專利名稱：一種柴油機監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對柴油機進行自動監(jiān)控的裝置。
背景技術(shù)：
目前在使用的柴油機監(jiān)控裝置，通常將數(shù)字顯示監(jiān)控儀安裝在柴油機上。在數(shù)字顯示監(jiān)控儀上就能了解柴油機的轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓等情況，并能控制操作和對柴油機實施安全保護。但由于柴油機強烈振動、高溫和油水污，容易引起數(shù)字顯示監(jiān)控儀主機的損壞和故障。另外，柴油機房的環(huán)境對值勤、操作人員來說也比較惡劣。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是彌補上述缺陷，向社會提供一種安裝維護方便，使用壽命長的柴油機監(jiān)控裝置。
本實用新型的設(shè)計方案是這樣的，它包括非開關(guān)量傳輸傳感器，停車、啟動機構(gòu)，數(shù)字顯示監(jiān)控儀。其特征在于，在傳感器，停車、啟動機構(gòu)與數(shù)字顯示監(jiān)控儀之間設(shè)置一個接線盒，通過接線盒再與數(shù)字顯示監(jiān)控儀相連；所述的接線盒與數(shù)字顯示監(jiān)控儀之間由帶接插件的多芯電纜連接。
為了使數(shù)字顯示監(jiān)控儀安裝使用方便，所述的數(shù)字顯示監(jiān)控儀架設(shè)在可以活動的支架上，并有固定螺栓將方位調(diào)妥后的數(shù)字顯示監(jiān)控儀固定。為了延長壓力傳感器的使用壽命，減少故障，本實用新型的非開關(guān)量傳輸壓力傳感器采用專利號為ZL02203668.7帶阻尼器的壓力傳感器。為了實現(xiàn)遠傳監(jiān)控，所述的數(shù)字顯示監(jiān)控儀上設(shè)有與計算機或遠端數(shù)字顯示監(jiān)控儀連接的端口。
本實用新型由于在傳感器、停車、啟動機構(gòu)與數(shù)字顯示監(jiān)控儀之間設(shè)置了接線盒，使數(shù)字顯示監(jiān)控儀實現(xiàn)機旁安裝，避免了柴油機的強烈震動、高溫和油水污染，消除了柴油機對數(shù)字顯示監(jiān)控儀的電子元器件的損害和污染，從而為監(jiān)控裝置減少故障，確保監(jiān)控準確性和延長使用壽命創(chuàng)造了條件。接線盒與數(shù)字顯示監(jiān)控儀之間采用帶接插件的多芯電纜連接，不僅避免了繁瑣接線，而且也避免了電氣連接錯誤而引起的故障，使安裝維修也十分方便。


圖1為本實用新型構(gòu)造示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。非開關(guān)量傳輸轉(zhuǎn)速傳感器9、水溫傳感器8、油溫傳感器7，停車、啟動機構(gòu)6，通過接線盒10再與數(shù)字顯示監(jiān)控儀1相連。接線盒10安裝在柴油機上。接線盒10與數(shù)字顯示監(jiān)控儀1之間用帶接插件的十芯電纜11連接。數(shù)字顯示監(jiān)控儀架設(shè)在支架3上，由螺栓2固定。它可以擰松螺栓，在支架上360°調(diào)節(jié)妥后再擰緊螺栓固定。壓力傳感器5采用專利號為ZL02203668.7的帶阻尼器的壓力傳感器。數(shù)字顯示監(jiān)控儀主機1設(shè)有與計算機或遠端數(shù)字顯示監(jiān)控儀連接的端口4。
將非開關(guān)量傳輸轉(zhuǎn)速傳感器9的探頭一端安裝在測速齒輪的罩殼上，轉(zhuǎn)速傳感器與齒輪外緣保持0.5-1.5mm后，將緊固螺絲固定。將非開關(guān)量傳輸水溫傳感器8、油溫傳感器7安裝在相應(yīng)的位置上。上述傳感器的另一端通過接線盒10后經(jīng)多芯電纜11與數(shù)字顯示監(jiān)控儀1相連。將帶阻尼器的油壓傳感器5探頭安設(shè)在油箱中，另一端以導(dǎo)線接入數(shù)字顯示監(jiān)控儀1中。此時打開電源開關(guān)，數(shù)字顯示監(jiān)控儀10秒鐘后即進入監(jiān)控狀態(tài)。開啟啟動機構(gòu)6，柴油機開始工作，數(shù)字顯示監(jiān)控儀以數(shù)字顯示實時檢測柴油機轉(zhuǎn)速、水溫、油溫和油壓。當達到設(shè)定參數(shù)時，會發(fā)出聲光報警信號。數(shù)字顯示監(jiān)控儀還能控制柴油機啟動和停車等。接線盒中也可以安裝有與數(shù)字顯示監(jiān)控儀主機上的控制器件，以便即使在數(shù)字顯示監(jiān)控儀發(fā)生故障，柴油機仍能正常控制啟動或停車。
本實用新型由于增設(shè)了接線盒，數(shù)字顯示監(jiān)控儀離開了柴油機，避免了柴油機的強烈震動、高溫和油、水污染，不僅提高了數(shù)字顯示監(jiān)控儀主機的使用壽命，而且減少了故障，提高了監(jiān)控顯示的準確率。帶接插件多芯電纜的安設(shè)，方便了安裝和維修。數(shù)字顯示監(jiān)控儀架設(shè)在支架上，使數(shù)字顯示監(jiān)控儀主機可以作為臺式、壁式或掛式，安裝使用角度也可360°調(diào)節(jié)。帶阻尼器壓力傳感器的設(shè)計使壓力傳感器使用壽命延長，并且保證油壓數(shù)據(jù)的準確度。遠傳輸出端口能實現(xiàn)與計算機或遠端數(shù)字顯示監(jiān)控儀連接。
權(quán)利要求1.一種柴油機監(jiān)控裝置，包括非開關(guān)量傳輸傳感器，停車、啟動機構(gòu)(6)，數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)，其特征在于，在非開關(guān)量傳輸傳感器，停車、啟動機構(gòu)(6)與數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)之間設(shè)置一個接線盒(10)，通過接線盒(10)再與數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)相連；所述的接線盒(10)與數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)之間由帶接插件的多芯電纜(11)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)架設(shè)在可以活動的支架(3)上，并有固定螺栓(2)將方位調(diào)整后的數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)固定。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油機監(jiān)控裝置，其特征在于，非開關(guān)量傳輸壓力傳感器(5)可采用帶阻尼器的壓力傳感器。
4.如權(quán)利要求1至3任意一項權(quán)利要求所述的柴油機監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的數(shù)字顯示監(jiān)控儀(1)上設(shè)有與計算機或遠端數(shù)字顯示監(jiān)控儀連接的端口(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機監(jiān)控裝置。包括非開關(guān)量傳輸傳感器，停車、啟動機構(gòu)，數(shù)字顯示監(jiān)控儀。而傳感器，停車、啟動機構(gòu)與監(jiān)控儀之間通過接線盒與監(jiān)控儀相連。接線盒與監(jiān)控儀之間由帶接插件的多芯電纜連接。所述的監(jiān)控儀架設(shè)在支架上，由螺栓固定。本實用新型還選用帶阻尼器的壓力傳感器。所述的監(jiān)控儀上還設(shè)有與計算機或遠端監(jiān)控儀連接的端口。由于增設(shè)了接線盒，使監(jiān)控儀避免了柴油機的震動、高溫和油水污染，從而不僅提高了監(jiān)控儀的使用壽命，而且提高了監(jiān)控儀的準確度，多芯電纜的運用，方便了安裝維修。支架和螺栓，使監(jiān)控儀能在360°調(diào)節(jié)后固定，并且可作為臺式、壁式和掛式。監(jiān)控儀上所設(shè)的計算機或遠端監(jiān)控儀連接端口便于遠端監(jiān)控。
文檔編號G06F11/30GK2825974SQ200520012929
公開日2006年10月11日 申請日期2005年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月1日
發(fā)明者郭檢波 申請人:郭檢波