專利名稱：Ic卡模塊計(jì)數(shù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠計(jì)算IC卡模塊的計(jì)數(shù)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展、國(guó)家對(duì)智能卡行業(yè)的支持和智能卡行業(yè)的迅速發(fā)展，智能卡在企業(yè)、銀行、學(xué)校、通信、交通、公用、工商、稅務(wù)、公安、醫(yī)療、飲食、酒店和娛樂、科研、圖書、博物館、旅游、海關(guān)、建筑、軍隊(duì)等領(lǐng)域都有一定的應(yīng)用，這樣IC卡的封裝顯得格外重要。所謂IC卡封裝就是指對(duì)不同型號(hào)規(guī)格的晶片進(jìn)行檢測(cè)、上膠并植入到已銑好槽的卡基中的工藝過程。
在IC卡封裝行業(yè)的生產(chǎn)流程中，經(jīng)常要對(duì)一盤模塊進(jìn)行計(jì)數(shù)，如生產(chǎn)之前需要知道來料模塊的總數(shù)量；生產(chǎn)結(jié)束后可能還有剩余模塊要返料，其數(shù)量也要知道；特別是模塊中可能還有報(bào)廢模塊。企業(yè)關(guān)心的是好模塊的具體數(shù)量，傳統(tǒng)的方法是人工計(jì)數(shù)，下面具體介紹人工計(jì)數(shù)的方法。
圖1是裝IC模塊的載帶導(dǎo)輪4示意圖，一整盤模塊總數(shù)在一萬個(gè)左右，裝在里面的接觸式載帶展開后如圖2所示，可見接觸式載帶上一共有兩排模塊，我們分別稱為一線和二線。非接觸式載帶展開后如圖3所示，可見非接觸式載帶一共有三排模塊，分別稱為一線、二線和三線。以下都以接觸式載帶為例說明，非接觸式載帶與之類似。從圖2中可以看出，每個(gè)模塊上開口的地方是接地點(diǎn)2，模塊生產(chǎn)出來后，要進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和電性能測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)模塊有問題，就在模塊的右上角打一個(gè)直徑為2mm的標(biāo)示孔3以示標(biāo)記，我們稱為打孔模塊?，F(xiàn)在對(duì)于模塊的計(jì)數(shù)都是用人工實(shí)現(xiàn)的，一盤模塊在一邊放料，另一邊用一個(gè)空導(dǎo)輪收料，工人用眼看打孔模塊的進(jìn)行計(jì)數(shù)。整盤模塊的計(jì)數(shù)通常是在一個(gè)平面上畫兩條線，通過計(jì)算兩條線之間模塊的數(shù)量得出整盤模塊的數(shù)量。
顯而易見，傳統(tǒng)的模塊計(jì)數(shù)方法速度慢，而且由于人為的因素造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確，另一方面，在人員用手接觸載帶的過程中，由于用力不均勻，可能造成模塊的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，能夠快速準(zhǔn)確地計(jì)算IC卡模塊。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置包括傳感器、載帶運(yùn)行軌道和可編程控制器(PLC)，傳感器通過支架安裝在載帶運(yùn)行軌道上，并可沿該載帶運(yùn)行軌道的垂直方向伸縮，以檢測(cè)載帶上所開的步進(jìn)孔和標(biāo)示孔，所述載帶運(yùn)行軌道兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于收放載帶的載帶導(dǎo)輪，所述傳感器將檢測(cè)的信號(hào)傳輸給所述可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算。
進(jìn)一步地，還包括一安裝有控制軟件的觸摸式顯示器，所述可編程控制器將運(yùn)算的結(jié)果傳輸給該顯示器。
進(jìn)一步地，所述載帶運(yùn)行軌道上還安裝有夾持載帶，使其運(yùn)行平穩(wěn)的導(dǎo)輪軸組。
進(jìn)一步地，所述傳感器為對(duì)射型光纖傳感器，該對(duì)射型光纖傳感器由投光器和受光器組成，投光器發(fā)出的光通過所述步進(jìn)孔和標(biāo)示孔后由受光器接受光信號(hào)，并傳輸給所述可編程控制器。
進(jìn)一步地，在所述受光器和所述可編程控制器之間還設(shè)置有光纖放大器。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1)可以實(shí)現(xiàn)高速計(jì)數(shù)，選擇的傳感器的頻率和控制器的響應(yīng)時(shí)間可以滿足載帶的運(yùn)行速度在1m/s以上，這樣極大地提高了工作效率；2)傳感器可計(jì)數(shù)和校準(zhǔn)，大大提高了計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性；3)傳感器彼此獨(dú)立，安裝方便，便于調(diào)試。


圖1是載帶輪示意圖；圖2是接觸式載帶示意圖；圖3是非接觸式載帶示意圖；圖4是本實(shí)用新型主視圖；圖5是圖4的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型根據(jù)載帶上模塊的特點(diǎn)，利用光纖傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模塊的快速準(zhǔn)確計(jì)數(shù)。
從圖2不難發(fā)現(xiàn)，在接觸式載帶的兩側(cè)有步進(jìn)孔1，可以看出每三個(gè)步進(jìn)孔對(duì)應(yīng)一個(gè)模塊，我們通過計(jì)算載帶上步進(jìn)孔的數(shù)量(假設(shè)為N1)、一線打孔模塊的數(shù)量(假設(shè)為N2)、二線打孔模塊的數(shù)量(假設(shè)為N3)，則可以計(jì)算出整盤模塊中好模塊的數(shù)量(NR)NR=N13×2-N2-N3]]>
對(duì)于圖3所示的非接觸式窄帶，可以看出載帶兩側(cè)也有步進(jìn)孔，可以看出每?jī)蓚€(gè)步進(jìn)孔對(duì)應(yīng)一個(gè)模塊，我們通過計(jì)算載帶上步進(jìn)孔的數(shù)量(假設(shè)為M1)、一線打孔模塊的數(shù)量(假設(shè)為M2)、二線打孔模塊的數(shù)量(假設(shè)為M3)，三線打孔模塊的數(shù)量(假設(shè)為M4)，則可以計(jì)算出整盤模塊中好模塊的數(shù)量(MR)MR=M12×3-M2-M3-M4]]>基于上述思想，本實(shí)用新型分為電控和機(jī)械兩部分。在電控部分，我們使用對(duì)射型傳感器對(duì)孔進(jìn)行識(shí)別，對(duì)射型傳感器就是有一個(gè)投光器和一個(gè)受射器。其工作原理是當(dāng)窄帶上的孔經(jīng)過傳感器時(shí)，投光器發(fā)出的光通過孔被受射器接收到，使傳感器有信號(hào)；當(dāng)傳感器離開孔時(shí)，投光器發(fā)出的光無法被受射器接收到，傳感器無信號(hào)。如圖4、5所示，我們選擇4個(gè)對(duì)射型光纖傳感器，分別是步進(jìn)孔傳感器S1、步進(jìn)校準(zhǔn)孔傳感器S2，一線打孔模塊傳感器S3和二線打孔模塊傳感器S4；傳感器信號(hào)接到可編程控制器9的高速計(jì)數(shù)輸入點(diǎn)，通過編寫程序，實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)功能，為了增強(qiáng)信號(hào)，可在傳感器與可編程控制器之間安裝一光纖放大器；操作界面采用觸摸屏式的顯示器6。
在機(jī)械部分，如圖4、5所示，傳感器S1、S2、S3、S4通過支架7安裝在載帶運(yùn)行軌道5上，并可沿該載帶運(yùn)行軌道5的垂直方向伸縮，以檢測(cè)載帶上所開的步進(jìn)孔1和標(biāo)示孔3，載帶運(yùn)行軌道5兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于收放載帶的載帶導(dǎo)輪4，載帶運(yùn)行軌道5上還安裝有夾持載帶，使其運(yùn)行平穩(wěn)的導(dǎo)輪軸組8。
對(duì)于非接觸式載帶，只需增加一個(gè)傳感器就可以了。
本實(shí)用新型使用時(shí)，1、物料的安裝根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)我們規(guī)定，對(duì)接觸式載帶，以模塊上覆銅接地腳在左上角，模塊打孔位置在右上角的方向?yàn)槟K計(jì)數(shù)工作的正確位置，如圖5所示。在實(shí)際操作中，載帶從左側(cè)或右側(cè)進(jìn)入軌道均可，只需注意將傳感器調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢茫?、物料定位通過顯示器6開啟本實(shí)用新型，然后向前進(jìn)方向移動(dòng)幾個(gè)模塊的距離，觀看機(jī)器是否運(yùn)行正常，計(jì)數(shù)是否準(zhǔn)確，有無誤差，如出現(xiàn)誤差則進(jìn)行機(jī)械調(diào)試；3、通過旋動(dòng)載帶導(dǎo)輪4，使載帶經(jīng)過傳感器S1、S2、S3、S4，可編程控制器9進(jìn)行計(jì)數(shù)、運(yùn)算，然后傳輸給顯示器6以顯示“打孔模塊數(shù)量”和“好模塊數(shù)量”的結(jié)果。
本實(shí)用新型并不限于接觸式或非接觸式的IC卡模塊的計(jì)數(shù)，也可以用于其它的卡模塊的計(jì)數(shù)等。因此，凡是與本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相同或相類似的產(chǎn)品均落在保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，其特征在于，包括傳感器、載帶運(yùn)行軌道和可編程控制器，傳感器通過支架安裝在載帶運(yùn)行軌道上，并可沿該載帶運(yùn)行軌道的垂直方向伸縮，以檢測(cè)載帶上所開的步進(jìn)孔和標(biāo)示孔，所述載帶運(yùn)行軌道兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于收放載帶的載帶導(dǎo)輪，所述傳感器將檢測(cè)的信號(hào)傳輸給所述可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，其特征在于，還包括一安裝有控制軟件的觸摸式顯示器，所述可編程控制器將運(yùn)算的結(jié)果傳輸給該顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，其特征在于，所述載帶運(yùn)行軌道上還安裝有夾持載帶，使其運(yùn)行平穩(wěn)的導(dǎo)輪軸組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，其特征在于，所述傳感器為對(duì)射型光纖傳感器，該對(duì)射型光纖傳感器由投光器和受光器組成，投光器發(fā)出的光通過所述步進(jìn)孔和標(biāo)示孔后由受光器接受光信號(hào)，并傳輸給所述可編程控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，其特征在于，在所述傳感器和所述可編程控制器之間還設(shè)置有光纖放大器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，包括傳感器、載帶運(yùn)行軌道和可編程控制器，傳感器通過支架安裝在載帶運(yùn)行軌道上，并可沿該載帶運(yùn)行軌道的垂直方向伸縮，以檢測(cè)載帶上所開的步進(jìn)孔和標(biāo)示孔，所述載帶運(yùn)行軌道兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于收放載帶的載帶導(dǎo)輪，所述傳感器將檢測(cè)的信號(hào)傳輸給所述可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)的1)可以實(shí)現(xiàn)高速計(jì)數(shù)，選擇的傳感器的頻率和控制器的響應(yīng)時(shí)間可以滿足載帶的運(yùn)行速度在1m/s以上，這樣極大地提高了工作效率；2)傳感器可計(jì)數(shù)和校準(zhǔn)，大大提高了計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性；3)傳感器彼此獨(dú)立，安裝方便，便于調(diào)試。
文檔編號(hào)G06K19/07GK2891277SQ20062001874
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月31日
發(fā)明者宋佐時(shí), 胡建溦, 朱鵬林 申請(qǐng)人:中電智能卡有限責(zé)任公司