專利名稱：一種物流輸送小車編碼板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在物流輸送小車上的編碼板，用于眾多小車的識別。
背景技術(shù)：
目前，玻璃纖維生產(chǎn)中需用到數(shù)量很多的原絲裝載小車，原絲裝載小車如同流水作業(yè) 線上的工裝夾具，用于玻璃纖維生產(chǎn)中的轉(zhuǎn)運儲存，不同品種的玻璃纖維原絲往往裝載在 外觀一致的原絲裝載小車上，大型玻璃纖維工廠的原絲裝載小車往往達到幾千甚至上萬 量。傳統(tǒng)的玻璃纖維生產(chǎn)方法中，對眾多的小車沒有加以自動識別和輸送，常采用上面貼 一張紙標簽寫上字的方法進行人工識別和處理，手寫標簽容易弄臟或丟失造成品種信息丟 失搞混，嚴重影響最終產(chǎn)品質(zhì)量。每次往小車上裝載原絲時需寫一次品種，效率低下。
目前自動物流中常用的識別方法有如以下幾種
方法一在小車上貼上紙質(zhì)或其它材質(zhì)的印有條形碼的標簽，標簽可多次使用，但小 車進入烘箱時容易發(fā)黃變形和脫落，造成讀碼準確率低下。
方法二在小車上固定射頻標簽，受到烘箱內(nèi)高溫影響，讀碼準確率不高，且射頻標 簽本身有一定壽命期限，識別成本高。
方法三通過顏色識別，因小車數(shù)量多，顏色方法難以識別。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是物流輸送小車難以識別的問題，而提供一種物流輸 送小車編碼板，用于方便高校地識別小車編碼和小車上貨物品種。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該物流輸送小車編碼板，其特征 在于在編碼板上設(shè)置一個二進制編碼識別區(qū)和一個對應(yīng)的二進制編碼校驗區(qū)。
本實用新型所述識別區(qū)為一條，校驗區(qū)為一條。
本實用新型所述識別區(qū)設(shè)置有十四個識別位，校驗區(qū)設(shè)置有十四個校驗位。 本實用新型所述第一個識別位為識別孔。 本實用新型所述十四個校驗位均為校驗孔。 本實用新型所述編碼板采用鋼板制成。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果1、較之目前常用的標簽識別、電子 跟蹤標簽等方法，該編碼板可是用于潮濕、高溫、灰塵等環(huán)境，編碼識別信息更為可靠; 2、鋼板上沖孔的方法賦予信息和還原存載的信息可方便實現(xiàn)；3、應(yīng)用廣泛，本編碼板也 可用于其它形式的工件、工裝上，讓生產(chǎn)流水線、輸送設(shè)備、物流系統(tǒng)等可靠地識別。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為本實用新型實施例的立體圖。
具體實施方式
本實用新型實施例物流輸送小車編碼板設(shè)置有二進制編碼識別區(qū)1和對應(yīng)的二進制 編碼校驗區(qū)2。本實用新型所述識別區(qū)l、校驗區(qū)2可以是多條也可以是一條，本實施例 識別區(qū)l、校驗區(qū)2均為一條(一排)。識別區(qū)l設(shè)置有十四個識別位ll，校驗區(qū)2有十 四個校驗位21。識別位11或者是識別孔或者沒有識別孔。當一組光電開關(guān)讀取識別區(qū)1 的編碼時，識別位11有識別孔的位置其二進制讀數(shù)為1 (或者為0)，沒有識別孔的識別 位11的二進制讀數(shù)為0 (或者為1)，即可得到全部十四個識別位11的編碼，其中圖1 左邊(也可以是右邊)第一個識別位ll為識別孔，用來確定識別區(qū)1的起始位置，其余 十三個編碼(例如圖1從右邊起有識別孔的位置其二進制讀數(shù)為1，沒有識別孔的二進制 讀數(shù)為0)可表示二進制編碼0000000000000 1111111111111。同理，十四個校驗位21 用另一組光電開關(guān)來讀取二進制編碼，本實施例十四個校驗位21均為校驗孔。 本實用新型所述編碼板采用鋼板制成。該方法也可廣泛用于其它物件、工件的自動識 別和跟蹤。
本實用新型按二進制編碼方式在編碼板上設(shè)置多排識別孔，有孔處代表1或0，使編
碼板成為攜帶編碼信息的識別板，編碼板固定在物流輸送小車(例如原絲裝載小車)上后， 每輛小車便被賦予了一個固定編碼。承載的信息可通過光電開關(guān)讀取后轉(zhuǎn)換成二進制編碼
或十進制編碼信息。編碼長度可根據(jù)需要識別的小車總數(shù)量確定。小車上的產(chǎn)品品種信息 可通過在數(shù)據(jù)庫中査該小車編碼對應(yīng)的品種得到。每次往小車上裝載原絲時自控系統(tǒng)自動 對數(shù)據(jù)庫中該小車上的品種信息進行更新。該方法識別準確率高，運行可靠，完全滿足玻 璃纖維生產(chǎn)中對原絲品種信息的識別和跟蹤要求。
本實用新型中的硬件和軟件如光電開關(guān)和控制系統(tǒng)等均可采用現(xiàn)有技術(shù)，物流輸送小 車車上裝載原絲時自動往數(shù)據(jù)庫寫入該小車上的原絲品種信息，光電開關(guān)檢測開孔狀態(tài)后 取得小車的二進制編碼，控制系統(tǒng)將二進制編碼轉(zhuǎn)換成十進制編碼，控制系統(tǒng)查數(shù)據(jù)庫得 到當前該小車上原絲品種信息，物流設(shè)備從小車上卸載原絲時自動清空該小車上原絲品種
信息o
權(quán)利要求1、一種物流輸送小車編碼板，其特征在于在編碼板上設(shè)置二進制編碼識別區(qū)和對應(yīng)的二進制編碼校驗區(qū)。
2、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的編碼板，其特征在于所述識別區(qū)為一條，校驗區(qū)為一條。
3、 根據(jù)權(quán)力要求1或2所述的編碼板，其特征在于所述識別區(qū)設(shè)置有十四個識別位，校驗區(qū)設(shè)置有十四個校驗位。
4、 根據(jù)權(quán)力要求3所述的編碼板，其特征在于所述第一個識別位為識別孔。
5、 根據(jù)權(quán)力要求3所述的編碼板，其特征在于所述十四個校驗位均為校驗孔。
6、 根據(jù)權(quán)力要求1或2所述的編碼板，其特征在于所述編碼板采用鋼板。
專利摘要本實用新型公開了一種物流輸送小車編碼板，其結(jié)構(gòu)特點是在編碼板上設(shè)置一個二進制編碼識別區(qū)和一個對應(yīng)的二進制編碼校驗區(qū)，識別區(qū)設(shè)置有十四個識別位，校驗區(qū)設(shè)置有十四個校驗位，第一個識別位為識別孔，十四個校驗位均為校驗孔，使編碼板成為攜帶編碼信息的識別板，編碼板固定在物流輸送小車上后，每輛小車便被賦予了一個固定編碼。承載的信息可通過光電開關(guān)讀取后轉(zhuǎn)換成二進制編碼或十進制編碼信息。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果1.較之目前常用的標簽識別、電子跟蹤標簽等方法，該編碼板可用于潮濕、高溫、灰塵等環(huán)境，編碼識別信息更為可靠；2.鋼板上沖孔的方法賦予信息和還原存載的信息可方便實現(xiàn)；3.應(yīng)用廣泛，本編碼板也可用于其它形式的工件工裝上，方便可靠地識別各種設(shè)備。
文檔編號G06K19/06GK201270039SQ20082016313
公開日2009年7月8日 申請日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者俞正華, 張毓強, 邵建松 申請人:巨石集團有限公司