專利名稱：一種基于obd技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載診斷技術(shù)(OBD: On-Board Diagnostics)，尤其涉及一種 根據(jù)車載診斷技術(shù)提供的汽車檢測歷史數(shù)據(jù)為二手車交易提供有關(guān)二手車的信 用數(shù)據(jù)的方法。
背景技術(shù)：
隨著國家對(duì)二手車流通政策的放開，我國的二手車交易市場是一個(gè)即將價(jià) 值逾千億元的大規(guī)模市場。加上由此衍生的二手車貸款、售后服務(wù)和廣告，二 手車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值十分龐大。由此引發(fā)了二手車交易市場和二手車經(jīng)銷商的大 規(guī)模發(fā)展。目前的二手車交易市場以代理交易為主，二手車經(jīng)銷商的規(guī)模普遍 偏小，盈利主要依靠收取手續(xù)費(fèi)和賺取中間差價(jià)。二手車交易市場的小作坊模 式存在規(guī)模小、運(yùn)作不規(guī)范、信用差等問題，為了解決這些問題，二手車交易 網(wǎng)站和品牌二手車連鎖經(jīng)銷商逐漸成為趨勢(shì)。二手車交易網(wǎng)站整合了二手車經(jīng)銷商的資源，為二手車交易的雙方提供一 個(gè)中間信息平臺(tái)，通過使二手車交易的數(shù)據(jù)透明來解決二手車交易的規(guī)范性和 信用問題。二手車交易網(wǎng)站為二手車經(jīng)銷商提供了二手車商品信息發(fā)布的平臺(tái)， 解決了二手車經(jīng)銷商規(guī)模小、信息發(fā)布渠道不廣的問題。同時(shí)二手車交易網(wǎng)站為二手車顧客提供了二手車信息査詢的平臺(tái)，顧客通過搜索可以查詢到符合自 己需要的二手車價(jià)格、車型等信息，然后在網(wǎng)上或網(wǎng)下與二手車經(jīng)銷商進(jìn)行交 易。品牌二手車連鎖經(jīng)銷商通過建立品牌和大規(guī)模的連鎖經(jīng)營解決二手車交易 的運(yùn)作規(guī)范和信用問題。但是無論是二手車交易網(wǎng)站還是品牌二手車連鎖經(jīng)銷商，都存在如何在交 易過程中，為二手車顧客提供有關(guān)二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估的難點(diǎn)。汽車 的檢測和評(píng)估是非常專業(yè)、技術(shù)含量很高的工作，汽車的故障、發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患 等問題，非專業(yè)人士很難檢査出來。在二手車交易過程中，二手車經(jīng)銷商和二 手車顧客之間存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱。二手車經(jīng)銷商為了利益，往往隱瞞信 息，在交易過程中以次充好、拿事故車當(dāng)無事故車出售、修改已行駛里程數(shù)等 問題時(shí)有發(fā)生。由此造成顧客對(duì)二手車交易的信用危機(jī)，影響了二手車交易市 場的健康發(fā)展。目前的二手車交易市場只保證二手車交易的手續(xù)的合法性，而沒有辦法保 障二手車的車況。盡管有部分二手車交易網(wǎng)站和品牌連鎖店提供對(duì)二手車的第 三方檢測，但是對(duì)二手車的檢測和評(píng)估受到物理上的限制(時(shí)間和空間)，評(píng) 估報(bào)告不一定符合真實(shí)車況。同時(shí)對(duì)于二手車的個(gè)人賣家與二手車經(jīng)銷商之間也存在信息不對(duì)稱的問 題，二手車的個(gè)人賣家很難得到自己的二手車的真實(shí)估價(jià)。因此如何在二手車交易過程中，提供二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估是一個(gè)尚待解決的關(guān)鍵問題。在本發(fā)明中，提出一種應(yīng)用車載診斷技術(shù)(0BD)提供的 汽車檢測歷史數(shù)據(jù)為二手車交易提供有關(guān)二手車的信用數(shù)據(jù)的方法。0BD (On-Board Diagnostics)，即車載診斷技術(shù)。符合歐III和歐IV排放法 規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS: Engine Management System)都帶有車載故障診斷 功能，根據(jù)定義，它是"用于排放控制的車載診斷系統(tǒng)"，而且必須能夠通過 儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中的失效代碼來識(shí)別故障的可能范圍。歐洲制訂了從2000 年起跟歐III同時(shí)生效的指令70/220/EEC (98/69/EC)附件XI，該指令適用于歐 III和歐IV排放法規(guī)，內(nèi)容包括(1) 所有車輛必須裝備OBD系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)能確保車輛在整個(gè) 生命期內(nèi)識(shí)別劣化類型和故障類型。(2) 每次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，都必須開始一系列的診斷檢測。(3) OBD系統(tǒng)必須記錄指示排放控制系統(tǒng)狀態(tài)的代碼。使用各種專設(shè)的狀態(tài) 代碼來標(biāo)識(shí)正確地工作的排放控制系統(tǒng)，以及那些需要進(jìn)一步運(yùn)轉(zhuǎn)車輛才能全 面地評(píng)價(jià)的排放控制系統(tǒng)。必須將由于劣化或故障或永久性排放失效模式引起故障指示器激活的失效代碼儲(chǔ)存起來，該失效代碼必須標(biāo)識(shí)故障的類型。(4) 如果在至少40個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)循環(huán)(在本指令中指充分運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，使得 冷卻液溫度從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)算起至少升高了22K，且至少達(dá)到7(TC)內(nèi)沒有出現(xiàn) 相同的失效，則OBD系統(tǒng)可以擦除失效代碼、行駛過的距離和凍結(jié)幀信息。(5) 制造商向任何一家授權(quán)的經(jīng)銷商或修理廠提供維修資料后，應(yīng)當(dāng)在三 個(gè)月內(nèi)支付合理和非歧視性的費(fèi)用之后向他人提供這些資料(包括后續(xù)的改進(jìn) 和補(bǔ)充資料)，并相應(yīng)地向型式認(rèn)證主管機(jī)關(guān)通報(bào)。OBD標(biāo)準(zhǔn)提供了對(duì)汽車的引擎、底盤、車身和配件的實(shí)時(shí)在線檢測標(biāo)準(zhǔn)，并 且規(guī)定汽車廠商必須公開相關(guān)檢測資料。通過由IS09141-2定義的K線接口或 IS015765定義的CAN (Controller Area Networks)總線接口或IS011519-3定 義的VAN總線(Vehicle Area Networks)與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)通信，通過 采集空氣流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、曲軸位置傳感器等眾多傳感器的數(shù)據(jù)，來診斷汽車的故障。汽車尾氣排放中國標(biāo)準(zhǔn)——國標(biāo)m和國標(biāo)IV參照歐洲的0BD標(biāo)準(zhǔn)，這為國內(nèi)汽車用戶獲取汽車檢測數(shù)據(jù)提供了 標(biāo)準(zhǔn)。WEB服務(wù)(WEB Service)是基于網(wǎng)絡(luò)的、分布式的模塊化組件，提供特定的 服務(wù)。WEB服務(wù)遵循標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)范，這些規(guī)范使得WEB服務(wù)能與其他兼容的組 件進(jìn)行互操作。WEB服務(wù)可以使用標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，如超文本傳輸協(xié)議(HTTP: HyperText Transfer Protocol)禾口 XML (Extensible Markup Language)， 將 服務(wù)發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上，用戶使用瀏覽器通過互聯(lián)網(wǎng)就能訪問這些服務(wù)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的問題是提供一種在二手車交易過程中，為二手車交易雙方 提供二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估，增進(jìn)二手車交易的信用度的方法。 為了解決上述問題，本發(fā)明的方案是通過提供基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)，吸引汽車用戶在符合國標(biāo)III和國標(biāo)IV 的汽車上安裝OBD數(shù)據(jù)采集裝置，將汽車的OBD檢測數(shù)據(jù)通過有線或無線的方 式傳送到OBD數(shù)據(jù)庫。OBD數(shù)據(jù)庫根據(jù)汽車的車輛識(shí)別碼(VIN: Vehicle Identification Number)保存接收到的汽車OBD數(shù)據(jù)。OBD數(shù)據(jù)庫以WEB服務(wù) (WEB Service)的方式將汽車的OBD歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析和評(píng)估等數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā) 布給二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商，為二手車交易雙方提供有關(guān)二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估。所述的基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)包括但不限于以短消息服務(wù)或WEB方式提供 對(duì)汽車故障的診斷分析、維修保養(yǎng)建議，以及對(duì)OBD歷史數(shù)據(jù)的查詢等服務(wù)。所述的OBD數(shù)據(jù)采集裝置與汽車的OBD接口通過符合J1962規(guī)范的16針連 接器相連接，并通過由IS09141-2定義的K線接口或IS015765定義的CAN總線 接口或IS011519-3定義的VAN總線接口與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)通信，通過采 集空氣流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、曲軸位置傳感器 等眾多傳感器的數(shù)據(jù)，來得到汽車的OBD數(shù)據(jù)。并通過有線或無線的方式將OBD 數(shù)據(jù)傳送到OBD數(shù)據(jù)庫。所述的無線方式包括但不限于紅外和藍(lán)牙技術(shù)。所述的OBD數(shù)據(jù)庫根據(jù)汽車的車輛識(shí)別碼VIN將汽車的0BD數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù) 庫，并提供對(duì)0BD歷史數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘、分析與查詢等服務(wù)。所述的呢B服務(wù)將OBD數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布到給二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商。二手車的交易雙方使用瀏覽器通過互聯(lián)網(wǎng)就能訪問這些數(shù)據(jù)服務(wù)。 本發(fā)明的效果是(1) 該基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法能在二手車交易過 程中為二手車顧客提供有關(guān)二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)，解決了二手車顧客與二手車經(jīng)銷商之間由于信息不對(duì)稱而引發(fā)的信用問題。(2) 該基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法能為二手車賣家提 供根據(jù)二手車的真實(shí)車況做出的準(zhǔn)確估價(jià)。(3) 該基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法通過使二手車交易 網(wǎng)站和經(jīng)銷商提供二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)，來保證的二手車交易網(wǎng)站和經(jīng)銷 商的信用，可以吸引更多的顧客。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法的示意2是基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法的流程圖具體實(shí)施方式
'圖1是本發(fā)明基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法的示意圖，該 發(fā)明包括汽車用戶l、汽車2、 0BD數(shù)據(jù)采集裝置3、 0BD數(shù)據(jù)庫4、 WEB服務(wù)5、 二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商6、 二手車交易雙方7和基于OBD數(shù)據(jù)的增值服 務(wù)8。汽車用戶1通過開戶可以獲得OBD數(shù)據(jù)采集裝置3， OBD數(shù)據(jù)采集裝置3 與汽車2的OBD接口連接并將釆集到的OBD數(shù)據(jù)以無線或有線的方式傳送到OBD 數(shù)據(jù)庫4。 OBD數(shù)據(jù)庫4以車輛識(shí)別碼VIN為索引保存OBD數(shù)據(jù)，并提供對(duì)OBD 歷史數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘、分析與查詢等數(shù)據(jù)服務(wù)，數(shù)據(jù)服務(wù)以WEB服務(wù)5的方式 發(fā)布給二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商6，作為二手車交易的信用數(shù)據(jù)供二手車 交易雙方7使用。二手車交易雙方7使用瀏覽器通過Internet訪問OBD的數(shù)據(jù)服務(wù)，二手車顧客可以獲取二手車的真實(shí)車況數(shù)據(jù)，而二手車賣家可以得到根 據(jù)二手車的真實(shí)車況做出的準(zhǔn)確估價(jià)。同時(shí)，汽車用戶1可以得到基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)8，基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)8包括但不限于以短消息服務(wù)或WEB 方式提供對(duì)汽車故障的診斷分析、維修保養(yǎng)建議，以及對(duì)OBD歷史數(shù)據(jù)的査詢 等服務(wù)。通過提供基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)8吸引汽車用戶1加入，OBD數(shù)據(jù)庫 4可以采集越來越多的0BD數(shù)據(jù)，形成了良性循環(huán)，從而使二手車交易網(wǎng)站和二 手車經(jīng)銷商6為二手車交易雙方7提供更加優(yōu)質(zhì)的信用服務(wù)。圖2是本發(fā)明基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法的流程圖。通 過提供基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)8吸引汽車用戶1加入服務(wù)，汽車用戶1開戶時(shí)需要登記相關(guān)用戶信息以方便為汽車用戶1提供個(gè)性化的服務(wù)，用戶信息包括汽車2的車輛識(shí)別碼VINa汽車用戶1開戶后可以獲得OBD數(shù)據(jù)采集裝置3， OBD數(shù)據(jù)采集裝置3與汽車2的OBD接口連接并將采集到的OBD數(shù)據(jù)以無線或有 線的方式傳送到OBD數(shù)據(jù)庫4。 OBD數(shù)據(jù)庫4以車輛識(shí)別碼VIN為索引保存OBD 數(shù)據(jù)，并提供對(duì)OBD歷史數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘、分析與査詢等數(shù)據(jù)服務(wù)，數(shù)據(jù)服務(wù) 以WEB服務(wù)5的方式發(fā)布給二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商6，作為二手車交易 的信用數(shù)據(jù)供二手車交易雙方7使用。二手車交易雙方7使用瀏覽器通過 Internet訪問OBD的數(shù)據(jù)服務(wù)，二手車顧客可以獲取二手車的真實(shí)車況數(shù)據(jù)， 而二手車賣家可以得到根據(jù)二手車的真實(shí)車況做出的準(zhǔn)確估價(jià)。同時(shí)，汽車用 戶1可以得到基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)8，基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)8包括但不 限于以短消息服務(wù)或WEB方式提供對(duì)汽車故障的診斷分析、維修保養(yǎng)建議，以 及對(duì)OBD歷史數(shù)據(jù)的査詢等服務(wù)。
權(quán)利要求
1. 一種基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法，包括汽車用戶(1)、汽車(2)、OBD數(shù)據(jù)采集裝置(3)、OBD數(shù)據(jù)庫(4)、WEB服務(wù)(5)、二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商(6)、二手車交易雙方(7)和基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)(8)，其特征在于通過提供基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)(8)，吸引汽車用戶(1)在符合國標(biāo)III和國標(biāo)IV的汽車(2)上安裝OBD數(shù)據(jù)采集裝置(3)，將汽車的OBD檢測數(shù)據(jù)通過有線或無線的方式傳送到OBD數(shù)據(jù)庫(4)；OBD數(shù)據(jù)庫(4)根據(jù)汽車的車輛識(shí)別碼VIN保存接收到的汽車OBD數(shù)據(jù)并以WEB服務(wù)(5)的方式將汽車的OBD歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析和評(píng)估等數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布給二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商(6)，為二手車交易雙方(7)提供有關(guān)二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估。
2、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的基于0BD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法，其 特征在于通過采集和保存汽車的OBD歷史數(shù)據(jù)為二手車交易提供有關(guān)二手車 車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估，增進(jìn)二手車交易的信用度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于OBD技術(shù)為二手車交易提供信用數(shù)據(jù)的方法， 其特征在于通過提供基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)(8)吸引用戶加入，OBD數(shù)據(jù) 庫(4)可以采集越來越多的OBD數(shù)據(jù)，從而使二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商(6) 為二手車交易雙方(7)提供更加優(yōu)質(zhì)的信用服務(wù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種根據(jù)車載診斷技術(shù)提供的汽車檢測歷史數(shù)據(jù)為二手車交易提供有關(guān)二手車的信用數(shù)據(jù)的方法。本發(fā)明的關(guān)鍵在于通過提供基于OBD數(shù)據(jù)的增值服務(wù)，吸引汽車用戶在符合國標(biāo)III和國標(biāo)IV的汽車上安裝OBD數(shù)據(jù)采集裝置，將汽車的OBD檢測數(shù)據(jù)通過有線或無線的方式傳送到OBD數(shù)據(jù)庫。OBD數(shù)據(jù)庫根據(jù)汽車的車輛識(shí)別碼(VINVehicle Identification Number)保存接收到的汽車OBD數(shù)據(jù)。OBD數(shù)據(jù)庫以WEB服務(wù)(WEB Service)的方式將汽車的OBD歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析和評(píng)估等數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布給二手車交易網(wǎng)站和二手車經(jīng)銷商，為二手車交易雙方提供有關(guān)二手車車況的真實(shí)數(shù)據(jù)和評(píng)估。
文檔編號(hào)G06Q30/00GK101241573SQ20071006708
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者亮 彭, 陽 沈 申請(qǐng)人:沈 陽;彭 亮