專利名稱：車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種監(jiān)測識別系統(tǒng)，特別涉及一種車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展及道路交通的不斷優(yōu)化建設(shè)，城市中的車輛數(shù)急劇 上升，車輛管理成為一大難題。無論是大型場館、停車場還是一般的住宅小區(qū)， 每天都有大量車輛進(jìn)出，單純采用監(jiān)控錄像或紙本登記已經(jīng)無法達(dá)到有效的監(jiān) 控力度，發(fā)生可疑車輛出入或區(qū)域內(nèi)車輛失竊時(shí)，由于監(jiān)控資料不足或未能及 時(shí)發(fā)現(xiàn)阻止，造成了破案難度增加、破案時(shí)間延長。此外，有時(shí)候因?yàn)槟承┸?輛?？课恢貌粚Χ绊懫渌囕v通行，此時(shí)，管理人員無法通過車牌信息找到 相應(yīng)的車主，對管理造成不^f更。
有鑒于此，如何提供一種車輛檢測識別系統(tǒng)來減少上述弊端已成為業(yè)界亟 待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，以快速、 準(zhǔn)確地識別出該系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)的車牌、車輛信息。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其包 括依次連接的取像模塊、識別模塊和監(jiān)控中心，所述取像模塊用于對車輛進(jìn)行 取像，并將獲取的圖像發(fā)送至識別模塊，所述識別模塊用于對圖像中的車牌進(jìn) 行定位識別和字符分析以獲取車牌信息，再將該車牌信息發(fā)送至監(jiān)控中心，所 述監(jiān)控中心還與 一數(shù)據(jù)庫相連，通過將該車牌信息與存儲在數(shù)據(jù)庫中的車輛-車 牌關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)相比對可識別出與該車牌信息相對應(yīng)的車輛信息。
所述系統(tǒng)還包括與取像模塊相連的輔助模塊和檢測模塊，該輔助模塊用于在 取像模塊進(jìn)行取像的過程中輔助調(diào)節(jié)光強(qiáng)大小，該檢測模塊用于判斷取像模塊的取像范圍內(nèi)是否有車輛駛?cè)搿?br> 所述取il^莫塊具有一計(jì)時(shí)單元，當(dāng)計(jì)時(shí)單元的計(jì)時(shí)數(shù)值達(dá)到一預(yù)設(shè)值時(shí)，啟 動取像模塊進(jìn)行一次取像。
所述監(jiān)控中心包含一存儲器，用于存儲取像模塊所獲取的圖像和/或監(jiān)控中 心所識別出的車輛^f言息。
所述監(jiān)控中心還可連接至一顯示裝置和一報(bào)警裝置，所述顯示裝置實(shí)時(shí)顯示 車輛圖像和/或車輛信息。
所述識別模塊基于邊緣一全測和哈夫變換對圖像中的車牌進(jìn)行定位識別。
本發(fā)明的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)通過取像、識別、車牌信息提取及數(shù)據(jù)關(guān) 聯(lián)追蹤，可快速、準(zhǔn)確地獲取拍攝圖像中的車牌信息并查找出相應(yīng)的車輛信息， 有利于管理人員對大型場館、停車場、住宅區(qū)等區(qū)域的來往停靠車輛進(jìn)行實(shí)時(shí) 監(jiān)控和管理。


圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下將對本發(fā)明的車輛牌照;險(xiǎn)測與識別系統(tǒng)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，該車輛牌 照檢測與識別系統(tǒng)可設(shè)置于大型場館、停車場、住宅區(qū)等各類需要對來往停靠 車輛進(jìn)行監(jiān)控管理的區(qū)域。
參見圖1,本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)包括依次連接 的取像模塊ll、識別模塊12、監(jiān)控中心13和與監(jiān)控中心13相連的數(shù)據(jù)庫14。
取像模塊11可采用CCD攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等實(shí)現(xiàn)，用于對取像范圍內(nèi)的 車輛進(jìn)行拍照或攝像，以獲取車輛圖像，并將圖像發(fā)送給識別模塊12。取像模 塊11拍攝圖像的分辨率根據(jù)識別模塊12采用的算法的處理要求決定。
識別模塊12接收到取像模塊11發(fā)送的圖像后，對圖像中的車牌進(jìn)行定位識 別和字符分析以獲取車牌信息，再將該車牌信息發(fā)送至監(jiān)控中心13。該定位識 別和字符分析過程可以采用不同的方法來實(shí)現(xiàn)，例如采用邊緣檢測和哈夫 (Hough)變換對圖像中的車牌進(jìn)行定位識別，基于圖像投影的車牌字符分割方法，通過分析車牌號碼中的字符圖像特點(diǎn)，基于字符圖像幾何形態(tài)和筆畫結(jié)構(gòu) 來識別車牌中的字母和數(shù)字信息，從而得到完整的車牌信息。
監(jiān)控中心13接收到識別模塊12發(fā)來的車牌信息后，將該車牌信息與存儲在 數(shù)據(jù)庫14中的車輛-車牌關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)相比對即可識別出與該車牌信息相對應(yīng)的車 輛信息，例如車主姓名、聯(lián)系方式等。較佳的，該監(jiān)控中心13包含一存儲器， 用于存儲取像模塊11所獲取的圖像和/或監(jiān)控中心13所識別出的車輛信息，或 者將車輛信息疊加到相應(yīng)的圖像上存儲下來。此外，監(jiān)控中心13還可連接至一
顯示裝置，該顯示裝置可實(shí)時(shí)顯示車輛圖像和/或車輛信息，管理人員4艮據(jù)顯示 裝置顯示的信息可以實(shí)時(shí)了解監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的車輛情況，若發(fā)現(xiàn)可疑情況，可及 時(shí)采取行動，若發(fā)現(xiàn)車輛停靠位置不對，也可通過車輛信息聯(lián)系到相應(yīng)的車主。 如有需要，該監(jiān)控中心13還可與報(bào)警裝置相連，若識別模塊12識別出的車牌 信息與事先存儲在數(shù)據(jù)庫14中的黑名單信息匹配，則由監(jiān)控中心13驅(qū)動報(bào)警 裝置發(fā)出報(bào)警。
該取像模塊11還可配備一輔助模塊15,若監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的環(huán)境照度較低(如 晚上或者陰雨天)，則在取像模塊ll取像時(shí)，由輔助模塊14進(jìn)行補(bǔ)光，以調(diào)節(jié) 取像時(shí)的光強(qiáng)大小。
若車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)的取像模塊ii是設(shè)置在停車位前的，即所拍攝
的對象是靜止車輛，則采用上述結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)即可完成車輛的檢測與識別，為了 節(jié)省能耗，取像模塊11內(nèi)可設(shè)置一計(jì)時(shí)單元，并預(yù)先設(shè)定圖像采集周期，當(dāng)計(jì) 時(shí)達(dá)到該預(yù)設(shè)時(shí)間段時(shí)，啟動取像模塊11進(jìn)行一次取像，否則取像模塊11不 動作。
若車輛牌照;險(xiǎn)測與識別系統(tǒng)的取像模塊11是設(shè)置在車輛進(jìn)出口的，即所拍 攝的對象是行駛的車輛，則除了上述各模塊外，還應(yīng)在取像模塊ll旁設(shè)置一檢 測模塊16,用于檢測該取像模塊11的取像范圍內(nèi)是否有車輛駛?cè)?，如杲有，則 驅(qū)動取像模塊11拍攝，如果沒有，則取像模塊11處于待機(jī)狀態(tài)。該檢測模塊 ll可通過地感線圏、紅外、雷達(dá)等手段實(shí)現(xiàn)。
綜上所述，本發(fā)明的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)通過取像、識別、信息提取及 數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)追蹤，可快速、準(zhǔn)確地獲取車牌信息及車輛信息，以實(shí)現(xiàn)大型場館、 停車場、住宅區(qū)等的車輛管理和監(jiān)控。
權(quán)利要求
1、一種車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于，包括依次連接的取像模塊、識別模塊和監(jiān)控中心，所述取像模塊用于對車輛進(jìn)行取像，并將獲取的圖像發(fā)送至識別模塊，所述識別模塊用于對圖像中的車牌進(jìn)行定位識別和字符分析以獲取車牌信息，再將該車牌信息發(fā)送至監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心還與一數(shù)據(jù)庫相連，通過將該車牌信息與存儲在數(shù)據(jù)庫中的車輛-車牌關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)相比對可識別出與該車牌信息相對應(yīng)的車輛信息。
2、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng) 還包括與取像模塊相連的輔助模塊，用于在取像模塊進(jìn)行取像的過程中輔助調(diào) 節(jié)光強(qiáng)大小。
3、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng) 還包括與取像模塊相連的檢測模塊，用于判斷取像模塊的取像范圍內(nèi)是否有車 輛駛?cè)搿?br> 4、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述取像 模塊具有一計(jì)時(shí)單元，當(dāng)計(jì)時(shí)單元的計(jì)時(shí)數(shù)值達(dá)到一預(yù)設(shè)值時(shí)，啟動取像模塊 進(jìn)行一次取像。
5、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控 中心包含一存儲器，用于存儲取像模塊所獲取的圖像和/或監(jiān)控中心所識別出的 車輛信息。
6、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控 中心連接至一顯示裝置，所述顯示裝置實(shí)時(shí)顯示車輛圖像和/或車輛信息。
7、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控 中心連接至一報(bào)警裝置。
8、 如權(quán)利要求1所述的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，其特征在于所述識別 模塊基于邊緣檢測和哈夫變換對圖像中的車牌進(jìn)行定位識別。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括依次連接的取像模塊、識別模塊和監(jiān)控中心，所述取像模塊用于對車輛進(jìn)行取像，并將獲取的圖像發(fā)送至識別模塊，所述識別模塊用于對圖像中的車牌進(jìn)行定位識別和字符分析以獲取車牌信息，再將該車牌信息發(fā)送至監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心還與一數(shù)據(jù)庫相連，通過將該車牌信息與存儲在數(shù)據(jù)庫中的車輛-車牌關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)相比對可識別出與該車牌信息相對應(yīng)的車輛信息。采用本發(fā)明的車輛牌照檢測與識別系統(tǒng)，可以快速、準(zhǔn)確地識別出該系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)的車牌、車輛信息，有利于管理人員對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的來往?？寇囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
文檔編號G06K9/46GK101587641SQ20081003779
公開日2009年11月25日 申請日期2008年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月21日
發(fā)明者曉 任, 倪興華, 應(yīng)麗華, 林衛(wèi)慈, 許冬青, 賀凌云, 韓吉來 申請人:上海新聯(lián)緯訊科技發(fā)展有限公司