專利名稱：用于追蹤系統(tǒng)的監(jiān)測裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及到一個用于追蹤系統(tǒng)的監(jiān)測裝置以及一個跟蹤系統(tǒng)至少供一 輛汽車使用。具體來說，本發(fā)明涉及到一個跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，監(jiān)測裝 置可以連續(xù)且自動控制電子地射頻識別被貼到車輛運輸?shù)奈锲飞稀Ｗ詈?，?一個或多個已貼有射頻識別標簽的物品遠離附近的監(jiān)控裝置時，會聽到警報。
背景技術：
倘若跟蹤一個高能見度物品時，如帶鎖的物品，包裹，貨物等，由汽車 運輸是一個長期面臨的任務。如果意外卸下，左后面或錯位，這類物品可能 會很容易丟失或被盜。有了這些高能見度的跟蹤，物品有可能減少丟失或被 盜的物品數(shù)目。
各種個人傳感器用來跟蹤物品在市場上已經很長一段時間了 。 一種解決 此問題的辦法是已開發(fā)一種探測器，其特征在于， 一個警報器的射頻識別 標簽被系在一個物品上，當收到信號指揮時會發(fā)聲音，如無線電信號，從控 制站發(fā)出的警報。當此物品丟失時， 一個信號將從基站廣播激活射頻識別標 簽，警報器發(fā)出報警聲。那么此物品可以通過下列報警聲的射頻識別標簽找 到。
雖然物品探測系統(tǒng)對尋找遺失物品有很大的幫助，該物品探測系統(tǒng)通常 用在單個物品的損失反應上，而不是在一定程度上，預防大量物品的損失。 典型的物品探測系統(tǒng)需要啟動來尋找遺失的物品。此外，物品探測系統(tǒng)射頻 識別標簽需要電源，如電池供電給一個接收器、警報器或發(fā)射機。當其電池 失效，宣告無用時，該物品探測系統(tǒng)射頻識別標簽將停止運作。
在許多優(yōu)選的情況下，為預防單個物品或甚至大量的物品丟失，而不是 在單個物品遺失后定位。因此， 一種當物品遠離一個特定區(qū)域或者物品掉隊 時，會發(fā)出信號的跟蹤系統(tǒng)，它對防止物品遺失很有幫助，值得擁有。

發(fā)明內容
根據(jù)本發(fā)明，該監(jiān)控裝置的跟蹤系統(tǒng)至少供一輛車使用，其包括 一種至少供一個電子便簽交流用的通信電路，把射頻識別貼在用汽車運 的物品上；
一種測定汽車位置的定位系統(tǒng)線路；
一種有微處理器及一個內存的控制線路，該控制線路用電連接通信電路 和定位系統(tǒng)線路；
一種存儲在內存中的計算機可讀程序代碼，及在微處理器控制下執(zhí)行。 該程序代碼有獲取射頻識別標簽數(shù)據(jù)和內存中位置數(shù)據(jù)的構件；運行通信電 路來詢問射頻識別標簽的構件；運行定位系統(tǒng)線路來測定一個汽車位置的構 件及將射頻識別標簽數(shù)據(jù)與汽車位置數(shù)據(jù)相連的構件；
一種至少供一輛車用的用于追蹤系統(tǒng)的監(jiān)測裝置，該跟蹤系統(tǒng)又配有如 監(jiān)測裝置等整套設備對跟蹤的可見對和車輛定位的飛速提高有很大的幫助。 因為其動態(tài)影響，因此優(yōu)化信使包的路由和變更路由是可行的。
該監(jiān)測設備是基于射頻識別，但其他的通信方式也是可行的，例如，通 過移動通信，無線局域網，或衛(wèi)星通信方式。
射頻識別是一種自動識別和本地化的物品，對無線和沒有圖像的物品奏 效。基于射頻識別的系統(tǒng)，主要包括 一個轉發(fā)器，例如 一個用來識別物 品的射頻識別標簽，掃描射頻識別標簽用的構件，優(yōu)選包括一個天線以及射 頻識別中間件與其他計算機系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的接口。掃描一個轉發(fā)器，例如一 個射頻識別標簽，通過連接感應率或容積使其在附近工作。對于遠距離傳輸， 掃描是由電磁波進行傳授。
該射頻識別標簽分被動，半被動，或主動回應射頻識別標簽。當被監(jiān)測 裝置訊問時，會有一個獨一無二的識別碼。被動式射頻識別標簽不包含電源， 歸納為源于無線電射頻信號通過監(jiān)測設備傳輸。該無線電射頻識別標簽范圍 從幾英寸到數(shù)米不等，根據(jù)監(jiān)測裝置的輸出功率，對監(jiān)測設備接收天線的靈 敏度，工作頻率，監(jiān)測設備和射頻識別標簽雙方的天線設計，以及其他因素。 半被動射頻識別標簽包括一個電池或電源來供電給發(fā)送機，對通過監(jiān)測設備 傳播的射頻信號做出響應，使射頻識別標簽通過一段較長距離傳送其回復。 主動射頻識別標簽采用電池或電源供應器供電給射頻識別標簽的接收者，傳
6送者和其他電路，允許大量敏感接收機。倘若更高的功率給有源射頻識別標 簽發(fā)射的最大范圍。因此，被動，半被動，或主動射頻識別標簽可單獨或合 并為短期，中期或長期使用的范圍提供一個給定的監(jiān)測設備。
全球定位系統(tǒng)是一種廣泛蔓延的車輛標準，特別是用于導航目的。
射頻識別標簽可以由任何人或自動粘貼，普通運送物品，如一個信封， 一個包裹， 一個箱子，集裝箱等。
優(yōu)選實施例的監(jiān)測裝置，還包括用戶界面的構件，例如簡單的Web界 面方式，用于顯示信息，接受用戶輸入，通過電連接控制電路的用戶界面構 件。該接口是指可以使用戶，例如 一名雇員，制定一個定期可以是動態(tài)完 成包的庫存，因為車輛將被運輸?shù)筋A定目的地。
進一步優(yōu)選實施例，該微處理器，其包括產生一個涉及到射頻識別標簽 數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)的記時打印機。記時打印機，這個詞可能包含有涉及到時間 的數(shù)據(jù)，例如就車輛的實際位置，和/或日期的本地時間。
信息包括射頻識別標簽數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)，以及相應的記時打印機可能 會展示給用戶、作為實時數(shù)據(jù)或所需的歷史數(shù)據(jù)。報警激活時，作為實時數(shù) 據(jù)提供的數(shù)據(jù)，最終可能被干涉，如由一個小型可聽的警報器。作為歷史 數(shù)據(jù)提供的數(shù)據(jù)，可以使用戶能夠制成報告和/或統(tǒng)計。
該微處理器有利地包含產生一個記時打印機，涉及到射頻識別標簽數(shù) 據(jù)和固定時間間隔的位置數(shù)據(jù)和將數(shù)據(jù)存儲在內存中的構件。此功能對所述 物品在一定時間內有規(guī)律地跟蹤很有效，目前除了近期時間處理的工作人員 或酉己送中心。
另一個優(yōu)選實施例的微處理器，其包括產生一個記時打印機涉及到射
頻識別標簽數(shù)據(jù)和當有射頻識別標簽的物品進入車輛和/或離開車輛時的位
置數(shù)據(jù)，和存儲在內存中數(shù)據(jù)的構件。關于物品的危險性，被放錯位置及遺
失方面，物品進入車輛和離開車輛的時間是關鍵。因此，射頻識別標簽數(shù)據(jù)
和定位數(shù)據(jù)涉及到物品進入車輛和離開車輛的時間，對立即激活報警器和/ 或內容豐富的報告都極其重要。
最優(yōu)的狀態(tài)報告生成和至少要有一篇物品評價。但是，報告也可能會根 據(jù)物品的某一種類生成，例如，包裝具有一定的最大重量，某車輛類型，一 定的時間間隔，某速遞等。狀況報告可包括從下列參數(shù)選擇的數(shù)據(jù)組內的數(shù)據(jù)，車輛溫度；車輛水 分/濕度汽車內的空氣壓力，技術狀態(tài)參數(shù)提供有關信息引擎問題，如車速， 振動，剩余燃料，中途休息，地點，裝載情況，例如裝包數(shù)，車輛。
有利的監(jiān)測裝置，其包括報警器電氣連接到微處理器和當射頻識別標 簽超出通信電路范圍時，導致了報警器激活。因此，該監(jiān)測裝置定期詢問帶 有發(fā)射射頻信號的每一個射頻識別標簽，并如果審訊射頻識別標簽超出范圍 或不答復時，生成一個報警信號。
根據(jù)進一步的優(yōu)選實施例所述，程序代碼還包括通過從內存中刪去射 頻識別標簽數(shù)據(jù)使射頻識別標簽下降。這可能對用戶有益的物品，如果相應 的物品的射頻識別標簽已運往并交付給客戶或它在任何其他原因下都是不重 要的。
優(yōu)選的通信電路，其包括 一個無線網絡接口適配器。此功能可能會令 工作人員和某些有個人訪問配置文件，但有限制其從他們的包內選定數(shù)據(jù)的 用戶訪問跟蹤數(shù)據(jù)。
最好的通信電路，其包括廣播傳輸射頻信號到射頻識別標簽和接收來 自射頻識別標簽的射頻信號構件。
該警報器所述，優(yōu)選聽得見的警報器，例如由一個小型警報器生成，而 且是看得見的警報器，例如在閃爍的燈，或摸得到的警報器產生的可能。 當啟動被預設時，警報器也可能引起用戶終端被激活。在這方面，警報器可 以通過電子郵件或短信實現(xiàn)，并通過無線網絡接口，從用戶那獲得回應是可 能的。當車輛維修的日期到期時，除了警報器可能還會引起信使終端啟動。
電子郵件或短信可以顯示在預定的用戶終端或含有報警信息或其他重要 狀態(tài)信息。
該監(jiān)測裝置是專為與任何可再充電的，不可再充電的或車輛動力源或他 的其他組合設計的。
該監(jiān)測裝置還包括用于從汽車傳感器上收集數(shù)據(jù)的構件，并最后存儲數(shù) 據(jù)直到數(shù)據(jù)需要完整的射頻識別標簽數(shù)據(jù)，位置數(shù)據(jù)和記時打印機數(shù)據(jù)。
這也是該發(fā)明的對象提供一個跟蹤系統(tǒng)至少供一輛車使用，其中包括 至少一個射頻識別標簽和監(jiān)測裝置。監(jiān)測裝置，其包括
一種至少供一個電子便簽交流用的通信電路，把射頻識別貼在用汽車運的物品上；
一個定位系統(tǒng)確定的車輛定位調整電路；
一種有微處理器及一個內存的控制線路，該控制線路通過電把通信電路 和定位系統(tǒng)線路連接起來；
一種存儲在內存中的計算機可讀程序代碼，及在微處理器控制下執(zhí)行。 該程序代碼有獲取射頻識別標簽數(shù)據(jù)和內存中位置數(shù)據(jù)的構件；運行通信電 路來詢問射頻識別標簽的構件；運行定位系統(tǒng)線路來測定一個汽車位置的構 件及將射頻識別標簽數(shù)據(jù)與汽車位置數(shù)據(jù)相連的構件。
所述的監(jiān)測裝置和所述的射頻識別標簽的跟蹤系統(tǒng)優(yōu)選都包含進一步在 無線個人區(qū)域網絡交流的構件。
該跟蹤系統(tǒng)，以及根據(jù)本發(fā)明使用各種溝通方式，包括蜂窩電話，無線， 衛(wèi)星或掃描多種射頻識別的監(jiān)測裝置。
該監(jiān)測裝置，其包括交互射頻識別標簽的基站。該基站，其包括一 個射頻發(fā)射器，接收器和天線的控制單元。該控制單元發(fā)出一個由射頻識別 標簽獲得的監(jiān)測信號。射頻識別標簽是通過監(jiān)測信號和身份信號響應電感而 成的。由于監(jiān)測信號的監(jiān)測范圍有限和從鄰近基站安全刪除射頻識別標簽， 導致身份信號不被基站接收。因此，當基站發(fā)送一個監(jiān)測信號，但沒有收到 身份信號的回復時，警報器響了。在這種方式下，當被貼上射頻識別標簽的 部分從鄰近基站刪除時，安全裝置的作用是向我們發(fā)出警報。
該監(jiān)測裝置，為每一個被監(jiān)測的射頻識別標簽存儲一個識別代碼。每個 射頻識別標簽可以和它的地址數(shù)據(jù)或識別射頻識別標簽的化名一起存儲，這 樣，如果射頻識別標簽的項目是從附近的監(jiān)測器刪除，該射頻識別標簽的地 址數(shù)據(jù)或別名可以和警報器一起展示，這樣方便識別。每個射頻識別標簽都 有一個指定的靈敏度，若超過定義的距離值，警報器會響起。此外，每種類 型的射頻識別標簽都有一個最大物理范圍， 一個監(jiān)測裝置，在收到射頻識別 標簽的審訊回應，射頻識別標簽的距離可確定或近似的射頻識別標簽，接收 射頻識別標簽信號強度，收到射頻識別標簽審問回復的時延或其他方法。
該監(jiān)測裝置采用微處理器運行一個監(jiān)測裝置收發(fā)器，來管理射頻識別標 簽，并驅動用戶界面。該微處理器允許用戶以交互方式添加或刪除監(jiān)測裝置 內存中的射頻識別標簽識別碼，并激活和停用存儲射頻識別標簽。
9本發(fā)明的這些和其他的對象在進一步審査下列說明和圖紙時變得明顯。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個跟蹤系統(tǒng)的圖示。
具體實施例方式
如圖1所示，該供車輛130使用的跟蹤系統(tǒng)，其包括 一個可與射頻識 別通信標記10交流的監(jiān)測裝置，這也被稱為可粘貼或在包含可預防物品損失
的物品20上的轉發(fā)器。
該監(jiān)測裝置定期詢問射頻識別標簽10，從射頻識別天線50發(fā)送射頻信 號，這是由射頻識別標簽10收到的射頻信號。在盤問時，射頻識別標簽IO 發(fā)送回應到射頻識別讀取器30，回應包括一個獨一無二的識別碼。該射頻識 別閱讀器30驗證的射頻識別標簽10的審訊回應。如果射頻識別標簽10不響 應審訊，該監(jiān)測裝置會發(fā)出警報。因此，給定一個有限的距離，監(jiān)測裝置的 射頻識別天線50可以傳輸審訊信號，以及(通常較短)有限范圍內的射頻識 別標簽10可以傳送其回應，當射頻識別標簽10清除了監(jiān)測裝置以外的足夠 距離時，該射頻識別閱讀器30將不會再收到射頻識別標簽10的回應，因此 也是為射頻識別標簽10報警。
該監(jiān)測裝置包括與射頻識別標簽10交流的射頻電路通信電路和控制射 頻電路的控制電流，管理射頻識別標簽識別碼，監(jiān)測射頻識別標簽IO。該監(jiān) 測裝置還包括用于和衛(wèi)星110交流的定位系統(tǒng)電路，和控制定位系統(tǒng)電路 的控制電路，管理通過定位系統(tǒng)轉發(fā)器120的信號轉發(fā)器， 一個定位系統(tǒng)站 和從信號中生成車輛130的位置數(shù)據(jù)。
與衛(wèi)星110交流的定位系統(tǒng)電路可以利用不同的定位系統(tǒng)。
執(zhí)行一個定位系統(tǒng)電路作為位置測定構件的適當辦法是根據(jù)接收器使用 全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)。
全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)是標準的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，提供獨立的地理覆
10蓋全球空間定位的統(tǒng)稱。全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)使小型電子接收器確定其位置(經 度，緯度，海拔高度等)，其誤差只有使用時間信號傳輸沿著視線從衛(wèi)星無線 電線路傳輸。地面接收器的固定位置也可用于計算，作為科學實驗參考的確 切時間。
截至2007年，美國導航星全球定位系統(tǒng)(GPS)是唯一充分運作的全球 導航衛(wèi)星系統(tǒng)。俄羅斯全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)是在全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)的進程正在 恢復全面運作。歐洲聯(lián)盟的伽利略定位系統(tǒng)，是在初始部署階段的新一代導 航衛(wèi)星，計劃于2010年投入使用。
或者有可能使用的位置傳感器有不同的方法運作。例如，有可能確定在 轉發(fā)器和一個或更多讀者之間的位置。
根據(jù)射頻識別技術標準，無線標準，或作為藍牙，GPRS， GSM或UMTS或 從事衛(wèi)星通信能力的移動通信標準，很可能使用至少一個模塊運作。藍牙模 塊，GSM模塊，GPRS或為UMTS模塊的使用，尤其是有利的，因為它使一個位 置的確定以及對測量數(shù)據(jù)的傳輸。
該轉發(fā)器的使用結合了優(yōu)勢位置測定和數(shù)據(jù)傳輸。
這可能合并一個或多個不同位置測量的構件。
該監(jiān)測裝置還包括與用戶交互60的電路。用戶界面包括 一個顯示器 70，如簡單的輕多元化發(fā)光二極管(LED)，字母數(shù)字的LED，平面顯示器， 如液晶顯示器(LCD)，或其他顯示類型，輸入設備80，如多數(shù)的按鈕，觸摸 屏功能的顯示器，鍵盤或語音控制裝置。平板液晶顯示器是優(yōu)選。
該監(jiān)測裝置的射頻電路，其包括 一個調制器和帶有射頻穩(wěn)壓器的發(fā)射 器， 一調整電路的調制器，振蕩器和定時電路的生成，編碼和傳輸審訊信號。
此外，射頻電路包括接收者，過濾，解調和防碰撞電路來接收來自射頻識
別標簽10的答復和當兩個或兩個以上射頻識別標簽在同一時間答復時，解決沖突。
該監(jiān)測裝置的控制電路，其包括 一個微處理器90和一個內存100。其 中內存包括只讀存儲器(RAM / ROM)和一個電可擦除只讀存儲器(EEPROM)。 該微處理器的程序代碼存儲在內存100內和控制監(jiān)測裝置的操作。
一種警報發(fā)生裝置40，連接到微處理器90，提供一個聽得見，看得見或 者摸得到的警報器的報警信號。該警報發(fā)生裝置40可能是一個揚聲器或蜂音器或者其他聲源，光源， 一個振動器，或它們的組合。電池或電源提供監(jiān)測 裝置的電源。
該微處理器的程序代碼控制顯示器的射頻電路運作，指導該射頻電路的 信號發(fā)送給一個審訊射頻識別標簽10及從射頻識別標簽10處理答復。此外， 該微處理器程序代碼執(zhí)行的射頻電路標簽識別碼的管理，并執(zhí)行用戶界面有 關監(jiān)測裝置的安裝和操作設置的運行功能。
被動射頻識別標簽IO是最簡單的射頻識別標簽，其包括 一個有天線或 線圈的半導體射頻識別組件。射頻識別部分通常包括 一個用來接收的接收 者/解調器和解調射頻審訊信號，發(fā)射器/用于調解和傳輸?shù)纳漕l識別標簽的 射頻答復。內存100是存儲在射頻識別標簽的唯一識別碼。被動式射頻識別 標簽10沒有電池，但是通過使用從監(jiān)測裝置發(fā)出的射頻能量電感。然而，由
于沒有電池，被動式射頻識別標簽io是范圍內最有限的，因為它對回應傳輸
的能力有限，對接收者/解調器有限，以及監(jiān)測裝置10的靈敏度檢測弱反應。 無論使用被動射頻識別標簽10，半被動射頻識別標簽，或主動射頻識別 標簽，該監(jiān)控裝置可以跟蹤各種物品在近距離內(使用一個被動射頻識別 標簽IO)，在中等距離內(使用半被動射頻識別標簽)，和在一個相對較長 的范圍內(使用主動射頻識別標簽)。
該微處理器代碼運行顯示器70和輸入設備80與用戶60交互，控制監(jiān)測 裝置的操作來執(zhí)行射頻識別標簽10的監(jiān)測。
一旦某超時間隔己過，該微處理器代碼確定是否所有已獲得射頻識別標 簽都有回應。如果一個或多個已獲得射頻識別標簽的都沒有響應，那么警報 器將被設定。距離值測試運用前，為了測定是否有射頻識別標簽10沒有對預 先確定數(shù)目連續(xù)審訊做出回應，或沒有對預定時間間隔盤問做出回應。距離 值測試可以確保分配給射頻識別標簽10的不是虛假警報器，雖然在監(jiān)測裝置 的范圍內，但由于某些原因卻未能對一個或少數(shù)盤問做出回應。如果距離值 超過射頻識別標簽IO，警報器將被設定。
隨著對射頻識別跟蹤系統(tǒng)實施例的理解，可以意識到，該系統(tǒng)可與其他 無線通信網絡技術一起實施。最重要的是，當射頻識別標簽IO移動己超越與 監(jiān)測裝置的溝通范圍時，該監(jiān)測裝置有辦法測定。
應當理解，本發(fā)明不僅限于如上所述的具體實施例，而包含任何以及所有在之后權利要求范圍內的實施例。
參考編號
10射頻識別標簽 20物品
30射頻識別閱取器 40報警產生器 50射頻識別天線 60用戶 70顯示器 80輸入設備 90微處理器 100 內存 110 衛(wèi)星
120 定位系統(tǒng)轉發(fā)器 130 汽車
權利要求
1.一種追蹤系統(tǒng)至少供一種汽車用的監(jiān)測裝置，其包括一種至少供一個電子便簽交流用的通信電路，把射頻識別貼在用汽車運的物品上；一種測定汽車位置的定位系統(tǒng)線路；一種有微處理器及一個內存的控制線路，該控制線路用電連接通信電路和定位系統(tǒng)線路；一種存儲在內存中的計算機可讀程序代碼，及在微處理器控制下執(zhí)行。該程序代碼有獲取射頻識別標簽數(shù)據(jù)和內存中位置數(shù)據(jù)的構件；運行通信電路來詢問射頻識別標簽的構件；運行定位系統(tǒng)線路來測定一個汽車位置的構件及將射頻識別標簽數(shù)據(jù)與汽車位置數(shù)據(jù)相連的構件；
2. 根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)測裝置，還包括用戶界面用于顯示信息，接受用戶輸入的構件，用戶界面意味著所述的控制電路被電連接。
3. 根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)測裝置，該微處理器包括產生一個涉及到射頻識別標簽數(shù)據(jù)的記時打印機和定位數(shù)據(jù)構件。
4. 根據(jù)權利要求3所述的監(jiān)測裝置，該微處理器包括產生一個涉及到射頻識別標簽數(shù)據(jù)的記時打印機、固定時間間隔的位置數(shù)據(jù)構件和存儲在內存中的數(shù)據(jù)構件。
5. 根據(jù)權利要求3所述的監(jiān)測裝置，該微處理器包括產生一個涉及到射頻識別標簽數(shù)據(jù)的記時打印機、當與射頻識別標簽有關的物品進入車輛和/或離開車輛時的位置數(shù)據(jù)構件，和存儲在內存中數(shù)據(jù)的構件。
6. 根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)測裝置，該微處理器包括生成及評估現(xiàn)狀報告， 其由車內至少有一件物品相關聯(lián)的數(shù)據(jù)組成。
7. 根據(jù)權利要求6所述的監(jiān)測裝置，該微處理器包括在現(xiàn)狀報告中所包含 的數(shù)據(jù)，從以下組參數(shù)選擇溫度，濕氣/濕度，車內的氣壓，技術條件參數(shù)， 位置，裝載車輛情況的構件。
8. 根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)測裝置，還包括一個通過電連接到微處理器的警 報器和當射頻識別標簽超出通信電路范圍時會引起報警器激活的構件。
9. 根據(jù)權利要求l所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，程序代碼還包括通過從 內存中刪去射頻識別標簽數(shù)據(jù)來撕下射頻識別標簽的構件。
10. 根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，通信電路包括一個無線 網絡接口適配器。
11. 根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，通信電路包括廣播傳 輸射頻信號到射頻識別標簽的構件和接收來自射頻識別標簽的射頻信號的構 件。
12. 根據(jù)權利要求8所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，警報器是一種聽得見， 看得見或者摸得到的警報器。
13. —種追蹤系統(tǒng)至少供一輛車使用，其包括至少一個射頻識別標簽和一個 監(jiān)測裝置。監(jiān)測裝置，其包括一種至少供一個電子便簽交流用的通信電路，把射頻識別貼在用汽車運 的物品上；一種測定汽車位置的定位系統(tǒng)線路；一種有微處理器及一個內存的控制線路，該控制線路用電連接通信電路和定位系統(tǒng)線路；一種存儲在內存中的計算機可讀程序代碼，及在微處理器控制下執(zhí)行。 該程序代碼有獲取射頻識別標簽數(shù)據(jù)和內存中位置數(shù)據(jù)的構件；運行通信電 路來詢問射頻識別標簽的構件；運行定位系統(tǒng)線路來測定一個汽車位置的構 件及將射頻識別標簽數(shù)據(jù)與汽車位置數(shù)據(jù)相連的構件。
14. 根據(jù)權利要求13所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，該監(jiān)測裝置和射頻識別 標簽還都包括一個無線個人區(qū)域網絡的通信構件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一個用于追蹤系統(tǒng)的監(jiān)測裝置，至少供一輛汽車使用，其包括一種通信電路至少供一個無線射頻識別標簽貼在將被車輛運輸?shù)奈锲飞辖涣饔茫灰环N定位系統(tǒng)電路供測定車輛的位置使用；一種控制電路有一個微處理器和一個存儲器，該控制線路通過電連接通信電路和定位系統(tǒng)線路；一種存儲在內存中的計算機可讀程序代碼，及在微處理器控制下執(zhí)行。該程序代碼有獲取射頻識別標簽數(shù)據(jù)和內存中位置數(shù)據(jù)的構件；運行通信電路來詢問射頻識別標簽的構件；運行定位系統(tǒng)線路來測定一個汽車位置的構件及將射頻識別標簽數(shù)據(jù)與汽車位置數(shù)據(jù)相連的構件。本發(fā)明還涉及到一個相應的追蹤系統(tǒng)至少供一輛汽車使用，其包括至少一個射頻識別標簽和一個監(jiān)測裝置。
文檔編號G06Q10/00GK101681454SQ200880009272
公開日2010年3月24日 申請日期2008年3月19日 優(yōu)先權日2007年3月22日
發(fā)明者布萊恩·約翰遜 申請人:德國郵政股份公司