專利名稱：無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種基于Internet互聯(lián)網(wǎng)和無線通訊技術(shù)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行管理和監(jiān)控的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)裝置，尤其是基于GPRS無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)裝置。
背景技術(shù)：
目前，通訊技術(shù)發(fā)展越來越快，功能越來越強(qiáng)大。
1、GPS技術(shù)。
GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由遍布全球的24顆全球定位衛(wèi)星組成，定位衛(wèi)星可全天候?qū)PS模塊進(jìn)行三維定位。
2、無線通訊(GPRS)無線通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有多種如GSM，GPRS和CDMA等。GPRS是比較先進(jìn)的公眾無線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)下列數(shù)據(jù)通信和語(yǔ)音通訊。
1)數(shù)據(jù)上傳可將終端收集到的各種數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)不間斷的傳送到指定的服務(wù)器(監(jiān)控中心)。比如GPS信號(hào)顯示目標(biāo)的經(jīng)偉度坐標(biāo)，時(shí)間，每秒即時(shí)速度，方向，報(bào)警等信息。
2)數(shù)據(jù)下傳可打開IE瀏覽器，接入INTERNET上網(wǎng)，下載各類文件?；蛑鲃?dòng)接受監(jiān)控中心下發(fā)的指令，修改部分程序，達(dá)到遠(yuǎn)程控制。
3)雙向短消息該功能同手機(jī)通訊功能。
4)雙向語(yǔ)音通訊該功能同手機(jī)通訊功能。
同時(shí)，Internet互聯(lián)網(wǎng)與無線通訊的聯(lián)系也越來越緊密。
但是，就目前而言，Internet互聯(lián)網(wǎng)與無線通訊技術(shù)的應(yīng)用面還比較窄，比如在物流方面，目前主要在金融、出租車等特種車輛上采用衛(wèi)星定位和導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的監(jiān)督和跟蹤，但是它所采用的是獨(dú)立的衛(wèi)星定位和導(dǎo)航系統(tǒng)，單獨(dú)上馬投資該系統(tǒng)，需要巨額投資。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種基于Internet互聯(lián)網(wǎng)與無線通訊公網(wǎng)技術(shù)的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)裝置，它投入少，功能強(qiáng)大。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征是它由車輛無線網(wǎng)絡(luò)，控制管理中心局域網(wǎng)及分控中心網(wǎng)絡(luò)三部分并基于Internet互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建而成；所述的車輛無線網(wǎng)絡(luò)主要由車載終端及與車載終端相配合的無線通訊公網(wǎng)組成，車載終端內(nèi)安裝有GPS接收模塊和無線通訊模塊；所述的控制管理中心局域網(wǎng)是以建立中心數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的內(nèi)部局域網(wǎng)，并可連接已有的企業(yè)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、分控中心網(wǎng)絡(luò)和110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)；所述的分控中心網(wǎng)絡(luò)為各權(quán)限使用人所使用的裝有監(jiān)控軟件的普通電腦、手提電腦，通過Internet或無線網(wǎng)絡(luò)接入中心數(shù)據(jù)庫(kù)。
所述的無線通訊公網(wǎng)為GSM或GPRS或CDMA公網(wǎng)。GPRS公網(wǎng)為優(yōu)選方案。
所述的車載終端主要由顯示屏、設(shè)置在顯示屏上的操作按鈕、與顯示屏連接的主機(jī)、與主機(jī)相連的GPS、GPRS模塊及天線組成；同時(shí)與主機(jī)相連的還設(shè)有防盜探頭、報(bào)警探頭；車載終端上還設(shè)有外部電源及終端備用電源；車載終端采用工業(yè)級(jí)主板，并備有包括USB、RS232、CAN總線標(biāo)準(zhǔn)接口。
所述的車載終端的主機(jī)固定安裝在車輛儀表盤后面等相對(duì)隱蔽和安全的地方；顯示屏安裝在車內(nèi)司機(jī)可視可操作處。
本實(shí)用新型的有益效果是投資少，適于實(shí)施，易于普及，功能強(qiáng)大。具體表現(xiàn)在1、先進(jìn)性和成熟性無線數(shù)據(jù)通訊GPRS，全球衛(wèi)星定位GPS，和地理信息系統(tǒng)GIS的綜合應(yīng)用，代表了高技術(shù)信息化的完美結(jié)合。本系統(tǒng)使用的技術(shù)被應(yīng)用于多種車輛環(huán)境。
2、開放性和標(biāo)準(zhǔn)性系統(tǒng)將建立統(tǒng)一的先進(jìn)的平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，符合信息化建設(shè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)軟件標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)等等，并可與用戶現(xiàn)有的局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)相兼容，充分利用現(xiàn)有的設(shè)備資源。同時(shí)為保證系統(tǒng)的可互聯(lián)性與可移植性，因此在設(shè)計(jì)時(shí)保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的規(guī)范性，包括系統(tǒng)內(nèi)部程序設(shè)計(jì)的規(guī)范、系統(tǒng)各模塊之間接口的規(guī)范、系統(tǒng)內(nèi)部與外部接口的規(guī)范和系統(tǒng)用戶界面的規(guī)范，以便于與其他系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。未來也保證可以無障礙的進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，功能擴(kuò)展，車輛數(shù)增加，容量擴(kuò)大。
3、實(shí)效性和共亨性系統(tǒng)將建立統(tǒng)一的企業(yè)內(nèi)部信息平臺(tái)，將企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)集中管理和使用，使得公司內(nèi)部所有部門的信息能充分共亨，最大限度地發(fā)掘信息的利用率，從而為企業(yè)的管理人員提供詳實(shí)而及時(shí)的資料。
信息的共亨不是簡(jiǎn)單的開放不同管理人員可以看到不同的管理內(nèi)容。
4、安全性系統(tǒng)的安全性包括系統(tǒng)內(nèi)部的安全性、系統(tǒng)平臺(tái)的安全性。要求提供方便有效的安全控制手段，可采用用戶鑒別、信息加密以及數(shù)據(jù)庫(kù)、文檔、區(qū)域的多級(jí)權(quán)限設(shè)置等安全措施。在應(yīng)用中，應(yīng)針對(duì)具體業(yè)務(wù)比如制定計(jì)劃、發(fā)布命令、修改任務(wù)，結(jié)合用戶系統(tǒng)身份、應(yīng)用權(quán)限、應(yīng)用角色的設(shè)置進(jìn)行應(yīng)用級(jí)的安全控制。不同權(quán)限管理人員使用功能。
5、可操作性和易用性系統(tǒng)建將結(jié)合實(shí)際需求，以可操作性為重點(diǎn)，避免追求大而全。并且保證系統(tǒng)的易用性，使各類人員都能方便的使用本系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)為用戶提供使用簡(jiǎn)單、清晰、操作方便的界面，并且提供詳細(xì)的聯(lián)機(jī)操作指南，在系統(tǒng)開發(fā)中應(yīng)采用人性化設(shè)計(jì)，以符合人們?nèi)粘９ぷ髁?xí)慣，盡量簡(jiǎn)化操作、提高操作效率，實(shí)現(xiàn)用最少的點(diǎn)擊數(shù)獲得最多的信息的目標(biāo)。
6、容錯(cuò)性對(duì)于一些經(jīng)常會(huì)發(fā)生的操作錯(cuò)誤，一方面系統(tǒng)進(jìn)行人性化的設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)介的操作導(dǎo)航，另一方面從應(yīng)用系統(tǒng)功能入手，杜絕誤操作產(chǎn)生的不良后果。


圖1是本實(shí)用新型的物流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實(shí)用新型的車載終端外形結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型GPRS物流物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的整體思路是GPRS物流系統(tǒng)主要用于車輛的調(diào)度、監(jiān)控，管理、防盜、報(bào)警等。它是應(yīng)用先進(jìn)的3G技術(shù)(GPS，GSM/GPRS，GIS)，結(jié)合計(jì)算機(jī)控制技術(shù)自主導(dǎo)航技術(shù)的結(jié)合，可根據(jù)不同客戶的要求，為裝有車載終端的車輛建立實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，后臺(tái)管理系統(tǒng)和信息服務(wù)系統(tǒng)。
如圖1所示。該無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它由車輛無線網(wǎng)絡(luò)，控制管理中心局域網(wǎng)及分控中心網(wǎng)絡(luò)三部分基于Internet互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建而成。
車輛無線網(wǎng)絡(luò)主要由車載終端及與車載終端相配合的中國(guó)移動(dòng)GPRS無線通訊基站組成。如圖2。車載終端內(nèi)安裝有與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)相應(yīng)的GPS接收模塊和天線、GPRS無線通訊模塊和天線。所述的車載終端主要由顯示屏、設(shè)置在顯示屏上的操作按鈕、與顯示屏連接的主機(jī)、與主機(jī)相連的GPS、GPRS模塊及天線組成；同時(shí)與主機(jī)相連的還設(shè)有防盜探頭、報(bào)警探頭。車載終端上還設(shè)有外部電源及終端備用電源。車載終端采用工業(yè)級(jí)主板，并備有包括USB、RS232、CAN總線標(biāo)準(zhǔn)接口。所述的車載終端的主機(jī)固定安裝在車輛儀表盤后面等相對(duì)隱蔽和安全的地方；顯示屏安裝在車內(nèi)司機(jī)可視可操作處。通過上述設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)定位、數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)下傳等功能。
所述的控制管理中心局域網(wǎng)是以建立中心數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的內(nèi)部局域網(wǎng)，并可連接用戶原有的企業(yè)管理系統(tǒng)、分控中心網(wǎng)絡(luò)和110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)。管理數(shù)據(jù)庫(kù)與用戶原有的企業(yè)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。分控中心網(wǎng)絡(luò)包括異地分控中心網(wǎng)絡(luò)和本地分控中心網(wǎng)絡(luò)。作為主要異地分控中心網(wǎng)絡(luò)的110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)包括110預(yù)警處理和110監(jiān)控界面。作為主要本地分控中心網(wǎng)絡(luò)，它包括監(jiān)控界面、管理界面及打印機(jī)等主要部分。在異地分控中心網(wǎng)絡(luò)中與110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)之間、及中心數(shù)據(jù)庫(kù)與Internet互聯(lián)網(wǎng)之間均設(shè)有防火墻。
所述的分控中心網(wǎng)絡(luò)為各權(quán)限使用人所使用的裝有監(jiān)控軟件的普通電腦、手提電腦，通過Internet或無線網(wǎng)絡(luò)接入中心數(shù)據(jù)庫(kù)。
下面祥述各部分的主要功能。
1、GPSGPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由遍布全球的24顆全球定位衛(wèi)星組成，定位衛(wèi)星全天候?qū)PS模塊進(jìn)行三維定位。車載終端安裝的GPS接收模塊會(huì)計(jì)算出車輛當(dāng)前所處的經(jīng)緯度、時(shí)間、每秒即時(shí)速度和方向，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位。
2、無線通訊(GPS)車載終端可根據(jù)實(shí)際需要選擇包括GSM，GPRS和CDMA無線通信網(wǎng)絡(luò)，作為車載終端的通訊手段。本實(shí)施例優(yōu)選用GPRS為標(biāo)準(zhǔn)配置。
GPRS是比較先進(jìn)的公眾無線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)下列數(shù)據(jù)通信和語(yǔ)音通訊。
i.數(shù)據(jù)上傳可將車輛終端收集到的各種數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)不間斷的傳送到指定的服務(wù)器(監(jiān)控中心)。比如GPS信號(hào)經(jīng)偉度坐標(biāo)(即車輛位置)，時(shí)間，每秒即時(shí)速度，方向，報(bào)警等信息。
ii.數(shù)據(jù)下傳可打開IE瀏覽器，接入INTERNET上網(wǎng)，下載各類文件。或主動(dòng)接受監(jiān)控中心下發(fā)的指令，修改部分程序，達(dá)到遠(yuǎn)程控制。
iii.雙向短消息該功能同手機(jī)通訊功能。監(jiān)控中心可向任一車輛或車群下發(fā)短消息，并顯示在車載顯示器上。車輛也可通過終端向監(jiān)控中心上發(fā)短消息。
iv.雙向語(yǔ)音通訊該功能同手機(jī)通訊功能。
●GPRS通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)通信技術(shù)在車載終端的位置信息和監(jiān)控中心的調(diào)度信息的傳遞中起著重要的作用，它是確保信息快速準(zhǔn)確傳達(dá)的關(guān)鍵，在整個(gè)監(jiān)控調(diào)度管理過程中，通信技術(shù)架起了一條信息的橋梁，連接各車載終端和監(jiān)控中心。GPRS通信技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，決定了這座信息之橋的暢通快捷。
●GSM/SMS短信公共無線數(shù)字通信網(wǎng)GSM/SMS短信是利用GSM網(wǎng)絡(luò)控制信道傳送短消息。由于短信息具有按條傳送、收費(fèi)的特點(diǎn)，費(fèi)用會(huì)非常高昂。最主要的是GSM/SMS是采用“傳送-存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)發(fā)”的方式，網(wǎng)絡(luò)傳輸速度較慢，而且網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲不確定(幾秒鐘到一天以上)。
基于GSM/SMS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)被市場(chǎng)證明是不具有實(shí)用價(jià)值。消息延遲的不確定等問題使基于短信方式的系統(tǒng)難以正常使用?；诙绦诺南到y(tǒng)在設(shè)備投資上與GPRS系統(tǒng)相差不多。
●GSM/GPRS公共無線數(shù)字通信網(wǎng)GPRS是一種基于GSM網(wǎng)絡(luò)的新一代無線數(shù)據(jù)通信方式，目前已由中國(guó)移動(dòng)在全國(guó)范圍鋪開。使用現(xiàn)有的覆蓋全國(guó)地區(qū)的GSM/GPRS無線公共網(wǎng)絡(luò)，不需單獨(dú)建網(wǎng)。GSM/GPRS無線公共網(wǎng)絡(luò)具有基本無盲點(diǎn)，同時(shí)支持話音通信和數(shù)據(jù)通信，容量大，傳輸速度快，網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲小，一次登錄永遠(yuǎn)在線，按照數(shù)據(jù)流量收費(fèi)等特點(diǎn)。
●GPRS數(shù)字網(wǎng)與GSM短信網(wǎng)的對(duì)比

3.電子地圖功能(GIS)我公司使用的電子地圖，可顯示道路，加注各類建筑位置等。電子地圖可以將GPS的經(jīng)緯度信號(hào)在地圖上描出，隨著GPS測(cè)定的經(jīng)緯度不斷變化，代表車輛的點(diǎn)也在地圖上不斷行進(jìn)，形成軌跡，觀測(cè)更加直觀。
4.監(jiān)控中心和后臺(tái)管理監(jiān)控中心一般配置可上網(wǎng)的服務(wù)器和顯示器，連接到Internet后，就可以在遠(yuǎn)程的監(jiān)控中心的電子地圖界面上直觀的看到車輛的位置，軌跡，方向?？娠@示并保存相關(guān)數(shù)據(jù)，比如車號(hào)、即時(shí)速度、里程數(shù)等管理用的數(shù)據(jù)。
后臺(tái)管理系統(tǒng)是根據(jù)不同用戶的需求，為用戶特別制作的管理軟件。它使用車載終端上發(fā)的各類數(shù)據(jù)，匯總處理，編制各類報(bào)表的查詢，并可存檔或打印。
監(jiān)控系統(tǒng)功能地圖功能●監(jiān)控界面的地圖具有友好的操作界面，可任意放大和縮小，顯示指定區(qū)域，提示比例尺，查找車輛\車牌，顯示地標(biāo)(賓館，加油站，警署……)車輛監(jiān)控●用戶可以在監(jiān)控界面上實(shí)時(shí)直接監(jiān)視車輛的位置，速度，方向和位置。
●同一界面上可監(jiān)控所有車輛。
●監(jiān)控中心可選擇連續(xù)跟蹤車輛，車輛跟蹤的軌跡點(diǎn)發(fā)送頻率可根據(jù)需要選定。
軌跡回放●車輛軌跡可存儲(chǔ)在監(jiān)控中心，并被調(diào)用查看。
速度分析●根據(jù)車輛上方的數(shù)據(jù)分析車輛的行進(jìn)速度。
●車輛超速或低速運(yùn)行的，監(jiān)控系統(tǒng)向監(jiān)控人員發(fā)出報(bào)告并記錄。
車載設(shè)備功能及支持的管理功能●構(gòu)成黑白文字顯示屏(帶若干操作按鈕)，主機(jī)，GPS模塊和天線，GPRS模塊天線，防盜探頭，報(bào)警探頭。適用在轎車，貨運(yùn)物流，特種車輛等各類車輛上。
●車載終端體積較小，主機(jī)可安裝在儀表盤后面，這樣既保證了終端不易遭到惡意破壞，又保證了其隱蔽性的要求，并且不影響車子的整體美觀。顯示屏可牽引至司機(jī)可視可操作處。
●正常使用時(shí)，可使用語(yǔ)音通話(同手機(jī))●監(jiān)控中心可下發(fā)指令，要求車載設(shè)備報(bào)告當(dāng)前位置，速度，方向。
●防盜探頭和報(bào)警探頭被觸動(dòng)后，主機(jī)自動(dòng)向監(jiān)控中心的監(jiān)控人員報(bào)警。監(jiān)控中心自動(dòng)顯示車輛位置，并接通110報(bào)警，同時(shí)開始不間斷的記錄車輛行駛軌跡，并保存軌跡數(shù)據(jù)。
●防盜探頭被觸動(dòng)后，會(huì)有示警音。
●報(bào)警探頭被觸動(dòng)的同時(shí)，免提通話功能被打開，監(jiān)探中心人員可監(jiān)聽現(xiàn)場(chǎng)談話。談話記錄可被保存。
●報(bào)警車輛進(jìn)入通訊盲區(qū)后，自動(dòng)存儲(chǔ)車輛位置信息，并在車輛離開盲區(qū)后發(fā)回調(diào)度監(jiān)控中心。
●備用電源當(dāng)車載終端的外部電源遭到破壞時(shí)，終端內(nèi)部的備用電源會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
●顯示屏可顯示監(jiān)控中心下發(fā)的文字消息。
●設(shè)有96126縮位撥號(hào)鍵，按鍵可接入96126人工服務(wù)呼叫中心。呼叫中心將向司機(jī)和乘客提供行路徑、路況、氣象預(yù)報(bào)、周邊環(huán)境等方面的信息。
●操作按鈕可響應(yīng)監(jiān)控中心的指令，進(jìn)行確認(rèn)，反饋和簡(jiǎn)單報(bào)告。如接受調(diào)度、車輛到位、任務(wù)完成、放空等。
●意外事件處理功能，主要處理車途中車輛故障、交通堵塞、意外救護(hù)等影響完成調(diào)度任務(wù)的意外事件，通知調(diào)度中心重新調(diào)度車輛。
●車輛和司機(jī)管理功能，例如，出車時(shí)，司機(jī)向車管中心登錄簽到，下班時(shí)，司機(jī)向調(diào)度監(jiān)控中心簽退，查詢調(diào)度信息等。
●自動(dòng)累計(jì)計(jì)算里程，并提示監(jiān)控中心和司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。
●超速時(shí)提示向司機(jī)發(fā)出提示音。
終端產(chǎn)品全部使用工業(yè)級(jí)主板，預(yù)留USB，RS232，CAN總線等標(biāo)準(zhǔn)接口，和其他設(shè)備可以互聯(lián)，終端產(chǎn)品的擴(kuò)展性和兼容性強(qiáng)。
整個(gè)網(wǎng)絡(luò)有三部分組成1.車輛無線網(wǎng)絡(luò)車輛上配備本公司的終端產(chǎn)品，租用GPRS公網(wǎng)，形成移動(dòng)車輛的無線局域網(wǎng)絡(luò)。
2.控制管理中心局域網(wǎng)建立以數(shù)據(jù)庫(kù)中心機(jī)房為核心的公司內(nèi)部局域網(wǎng)，并可連接已有的企業(yè)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，分控中心網(wǎng)絡(luò)和110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)。
3.分控中心網(wǎng)絡(luò)各權(quán)限使用人，使用裝有監(jiān)控軟件的普通電腦、手提電腦，通過Internet或無線網(wǎng)絡(luò)(GPRS，WAP等)，可在異地接入中心數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問。
●使用環(huán)境環(huán)境溫度-30℃～+70℃相對(duì)溫度20％～80％RH大氣壓力80～106kpa電源電壓a).DC+10V～+36Vb).具防止輸入電流突發(fā)噪聲干擾的裝置，自動(dòng)復(fù)原斷路保護(hù)。
●應(yīng)用范圍(1).110、120、119、122等特種行業(yè)的車輛監(jiān)控、調(diào)度(2).工程機(jī)械行業(yè)工程車輛監(jiān)控(3).船只監(jiān)控(4).出租車行業(yè)車輛調(diào)度、報(bào)警(5).物流行業(yè)車輛監(jiān)控、調(diào)度(6).私家車防盜(7).公交、客運(yùn)車輛的監(jiān)控、調(diào)度(8).危險(xiǎn)品車輛監(jiān)控、報(bào)警(9).政府、企業(yè)單位用車監(jiān)控、管理3、產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)(1).調(diào)度型車臺(tái)為一體機(jī)設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便；(2).使用費(fèi)用低廉，采用GPRS無線通信方式(3).GPRS數(shù)據(jù)流量穩(wěn)定，GPRS信號(hào)不穩(wěn)定的情況下不會(huì)建立聯(lián)接，從而使數(shù)據(jù)流量激增，造成巨額費(fèi)用的發(fā)生；(4).超大容量的盲區(qū)補(bǔ)報(bào)功能，可在GPRS盲區(qū)進(jìn)行多達(dá)2000個(gè)點(diǎn)的位置信息預(yù)存，恢復(fù)信號(hào)后一次性上傳到服務(wù)器，相當(dāng)于黑匣子功能；(5).支持短消息功能，可隨時(shí)主動(dòng)查詢暫無GPRS信號(hào)車輛的位置；(6).調(diào)度型車臺(tái)8*8共64個(gè)漢字的寬屏顯示，讓用戶一目了然，無需多次翻屏；(7).具防止輸入電流突發(fā)噪聲干擾的裝置，自動(dòng)復(fù)原斷路保護(hù)；10-36V寬電壓設(shè)計(jì)自動(dòng)匹配不同電瓶電壓的車輛，無需另配電源轉(zhuǎn)換器；(8).車載免提電話助您溝通隨心所愿；(9).高速的數(shù)據(jù)傳輸速率可以同時(shí)向所有的車輛發(fā)布信息(10).低功耗設(shè)計(jì)，待機(jī)功率小于2W；(11).獨(dú)有的拐點(diǎn)補(bǔ)報(bào)功能，車輛行駛每一個(gè)交叉口被記錄下來，節(jié)省大量通信費(fèi)用，歷史軌跡回放路線更準(zhǔn)確；(12).支持定時(shí)、定距、轉(zhuǎn)彎、定速、主動(dòng)跟蹤多種定位方式；按照本說明書并結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員能夠?qū)嵤?br> 權(quán)利要求1.無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征是它由車輛無線網(wǎng)絡(luò)，控制管理中心局域網(wǎng)及分控中心網(wǎng)絡(luò)三部分并基于Internet互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建而成；所述的車輛無線網(wǎng)絡(luò)主要由車載終端及與車載終端相配合的無線通訊公網(wǎng)組成，車載終端內(nèi)安裝有GPS接收模塊和無線通訊模塊；所述的控制管理中心局域網(wǎng)是以建立中心數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的內(nèi)部局域網(wǎng)，并可連接已有的企業(yè)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、分控中心網(wǎng)絡(luò)和110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)；所述的分控中心網(wǎng)絡(luò)為各權(quán)限使用人所使用的裝有監(jiān)控軟件的普通電腦、手提電腦，通過Internet或無線網(wǎng)絡(luò)接入中心數(shù)據(jù)庫(kù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的無線通訊公網(wǎng)為GSM或GPRS或CDMA公網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的無線通訊公網(wǎng)為GPRS公網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的車載終端主要由顯示屏、設(shè)置在顯示屏上的操作按鈕、與顯示屏連接的主機(jī)、與主機(jī)相連的GPS、GPRS模塊及天線組成；同時(shí)與主機(jī)相連的還設(shè)有防盜探頭、報(bào)警探頭；車載終端上還設(shè)有外部電源及終端備用電源；車載終端采用工業(yè)級(jí)主板，并備有包括USB、RS232、CAN總線標(biāo)準(zhǔn)接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的車載終端的主機(jī)固定安裝在車輛儀表盤后面，顯示屏安裝在車內(nèi)司機(jī)可視可操作處。
專利摘要無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，涉及一種基于Internet互聯(lián)網(wǎng)和無線通訊技術(shù)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行管理和監(jiān)控的無線通訊物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)裝置。它由車輛無線網(wǎng)絡(luò)，控制管理中心局域網(wǎng)及分控中心網(wǎng)絡(luò)三部分并基于Internet互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建而成。車輛無線網(wǎng)絡(luò)主要由車載終端及無線通訊公網(wǎng)組成，車載終端內(nèi)安裝有GPS接收模塊和無線通訊模塊。控制管理中心局域網(wǎng)是以建立中心數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的內(nèi)部局域網(wǎng)，并可連接已有的企業(yè)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、分控中心網(wǎng)絡(luò)和110報(bào)警網(wǎng)絡(luò)。分控中心網(wǎng)絡(luò)為各權(quán)限使用人所使用的裝有監(jiān)控軟件的普通電腦、手提電腦，通過Internet或無線網(wǎng)絡(luò)接入中心數(shù)據(jù)庫(kù)。它具有投資少，適于實(shí)施，易于普及，功能強(qiáng)大的特點(diǎn)?？捎糜趯?duì)各種車輛的監(jiān)控。
文檔編號(hào)G06F17/00GK2731843SQ20042005248
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月26日
發(fā)明者楊凱, 王繼輝 申請(qǐng)人:楊凱, 王繼輝