專利名稱：改善貨物運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)與方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流的系統(tǒng)和方法，特別是涉及一種能夠促進(jìn)改善貨物航運(yùn) 的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及其改善方法。
背景技術(shù)：
物流系統(tǒng)管理貨物運(yùn)輸。它們是由大量實(shí)現(xiàn)不同功能的不同模塊組成的。 例如，系統(tǒng)會(huì)包含一個(gè)采購(gòu)模塊，負(fù)責(zé)對(duì)每一個(gè)運(yùn)輸?shù)呢浳锝o出評(píng)估結(jié)果并 給這些貨物下訂單。會(huì)有優(yōu)化模塊會(huì)分析這些結(jié)果并通知采購(gòu)模塊是否存在 至少一些貨物可以被整合在一起，在這樣的情況下，至少有一份被整合在一 起的貨物的訂單由采購(gòu)模塊發(fā)出。管理模塊可以對(duì)接受到的信息情況以及采 購(gòu)模塊授予的訂單進(jìn)行維護(hù)。調(diào)度模塊會(huì)根據(jù)所下訂單安排貨物運(yùn)輸。基于 貨運(yùn)管理模塊也可以追蹤貨物運(yùn)輸?shù)那闆r以及調(diào)度模塊制定的日程安排。財(cái) 務(wù)模塊會(huì)根據(jù)貨運(yùn)管理模塊追蹤的貨運(yùn)情況來(lái)批準(zhǔn)付款，諸如在第一和第二 異步時(shí)鐘域之間經(jīng)過(guò)。
通過(guò)電子郵件來(lái)更新貨物信息情況的方法和系統(tǒng)可以在美國(guó)專利us
6,047,264査閱。這份文件闡明的是一種可以通過(guò)電子郵件自動(dòng)更新用戶訂 單和貨物情況而不需要使用人力生成并發(fā)送的電子郵件信息的方法。
基于網(wǎng)絡(luò)的物流系統(tǒng)在美國(guó)專利US 6， 220， 509中有描述。闡明了一種可 以提供為一個(gè)速遞供應(yīng)商和多個(gè)用戶端而設(shè)計(jì)的瀏覽器以及另一個(gè)為單一用 戶端和多個(gè)速遞供應(yīng)商而設(shè)計(jì)的瀏覽器的貨物追蹤系統(tǒng)。
郵件和包裹物品的托運(yùn)通?？梢悦枋鰹槿齻€(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)，像 信件、包裹之類的托運(yùn)物品被最初速遞員從發(fā)件地帶至速遞公司當(dāng)?shù)氐氖占?中心。第二個(gè)環(huán)節(jié)，這些物品再?gòu)漠?dāng)?shù)氐氖占行倪\(yùn)送到投遞中心。第三個(gè) 環(huán)節(jié)，托運(yùn)物品從投遞中心運(yùn)送到各自的收件地址。在上述的三個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，通常需要雇傭多位速遞員。例如，當(dāng)?shù)氐乃?遞員會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)將包裹從用戶手中運(yùn)輸至全國(guó)性的或是區(qū)域性的收集中 心，這樣來(lái)完成第一個(gè)環(huán)節(jié)。全國(guó)性的或區(qū)域性的速遞員會(huì)在第二個(gè)環(huán)節(jié)提 供服務(wù)，通過(guò)一個(gè)或者更多的中轉(zhuǎn)站將包裹送至離收件地址接近的投遞中心。 再由第三個(gè)托運(yùn)團(tuán)隊(duì)提供投遞服務(wù)完成第三個(gè)環(huán)節(jié)。
也可能通過(guò)一位速遞員提供運(yùn)輸服務(wù)來(lái)完成兩個(gè)或更多的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。例 如，當(dāng)?shù)氐乃龠f員通過(guò)將包裹從用戶運(yùn)輸至當(dāng)?shù)氐泥]局來(lái)完成第一個(gè)環(huán)節(jié)， 在那里另一個(gè)速遞員會(huì)完成第二和第三個(gè)環(huán)節(jié)。托運(yùn)團(tuán)隊(duì)靠自己的力量來(lái)提 供門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù)。
在托運(yùn)過(guò)程中， 一些速遞員會(huì)有特定的設(shè)備來(lái)完成貨運(yùn)過(guò)程的第二和第 三個(gè)環(huán)節(jié)。 一旦收集中心倉(cāng)庫(kù)收到托運(yùn)物品，這些公司有足夠的資源來(lái)整理， 安排以及運(yùn)輸郵件和包裹物品。
然而，在第一個(gè)環(huán)節(jié)，需要投遞者將托運(yùn)物品送至收集中心或是安排速 遞員到最初地址上門(mén)取件。例如，至今為止，為了享受速遞服務(wù)，人們不得 不在家等待郵遞員根據(jù)日程安排來(lái)上門(mén)取件，或是將托運(yùn)物品帶到郵局排隊(duì) 等候寄件。為了解決這個(gè)問(wèn)題， 一些速遞員專門(mén)提供取件的服務(wù)，將托運(yùn)物 品從用戶手中運(yùn)輸?shù)绞占水?dāng)?shù)氐泥]局。從而速遞公司根據(jù)發(fā)件人的住所提 供取件服務(wù)。
除了提供取件服務(wù)，速遞服務(wù)供應(yīng)商們正在尋找一種新的技術(shù)來(lái)使用戶 能更好的使用速遞服務(wù)。在這種情況下，用戶可以通過(guò)瀏覽網(wǎng)頁(yè)來(lái)請(qǐng)求有限 的取件服務(wù)。
在取件過(guò)程中，現(xiàn)在需要關(guān)心的，就是對(duì)于用戶和速遞員來(lái)說(shuō)麻煩的步 驟和高額的費(fèi)用。除非每個(gè)取件點(diǎn)都收集了大量的包裹，否則單個(gè)用戶就要 為速遞服務(wù)供應(yīng)商承擔(dān)相當(dāng)高的取件費(fèi)用。同時(shí)，為了速遞員更優(yōu)化地上門(mén) 取件，用戶不得不遵守速遞公司的日程安排。例如，為了享受取件服務(wù)，用 戶不得不通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為每一次取件確定一個(gè)時(shí)間。
這些為了幫助用戶寄信或者包裹的解決方案卻仍然給用戶帶來(lái)了負(fù)擔(dān)， 例如，耗時(shí)，產(chǎn)生時(shí)間約束和/或者更高的費(fèi)用。因此需要一個(gè)有效地解決方 案來(lái)改善用戶托運(yùn)的過(guò)程。

發(fā)明內(nèi)容
在下面的描述中，貨運(yùn)指的是任何郵件或貨物運(yùn)輸所使用的任何可行運(yùn) 輸方法。從發(fā)件地到收件地之間，貨運(yùn)包括一個(gè)或多個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。關(guān)于郵件， 包裹、郵包或者貨物的術(shù)語(yǔ)可替換為任何以及全部可托運(yùn)的物品。
公開(kāi)的方法中提到由速遞員，取件員以及托運(yùn)人可替換為個(gè)人、團(tuán)隊(duì)或 者公司來(lái)完成托運(yùn)貨物的從初始地點(diǎn)到不同地點(diǎn)托運(yùn)的任務(wù)。
根據(jù)本發(fā)明的改善貨運(yùn)的方法包含的下列步驟
-計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用戶端提供托運(yùn)單證表；
-能夠使用戶通過(guò)用戶端在托運(yùn)單證表上填寫(xiě)托運(yùn)信息并且將填好的托 運(yùn)單證表通過(guò)電子郵件或是即時(shí)通信信息發(fā)送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端。
根據(jù)本發(fā)明的方法，不需要依靠用戶的系統(tǒng)和環(huán)境，或者移動(dòng)電話或者 傳真設(shè)備。這個(gè)方法也不需要精心選擇設(shè)備，因?yàn)樗梢栽谌魏文軌蚴瞻l(fā)電
子郵件或是即時(shí)通信信息的設(shè)備上使用，例如像MS Outlook, Lotus Notes 等電子郵件用戶端。只要求有電子郵件的用戶端，而沒(méi)有硬件的要求。
準(zhǔn)確及時(shí)的托運(yùn)物品信息對(duì)于快速處理托運(yùn)物品來(lái)說(shuō)極其重要。這個(gè)工 具的一個(gè)特點(diǎn)就是，用戶可以很方便地將托運(yùn)物品信息發(fā)送給速遞員并且速 遞員能夠通過(guò)電子郵件收到這些信息。這樣就為那些很難被現(xiàn)在的電子商務(wù) 工具所吸引的中小型用戶開(kāi)辟了新的市場(chǎng)。今天，電子郵件是一種廣泛使用 的通信交流模式，并且現(xiàn)在的速遞公司還沒(méi)有提供這些功能，因此，這個(gè)工 具適合現(xiàn)在的用戶需求以及彌補(bǔ)現(xiàn)有服務(wù)的不足。
任何可以獲取他或她的電子郵件地址或是在任何設(shè)備上的即時(shí)通信賬號(hào) 的用戶都可以使用這些服務(wù)。這也可以應(yīng)用到其它的信息系統(tǒng)中，例如SMS (短信服務(wù))或是麗S (多媒體信息服務(wù))
此項(xiàng)發(fā)明還可以生成托運(yùn)單證。通過(guò)使用本地打印機(jī)打印托運(yùn)單證并貼 在托運(yùn)的貨物上，托運(yùn)單證上會(huì)注明發(fā)件地、收件地、包裹的尺寸或重量等
f曰息。
一旦托運(yùn)信息數(shù)據(jù)傳輸至終端，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端會(huì)分析數(shù)據(jù)潛在的錯(cuò)誤 并驗(yàn)證這些數(shù)據(jù)。在確認(rèn)用戶托運(yùn)信息的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)出示一份包含一套條
款和規(guī)則的用戶協(xié)議，例如法定或約定的，用戶必須接受這份協(xié)議才可以提供服務(wù)。用戶可以在看完協(xié)議后，輸入確認(rèn)信息表明已經(jīng)同意這些條款。
由生成托運(yùn)單證的模塊組成的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括能夠生成某些托運(yùn)貨物類 型的托運(yùn)單證的工具，其中包括一些無(wú)法通過(guò)其他形式提供托運(yùn)服務(wù)的托運(yùn) 模式。
在優(yōu)選的實(shí)施方法中，進(jìn)一步包括自動(dòng)發(fā)送電子郵件或即時(shí)通信信息的
步驟，以方便用戶發(fā)送填寫(xiě)好的托運(yùn)單證表。
在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方法中，托運(yùn)單證表包含空運(yùn)單證表，海運(yùn)單證表
或者特快專遞單證表。
重點(diǎn)是在托運(yùn)的過(guò)程中，可以通過(guò)電子郵件生成并向用戶發(fā)送像空運(yùn)賬
單和/或海運(yùn)賬單之類的貨運(yùn)單證用于空運(yùn)和/或海運(yùn)。
根據(jù)更進(jìn)一步的優(yōu)化實(shí)例方法是在托運(yùn)單證表中加入發(fā)票。 財(cái)務(wù)模塊會(huì)根據(jù)貨運(yùn)管理模塊追蹤的貨運(yùn)情況來(lái)批準(zhǔn)付款。 此項(xiàng)發(fā)明還有支付功能，用戶可以使用現(xiàn)金、信用卡和借記卡等方式來(lái)
進(jìn)行支付。用戶可以在收到email Ship (DHL專用電子郵件軟件名稱)的模板 后，在模板上輸入信用卡等信息，速遞服務(wù)供應(yīng)商一旦收到這些數(shù)據(jù)，就會(huì) 是驗(yàn)證這些數(shù)據(jù)，并且根據(jù)用戶輸入的信息提供相應(yīng)的報(bào)價(jià)或是給予用戶相 關(guān)的回饋信息。
此項(xiàng)發(fā)明也包含了支付現(xiàn)金的方法，用戶可以根據(jù)emailShip的報(bào)價(jià)， 在郵遞員上門(mén)取件的時(shí)候支付現(xiàn)金。


圖1 是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的圖示。
圖2 是對(duì)用戶請(qǐng)求分類的流程圖。
圖3 是托運(yùn)服務(wù)的流程圖。
圖4 是圖3中的標(biāo)記AP GAS更詳細(xì)的運(yùn)作流程圖。
圖5 是El與E2更詳細(xì)的的流程圖。El
圖6 是包含本發(fā)明實(shí)施例實(shí)際應(yīng)用的原理圖。
圖7 是PDF格式的物品航空運(yùn)貨單的示例圖。
圖8 是有關(guān)稅的托運(yùn)物品的商業(yè)發(fā)票的示例圖。圖9是PDF格式的取件請(qǐng)求表的示例圖。
具體實(shí)施例方式
圖1展示了一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的圖示。
根據(jù)本發(fā)明所描述的，用戶在用戶端通過(guò)電子郵件顯示PDF格式的文件。 數(shù)據(jù)以XML或ZIP格式傳輸?shù)接山凶鐾ǔＩ暾?qǐng)服務(wù)器(GAS)組成的終端機(jī)。 GAS處理用戶發(fā)送的托運(yùn)物品以及取件請(qǐng)求。
為了增加靈活性，最好執(zhí)行動(dòng)態(tài)信道選擇。
圖2展示了根據(jù)數(shù)據(jù)格式將用戶請(qǐng)求分類為托運(yùn)請(qǐng)求或取件請(qǐng)求的流 程圖。
用戶填寫(xiě)EmailShip文件。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可識(shí)別的格式，例如XML格式或者被MS Outlook之類的電子 郵件程式壓縮的格式。
動(dòng)態(tài)信道選擇-動(dòng)態(tài)信道選擇器-檢査數(shù)據(jù)是否為XML格式或是ZIP格式。 如果是ZIP格式，就將它解壓并提取XML格式的數(shù)據(jù)。
如果已經(jīng)是XML格式，就檢查信息是取件請(qǐng)求還是托運(yùn)請(qǐng)求。
然后動(dòng)態(tài)信道選擇會(huì)檢查是托運(yùn)請(qǐng)求還是取件請(qǐng)求，接著進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)程。
圖3展示了圖2中用請(qǐng)求為托運(yùn)請(qǐng)求時(shí)的流程圖。示例中的GAS，主要 是由0++編寫(xiě)的。
XSD文件提取XML數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。 如果發(fā)生錯(cuò)誤，運(yùn)行操作程序。
如果沒(méi)有發(fā)生錯(cuò)誤，托運(yùn)服務(wù)器生成一系列托運(yùn)請(qǐng)求字符串用于通常申 請(qǐng)服務(wù)器(GAS)并通過(guò)信息隊(duì)列(MQ)發(fā)送至GAS。
GAS用可識(shí)別的信息代碼答復(fù)航空運(yùn)貨單(AWB)-無(wú)錯(cuò)誤代碼/錯(cuò)誤代碼。 如果收到錯(cuò)誤代碼，錯(cuò)誤糾正程序E2運(yùn)行。 如果沒(méi)有收到錯(cuò)誤代碼，檢査托運(yùn)物品是否有關(guān)稅。 如果托運(yùn)物品有關(guān)稅就生成一張商業(yè)發(fā)票。
如果托運(yùn)物品沒(méi)有關(guān)稅，生成托運(yùn)物品PDF文件和托運(yùn)物品的發(fā)票。然后將PDF格式的文件以附件的形式通過(guò)電子郵件發(fā)送給用戶作為對(duì)用 戶的反饋。
圖4展示了圖3中標(biāo)記為"AP GAS"的詳細(xì)的流程圖。
從用戶應(yīng)用程序收到托運(yùn)物品的有效請(qǐng)求。
數(shù)據(jù)庫(kù)ESDDB從目的地路線服務(wù)器中調(diào)用目的地路線代碼。
下一步從路線服務(wù)器中調(diào)用發(fā)件地代碼。
另外的數(shù)據(jù)庫(kù)IBSDB調(diào)用賬號(hào)并且確認(rèn)服務(wù)。
智能商業(yè)服務(wù)IBS調(diào)用費(fèi)用服務(wù)器數(shù)據(jù)來(lái)確定托運(yùn)費(fèi)用。
然后生成AWB號(hào)的AWB適用形式被激活。
另外的數(shù)據(jù)庫(kù)PSDDB調(diào)用貨物裝填服務(wù)。然后，將AWB、托運(yùn)費(fèi)用以及 路線代碼發(fā)送給用戶。
數(shù)據(jù)庫(kù)PSDDB通過(guò)結(jié)構(gòu)化控制語(yǔ)言SCL發(fā)出貨物運(yùn)輸服務(wù)的指令。 圖5展示了標(biāo)簽El和E2更詳細(xì)的流程圖。
El和E2是發(fā)生在圖3中的錯(cuò)誤，E3由于取件發(fā)生的錯(cuò)誤沒(méi)有包含在圖 3中。
錯(cuò)誤程序El包括發(fā)送錯(cuò)誤報(bào)告給用戶。
根據(jù)錯(cuò)誤程序E2，收到Poc.ini錯(cuò)誤代碼，自定義的錯(cuò)誤代碼會(huì)發(fā)送給 用戶。理由包括無(wú)效的賬號(hào)，無(wú)效的發(fā)件地址或是無(wú)效收件人地址。
E3這種處理錯(cuò)誤方法在Poc. ini收到錯(cuò)誤代碼后被激活。在這種情況下 會(huì)由于錯(cuò)誤取件請(qǐng)求的錯(cuò)誤報(bào)告發(fā)送給用戶。
圖6展示了實(shí)例應(yīng)用的原理圖。
里面包含本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例。速遞公司是DHL在馬來(lái)西亞的公司。使用 者是被授權(quán)的雇員以及在吉隆坡機(jī)場(chǎng)的乘客。
DHL是物流系統(tǒng)的首選供應(yīng)商。這個(gè)物流系統(tǒng)包括處理對(duì)象以及額外附 加的功能，如會(huì)計(jì)服務(wù)等。
圖6展示根據(jù)本發(fā)明的確認(rèn)托運(yùn)物品服務(wù)的優(yōu)選的實(shí)施例。
這個(gè)示例展示了物品確認(rèn)會(huì)包含不同類型的數(shù)據(jù)和信息，例如賬號(hào)信息、 賬單信息、物品信息，路線服務(wù)以及物品參考數(shù)據(jù)。
圖7展示PDF格式的托運(yùn)物品航空運(yùn)貨單的示例，用戶在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用 戶端填寫(xiě)并準(zhǔn)備打印。圖8是有關(guān)稅的托運(yùn)物品的商業(yè)發(fā)票的示例。
圖9是PDF格式的取件請(qǐng)求表的示例。
這個(gè)方法可以讓用戶托運(yùn)物品的整個(gè)過(guò)程通過(guò)電子郵件來(lái)處理，用戶除 了可以使用電子郵件生成托運(yùn)物品或取件的請(qǐng)求還可以通過(guò)電子郵件收取商 業(yè)發(fā)票。
另一個(gè)優(yōu)選的形式就是托運(yùn)單證表的打印稿格式，最好用PDF格式或是 Excel格式。在這情況下本發(fā)明提供了可以復(fù)制現(xiàn)有的運(yùn)貨單打印件的用戶 端。用戶在以電子形式填寫(xiě)托運(yùn)物品的詳細(xì)信息最好使用PDF格式或Excel 格式，并且將其發(fā)送至終端服務(wù)器。電子郵件處理系統(tǒng)有著簡(jiǎn)單的顯示，用 戶只要填寫(xiě)好表單，然后點(diǎn)擊表單上"發(fā)送"按鈕。如果用戶使用的是MS Outlook,電子郵件處理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過(guò)MS Outlook發(fā)送。如果用戶使用像 Louts Notes這類其他的電子郵件處理系統(tǒng)，用戶需要先保存，然后使用電 子郵件用戶端將PDF或是Excel文件以附件形式發(fā)送至托運(yùn)公司。
通過(guò)這個(gè)方案，用戶不需要去選擇文件的格式，通過(guò)電子郵件，提供PDF 和Excel兩種格式的文件，例如MS Exchange。 一個(gè)程式會(huì)將固定形式的數(shù) 據(jù)轉(zhuǎn)換成XML (可擴(kuò)充標(biāo)記語(yǔ)言)并且為了確認(rèn)這確實(shí)是托運(yùn)或取件請(qǐng)求而 執(zhí)行必要的驗(yàn)證。在終端服務(wù)器取回，即提取數(shù)據(jù)后，對(duì)現(xiàn)有的終端確認(rèn)驗(yàn) 證并向用戶發(fā)送相應(yīng)的答復(fù)。
這是一種能夠讓中小型用戶可以通過(guò)電子郵件與托運(yùn)公司辦理業(yè)務(wù)的簡(jiǎn) 單而新穎的解決方案。這個(gè)工具通過(guò)電子郵件首發(fā)運(yùn)貨單、商業(yè)發(fā)票等。
如果托運(yùn)物品處理沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)生成托運(yùn)單證并發(fā)送給用戶，并 且打印后貼在托運(yùn)物品上。
綜上所述，數(shù)據(jù)交換更適合通過(guò)XML格式在互聯(lián)網(wǎng)上傳輸，在托運(yùn)公司 的終端系統(tǒng)上存取。XML格式可以是標(biāo)準(zhǔn)化的XML格式，也可以是商用的但 是非標(biāo)準(zhǔn)化的XML格式甚至是自定義的格式，這種先進(jìn)的技術(shù)特別在本發(fā)明 的示例中顯示出來(lái)了。
在優(yōu)選實(shí)施例中，提供了另一種對(duì)已經(jīng)填好的托運(yùn)單證表的托運(yùn)信息的 檢索和/或在終端對(duì)托運(yùn)信息的確認(rèn)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證的措施。
如果托運(yùn)信息通過(guò)了驗(yàn)證，下一步就是發(fā)送電子郵件或是即時(shí)通訊消息 給用戶，允許用戶打印托運(yùn)單證表并貼在被托運(yùn)的托運(yùn)物品上。當(dāng)用戶獲得了相應(yīng)的托運(yùn)單證，裝貨單也完成了。這張托運(yùn)單證包含大 量像發(fā)件地和收件地、重量和其他的一些信息。
假如托運(yùn)信息沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)證，就會(huì)通過(guò)電子郵件或即時(shí)通訊信息向用戶 發(fā)送錯(cuò)誤報(bào)告，并告知正確的處理方法。
接著，如果發(fā)生了錯(cuò)誤，為了使托運(yùn)處理成功，用戶被告知采取相應(yīng)的 處理方法。另外一個(gè)有利的實(shí)施例是向托運(yùn)物品運(yùn)往的用戶提供取件服務(wù)。
這個(gè)方案也可以允許用戶根據(jù)提供的取件地點(diǎn)以及準(zhǔn)備包裹的時(shí)間來(lái)安 排速遞員上門(mén)取件。
根據(jù)本發(fā)明改善貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)算機(jī)系統(tǒng)包括
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用戶端提供托運(yùn)單證表的裝置；
讓用戶能夠在用戶端填寫(xiě)托運(yùn)單證表上托運(yùn)信息并通過(guò)電子郵件或即時(shí) 通訊信息將填好的托運(yùn)單證表發(fā)送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端的裝置；
通訊模塊由包含能讓系統(tǒng)通過(guò)使用多種信息格式，例如可以通過(guò)多種通 訊方法進(jìn)行交流的語(yǔ)音郵件、短訊等，與不同設(shè)備聯(lián)系的工具組成。例如， 這個(gè)系統(tǒng)可以自動(dòng)生成語(yǔ)音信息通過(guò)電話與速遞員聯(lián)系，在這種情況下，系 統(tǒng)使用通訊模塊中的工具與速遞員聯(lián)系。
這種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還包括自動(dòng)向用戶發(fā)送電子郵件信息或者即時(shí)通訊信息 的裝置。
另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例是這種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包含從托運(yùn)單證表檢索托運(yùn)信息和 /或確認(rèn)單證信息的裝置。
這里所描述的發(fā)明詳細(xì)的說(shuō)明了改善貨物運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ约皩?shí)施這些裝置 的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本發(fā)明可能作為計(jì)算機(jī)軟件來(lái)運(yùn)行，例如，計(jì)算機(jī)程序代碼 能在計(jì)算機(jī)內(nèi)存中存儲(chǔ)以及被微處理機(jī)執(zhí)行。然而，本發(fā)明可以作為計(jì)算機(jī) 軟件來(lái)運(yùn)行的技術(shù)是顯而易見(jiàn)的。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的每個(gè)部分或者模塊都被作為一個(gè)更大的基礎(chǔ)設(shè)施的一部分 而執(zhí)行。例如，請(qǐng)求服務(wù)器，或者作為一個(gè)或更多的插件程序、小程序、動(dòng) 態(tài)裝在數(shù)據(jù)庫(kù)，或是其他為了提供托運(yùn)信息管理而允許程序可以再一臺(tái)或者 更多計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的任何配置。這中程序可能會(huì)被植入第三方應(yīng)用程序。盡 管這些在模塊的項(xiàng)目中被提到，但是本發(fā)明的實(shí)施并不局限于模塊的執(zhí)行。 在這所描述的功能性是可以通過(guò)軟件或/和作為單獨(dú)的進(jìn)程或是作為多種進(jìn)程的硬件和/或應(yīng)用程序執(zhí)行。
在服務(wù)器里還有一些能讓用戶遠(yuǎn)程操作的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的額外組件，例如
像Internet Explorer或Netscape Navigator之類的網(wǎng)頁(yè)瀏覽器。這禾中i十算 機(jī)系統(tǒng)包括一種可以在用戶電腦上執(zhí)行的用戶應(yīng)用程序。這種用戶應(yīng)用程序 可以作為單獨(dú)的進(jìn)程或是作為能拓展網(wǎng)頁(yè)瀏覽器功能并能與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接 的輔助應(yīng)用程序來(lái)執(zhí)行。這種用戶應(yīng)用程序能夠從用戶電腦中收集關(guān)于托運(yùn) 業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)并且當(dāng)用戶填寫(xiě)托運(yùn)單證列表時(shí)察覺(jué)托運(yùn)業(yè)務(wù)。
用戶可以使用電腦注冊(cè)來(lái)提供諸如用戶地址、信用卡信息之類的賬單信 息以及用戶托運(yùn)信息。注冊(cè)完后，用戶需要使用一些驗(yàn)證方法才可以使用系 統(tǒng)，例如用戶名和密碼參數(shù)。
本發(fā)明一個(gè)或更多的實(shí)施例是可以支持和/或與第三方速遞軟件工具一 起使用。例如，當(dāng)用戶打印托運(yùn)單證表時(shí)用戶應(yīng)用系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。用戶提 供托運(yùn)方式，收件地址包裹重量和/或大小等與托運(yùn)貨物相關(guān)的明確信息是托 運(yùn)單證表所打印的部分。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端會(huì)根據(jù)用戶的信息收到價(jià)格、矯正 的地址這些等更明確的特定交易信息。
然而，在此所描述的實(shí)施例，是本發(fā)明可以在多種類型的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上 使用，通常包括將計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、計(jì)算機(jī)周邊設(shè)備、存儲(chǔ)裝置以及數(shù)據(jù)通 信設(shè)備這些完全不同的處理部件連接在一起的所有系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這些計(jì)算機(jī)系 統(tǒng)會(huì)包括局域網(wǎng)(LAN)、廣域網(wǎng)(WAN)、城域網(wǎng)(MAN)以及全球網(wǎng)(GAN)。
這一實(shí)施例主要注重于一種Internet (國(guó)際互聯(lián)網(wǎng))/XML的解決方案。 然而，本發(fā)明的范圍并不局限于這些。在各種類型的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中，終端機(jī)、 交換機(jī)和連接器的執(zhí)行、安排及構(gòu)造被廣泛的應(yīng)用。
根據(jù)本發(fā)明的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包含多個(gè)組件模塊。這些軟件模塊可能是現(xiàn)有 的商用的軟件、制定的軟件或者是獨(dú)立研發(fā)的軟件。例如，運(yùn)輸費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù) 就是商用的。如果這些軟件是健全的并且可以與其他軟件一起來(lái)實(shí)現(xiàn)下面提 到的工作流程，那么他們就能被應(yīng)用到這種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中。
這種電腦系統(tǒng)可能會(huì)集中在一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)相關(guān)的地方，也可能分布在 整個(gè)相關(guān)的區(qū)域內(nèi)。下面要說(shuō)明的是在系統(tǒng)中每一次實(shí)際運(yùn)輸都有多個(gè)不同 的相關(guān)工作流程，諸如貨物的提供者、貨物的接收者、海關(guān)放行等。此外， 貨物應(yīng)當(dāng)支付稅收應(yīng)該在多個(gè)不同的相關(guān)工作流程中的各個(gè)階段中進(jìn)行計(jì)算。
當(dāng)看到附圖的時(shí)候，就會(huì)從實(shí)施例以及權(quán)力要求中詳細(xì)描述的技術(shù)領(lǐng)域 中發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的其他一些特征。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到在上述以及下面的文字和附圖著 重于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例，僅僅只是說(shuō)明和舉例，但是并不局限此，本發(fā)明 在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中可能會(huì)有修改。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到在前面提到的關(guān)于本發(fā)明的實(shí) 施例，其中可能會(huì)被大量更改并且本發(fā)明可能會(huì)以不同的形式來(lái)實(shí)施。本發(fā) 明是指權(quán)利要求中提到的以及與其相當(dāng)?shù)娜績(jī)?nèi)容。參考列表
DCS動(dòng)態(tài)信道選擇
AWB航空運(yùn)貨單
GAS通常申請(qǐng)服務(wù)器
XLS一種數(shù)據(jù)格式
MQ 消息隊(duì)列
XSD一種數(shù)據(jù)格式
Poc. ini錯(cuò)誤代碼
ES醒數(shù)據(jù)庫(kù)
IBSDB數(shù)據(jù)庫(kù)
IBS智能商務(wù)系統(tǒng)
PSDDB數(shù)據(jù)庫(kù)
SCL結(jié)構(gòu)化控制語(yǔ)言
A/c賬戶持有人
CSM用戶服務(wù)管理
CIS用戶信息系統(tǒng)
Bkg預(yù)約
亂-APIS吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)-乘客信息系統(tǒng)
ESD電子軟件分發(fā)
權(quán)利要求
1.一種改善貨物運(yùn)輸?shù)姆椒?，包?在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用戶端提供托運(yùn)單證表；-讓用戶能夠在用戶端填寫(xiě)托運(yùn)單證表上托運(yùn)信息并通過(guò)電子郵件或即時(shí)通訊信息將填好的托運(yùn)單證表發(fā)送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于，所述方法還包括，自動(dòng)發(fā)送包括用 戶發(fā)送的填完的托運(yùn)單證表在內(nèi)的電子郵件或者即時(shí)通訊信息。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的方法，其特征在于，所述的托運(yùn)單證表包括運(yùn)貨單 證表，尤其是空運(yùn)單證表，海運(yùn)單證表或者速遞單證表。
4. 根據(jù)之前任意一項(xiàng)的權(quán)利要求的方法，其特征在于，所述的托運(yùn)單證表包 括發(fā)票。
5. 根據(jù)之前任意一項(xiàng)的權(quán)利要求的方法，其特征在于，所述的托運(yùn)單證表是 打印稿格式，優(yōu)選是PDF格式或Excel格式。
6. 根據(jù)之前任意一項(xiàng)的權(quán)利要求的方法，其特征在于，所述方法包括對(duì)已經(jīng) 填好的托運(yùn)單證表的托運(yùn)信息的檢索和/或在終端對(duì)托運(yùn)信息的確認(rèn)數(shù)據(jù) 進(jìn)行驗(yàn)證。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的方法，其特征在于，所述的方法進(jìn)一步包括以下步驟 當(dāng)托運(yùn)信息通過(guò)了驗(yàn)證后，在用戶端發(fā)送電子郵件或是即時(shí)通訊消息給用 戶，允許用戶打印托運(yùn)單證表并貼在被托運(yùn)的托運(yùn)物品上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6的方法，其特征在于，所述的方法進(jìn)一步包括以下步驟 當(dāng)托運(yùn)信息沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)證，通過(guò)電子郵件或即時(shí)通訊信息向用戶發(fā)送錯(cuò)誤 報(bào)告，并告知正確的處理方法。
9. 根據(jù)之前任意一項(xiàng)的權(quán)利要求的方法，其特征在于，所述的方法進(jìn)一步包 括為托運(yùn)物品運(yùn)往的用戶提供取件服務(wù)的步驟。
10. —種改善貨物運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)，包括-計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用戶端提供托運(yùn)單證表的方法；-讓用戶能夠在用戶端填寫(xiě)托運(yùn)單證表上托運(yùn)信息并通過(guò)電子郵件或即時(shí) 通訊信息將填好的托運(yùn)單證表發(fā)送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端的裝置。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10的系統(tǒng)，其特征在于，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括自動(dòng)發(fā)送電子郵件和即時(shí)通信息的裝置。
12. 根據(jù)權(quán)利要求10或11的系統(tǒng)，其特征在于，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括對(duì)已經(jīng)填好 的托運(yùn)單證表的托運(yùn)信息的檢索和/或在已經(jīng)填好的托運(yùn)單證表的托運(yùn)信 息進(jìn)行驗(yàn)證的裝置。
全文摘要
這項(xiàng)發(fā)明大體上涉及物流系統(tǒng)和方法。特別是本發(fā)明涉及了改善貨物運(yùn)輸?shù)姆椒ê拖鄳?yīng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，方法包括下列步驟-在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用戶端提供托運(yùn)單證表；-讓用戶能夠在用戶端填寫(xiě)托運(yùn)單證表上托運(yùn)信息并通過(guò)電子郵件或即時(shí)通訊信息將填好的托運(yùn)單證表發(fā)送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)終端。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK101681451SQ200780052761
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2007年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月27日
發(fā)明者蘇比利亞·饒·帕特瓦爾丹, 阿希什·薩克塞納 申請(qǐng)人:德國(guó)郵政股份公司