壽命能滿足輪胎壽命周期要求的電子標(biāo)簽技術(shù)，但至今沒(méi)有研制或生產(chǎn)出可以實(shí)現(xiàn)輪胎終生動(dòng)態(tài)管理的條碼標(biāo)簽，從而制約了輪胎的機(jī)器識(shí)別和動(dòng)態(tài)追蹤管理。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種能滿足輪胎道路行駛要求，可以永久可靠固定于輪胎，從而可以滿足輪胎終生動(dòng)態(tài)追溯管理要求的輪胎用條碼標(biāo)簽。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種輪胎用條碼標(biāo)簽，包括有條碼標(biāo)簽和橡膠支架，橡膠支架設(shè)有用于條碼識(shí)讀設(shè)備掃描條碼標(biāo)簽上條碼信息的條碼識(shí)讀窗口，條碼標(biāo)簽固裝在橡膠支架內(nèi)。
所述條碼標(biāo)簽嵌裝在橡膠支架內(nèi)。
所述條碼標(biāo)簽上設(shè)有通孔。
所述橡膠支架設(shè)有與條碼標(biāo)簽的通孔相對(duì)應(yīng)的翅邊。
所述條碼標(biāo)簽由金屬基體、條碼信息符，以及覆蓋在金屬基體表面并與條碼信息符為一體的搪瓷瓷釉構(gòu)成。
所述橡膠支架與輪胎的粘接面上設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)突起。
所述條碼標(biāo)簽的條碼信息符可以是一維條碼、二維條碼符號(hào)，或者是其它的可被光學(xué)方式識(shí)別的圖形符號(hào)。
將條碼標(biāo)簽固裝在橡膠支架內(nèi)，而后通過(guò)橡膠支架實(shí)現(xiàn)條碼標(biāo)簽與輪胎的永久可靠連接。從而可以實(shí)現(xiàn)輪胎的終生動(dòng)態(tài)管理。條碼標(biāo)簽采用金屬基體，通過(guò)覆蓋在金屬基體表面的搪瓷瓷釉保護(hù)和固定條碼符號(hào)，從而使條碼標(biāo)簽具有了金屬和搪瓷的優(yōu)良特性，可以永久使用，不會(huì)磨損，滿足了輪胎的道路行駛環(huán)境和使用壽命周期要求。通常的橡膠與金屬粘接技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)剛性條碼標(biāo)簽與彈性變形的輪胎之間的可靠連接。剛性的條碼標(biāo)簽通過(guò)橡膠支架的固定和緩沖，可以經(jīng)受輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的壓縮變形等，不會(huì)被磨損或脫落。通過(guò)橡膠支架設(shè)有的翅邊穿過(guò)條碼標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的通孔，可以實(shí)現(xiàn)條碼標(biāo)簽與橡膠支架、輪胎之間更加可靠的固定連接，保證條碼標(biāo)簽不會(huì)從橡膠支架中脫落。橡膠支架與輪胎的粘接面上的網(wǎng)點(diǎn)突起，使得兩者的粘接效果更加有效。


圖1是本實(shí)用新型主視圖。
圖2是圖1的A-A剖視放大示意圖。
圖3是本實(shí)用新型后視圖。
圖4是本實(shí)用新型俯視圖。
圖5是圖4的B-B剖視圖圖6是條碼標(biāo)簽主視圖。
圖7是圖6的C-C剖視放大示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
由圖1到圖5所示的輪胎用條碼標(biāo)簽，包括有條碼標(biāo)簽1和設(shè)有條碼識(shí)讀窗口2-1的橡膠支架2。條碼標(biāo)簽1的周邊嵌裝在橡膠支架2內(nèi)，橡膠支架2的條碼識(shí)讀窗口2-1周邊設(shè)有對(duì)稱的兩對(duì)翅邊2-2，條碼標(biāo)簽1的周邊設(shè)有相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)槽形通孔1-1，橡膠支架的兩對(duì)翅邊2-2分別穿過(guò)條碼標(biāo)簽1的兩對(duì)通孔與輪胎粘接，從而可以使條碼標(biāo)簽1更加可靠地與橡膠支架2連接，不會(huì)從中脫落。本實(shí)施例中的通孔也可以為圓孔或方孔。由圖6和圖7可知，條碼標(biāo)簽1由金屬基體1-2、條碼信息符1-4，以及覆蓋在金屬基體1-2表面并與條碼信息符1-4為一體的搪瓷瓷釉1-3構(gòu)成。條碼標(biāo)簽具有金屬和搪瓷的優(yōu)良特性，條碼信息符1-4受搪瓷瓷釉1-3固定保護(hù)，不會(huì)磨損、老化，可以永久使用。具體實(shí)施時(shí)，將本實(shí)用新型與輪胎3的胎側(cè)粘接成一體，剛性的條碼標(biāo)簽1由于受到橡膠支架2的固定和緩沖，不會(huì)由于輪胎自身的壓縮、變形等循環(huán)周轉(zhuǎn)而損壞或脫落。為了增強(qiáng)橡膠支架2的粘接強(qiáng)度，在橡膠支架2與輪胎橡膠的粘接面上還設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)突起，橡膠支架2與輪胎3粘接時(shí)，可以使輪胎橡膠滲透到橡膠支架2的空隙部位，使橡膠支架2與輪胎3更加可靠地粘接成一體。
權(quán)利要求1.一種輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于包括有條碼標(biāo)簽(1)和設(shè)有條碼識(shí)讀窗口(2-1)的橡膠支架(2)，條碼標(biāo)簽(1)固裝在橡膠支架(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于條碼標(biāo)簽周邊嵌裝在橡膠支架(2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于條碼標(biāo)簽(1)上設(shè)有通孔(1-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于橡膠支架(2)設(shè)有與條碼標(biāo)簽的通孔(1-1)相對(duì)應(yīng)的翅邊(2-2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于條碼標(biāo)簽(1)由金屬基體(1-2)、條碼信息符(1-4)，以及覆蓋在金屬基體(1-2)表面并與條碼信息符(1-4)為一體的搪瓷瓷釉(1-3)構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于在橡膠支架(2)上設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)突起。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎用條碼標(biāo)簽，其特征在于通孔(1-1)為圓孔、方孔或槽孔。
專利摘要一種輪胎用條碼標(biāo)簽，包括有條碼標(biāo)簽和設(shè)有條碼識(shí)讀窗口的橡膠支架，條碼標(biāo)簽固裝在橡膠支架內(nèi)。本實(shí)用新型可以滿足輪胎道路行駛要求，永久可靠固定于輪胎，從而可以滿足輪胎終生動(dòng)態(tài)追溯管理的要求。
文檔編號(hào)G06K19/06GK2708404SQ20042002730
公開(kāi)日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月24日
發(fā)明者史志鋒 申請(qǐng)人:史志鋒