專利名稱：大字輪計(jì)數(shù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及用于流體計(jì)量裝置的執(zhí)行顯示驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前應(yīng)用于油庫(kù)、煉油廠、油田、原油碼頭等處的計(jì)量器具均采用配有大字輪計(jì)數(shù)器的容積式流量計(jì)，這種大字輪計(jì)數(shù)器顯示清晰，便于直讀，但因要求計(jì)量準(zhǔn)確、精度高、使用壽命長(zhǎng)，能在各種環(huán)境中使用，國(guó)內(nèi)尚無(wú)生產(chǎn)單位，長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、部件少、造價(jià)低、計(jì)量準(zhǔn)確、精度極高、使用壽命長(zhǎng)、能替代進(jìn)口的大字輪計(jì)數(shù)器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種大字輪計(jì)數(shù)器，有一殼體，殼體內(nèi)固定有傳動(dòng)支架組件，在傳動(dòng)支架組件上安裝有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、復(fù)位軸、大字輪主軸、進(jìn)位軸、小字輪輸入軸等部件；所說(shuō)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪與流量計(jì)的輸出軸相配合，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的末級(jí)傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸上傘形齒輪相配合；傳動(dòng)軸上有一齒輪，與大字輪的首輪相連的齒輪相配合成齒輪組，帶動(dòng)大字輪首輪沿主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在大字輪主軸上裝有5個(gè)大字輪，除首輪外均連有棘輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)首輪轉(zhuǎn)一周后，棘輪撥動(dòng)第二只大字輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)位，然后依次遞進(jìn)直至最后一只大字輪轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)軸還通過兩組傘形齒輪帶動(dòng)小字輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸，小字輪與大字輪同步對(duì)流量計(jì)數(shù)；在傳動(dòng)軸一端裝有復(fù)零聯(lián)合器，它由安裝在殼體外一側(cè)的旋鈕控制，當(dāng)一次計(jì)量結(jié)束，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕使聯(lián)合器動(dòng)作，脫開傳動(dòng)軸與大字輪間的齒輪組，大字輪復(fù)零，第二次重新開始計(jì)量，而小字輪則連續(xù)累積計(jì)量。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的大字輪計(jì)數(shù)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作方便、顯示清晰，能對(duì)流量準(zhǔn)確計(jì)數(shù)、精度高，通過支架組件將各部件連成一體，結(jié)構(gòu)牢固，使用壽命長(zhǎng)，適于替代進(jìn)口，應(yīng)用于油庫(kù)、煉油廠、油田、原油碼頭等處與容積式流量計(jì)配套。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖是本實(shí)用新型掀開底蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、殼體，2、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，3、支架組件，4、傳動(dòng)軸，5、大字輪，6、齒輪組，7、復(fù)零離合器，8、主軸，9、旋鈕，10、底蓋，11、復(fù)零裝置，12、面板，13、小字輪，14、小字輪輸入軸，15、傘形齒輪組，16、進(jìn)位軸，17、復(fù)位軸，18、傘形齒輪組，19、傘形齒輪，20、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪軸孔。
具體實(shí)施方式
由附圖所示，本實(shí)用新型的一種大字輪計(jì)數(shù)器，有一殼體1，殼體蓋有底蓋10，及面板12，在面板上設(shè)有透明材料制作的數(shù)字顯示孔；殼體內(nèi)固定有傳動(dòng)支架組件3，在傳動(dòng)支架組件上安裝有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、傳動(dòng)軸4、復(fù)位軸17、大字輪主軸8、進(jìn)位軸16、小字輪輸入軸14等部件；所說(shuō)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的主動(dòng)輪軸孔20與流量計(jì)的輸出軸相配合，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的末級(jí)傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸4上傘形齒輪19相配合；傳動(dòng)軸上有一齒輪，與大字輪的首輪相連的齒輪相配合成齒輪組6，帶動(dòng)大字輪首輪沿主軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，在大字輪主軸上裝有5個(gè)大字輪5；在進(jìn)位軸16上裝有棘輪機(jī)構(gòu)；大字輪除首輪外均分別與一個(gè)棘輪相連，當(dāng)首輪轉(zhuǎn)一周后，棘輪撥動(dòng)第二只大字輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)位，然后依次遞進(jìn)直至最后一只大字輪轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)軸還通過兩組傘形齒輪18、15帶動(dòng)小字輪輸入軸14，小字輪13與大字輪5同步對(duì)流量計(jì)數(shù)；在傳動(dòng)軸一端裝有復(fù)零聯(lián)合器7，它與復(fù)位軸17上的復(fù)零機(jī)構(gòu)11相聯(lián)接，并由安裝在殼體外一側(cè)的旋鈕9控制，當(dāng)一次計(jì)量結(jié)束，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕使聯(lián)合器動(dòng)作，脫開傳動(dòng)軸與大字輪間的齒輪組6，大字輪復(fù)零，第二次重新開始計(jì)量，而小字輪則連續(xù)累積計(jì)量。
權(quán)利要求1.一種大字輪計(jì)數(shù)器，有一殼體(1)，殼體蓋有底蓋(10)，及面板(12)，在面板上設(shè)有透明材料制作的數(shù)字顯示孔，其特征在于殼體內(nèi)固定有傳動(dòng)支架組件(3)，在傳動(dòng)支架組件上安裝有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、傳動(dòng)軸(4)、復(fù)位軸(17)、大字輪主軸(8)、進(jìn)位軸(16)、小字輪輸入軸(14)等部件；所說(shuō)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的主動(dòng)輪軸孔(20)與流量計(jì)的輸出軸相配合，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的末級(jí)傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸(4)上的傘形齒輪(19)相配合；傳動(dòng)軸上有一齒輪，與大字輪的首輪相連的齒輪相配合成齒輪組(6)，在大字輪主軸(8)上裝有5個(gè)大字輪(5)；在進(jìn)位軸(16)上裝有棘輪機(jī)構(gòu)；大字輪除首輪外均分別與一個(gè)棘輪相連；傳動(dòng)軸還通過兩組傘形齒輪(18、15)帶動(dòng)小字輪輸入軸(14)；在傳動(dòng)軸一端裝有復(fù)零聯(lián)合器(7)，它與復(fù)位軸(17)上的復(fù)零機(jī)構(gòu)(11)相聯(lián)接，并由安裝在殼體外一側(cè)的旋鈕(9)控制。
專利摘要一種大字輪計(jì)數(shù)器，有一殼體，殼體內(nèi)固定有傳動(dòng)支架組件，在傳動(dòng)支架組件上安裝有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、復(fù)位軸、大字輪主軸、進(jìn)位軸、小字輪輸入軸等部件；所說(shuō)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪與流量計(jì)的輸出軸相配合，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)軸一面帶動(dòng)大字輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過傘形齒輪組帶動(dòng)小字輪同步計(jì)數(shù)；在傳動(dòng)軸一端裝有復(fù)零聯(lián)合器，當(dāng)一次計(jì)量結(jié)束，使聯(lián)合器動(dòng)作，大字輪復(fù)零，第二次重新開始計(jì)量，而小字輪則連續(xù)累積計(jì)量。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作方便、顯示清晰，能對(duì)流量準(zhǔn)確計(jì)數(shù)、精度高，結(jié)構(gòu)牢固，使用壽命長(zhǎng)，適于替代進(jìn)口，應(yīng)用于油庫(kù)、煉油廠、油田、原油碼頭等處與容積式流量計(jì)配套。
文檔編號(hào)G06M1/00GK2747640SQ20042009117
公開日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2004年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月14日
發(fā)明者程勝法, 裘賢祥, 林良發(fā), 周曙明 申請(qǐng)人:象山縣名馳機(jī)械廠