專利名稱：一種貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息監(jiān)控領(lǐng)域，特別是涉及 一 種基于車載終端的貨物 配送監(jiān)管系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
隨著農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事件頻發(fā)，各級(jí)政府和部門對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安 全越來越重視，并建立了相應(yīng)的質(zhì)量安全追溯及監(jiān)管系統(tǒng)。如上海市 開發(fā)了 "食用農(nóng)副產(chǎn)品全程監(jiān)控信息平臺(tái)"，實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng) 等生產(chǎn)源頭的管理，提供了條形碼觸摸屏査詢、網(wǎng)上查詢及電話語音
查詢等多種追溯手段；南京巿建立了 "農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全I(xiàn)C卡監(jiān)管系 統(tǒng)"；深圳從2004年開始，深圳巿?jiān)谂l(fā)巿場(chǎng)的菜農(nóng)菜商中開始推行 "IC卡電腦信息管理系統(tǒng)"；北京巿2005年在總結(jié)各地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的
基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了北京巿蔬菜質(zhì)量追溯系統(tǒng)，并在多家企業(yè)試運(yùn)行。 農(nóng)產(chǎn)品配送是配送系統(tǒng)的重要分支，農(nóng)產(chǎn)品有自己的特珠性，因
而農(nóng)產(chǎn)品配送形成了幾大特點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品的配送數(shù)量大、品種多；涉及 到糧食、蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品等諸多類型，流通數(shù)量巨大；農(nóng) 產(chǎn)品配送難度大。農(nóng)產(chǎn)品是有生命的動(dòng)物性和植物性產(chǎn)品，在配送過 程中包裝難、裝卸難、運(yùn)輸難、保鮮難、倉儲(chǔ)難；農(nóng)產(chǎn)品配送要求高。 目前已有的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯及監(jiān)管方法和系統(tǒng)均側(cè)重于農(nóng) 產(chǎn)品生產(chǎn)階段的信息管理與監(jiān)管，而對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送過程涉及較少，也 缺乏有效的方法和系統(tǒng)。配送過程是農(nóng)產(chǎn)品流通鏈中的重要環(huán)節(jié)，裝 卸貨過程以及配送過程信息是農(nóng)產(chǎn)品全程質(zhì)量安全全程監(jiān)管信息的 重要組成部分。很多農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事件是由于在配送過程操作不當(dāng) 而引起的，而農(nóng)產(chǎn)品配送中主要的運(yùn)輸工具是汽車
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供 一種貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，所述監(jiān)管系統(tǒng)包
括
掃描裝置，用于在裝貨和/或卸貨時(shí)，對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描并 獲取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝置；
存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)了待配送貨物的條碼信息；
控制裝置，用于當(dāng)接收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息時(shí)，對(duì)該條碼 信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中不存在與之匹
配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息;
收發(fā)裝置，接收配送中心發(fā)出的配送信息并將其存儲(chǔ)到存儲(chǔ)裝 置，以及發(fā)送控制裝置所產(chǎn)生的異常信息到配送中心。
其中,
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括定位裝置，用于獲取待配送貨物的 地理位置信息，并將所述地理位置信息發(fā)送至控制裝置；
所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù) 定裝貨和/或卸貨地理位置信息，
當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從定位裝置獲取待配送貨物的實(shí)際裝貨和/或卸貨
地理位置信息，并將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配， 若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 地理位置信息，并將上述實(shí)際裝貨和/或卸貨地理位置信息與該預(yù)定 裝貨和/或卸貨地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/ 或卸貨地理位置異常信息。
其中，所述存儲(chǔ)裝置中還包括條碼掃描計(jì)數(shù)器，用于向控制裝置 發(fā)送任一條碼被掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨地理位 置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定裝貨地理位置信息的匹配，第二次掃描該條 碼時(shí)，執(zhí)行卸貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨地理位置信息的
8匹配。
其中，
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括定位裝置，用于獲取待配送貨物在
途過程的實(shí)際在途地理位置信息并將其發(fā)送至控制裝置；
存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物在途過程
的預(yù)定在途地理位置信息，
將貨物在途過程的實(shí)際在途地理位置信息與預(yù)定在途地理位置
信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途地理位置異常信息。 其中，
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)裝置，用于向控制裝置發(fā)送當(dāng) 前時(shí)間；
所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù) 定裝貨和/或卸貨時(shí)間，
當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從計(jì)時(shí)裝置獲取當(dāng)前時(shí)間，并將該條碼信息與存儲(chǔ) 裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，
若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間，并將上述從計(jì)時(shí)裝置獲取的當(dāng)前時(shí)間與該預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨時(shí)間異常信息。
其中，所述存儲(chǔ)裝置中還包括條碼掃描計(jì)數(shù)器，用于向控制裝置 發(fā)送任一條碼被掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨當(dāng)前時(shí) 間與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定裝貨時(shí)間的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸 貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨時(shí)間的匹配。
其中，
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)裝置，用于向控制裝置定時(shí)發(fā) 送貨物在途過程的在途當(dāng)前時(shí)間；
9所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物在途 過程的預(yù)定在途時(shí)間；
將上述在途當(dāng)前時(shí)間與預(yù)定在途時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則 產(chǎn)生在途時(shí)間異常信息。
本發(fā)明的目的還在于提供一種基于上述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)的貨
物配送監(jiān)管方法，所述監(jiān)管方法包括步驟
Sl,掃描裝置在裝貨和/或卸貨時(shí)，對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描并獲 取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝置；
S2，控制裝置接收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息時(shí)，對(duì)該條碼信息 與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中不存在與之匹配的 條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息。
其中，所述方法中還包括步驟
定位裝置獲取待配送貨物的地理位置信息，并將所述地理位置信 息發(fā)送至控制裝置；
當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從定位裝置獲取待配送貨物的實(shí)際裝貨和/或卸貨 地點(diǎn)地理位置信息，并將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹 配，
若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 地點(diǎn)地理位置信息，并將上述實(shí)際裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息 與該預(yù)定裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配， 則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨地理位置異常信息。
其中，第一次掃描任一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝 置中預(yù)定裝貨地理位置信息的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨 地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨地理位置信息的匹配。
其中，所述方法還包括步驟定位裝置獲取待配送貨物在途過程的實(shí)際在途地理位置信息并 將其發(fā)送至控制裝置；
將貨物在途過程獲得的實(shí)際在途地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中的 預(yù)定在途地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途地理位置 異常信息。
其中，所述方法還包括步驟
計(jì)時(shí)裝置向控制裝置發(fā)送當(dāng)前時(shí)間；
當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從計(jì)時(shí)裝置獲取當(dāng)前時(shí)間，并將該條碼信息與存儲(chǔ) 裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，
若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間，并將上述從計(jì)時(shí)裝置獲取的當(dāng)前時(shí)間與該預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨時(shí)間異常信息。
其中，存儲(chǔ)裝置中的條碼掃描計(jì)數(shù)器向控制裝置發(fā)送任 一條碼被 掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中 預(yù)定裝貨時(shí)間的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨當(dāng)前時(shí)間與存 儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨時(shí)間的匹配。
其中，
計(jì)時(shí)裝置向控制裝置定時(shí)發(fā)送貨物在途過程的在途當(dāng)前時(shí)間； 將上述在途當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中的預(yù)定在途時(shí)間進(jìn)行匹配，若 不相匹配，則產(chǎn)生在途時(shí)間異常信息。
本發(fā)明提供的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)和方法，通過在裝、卸貨過程和 汽車在途過程中時(shí)間和地理位置信息的獲取和判斷，使得配送中心能 夠與在途待配送貨物進(jìn)行信息交互，最終實(shí)現(xiàn)貨物配送過程的信息監(jiān) 管，改善了目前產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量追溯與全程監(jiān)管中配送過程信息釆集 不易、監(jiān)管不利的現(xiàn)狀。


圖l是本發(fā)明實(shí)施例貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明實(shí)施例貨物配送監(jiān)管方法中貨物裝載流程示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì) 描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。 如圖1所示，本發(fā)明提供了一種貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，所述監(jiān)管系
統(tǒng)包括掃描裝置，用于在裝貨和/或卸貨時(shí)，對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃 描并獲取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝 置；存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)了待配送貨物的條碼信息；控制裝置，用于當(dāng)接 收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息時(shí)，對(duì)該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼 信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中不存在與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條 碼匹配異常信息；收發(fā)裝置，接收配送中心發(fā)出的配送信息并將其存 儲(chǔ)到存儲(chǔ)裝置，以及發(fā)送控制裝置所產(chǎn)生的異常信息到配送中心。
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括定位裝置，用于獲取待配送貨物的 地理位置信息，并將所述地理位置信息發(fā)送至控制裝置；所述存儲(chǔ)裝 置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 地理位置信息，當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃 描時(shí)發(fā)送的條碼信息時(shí)，同時(shí)從定位裝置獲取待配送貨物的實(shí)際裝貨 和/或卸貨地理位置信息，并將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息 進(jìn)行匹配，若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否 則，獲取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/ 或卸貨地理位置信息，并將上述實(shí)際裝貨和/或卸貨地理位置信息與 該預(yù)定裝貨和/或卸貨地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生 裝貨和/或卸貨地理位置異常信息。
所述存儲(chǔ)裝置中還包括條碼掃描計(jì)數(shù)器，用于向控制裝置發(fā)送任 一條碼被掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定裝貨地理位置信息的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)， 執(zhí)行卸貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨地理位置信息的匹配。 所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括定位裝置，用于獲取待配送貨物在途過 程的實(shí)際在途地理位置信息并將其發(fā)送至控制裝置；存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ) 了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物在途過程的預(yù)定在途地理位置 信息，將貨物在途過程的實(shí)際在途地理位置信息與預(yù)定在途地理位置 信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途地理位置異常信息。
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)裝置，用于向控制裝置發(fā)送當(dāng)
前時(shí)間；所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物的
預(yù)定裝貨和/或卸貨時(shí)間，當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/ 或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的條碼信息時(shí)，同時(shí)從計(jì)時(shí)裝置獲取當(dāng)前時(shí)間，并 將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若無與之匹配的條 碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲取該與之匹配的條碼信 息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨時(shí)間，并將上述從計(jì)時(shí) 裝置獲取的當(dāng)前時(shí)間與該預(yù)定裝貨和/或卸貨時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相 匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨時(shí)間異常信息。
所述存儲(chǔ)裝置中還包括條碼掃描計(jì)數(shù)器，用于向控制裝置發(fā)送任 一條碼被掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨當(dāng)前時(shí)間與存 儲(chǔ)裝置中預(yù)定裝貨時(shí)間的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨當(dāng)前 時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨時(shí)間的匹配。
所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)裝置，用于向控制裝置定時(shí)發(fā)
送貨物在途過程的在途當(dāng)前時(shí)間；所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息 一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物在途過程的預(yù)定在途時(shí)間；將上述在途當(dāng)前時(shí) 間與預(yù)定在途時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途時(shí)間異常信息。 本發(fā)明還提供了一種基于上述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)的貨物配送監(jiān) 管方法，所述監(jiān)管方法包括步驟Sl,掃描裝置在裝貨和/或卸貨時(shí)， 對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描并獲取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝置；S2，控制裝置接收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息 時(shí)，對(duì)該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中 不存在與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息。
所述方法中還包括步驟定位裝置獲取待配送貨物的地理位置信 息，并將所述地理位置信息發(fā)送至控制裝置；當(dāng)控制裝置接收到掃描
裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的條碼信息時(shí)，同時(shí)從定位裝 置獲取待配送貨物的實(shí)際裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息，并將該 條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若無與之匹配的條碼信 息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲取該與之匹配的條碼信息所 對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息，并將上 述實(shí)際裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息與該預(yù)定裝貨和/或卸貨地點(diǎn) 地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨地理位 置異常信息。
第一次掃描任一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù) 定裝貨地理位置信息的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨地理位 置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨地理位置信息的匹配。
所述方法還包括步驟定位裝置獲取待配送貨物在途過程的實(shí)際 在途地理位置信息并將其發(fā)送至控制裝置；將貨物在途過程獲得的實(shí) 際在途地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中的預(yù)定在途地理位置信息進(jìn)行匹 配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途地理位置異常信息。
所述方法還包括步驟計(jì)時(shí)裝置向控制裝置發(fā)送當(dāng)前時(shí)間；當(dāng)控 制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的條碼信息 時(shí)，同時(shí)從計(jì)時(shí)裝置獲取當(dāng)前時(shí)間，并將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的 條碼信息進(jìn)行匹配,若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常 信息，否則，獲取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定 裝貨和/或卸貨時(shí)間，并將上述從計(jì)時(shí)裝置獲取的當(dāng)前時(shí)間與該預(yù)定 裝貨和/或卸貨時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨時(shí)間異常信息。
存儲(chǔ)裝置中的條碼掃描計(jì)數(shù)器向控制裝置發(fā)送任一條碼被掃描 的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定 裝貨時(shí)間的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝 置中預(yù)定卸貨時(shí)間的匹配。
計(jì)時(shí)裝置向控制裝置定時(shí)發(fā)送貨物在途過程的在途當(dāng)前時(shí)間；將
上述在途當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中的預(yù)定在途時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹 配，則產(chǎn)生在途時(shí)間異常信息。
本實(shí)施例所提供的基于車載終端的農(nóng)產(chǎn)品配送過程的信息監(jiān)管
方法及系統(tǒng)，通過將車載電腦與GPS模塊、條碼掃描模塊、無線通信 模塊進(jìn)行連接，組成車載配送終端；以此終端為平臺(tái)，從產(chǎn)品裝貨、 在途運(yùn)輸、產(chǎn)品卸貨的不同角度，構(gòu)建具有訂單管理、掃描裝卸貨、 無線通信、車輛定位功能的系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配送過程信息的監(jiān)管。
所述車載終端既可以是集成上述模塊的一體機(jī)，也可以是通過 USB 口 、串口或無線方式將各模塊與車載電腦連接起來的組合設(shè)備。 其具體的監(jiān)管方法包括以下步驟
首先配送訂單下載，可通過無線網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS)將需要配送 的訂單下載到車載終端上，包含訂單號(hào)、訂購產(chǎn)品、聯(lián)系人等信息， 形成配送計(jì)劃。
然后進(jìn)行產(chǎn)品掃描裝貨，如圖2中所示，在單個(gè)掃描裝貨時(shí)，配 送人員按裝貨計(jì)劃中的第一張訂單的第一個(gè)產(chǎn)品開始裝貨，每裝一次 就掃描一次產(chǎn)品條碼，若所裝產(chǎn)品是訂單中所訂購產(chǎn)品，則將產(chǎn)品信 息存儲(chǔ)在配送終端中，若所裝產(chǎn)品不是訂單中所訂購產(chǎn)品，則系統(tǒng)出 現(xiàn)錯(cuò)誤提示，直到裝貨數(shù)量達(dá)到客戶訂購數(shù)量，配送終端出現(xiàn)提示信 息，至此裝貨計(jì)劃中的一個(gè)訂單完成，進(jìn)行下一個(gè)訂單掃描裝貨，如 此所有貨品裝完；在批量掃描裝貨時(shí)，對(duì)于同一包裝類型、同一等級(jí)、 同一品種的產(chǎn)品只掃描一次，再記錄下產(chǎn)品數(shù)量；最后配送人員將裝
15貨完成信息發(fā)送至配送監(jiān)控中心，至此裝貨計(jì)劃完成。
之后進(jìn)行配送過程的在途監(jiān)控，配送車輛可通過GPS模塊實(shí)時(shí)釆
集地理坐標(biāo)信息，并可通過無線通信模塊將地理坐標(biāo)信息實(shí)時(shí)發(fā)送到
配送監(jiān)控中心，便于配送監(jiān)控中心快速了解車輛的狀態(tài)；監(jiān)控中心也
可以實(shí)時(shí)給配送車輛發(fā)送信息進(jìn)行調(diào)度指揮。
最后進(jìn)行產(chǎn)品掃描卸貨，配送車輛到目的地后，產(chǎn)品要卸貨，產(chǎn)
品掃描卸貨流程與掃描裝貨流程類似。
在建立上述方法步驟的基礎(chǔ)上，釆用計(jì)算機(jī)語言開發(fā)相關(guān)應(yīng)用系
統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)行于車載終端上，主要有基礎(chǔ)管理、無線通信、車輛定
位、裝卸貨管理以及訂單管理的功能。
基礎(chǔ)管理包括通信端口管理，主要包括通信端口的選取、設(shè) 置、數(shù)據(jù)讀取和發(fā)送方式等；數(shù)據(jù)字典管理，對(duì)系統(tǒng)中涉及的基礎(chǔ)數(shù) 據(jù)進(jìn)行管理，包括對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置；以及數(shù)據(jù)上 傳下載管理，主要是對(duì)數(shù)據(jù)上傳下載中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、數(shù)據(jù)容量、數(shù)據(jù) 操作時(shí)限進(jìn)行管理。
通過無線通信，接收從配送中心發(fā)送過來的信息；并將釆集到的 條碼信息或者地理信息發(fā)送至配送中心。支持即時(shí)發(fā)送和定時(shí)發(fā)送兩 種方式，也可以實(shí)現(xiàn)單發(fā)和群發(fā)。此外，可對(duì)接收或發(fā)送的信息內(nèi)容 進(jìn)行查詢、刪除操作。
車輛定位，包括定位點(diǎn)信息管理，定位點(diǎn)信息獲取、信息存儲(chǔ)與 發(fā)送；以及地圖管理，地圖的初始化、放大、縮小、移動(dòng)、圖層顯示。
計(jì)時(shí)裝置，負(fù)責(zé)產(chǎn)品裝、卸貨以及在途過程中時(shí)間信息的獲取。
裝/卸貨管理，主要包括裝貨條碼掃描，在農(nóng)產(chǎn)品裝貨時(shí)通過車 載終端上的條碼掃描模塊掃描條碼，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)表格中產(chǎn)品數(shù) 量增加，并對(duì)不是訂單中的產(chǎn)品掃描時(shí)出現(xiàn)提示，系統(tǒng)提供逐個(gè)掃描 和批量掃描兩種方式；以及卸貨條碼掃描與裝貨條碼掃描類似，系 統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)表格中產(chǎn)品數(shù)量減少。
16通過訂單管理，可瀏覽本次配送的所有訂單，從而獲知訂購的產(chǎn) 品及聯(lián)系人信息。
本實(shí)施例針對(duì)目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量追溯與全程監(jiān)管中配送過 程信息釆集不易、監(jiān)管不利的現(xiàn)狀，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品配送的特點(diǎn)，提出了 一種基于車載終端的農(nóng)產(chǎn)品配送過程監(jiān)管方法與系統(tǒng)。通過將車載電 腦與GPS模塊、條碼掃描模塊、無線通信模塊進(jìn)行連接，組成車載終
端；以此終端為平臺(tái)，從產(chǎn)品裝貨、在途運(yùn)輸、產(chǎn)品卸貨的不同角度，
構(gòu)建具有訂單管理、掃描裝卸貨、無線通信、車輛定位功能的系統(tǒng)， 最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品配送過程信息的監(jiān)管。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以 做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)管系統(tǒng)包括掃描裝置，用于在裝貨和/或卸貨時(shí)，對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描并獲取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝置；存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)了待配送貨物的條碼信息；控制裝置，用于當(dāng)接收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息時(shí)，對(duì)該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中不存在與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息；收發(fā)裝置，接收配送中心發(fā)出的配送信息并將其存儲(chǔ)到存儲(chǔ)裝置，以及發(fā)送控制裝置所產(chǎn)生的異常信息到配送中心。
2、 如權(quán)利要求l所述的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于， 所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括定位裝置，用于獲取待配送貨物的地理位置信息，并將所述地理位置信息發(fā)送至控制裝置；所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息 一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù) 定裝貨和/或卸貨地理位置信息，當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從定位裝置獲取待配送貨物的實(shí)際裝貨和/或卸貨 地理位置信息，并將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配， 若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 地理位置信息，并將上述實(shí)際裝貨和/或卸貨地理位置信息與該預(yù)定 裝貨和/或卸貨地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/ 或卸貨地理位置異常信息。
3、 如權(quán)利要求2所述的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述 存儲(chǔ)裝置中還包括條碼掃描計(jì)數(shù)器，用于向控制裝置發(fā)送任一條碼被 掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝 置中預(yù)定裝貨地理位置信息的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨地理位置信息的匹配。
4、 如權(quán)利要求l所述的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于， 所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括定位裝置，用于獲取待配送貨物在途過程的實(shí)際在途地理位置信息并將其發(fā)送至控制裝置；存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物在途過程的預(yù)定在途地理位置信息，將貨物在途過程的實(shí)際在途地理位置信息與預(yù)定在途地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途地理位置異常信息。
5、 如權(quán)利要求l所述的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于， 所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)裝置，用于向控制裝置發(fā)送當(dāng)前時(shí)間；所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù) 定裝貨和/或卸貨時(shí)間，當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從計(jì)時(shí)裝置獲取當(dāng)前時(shí)間，并將該條碼信息與存儲(chǔ) 裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間，并將上述從計(jì)時(shí)裝置獲取的當(dāng)前時(shí)間與該預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨時(shí)間異常信息。
6、 如權(quán)利要求5所述的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲(chǔ)裝置中還包括條碼掃描計(jì)數(shù)器，用于向控制裝置發(fā)送任一條碼被 掃描的次數(shù)，第一次掃描一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中 預(yù)定裝貨時(shí)間的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨當(dāng)前時(shí)間與存 儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨時(shí)間的匹配。
7、 如權(quán)利要求l所述的貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)裝置，用于向控制裝置定時(shí)發(fā)送貨物在途過程的在途當(dāng)前時(shí)間；所述存儲(chǔ)裝置還存儲(chǔ)了與條碼信息一一對(duì)應(yīng)的待配送貨物在途過程的預(yù)定在途時(shí)間；將上述在途當(dāng)前時(shí)間與預(yù)定在途時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則 產(chǎn)生在途時(shí)間異常信息。
8、 一種基于權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于，所述方法包括步驟Sl，掃描裝置在裝貨和/或卸貨時(shí)，對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描并獲 取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝置；S2，控制裝置接收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息時(shí)，對(duì)該條碼信息 與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中不存在與之匹配的 條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息。
9、 一種如權(quán)利要求8所述的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于，所述方法中還包括步驟定位裝置獲取待配送貨物的地理位置信息，并將所述地理位置信 息發(fā)送至控制裝置；當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從定位裝置獲取待配送貨物的實(shí)際裝貨和/或卸貨 地點(diǎn)地理位置信息，并將該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹 配，若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 地點(diǎn)地理位置信息，并將上述實(shí)際裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息 與該預(yù)定裝貨和/或卸貨地點(diǎn)地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配， 則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨地理位置異常信息。
10、 一種如權(quán)利要求9所述的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于， 第一次掃描任一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定裝貨地理位置信息的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨地理位置信 息與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定卸貨地理位置信息的匹配。
11、 一種如權(quán)利要求8所述的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于，所述方法還包括步驟定位裝置獲取待配送貨物在途過程的實(shí)際在途地理位置信息并將其發(fā)送至控制裝置；將貨物在途過程獲得的實(shí)際在途地理位置信息與存儲(chǔ)裝置中的 預(yù)定在途地理位置信息進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途地理位置 異常信息。 \
12、 如權(quán)利要求8所述的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于，所述 方法還包括步驟計(jì)時(shí)裝置向控制裝置發(fā)送當(dāng)前時(shí)間；當(dāng)控制裝置接收到掃描裝置在進(jìn)行裝貨和/或卸貨掃描時(shí)發(fā)送的 條碼信息時(shí)，同時(shí)從計(jì)時(shí)裝置獲取當(dāng)前時(shí)間，并將該條碼信息與存儲(chǔ) 裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若無與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息，否則，獲 取該與之匹配的條碼信息所對(duì)應(yīng)的待配送貨物的預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間，并將上述從計(jì)時(shí)裝置獲取的當(dāng)前時(shí)間與該預(yù)定裝貨和/或卸貨 時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生裝貨和/或卸貨時(shí)間異常信息。
13、 如權(quán)利要求12所述的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于，存 儲(chǔ)裝置中的條碼掃描計(jì)數(shù)器向控制裝置發(fā)送任一條碼被掃描的次數(shù)， 第 一次掃描 一條碼時(shí)，執(zhí)行裝貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定裝貨時(shí)間 的匹配，第二次掃描該條碼時(shí)，執(zhí)行卸貨當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中預(yù)定 卸貨時(shí)間的匹配。
14、 如權(quán)利要求8所述的貨物配送監(jiān)管方法，其特征在于， 計(jì)時(shí)裝置向控制裝置定時(shí)發(fā)送貨物在途過程的在途當(dāng)前時(shí)間； 將上述在途當(dāng)前時(shí)間與存儲(chǔ)裝置中的預(yù)定在途時(shí)間進(jìn)行匹配，若不相匹配，則產(chǎn)生在途時(shí)間異常信息
全文摘要
本發(fā)明公開了一種貨物配送監(jiān)管系統(tǒng)，所述監(jiān)管系統(tǒng)包括掃描裝置，用于在裝貨和/或卸貨時(shí)，對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描并獲取待配送貨物的條碼信息后，將所述條碼信息傳輸至控制裝置；存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)了待配送貨物的條碼信息；控制裝置，用于當(dāng)接收到掃描裝置發(fā)送的條碼信息時(shí)，對(duì)該條碼信息與存儲(chǔ)裝置中的條碼信息進(jìn)行匹配，若存儲(chǔ)裝置中不存在與之匹配的條碼信息，則產(chǎn)生條碼匹配異常信息收發(fā)裝置，接收配送中心發(fā)出的配送信息并將其存儲(chǔ)到存儲(chǔ)裝置，以及發(fā)送控制裝置所產(chǎn)生的異常信息到配送中心。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品配送過程的信息監(jiān)管，改善了目前產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量追溯與全程監(jiān)管中配送過程信息采集不易、監(jiān)管不力的現(xiàn)狀。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK101551883SQ20091008288
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者吉增濤, 孫傳恒, 楊信廷, 趙春江, 錢建平 申請(qǐng)人:北京農(nóng)業(yè)信息技術(shù)研究中心